KUGOO M4 48v 15,6 ач

[inwin]

[user]ARHANUS[/user], как мерить.
https://ru.aliexpress.com/item/MTB/32902567988.html?spm=a2g0v.search0302.3.69.7ea029edBX13G5&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_10910_453_10911_454_10914_10915_10618_536_317_537_319_10059_10696_10084_10083_10887_10307_321_10889_322_10902_10065_10068_10301_10103_10884%2Csearchweb201603_0%2CppcSwitch_0&algo_pvid=2d87df0c-c990-41aa-af9f-b551269d72fb&algo_expid=2d87df0c-c990-41aa-af9f-b551269d72fb-8
самые нормальные амортизаторы это воздушные и с регулируемым отскоком, но они стоят приличных денег.
а пружинный менять на пружинный, пустая трата денег.

[Evgeniy_D]

а пружинный менять на пружинный, пустая трата денег.

Если текущие пружины неадекватно тугие, то очень даже есть смысл их ослабить или, если ослабить нельзя, то заменить на более мягкие. Это даст кардинальное улучшение амортизации, поэтому вполне стоит того, чтобы это сделать. У меня после ослабление передних пружин ситуация кардинально улучшилась - небо и земля. 
А так, конечно, если бюджет не ограничен, то можно купить более передовые детали, а тогда уже проще купить и сам самокат получше.

[inwin]

[user]Evgeniy_D[/user], да, хорошая мысль про подбор более мягкой пружины. можно найти изготовителя пружин в москве.
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1553423
так же делают из полуретана амортизаторы, тоже вариант сделать более мягкой работу амортизатора.
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1420513

[Evgeniy_D]

[user]inwin[/user], Кстати, прежде чем задумываться о покупке новых пружин: помимо ослабления аморта путем удлинения рабочего хода штока, если удлинить ход штока больше нельзя, можно эти пружины просто обточить на наждаке или болгаркой - то есть более-менее равномерно уменьшить толщину самой пружинной стали по всей длине пружины. Этот вариант в какой-то ветке уже описывался и  успешно применялся на практике. Я его частично у себя реализовал - сточил на наждаке торцы пружины, которые собственно, в "пружинивании" не участвовали, отчего пружина укоротилась на 2-3 мм и дополнительно прослабла.

[sergo842]

Не прошло и суток, докладываю.
Проделанные мероприятия выше описывал.
        По прыгал сегодня на  деке, после смазки осей передних и задних  телескопов, ощущалась их работа.
По задку, прогиб около сантима, это примерно 40-45%, с учетом посадки на седло. Передок при этом тоже ожил, был как железобетон, и немного прогибается под весом 90. При смещении на центр деки, и попрыгать, ход примерно 15мм по передку., и примерно так же по задку (10мм). прыгал не со злости, умеренно, сантимов на 10-15, не выше. По булыжной мостовой, думаю справятся со своими задачами. Конечно удлинение штоков передка, не сулят не чего хорошего, возрастает нагрузка на вилку и ее составляющие, а что делать?...., комфорт требует жертв. Если не чего не делать, помрет тихо, прихвативши еще и наши органы движения.
Одна маленькая деталь по передку, Штоки, могут сайтись, а могут разойтись, насиловать их особо не стоит.  соосность  можно проверить по центрам крепления штоков, в моем случае пришлось добавить шайбу, около 3мм, все это зависит от того, как нарезана резьба на вилке, и излишнее напряжение создавать не стоит, своими руками. В моем случае было сведение, т.е, зажаты, при разводе, суть не меняется, паразитные трения вон из избы!!!
Принимайте на вооружение, пока бесплатная раздача.
Свои мысли, лучше в слух, решения, идеи, всем пойдет на пользу.
Да встречи!
Не гвоздя!
    Извиняюсь, опору пружины, не докручивал , 5-6мм, примерно.
             
   

[meliamd]

Насчет увеличения подкрылков(брызговиков), я пришел к вот такому решению. Приобрел брызговики спарко из плотного но гибкого "прорезиненного пластика" (в комплекте 4 шт ) цена 200-300р комплект, их размер примерно 35 на 25см, есть на любом авто рынке, да и в магазинах тоже полно их. Так вот из них вырезаем кусок, греем, придаем форму по крылу ну и приклеиваем. Суперклей не берет , сейчас приклеил на клей момент, то же держит слабо, вот думаю как лучше закрепить , саморезы и болты не вариант, хочется закрепить не портив родное крыло. Если есть идеи, подскажите.

[Tantal380]

Работы провел со своим зверем такие, задние аммы разобрал, под пружину положил резиновую шайбу что б на кочках если и пробьет пружину до конца, то жесткий удар она погасит. Из пластиковой бутылки вырезал кусок и вставил по контуру стакана амортизатора, так что если пружина и будет при работе тереть то уже о пластик. все обильно смазал силиконовой смазкой, т.к. обычное масло разъедает резину.
Отбалансировал колеса, приклеил обычный грузик для балансировки колес авто. 15гр (подобрал опытным путем) примерно с противоположной стороны латунного соска. теперь при поднятии колеса в воздух при вращении ни какой вибрации нет. сделал еще массу доработок , но  про них уже здесь писали.
Всем удачи!

[Evgeniy_D]

Суперклей не берет , сейчас приклеил на клей момент, то же держит слабо, вот думаю как лучше закрепить , саморезы и болты не вариант, хочется закрепить не портив родное крыло. Если есть идеи, подскажите.

Крыло скорее всего из "жирного" пластика, который почти ничем не клеится. Как вариант - приклеить брызговик на двустороннюю вспененную липкую ленту. Толщиша такой ленты 1мм. ширина бывает разная, у меня 22мм. Эта лента имеет очень хорошую адгезию и может прочно удерживать брызговик. Только лучше брызговик заранее хорошо изогнуть по форме крыла, чтобы не было разгибающей упругой силы.

[sergo842]

Насчет увеличения подкрылков(брызговиков), я пришел к вот такому решению. Приобрел брызговики спарко из плотного но гибкого "прорезиненного пластика" (в комплекте 4 шт ) цена 200-300р комплект, их размер примерно 35 на 25см, есть на любом авто рынке, да и в магазинах тоже полно их. Так вот из них вырезаем кусок, греем, придаем форму по крылу ну и приклеиваем. Суперклей не берет , сейчас приклеил на клей момент, то же держит слабо, вот думаю как лучше закрепить , саморезы и болты не вариант, хочется закрепить не портив родное крыло. Если есть идеи, подскажите.

Не кажется что будет несколько жестковато, это не авто, и крепимся не к кузову, жалко будет если крыло потеряете.
  Хотя и без брызговиков есть вариант потерь.
Обычный кусочек ПВХ, из чего лодки клеят, при зацепе, тоже не пощадить пластик, армированный.
Гнется как сопля, форму держит на ура.
Изначально думал удвоить портянку,понял что не к чему, дешевле потерять брызговик, чем все вместе.

[sergo842]

Работы провел со своим зверем такие, задние аммы разобрал, под пружину положил резиновую шайбу что б на кочках если и пробьет пружину до конца, то жесткий удар она погасит. Из пластиковой бутылки вырезал кусок и вставил по контуру стакана амортизатора, так что если пружина и будет при работе тереть то уже о пластик. все обильно смазал силиконовой смазкой, т.к. обычное масло разъедает резину.
Отбалансировал колеса, приклеил обычный грузик для балансировки колес авто. 15гр (подобрал опытным путем) примерно с противоположной стороны латунного соска. теперь при поднятии колеса в воздух при вращении ни какой вибрации нет. сделал еще массу доработок , но  про них уже здесь писали.
Всем удачи!

  Куда  грузики клеили, глянуть бы...

[Evgeniy_D]

Куда  грузики клеили, глянуть бы..

Кстати, я тоже сегодня балансировал переднее колесо. Грузики снаружи навешивать особо некуда, поэтому сделал по другому. Вырезал тонкую полоску из листовой стали на 8грамм (вес дисбаланса). Обточил ее, чтобы края были округлые и гладкие. Потом изогнул ее по окружности обода, сделал немного в виде ложбинки, чтобы облегала обод изнутри. И приклеил на двусторонний скотч на обод где камера ложится. Потом накрыл ее еще листком тонкого пластика тоже на двухсторонний скотч, можно изолентой еще залепить. Надел покрышку с камерой, надул - все ок. То есть грузик в виде полоски стали не с наружи, а внутри. Уже покатался.

[sergo842]

Кстати, я тоже сегодня балансировал переднее колесо. Грузики снаружи навешивать особо некуда, поэтому сделал по другому. Вырезал тонкую полоску из листовой стали на 8грамм (вес дисбаланса). Обточил ее, чтобы края были округлые и гладкие. Потом изогнул ее по окружности обода, сделал немного в виде ложбинки, чтобы облегала обод изнутри. И приклеил на двусторонний скотч на обод где камера ложится. Потом накрыл ее еще листком тонкого пластика тоже на двухсторонний скотч, можно изолентой еще залепить. Надел покрышку с камерой, надул - все ок. То есть грузик в виде полоски стали не с наружи, а внутри. Уже покатался.

По хорошему, это правильно, на  шлифованную часть, клеится бестолку, потеря свинца.
По внутренней, она фигурная, не особо разбежишься.
Спасибо за совет, пока руки до этого не дошли, но мысли были, лупит колесико после 20км в холосте.
Очередной нежданчик,  начинаю привыкать, но расслабляться не стоит.
Некоторые фрагменты чутка позже освещу, так же нежданчики от Кугоооооо.

[Evgeniy_D]

По внутренней, она фигурная, не особо разбежишься.

Обычное мягкое листовое оцинкованное железо 0.8мм я без труда двумя пасатижами изогнул примерно по форме внутренней части обода. Внутри колеса - идеальное размещение для грузика.

[sergo842]

Обычное мягкое листовое оцинкованное железо 0.8мм я без труда двумя пасатижами изогнул примерно по форме внутренней части обода. Внутри колеса - идеальное размещение для грузика.

Извиняюсь, но не нашел идеального места, от сюда и вопрос произошел, согнуть , загнуть не проблема.
15гр из 0,8 , ....не буду говорить преждевременно, сколько в см. длинной должно получится, фоточку скинте, для нагляда.
Мне проще кусочек свинечка пристроить, и не хотелось бы этим заниматься постоянно, при потерях,  тонкая полосочка на скотче, да на профиле, имеет больше шансов сохранится, эт факт. Будем куражится на днях, необходимость в этом есть острая., задница  лупит.  С передком, немного проще, если подшипники не тянуть до дури,, как противовес, подогнать.
Заниматься подгонкой ,со свинцом, несколько удобней, нож- напильник поможет, без демонтажа.
Спасибо!

[sergo842]

                   Смазка рулевой, колонки, как же без этого, или как ее там называют, ось вилки, не суть .
За сверлился, нарезал резьбу, пробил смазкой нижний подшипник, жду когда сверху пойдет, ан хренушку, снизу полезла,...А
И опять нежданчик от К-прома,  как могла смазка, вылезть через вал,  там ведь труба внутри????
           Смазка вылезла там, где я ее ожидал меньше всего, на крыло,  ну просто жопа , ну нет больше слов, все на фотках.
Начинаю чувствовать себя идиотом, то-ли мир перевернулся, то-ли лыжи забыл снять,,,,,с прошедшего лета.
Благо, дело идет к завершению, остались втулки задней подвески, материалы подобраны, вопрос механики и токарки.
Но это все присказка, сказка впереди.
Семь деталей в сборке, а дерьма как от содержания слона.
Об этом позже....

[Evgeniy_D]

[user]sergo842[/user], Фоточку я не делал, т.к. даже не думал об этом писать. Просто случайно эта тема тут поднялась и я рассказал как сделал я. Вообще я даже не снимал колесо и не снимал с колеса покрышку с камерой по той причине, о которой вы итак догадываетесь - что-то лень было.  Я просто спустил весь воздух, отодвинул камеру с покрышкой и подсунул в ложбинку свой грузик и снова накачал.
Моя 8 грамм полосочка 0.8мм железа имела примерно такие размеры 100мм длина и 16мм ширина, из нее я гнул грузик. У меня есть китайские дешевые весы с точностью до 0.1гр.

Нужно только проследить, чтобы пластилиновый тестовый грузик находился на том же расстоянии от центра колеса, на котором будет постоянный грузик.

[sergo842]

Так вы ее под покрышку подсунули. старый дедушкин способ, а я тут на современный лад все пытаюсь пристр.
оить, как на литых дисках в шинке.
Не ,под покрышку не полезу, , муторно. полосочку свинца можно и по диску примять пальцами, да сиська ниппельная внутри находится.
Бум пробовать, не будет держаться, пойдем дальше. многое конечно от скотча зависит, .
У вас на каких оборотах дубасить то начинало???

[Evgeniy_D]

У вас на каких оборотах дубасить то начинало???

У меня на переднем колесе, оно без мотора. Оно просто при прокручивании рукой сваливалось на один бок. Я подложил грузик, чтобы так очевидно не сваливалось и вес был равномерно по окружности.

Полоски свинца у меня нету. Делал из того, что под рукой. Бежать в магазин из-за кусочка свинца для грузика когда можно сделать альтернативу - не мой вариант. )