KUGOO M4 48v 15,6 ач

[aerol1ne]

Киньте, пожалуйста, ссылку на подходящую для М4 резину за вменяемые деньги. Уже 2 форума и гугОл перелопатил - ничего путного нет. Находил только "оригинальные" покрышки за 800р/шт. Или подскажите, пожалуйста, точный типоразмер резины, а то 3х10 сколько искал - не бывает.

[sergo842]

Покупать у проверенных надёжных продавцов которые сами проверяют товар перед продажей и не только, а при закупке оптовой партии.

Готовы перечислить надежных продавцов?
Может готовы стать ихними гарантами?
А может сразу гарантом ,завод -покупатель?
     НЕТ, НЕ ГОТОВЫ.
Именно по этой причине, и существует масса схем, дабы концов не сыскать было.
Мосты рушатся, производителя работ не найти, был, да сплыл...
При этом, генподрядчики есть, "субчики- прокладки" на месте, а крайнее звено, ответственное за ВСЕ, в воду канул.
Это в качестве примера было приведено. Ну а девайсы наши, собирают видимо надомники, комплектуху, железо, на заводике производят, без этого не обойтись, сборка, в нашем случае, вопрос третичный.
Ездили, ездим, и ездить будем.
Лизнем ,подмажем, плюнем, -ни куда не денется.
"Не умеешь-научим, не хочеть,-заставим, мы на своей земле, и правда за нами!
Во писанул , аж хохолок приподнялся.

[Crazywolf]

Прикинь, покупаешь авто с двигателем 140л/с, а 98л/с стоит на 200-300 тысяч дешевле,  в итоге получаешь по паспорту 140, а в реальности 98. 

Опять же возвращаемся к теме акков и проводим параллели.
Производитель авто предлагает за 100тоннзелени авто, которое разгоняется до 100км/ч за 2 сек и жрет 5л/10км. Вы видите привлекательные праметры за приемлемые для Вас деньги, покупаете авто и что же Вы видите?
1. Авто разгоняется до 100км/ч не за 2 сек, а за 3-4.
2. Авто жрет не 5л/100км, а 8л/100км.
Обман? Нет! Вы просто воспроизвели не все условия испытаний. Например, Ваш автомобиль действительно жрет 5Л/100км , но только без щелей между дверями, наружных зеркал заднего вида и без запаски/домкрата в багажнике при весе водителя в 40кг....
Так, что производитель Вас опять же не обманул. Малый расход есть и он зафиксирован документально!
))))))
Опять же, про 900об/мин в стиралке. Вы носки, положенные в барабан для стирки взвешивали? Именно при этом весе производитель обещал Вам 900об/мин?

Вот поэтому и будет сложно доказать свою правоту, ибо у производителя есть критерии и результаты испытаний, а у Вас только претензия с параметрами из педивикии....
Добавлено 09 Март 2019 в 16:57

Киньте, пожалуйста, ссылку на подходящую для М4 резину за вменяемые деньги. Уже 2 форума и гугОл перелопатил - ничего путного нет. Находил только "оригинальные" покрышки за 800р/шт. Или подскажите, пожалуйста, точный типоразмер резины, а то 3х10 сколько искал - не бывает.

10х3
А так, покрышка так примерно и стоит 500-800р. За 150-200р только камеру можно купить....

[sergo842]

Киньте, пожалуйста, ссылку на подходящую для М4 резину за вменяемые деньги. Уже 2 форума и гугОл перелопатил - ничего путного нет. Находил только "оригинальные" покрышки за 800р/шт. Или подскажите, пожалуйста, точный типоразмер резины, а то 3х10 сколько искал - не бывает.

Честно, просто мониторил гугел.
Можно приобрести и дороже, но то же самое.
Штатные покрышки, 10*3,0 понравились тектильно, но не ездил еше...
Занимался перебортовкой, ровнял биение, протектор -бреккер,вполне себе толстенький для своего размера, кататься можно до лысья, глубина насечек(протектора)- 3-3,5мм
Внутренний по посадочному корду, не померил, других наверно нет, стандарт- типа 150мм, в дюймах=5,9

[aerol1ne]

Честно, просто мониторил гугел.
Можно приобрести и дороже, но то же самое.
Штатные покрышки, 10*3,0 понравились тектильно, но не ездил еше...
Занимался перебортовкой, ровнял биение, протектор -бреккер,вполне себе толстенький для своего размера, кататься можно до лысья, глубина насечек(протектора)- 3-3,5мм
Внутренний по посадочному корду, не померил, других наверно нет, стандарт- типа 150мм, в дюймах=5,9

Товарищ на другом форуме покупал за 300 рублей 10х2.5 со "злым" протектором, они и сейчас есть в наличии в том магазине. Вопрос: подойдут ли покрышки от M3 люкса 10х2.5 на 10х3 колесо М4? Штатные покрышки всем хороши, но мне кажется, тонковаты - словил грыжу на переднем колесе (скорее всего от удара о бордюр + недокачано колесо), свой вес под 115 кг - так что рассчитываю, что резина не со "сликовым" протектором будет надежнее.

[meliamd]

Начал сегодня изготавливать втулки для рулевой, сперва хотел делать из бронзы, но в итоге для начала решил на пробу изготовить из капролона, люфт убрал, но в итоге как уже кто-то писал еще есть люфт в самом механизме складывания,  разобрал и выяснил откуда там люфт. Так вот дело в том что в гусе 2 отверстия для крепления к стойки деки и в одном отверстии есть втулка и все отлично, а второе отверстие это механизм с пружиной для складывания , так вот там и есть люфт из за втулки меньшего диаметра, ее изготовлю в ближайшем времени и думаю вопрос с люфтом в рулевой будет исчерпан, на фото указаны те самые места и втулка

[DX178]

Немного поделюсь опытом - долго собирался с силами, чтобы снять амортизаторы (задние), и смазать их, как это неоднократно советовали люди в теме. Нервничал, что не смогу разобрать амортизатор, уже думал брать газовый ключ и пытаться не поцарапать корпус, но амортизатор был даже не затянут, разобрал голыми руками. Так что, думаю, даже если амортизаторы и не скрипят, разобрать, смазать и затянуть крышки у них не помешает.

[sergo842]

Немного поделюсь опытом - долго собирался с силами, чтобы снять амортизаторы (задние), и смазать их, как это неоднократно советовали люди в теме. Нервничал, что не смогу разобрать амортизатор, уже думал брать газовый ключ и пытаться не поцарапать корпус, но амортизатор был даже не затянут, разобрал голыми руками. Так что, думаю, даже если амортизаторы и не скрипят, разобрать, смазать и затянуть крышки у них не помешает.

Все правильно вы делаете, и мазать надо абсолютно все где трется или крутится, только таким образом, можно продлить жизнь самику, раз в год, думаю что не проблема перетряхнуть его маленько.
   Я вот тут на днях полез проверить крепление гуся к деке, без частичной разборки механизма складывания, этого не сделать, за одно и выравнял его, как то мне показалось, что на бекрень стоял. Маленько помазал внутренности, и не узнал свой самокат. Крюк фиксации, пришлось даже подтянуть, гайка там есть регулировочная. До смазки, просто боязно было за него браться, сейчас день и ночь.
Передние аморты снимать без особой нужды, типа пыльничек пристроить, не имеет смысла, просто капнуть немного на шток, и попытаться покачать, жестки гады. Есть мысль их немного прослабить, есть такая возможность, но требует разборки. Пока подыскиваю пыльники, без песка и воды,должны поработать дольше.
С пыльником можно и литолом набить, хуже не будет. Если полезете и подберете пыльник, поделить что от чего подошло. В восьмерках - девятках, есть трос сцепления, на нем и пыльник стоит, и длинна приличная, и вроди диаметр подходящий, если заходы обрезать. Завтра сам гляну, на чердаке валяется без дела. Высота гафре нужна всего 5-6см, есть еще гофрюха ,на выходе из кузова стоит, тягу ручника защищает, все жигулевское.
Смазал вот этот крючек в нижней части, работает он также как и фиксаторы руля и седла, их так же слегка пальчиком мазнул, стало все на свои места, а то просто со скрипом....

[sergo842]

Товарищ на другом форуме покупал за 300 рублей 10х2.5 со "злым" протектором, они и сейчас есть в наличии в том магазине. Вопрос: подойдут ли покрышки от M3 люкса 10х2.5 на 10х3 колесо М4? Штатные покрышки всем хороши, но мне кажется, тонковаты - словил грыжу на переднем колесе (скорее всего от удара о бордюр + недокачано колесо), свой вес под 115 кг - так что рассчитываю, что резина не со "сликовым" протектором будет надежнее.

Так ссылко то где, куда бежать за покрышками, без запаски ходить в дальнобой , стремновато.
Представил себя, с колесом на спине, как то видел на злом джипе такое колесико, оборжался, на крыше пара колес от вездехода.
Что то мне думается, что за 300, можно купить только колесо для тачки, похожие у меня на лодке стоят, дерьмо редкостное, сделанные из криазота, и камера тоже, воняют шпалами за версту, за четыре сезона, все трещинами пошли.
Штатные вроде резиной пахнут, и боковая защита есть, утолщение.

[Александр.]

Одни меряют с колес другие с двигателя, разница приличная.

Хотя общепринято измерять на валу вращения двигателя не важно электрического, двигателя внутреннего сгорания, или парового.

[sergo842]

Честно, просто мониторил гугел.
Можно приобрести и дороже, но то же самое.
Штатные покрышки, 10*3,0 понравились тектильно, но не ездил еше...
Занимался перебортовкой, ровнял биение, протектор -бреккер,вполне себе толстенький для своего размера, кататься можно до лысья, глубина насечек(протектора)- 3-3,5мм
Внутренний по посадочному корду, не померил, других наверно нет, стандарт- типа 150мм, в дюймах=5,9

Ссылка на колесо, ru.aliexpress.com/item/10x3-0-10-3-0-10-e/32946393319.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.387.1a823c001Fa0Ct, но не бъется, попробуйте так ввести на алиэкспрес, 10x3,0 10*3,0 бескамерная вакуумных шина для 10 дюймов e-мотороллер скутер Сразу Картинг квадроциклах Dualtron Speedway 10x3,00 шин

[Citezen of Crimea]

Нервничал, что не смогу разобрать амортизатор, уже думал брать газовый ключ и пытаться не поцарапать корпус, но амортизатор был даже не затянут, разобрал голыми руками.

У меня наоборот разобрал со второго захода,такое впечатление спецом китайцы чем-то мазнули по резьбе,следы эрозии в резьбовом соединении,реакция металла,промыл обработал,смазал,дефект от следов насилия откручивания зашлифовал,закрасил.Сейчас работают сказка.Подшибники колес кстати не знали девственной смазки,видимо в Китае напряг с салидолом ...Думаю сделано спецом.Ездить из коробки нельзя,надо смотреть,мазать,короче перебирать.Не понимаю смысл герметизации у продавцов гарантии,наклеек,мое мнение самокат весь надо перебирать,иначе долго он не протянет.Добра.

[sergo842]

Поработал над поворотниками, пока живые.
Платы макнул в лак, все внутри посадил на герметик, оставил только нижний угол, на случай вытекания воды, изначально все как обычно на соплях из термоклея.
Задний на очереди, слышал что отлетают частенько.
Пока разбираюсь с бородой проводов, нахреноверчено не по детски, Думаю, как закрепить контроллер к деке, просто валяется в отсеке, хотелось бы как то к деке по плотней, для теплоотвода. Ну и с акумом как то разобраться , чтоб не катался по деке, двухсторонний мягенький скотч, думается что поможет

[sergo842]

У меня наоборот разобрал со второго захода,такое впечатление спецом китайцы чем-то мазнули по резьбе,следы эрозии в резьбовом соединении,реакция металла,промыл обработал,смазал,дефект от следов насилия откручивания зашлифовал,закрасил.Сейчас работают сказка.Подшибники колес кстати не знали девственной смазки,видимо в Китае напряг с салидолом ...Думаю сделано спецом.Ездить из коробки нельзя,надо смотреть,мазать,короче перебирать.Не понимаю смысл герметизации у продавцов гарантии,наклеек,мое мнение самокат весь надо перебирать,иначе долго он не протянет.Добра.

С амортами, похожая история, есть подозрение на фиксатор резьбы, в подшипниках смазка была, на вазелин похожая, добавлять не стал, если что под замену, сложностей нет. С коробки ездить можно,он же едет....,вопрос, как на долго.  На более дорогих моделях, думаю что картина та-жа, исполнение деталей на несколько ином уровне, там где должны стоять оси, они и стоят, у нас просто все на болтах из стали Ст3, втулки из пластитина, крепеж помойный, исполнение узлов, не поддаются логическому мышлению. Там где не плохо бы работал пластик, засажены втулки из чернухи, ну и всякой мелочевки, провода, фонари. В принципе, особых жерт, пока новый, можно избежать, запустить, в копеечку выльется ремонт. может даже и новый купить будет проще.
Для меня как то весь этот конструктор, на РС модели похож, там тоже все для того, что бы ломалось на ходу, и основной заработок на запчастях.  У сыны есть драг, в восьмом формате, висит почти пять кил, запарился ремонтировать, все на одну поездку, сейчас и вовсе попал в дтп, раздавили игрушку на парковке.

[EcoDrift]

Опять же возвращаемся к теме акков и проводим параллели.
Производитель авто предлагает за 100тоннзелени авто, которое разгоняется до 100км/ч за 2 сек и жрет 5л/10км. Вы видите привлекательные праметры за приемлемые для Вас деньги, покупаете авто и что же Вы видите?
1. Авто разгоняется до 100км/ч не за 2 сек, а за 3-4.
2. Авто жрет не 5л/100км, а 8л/100км.
Обман? Нет! Вы просто воспроизвели не все условия испытаний. Например, Ваш автомобиль действительно жрет 5Л/100км , но только без щелей между дверями, наружных зеркал заднего вида и без запаски/домкрата в багажнике при весе водителя в 40кг....
Так, что производитель Вас опять же не обманул. Малый расход есть и он зафиксирован документально!
))))))
Опять же, про 900об/мин в стиралке. Вы носки, положенные в барабан для стирки взвешивали? Именно при этом весе производитель обещал Вам 900об/мин?

Вот поэтому и будет сложно доказать свою правоту, ибо у производителя есть критерии и результаты испытаний, а у Вас только претензия с параметрами из педивикии....

Вы приводите не логичные сравнения.
Емкость аккумулятора измеряемся любым прибором, да хоть ваттметром на зарядке.
Но это к слову. А если почитать страницы ранее, то вопрос не в том сколько емкость одной ячейки, а в том, что должны стоять 2500, а стоят 2000. Вот так и получается меньше.
Ну и из опыта. Все заводы в китае прекрасно знают, что ставят.

Спойлер

Только вернулся недавно с подобных заводов. Ездил по своим делам в те провинции и заодно потратил два дня и посетил 5 однотипных заводов. Все чуть подробнее опишу в общем путешествии.
Поэтому, если в объявлении написано 18ач, а в деке стоит 12ач это не производитель считает по-иному. Это где-то произошёл обман. Либо обманули русского перекупа, во что я не верю, либо он обманывает розничных клиентов. Но обманывает он тоже не от жизни хорошей. Иначе ему не продать этот самокат с честными ТТХ. Так как рынок такой. Я не защищаю рынок, я рассказываю о нем.
Следующая стадия это когда уже будут внаглую обманывать с ёмкостью батареек, как было на ширинах. Написано 2000 мач, а на приборе 700-900 мач. Пока такого в самокатах не находил, но как говориться все впереди.

А по-поводу доказать свою правоту. Один Руководитель известной сети сервисных мастерских рассказывал, что многие магазины пользуются такой уловкой. Вскрыл защитную наклейку, съем с гарантии. И ты не докажешь; что это не ты поменял аккумы. Пока не вскрыло стоял 18ач, вскрыл? Сам и поменял.
Поэтому и пугают людей в магазинах - нет защитной наклейки, свободен.

[aerol1ne]

Так ссылко то где, куда бежать за покрышками, без запаски ходить в дальнобой , стремновато

http://m.velo7.ru/veloshiny-kamery-kolesa/pokryshki_dlya_samokatov_skuterov_giroskuterov/velopokryshka_10_h_250_wanda_r1168_dlya_detskih_kolyasok

[Citezen of Crimea]

Обработал цапоном,вроде и работать тише стал,и на душе спокойнее,крышки двигателя без герметика,следов ржи не было(хорошо не ездил зимой)подшипники были сухие,смазка с графитом им в помощь!Кто поедет в Китай,захватите им солидолу банку,редиски китайские...Всем добра.

[Evgeniy_D]

когда уже будут внаглую обманывать с ёмкостью батареек, как было на ширинах. Написано 2000 мач, а на приборе 700-900 мач. Пока такого в самокатах не находил, но как говориться все впереди.

На батарее в моем самокате было написано Гнусмас 21Ач, а на самом деле оказалось Lishen 10.4 Ач  что, кстати, не так трагично для такого типа самокатов.

А по-поводу доказать свою правоту. Один Руководитель известной сети сервисных мастерских рассказывал, что многие магазины пользуются такой уловкой. Вскрыл защитную наклейку, съем с гарантии. И ты не докажешь; что это не ты поменял аккумы. Пока не вскрыло стоял 18ач, вскрыл? Сам и поменял.
Поэтому и пугают людей в магазинах - нет защитной наклейки, свободен.

В таких случаях можно без проблем сделать замер емкости батареи через разъем заряда. Элементарно.

Обработал цапоном

А вы центральную часть сердечника мотора не промазали?
Я в своем моторе теперь промазал вообще все внутренности, кроме медной обмотки. И потом еще в машинном масле все искупал и обмотки пропитал. А то у меня даже на магнитах и алюминиевых крышках какая-то белая окись и коррозия образовалась после мокрых покатушек.