KUGOO M4 48v 15,6 ач

[Николай48]

Добрый день, принимайте в свои ряды. Сегодня привезли М4-pro 16ач. Самик пришел разряженый до 43,8 - стоит заряжается через ваттметр. Посмотрим сколько вольется в аккумулятор. Сразу возникли вопросы. Бортовой вольтметр показывает на 2в меньше реального напряжения - это не лечится? Комплектная (черная) зарядка на холостом ходу выдает 55,2в, стоит ее приводить к стандарту 54,6в или не особо страшно? Естественно в ней никаких крутилок нет.

[sergo842]

Обработал цапоном,вроде и работать тише стал,и на душе спокойнее,крышки двигателя без герметика,следов ржи не было(хорошо не ездил зимой)подшипники были сухие,смазка с графитом им в помощь!Кто поедет в Китай,захватите им солидолу банку,редиски китайские...Всем добра.

Тоже посматривал на цапонлак, непонятно правда какую температуру он способен выдержать без разрухи.
Раньше им лампочки красили для елочных гирлянд, платы и пайку защищали от окисла, широкое применение имел.
И с задними подшипниками вам не повезло, сам в задок не лазил, забыл что-ли, толи отлажил на как раз подобное мероприятие. Есть у меня эпоксидная смолы, тукучая, как вода, сохнет сутки минимум, и желательно крутить обмотку для распределения жижи по обмоткам.

[dsnik]

Зарядка на холостом ходу выдает 55,2в

Может вольтметр врет?  у меня штатной зарядкой до 54.4 заряжает

[sergo842]

Добрый день, принимайте в свои ряды. Сегодня привезли М4-pro 16ач. Самик пришел разряженый до 43,8 - стоит заряжается через ваттметр. Посмотрим сколько вольется в аккумулятор. Сразу возникли вопросы. Бортовой вольтметр показывает на 2в меньше реального напряжения - это не лечится? Комплектная (черная) зарядка на холостом ходу выдает 55,2в, стоит ее приводить к стандарту 54,6в или не особо страшно? Естественно в ней никаких крутилок нет.

Зарядка дешманская на ЛМ 358, безмозглая, дальше не куда, крутилок нет, вентилятор гремит, киттестер за 100р показал 55,5, врет зараза.

[Citezen of Crimea]

А вы центральную часть сердечника мотора не промазали?

Нет,не стал мазать,крышки на герметик поставил,люди заливают масло почти по ось,если буду делать,с целью охлаждения,летом,ещё обработаю лаком,потом масло,реально движок стал работать тише,видимо обмотки стали меньше вибрировать,залил их добряче,знал бы что такое дело,залил бы шилаком,он хорошо убирает гул на трансформаторах.Насчет масла буду думать,надо перебрать ещё моторколесо на велосипеде,но там редукторное.Да вел был собран,смазан куда лучше!Добра.

[sergo842]

http://m.velo7.ru/veloshiny-kamery-kolesa/pokryshki_dlya_samokatov_skuterov_giroskuterov/velopokryshka_10_h_250_wanda_r1168_dlya_detskih_kolyasok

Неее , это не покрышка, для тачки может и быть, для ножного привода,не прилично выглядит. А вот за 780, уже хоть как то.
Да и размер не совсем тот , 10х2.50 (57-152) HOTA A-3018

[Citezen of Crimea]

Цапонлак если не ошибаюсь 180°С держит,хорошая адгезия,сохнет быстро,пару раз промазал,просушил феном,позаливал между обмотками слегка подсушил,собрал и досушивал на работающем колесе,3 минуты запах ацетона, ещё 5 минут и все.Запах пошел через манжеты,наверно повысилось давление в колесе,подождал час занёс в помещение,не воняет,либо я унюхался,придет супруга разрулит...Добра.

[Николай48]

Может вольтметр врет?  у меня штатной зарядкой до 54.4 заряжает

Тестер приличный Mastech MY68 - врать не должен. Да и ваттметр то же самое показал на холостом. В принципе, когда до 54,6 дойдет BMS должна аккумулятор отключить. Тоже эксперимент, когда напряжение на аккумуляторе до 54,6 дойдет надо будет глянуть ток вниз пойдет или будет до 55 по полной жарить.

[EcoDrift]

На батарее в моем самокате было написано Гнусмас 21Ач, а на самом деле оказалось Lishen 10.4 Ач  что, кстати, не так трагично для такого типа самокатов.

Ну пока ещё не приобрело массовый характер. Пока все ещё не плохо))
Добавлено 10 Март 2019 в 18:44

В таких случаях можно без проблем сделать замер емкости батареи через разъем заряда. Элементарно.

Не у всех есть элементарно ваттметр, чтобы это сделать.

[sergo842]

шилак

Нет,не стал мазать,крышки на герметик поставил,люди заливают масло почти по ось,если буду делать,с целью охлаждения,летом,ещё обработаю лаком,потом масло,реально движок стал работать тише,видимо обмотки стали меньше вибрировать,залил их добряче,знал бы что такое дело,залил бы шилаком,он хорошо убирает гул на трансформаторах.Насчет масла буду думать,надо перебрать ещё моторколесо на велосипеде,но там редукторное.Да вел был собран,смазан куда лучше!Добра.

Шелак мне кажется больше для скрипок и контрабасов подходит.
А что бы залить масло в мотор, нужно сальники ставить, без этого то как. А ставить не куда, все впритык.

[Evgeniy_D]

Нет,не стал мазать,крышки на герметик поставил,люди заливают масло почти по ось,если буду делать,с целью охлаждения,летом,ещё обработаю лаком,потом масло,реально движок стал работать тише,видимо обмотки стали меньше вибрировать,залил их добряче,знал бы что такое дело,залил бы шилаком,он хорошо убирает гул на трансформаторах. Насчет масла буду думать,надо перебрать ещё моторколесо на велосипеде,но там редукторное.Да вел был собран,смазан куда лучше!Добра.

У меня в мотор-колесе вода проникала через подшипник, это было очевидно. Я, конечно, позже загерметил и крышки, но при первом разборе (разбирал неск. раз) было видно, что через края крышек вода вроде бы не просачивалась, хотя они были не загермечены. Маслом машинным я не заливал колесо, как это делают для охлаждения, а просто пропитал все, в том числе и обмотки - труднодоступные части, а потом оставил масло стекать. Когда все что могло стечь, стекло - собрал мотор.

Не у всех есть элементарно ваттметр, чтобы это сделать.

Это можно сделать даже самым дешевым мультиметром, только нужно будет присматривать за процессом, записывая показания раз в пол часика-часик, а потом подсчитать среднее значение, которое будет очень близко к реальности (по моему многократному опыту).
А вообще  пусть люди хотя бы знают о такой уловке продавцов, и мерят емкость не вскрывая деки. 

[Николай48]

   Зарядка дешманская на ЛМ 358, безмозглая, дальше не куда, крутилок нет, вентилятор гремит, киттестер за 100р показал 55,5, врет зараза.

Судя по фото плата такая же. С обратной стороны есть две микросхемы с обвязкой, добрые китайцы обозначения замазали черным лаком. Скорее всего одна шим контроллер, а вторая возможно лм358.

[Citezen of Crimea]

Тоже посматривал на цапонлак, непонятно правда какую температуру он способен выдержать без разрухи.

Посмотрел свойства работает -50 до +150 ,неправильно напечатал шеллак,извенюсь, знакомые электронщики сказали если натуральный,самое оно для трансов и обмоток,сырье поставляют из Индии,выделяют насекомые,при нагревании критическом гель, ещё лучше заполняет проблемные места,амортизирующий эффект,сейчас часто заменители сырья,опять китайская химия,если достану натуралис,залью.Масло трансформаторное в картер мл.50-70 самое оно,думаю выдавливать не будет если на бок не класть.Актуально у нас по климату июль,август.Можно потом пробку в картер замутить,не нравиться открутил,слил.Люди пользуются,ништяк!Добра.

[sergo842]

Судя по фото плата такая же. С обратной стороны есть две микросхемы с обвязкой, добрые китайцы обозначения замазали черным лаком. Скорее всего одна шим контроллер, а вторая возможно лм358.

Так и есть

[Citezen of Crimea]

Посмотрите добрый человек раз раскрыли зарядку,куда там вольтметр подключить,тыкните прямо пальцем а то я с электроникой не на ты.На подходе вольтметр,а там 3 провода китайских...Врежу его в корпус пусть мигает...

[sergo842]

Посмотрел свойства работает -50 до +150 ,неправильно напечатал шеллак,извенюсь, знакомые электронщики сказали если натуральный,самое оно для трансов и обмоток,сырье поставляют из Индии,выделяют насекомые,при нагревании критическом гель, ещё лучше заполняет проблемные места,амортизирующий эффект,сейчас часто заменители сырья,опять китайская химия,если достану натуралис,залью.Масло трансформаторное в картер мл.50-70 самое оно,думаю выдавливать не будет если на бок не класть.Актуально у нас по климату июль,август.Можно потом пробку в картер замутить,не нравиться открутил,слил.Люди пользуются,ништяк!Добра.

Из доступных, видел только цаппон, сохнет быстро, все остальные промназначения, и в продаже только ведрами. По объему, надо смотреть, сколько народ льет, много то же не фонтан, держать будет по холодку., думаю что в нашем регионе можно обойтись без масла, а корявую намотку, хочется сберечь. Эпоксидка и в правду, может поплыть от нагрева, данных по ней нет, из серии ювелирка, кулончики делать. Раньше на производствах этого лака, было завались.

[Aleksej]

https://youtu.be/3kiYy0codCs

[sergo842]

Посмотрите добрый человек раз раскрыли зарядку,куда там вольтметр подключить,тыкните прямо пальцем а то я с электроникой не на ты.На подходе вольтметр,а там 3 провода китайских...Врежу его в корпус пусть мигает...

Питание прибора берется от кулера+12, минусовая шина и выход 54 в. от выходных проводов, но он там без нужды, все равно в процессе вы не сможете участвовать, крутить нечего. Да и врут эти приборы за один доллар.
Тыкнуть прямо пальцем не могу, по проводам от кулера сами увидите.
Забыл предупредить, в высоковольной части, где транс стоит, искать не чего не надо, и руками трогать, тоже, токнуть ебом может!!!