Электросамокат с МК от гироскутера ''МЕТЛАЯГИ''

[Blik86]

подножка ( штатную подножку можно удалить),

Мало шансов что руль не повернется и самокат не рухнет.

стояночный тормоз,

Вообще непонятно каким боком.

вешалка для гардероба

С этим справится, хоть и неудобно его кверх ногами вешать.

кольцо для вело замка

Ну да не каждый вор захочет сгибаться в три погибели и пачкатся отрывая голыми руками это жыденькое колечко.

[М-Велосипедист]

Мало шансов что руль не повернется и самокат не рухнет.

Это же не велосипедное колеса, а маленькое самокатное с коротким плечом силы. Трение о землю прочно удерживает его от разворота.

Вообще непонятно каким боком.

Подножка фиксируется кнопкой в положении ''костыль'' и на него опирается сложенный самокат.

Ну да не каждый вор захочет сгибаться в три погибели и пачкатся отрывая голыми руками это жыденькое колечко.

Стальное колечко сечением  10х3мм. как солидное звено цепи.

[Blik86]

Стальное колечко сечением  10х3мм. как солидное звено цепи.

Цепь никак не закреплена и работает на разрыв. Ваше колечко закреплено и работает на излом себя/болта.

[М-Велосипедист]

Ваше колечко закреплено и работает на излом себя/болта.

Может ещё работать на изгиб, кручение и разрыв. 


Вот так выглядят детали блокиратора.

[М-Велосипедист]

Детали изготовили слесарным способом.



Блокиратор состоит из двух основных деталей : изогнутая стойка и плоская серьга.



Стойка будет прятаться в пластике.



Стойка установлена на вилку самоката, накрыта пластиком и оснащена кнопкой.
По центру система дистанционных и ограничивающих шайб, обеспечивающие вращение серьги.
Серьга пока на покраске.

[М-Велосипедист]

Установили на место покрашенную серьгу.




Вот так серьга находится в рабочем положении в функции подножки.




А вот подножка поднята и на самокате можно без помех ехать.

[М-Велосипедист]

https://youtu.be/Bi0gkNhR3NA

[Invar]

На редкость грамотное, и, технически, обоснованное решение!
Впечатляюще выглядит!
Видео снято с пониманием Новаторских Решений Инженерной Мысли!
Так Держать!!!

[М-Велосипедист]

Спасибо Invar, служу России!   

[vip69]

Проявилась некоторая проблема.
В собранном состоянии самокат трудно устойчиво ставить в вертикальном положении - колесо на котором всё стоит, начинает ехать и самокат падает.
По этой причине и чехол натягивать трудно, самокат начинает убегать и вертеться.

Нужен некий стопор переднего колеса.
Взаимоисключающие задачи - ведущее колесо должно когда требуется легко катиться, а когда нужно стоять неподвижно.

нифига не понял - как вот это, то, что реализовано с таким напряжением сил и творческой  мысли способствует решению поставленной задачи? готовая подножка, стоимостью 150р - на порядок удобнее, быстрее и проще.

[М-Велосипедист]

нифига не понял - как вот это, то, что реализовано с таким напряжением сил и творческой  мысли способствует решению поставленной задачи? готовая подножка, стоимостью 150р - на порядок удобнее, быстрее и проще.

Готовая подножка не способна удержать в равновесии самокат в сложенном состоянии, прислонённый к стенке.
Колесо, на которое опирается самокат, начинает катиться и самокат падает.

[vip69]

Колесо, на которое опирается самокат, начинает катиться и самокат падает

не понял - а это кольцо чем помогает колесу? и как им оперативно управлять (торможением/отпусканием колеса), например в от, когда люди вокруг плотно?
предлагавшийся мной вариант - предполагал фиксацию колеса "по умолчанию" при складывании, и, нажатием ручки на руле - отпускать колесо для свободного качения (все это - одной рукой), не отпуская и не перехватывая руку с руля (в транспортном положении). отпустил ручку - все остановилось. например, въехав на ступеньку эскалатора. доехали - нажал ручку - катим на колесе дальше. и т.д. даже в толпе короткими перебежками удобно катить/останавливать.
а тут вообще не понял, как это решает поставленную изначально задачу

ведущее колесо должно когда требуется легко катиться, а когда нужно стоять неподвижно.

оттого и вопрос...

[М-Велосипедист]

а тут вообще не понял, как это решает поставленную изначально задачу

Всё очень просто:
1 Подьехал, остановился/
2 Выставили подножку(кольцо)  - самокат стоит самостоятельно.
3 Нажимаем на кнопки механизма сложения, стойка руля падает и прижимается к деке  и автоматически фиксируется.
4 Получившийся сложенный самокат поднимаем за руль и катим беспрепятственно на колесе с небольшим наклоном, что бы подножка(кольцо) не задевала за дорогу.
5 При потребности остановиться - перестаём катить и наклоняем самокат вертикально чуть  в сторону подножки(кольца) - всё самокат автоматически зафиксировался на подножке(кольце) колесо потеряло контакт с землёй.
6 Понадобилось оперативно перекатиться чуть в сторону - чуть наклоняем в сторону колеса и катим на нём до следующей остановке - на следующей остановке опять останавливаемся и наклоняем на подножку(кольцо)

Просто, удобно, мгновенно, автоматично, эффективно... 

[Инженер механик]

Ну как метла ?
Летает?

[М-Велосипедист]

Сезон попробую открыть в понедельник - снега уже почти нет.

[erevanych]

Всё! Осилил все 64 стр, и хочу разбросать камни в огороды, пока кометрон  еще не "полетел"....
Страниц 25 казалось, что Стриду придумал именно ТС, простите за дремучесть...
Потом повеселили споры ТС с "большинством",  хотя уже состав лиц на форуме, в числе которых опытные и райдеры, и инженеры, и конструкторы, коих по факту меньшинство...
Хотел порвать всех "противников" ТС за критику по весу 13 кг, пока на понял что колесо от гирика не 10,5 "....
Передний привод одобряю, смущает отсутствие рекуперативного тормоза.
Ленточный тормоз сзади-айс!
Больше всего смущает игнорирование удачных конструктивных решений с избытком представленных на суд ТС... Даже в самокатах Аэвилл, коих есть у меня, есть очень удачные решения, которые на имеющейся у ТС базе, можно было реализовать на высшем уровне: и крепче и легче. Мой фаворит - складная дека (не аэрвильская)...
Вишенкой на торте - "вешалка". Вещь изящная, но похоже весь самокатный опыт ТС набран в коридоре на видео. Потому как после уличного использования, даже короткого - 1км (от дома до ТЦ и обратно) прислонять к одежде екат не хочется (хотя это может только в провинциальной Самаре?)
Аккумулятор должен быть съемным, как у Аэрвила Зет 5(есть другие аналогичные на разъеме Д-саб 7W2), если надо близко -3,6 Ач хватит,а на дальняк - и 12Ач можно..
Если екат "курьерский" нужна корзина для груза, пусть хоть надувная.
Крюк фиксации в сложенном состоянии лучше спрятать за задним колесом оставив на руле только скобу. Хорошо, если "в пузо"(с)Последний бойскаут", а вдруг за машонку?...  крючком...
И самое мое любимое - музыка!!! Ну хоть звонок, хотя он может вызвать спонтанные прыжки пешеходов....лучше заранее...
От жары спасает ветер, помните про замерзшего верблюда...
От солнца - очки и козырек кепки или шлема. С зонтом - Мэри Попинс получиться....
Для конструктивного исполнения вашего еката шлем необходим, лучше водолазный.... Берегите мозг - все от него...
Успехов в испытаниях!!!!
Сорри за ОТ, я больше не буду...

[М-Велосипедист]

Спасибо за такое внимание к моей теме.
Сегодня открыл сезон и проехал своим ходом 5км. а всего переместился на 22км. от работы до дома....Переполнен впечатлениями...

[Александр.]

Сегодня открыл сезон и проехал своим ходом 5км. а всего переместился на 22км. от работы до дома....Переполнен впечатлениями...

От Души поздравляю с успехом! Наслушался советов и "советов", начитался и насмотрелся рекомендательных сообщений и видео, но сделал то, что было задумано. Желаю пронести через весь сезон то первое ощущение когда "Переполнен впечатлениями" и РаДостью Победы!