Полезная информация


Бюджетный электромотоцикл с нуля

Автор Combatos, 02 Июль 2018 в 15:46

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Combatos

Покатался вчера и сегодня. Туповатый разгон, но ездить можно. Разгонял до 75 км/ч по GPS, можно и больше, но дальше начинается какое-то странное похрустывание в трансмиссии. Потом похрустывание стало слышно и на меньших скоростях при интенсивном разгоне. Как оказалось, проворачивается обгонная муфта, и хрустит при этом. Что ж, придется наверное заварить ее, как я сделал на скутере. Зато можно будет реализовать задний ход. Мотор однозначно буду перематывать на 5 витков. А вообще, управляется и едет хорошо, центр тяжести в норме.

алабам

Цитата: alex.net от 05 Апр. 2019 в 17:41а что в мотоцикле отключили ресурс мотора?

вероятно , вы не разбираетесь в ценах ,  сравните стоимость лиферной батареи на 5 -7 кВтЧ и бензомотора   :-D

Разница может достигать в  5 - 8 раз. :kidding:
Киев, полный привод, Поларис 500вт +Кроха 3 кВт ,Хедвей 19s2p

MinerDZ

Инстересная тема,
Что дальше по мото? Обвес?
72v 55AH
МК - крошка 8 квт

Combatos

Заварил обгонную муфту, но ничего не поменялось, как хрустело, так и хрустит под нагрузкой. Стал грешить на то, что проскакивает зубчатый ремень на шкиве. Переделал конструкцию натяжителя:



Натянул ремень по-серьёзному, - все равно хрустит. Ремень тоже отпадает, зубцы все целые. Наверное, банально срыв синхронизации мотора, идентификацию в контроллере  то он так и не прошел. Купил недавно еще один такой же генератор, попробую еще как едет моцык с родной генераторной обмоткой.

edw123

Цитата: Combatos от 08 Апр. 2019 в 12:08
Заварил обгонную муфту, но ничего не поменялось, как хрустело, так и хрустит под нагрузкой. Стал грешить на то, что проскакивает зубчатый ремень на шкиве. Переделал конструкцию натяжителя:

Натянул ремень по-серьёзному, - все равно хрустит. Ремень тоже отпадает, зубцы все целые. Наверное, банально срыв синхронизации мотора, идентификацию в контроллере  то он так и не прошел. Купил недавно еще один такой же генератор, попробую еще как едет моцык с родной генераторной обмоткой.
Подшипник, шпонка, набор?

slava_xarkov

Цитата: алабам от 05 Апр. 2019 в 10:12экономическо-финансовое понятие

в двс меня зае..ли мелкие поломки связанные с сальниками, тросиками, орингами и прочей копеечной мелочью. н ев деньгах дело, а в том что постоянно есть что делать по машине-мотоциклу. и это связанно именно с двигателем-коробкой. и чем старее техника тем этот вопрос острее

ОЧЕНЬ надеюсь что этот вопрос уйдет в электричке

edw123

Цитата: slava_xarkov от 08 Апр. 2019 в 13:47
в двс меня зае..ли мелкие поломки связанные с сальниками, тросиками, орингами и прочей копеечной мелочью. н ев деньгах дело, а в том что постоянно есть что делать по машине-мотоциклу. и это связанно именно с двигателем-коробкой. и чем старее техника тем этот вопрос острее

ОЧЕНЬ надеюсь что этот вопрос уйдет в электричке
Э-э-э-э... в электричке другие вопросы придут: почему не едет, почему отрубает, почему горит...  :-D

jim229697

Цитата: edw123 от 08 Апр. 2019 в 16:16почему горит... 
мне кажется, на этом этапе все вопросы отпадают :laugh:

edw123

Цитата: jim229697 от 08 Апр. 2019 в 16:26
мне кажется, на этом этапе все вопросы отпадают :laugh:
Это только у лентяев. B-)

tank6661

Цитата: alex.net от 05 Апр. 2019 в 17:41
а что в мотоцикле отключили ресурс мотора?! на мото двиг живет меньше 100т км(не утверждаю за точность но истина где то рядом) и еще меньше высоко оборотистые. Тут если нормальный лифер то это 1500-2000 циклов, дальность  думаю 70-80 км  итого имеем ресурс батареи 100-200 тыс км  минимум.
Лучше молчать,будешь казаться умнее.Двиг нормального мота живет без ремонта минимум 200тыс.
Нормального лифера я не видел никогда))))))
Проект Багира

Combatos

Цитата: tank6661 от 08 Апр. 2019 в 20:19Нормального лифера я не видел никогда))))))
Прошу прощения, а нормальный, - это какой?

Combatos

Попробовал покататься с родной генераторной обмоткой, которая 13 витков в треугольнике, идентификацию в контроллере проходит без проблем. Это просто зверь! Сумасшедший рывок с места, но до максималки не разогнал:



Проскакивал ремень все-таки на шкиве мотора. Надо переделывать под ремень HTD-8M наверное.


alex.net

Цитата: алабам от 06 Апр. 2019 в 16:57
вероятно , вы не разбираетесь в ценах ,  сравните стоимость лиферной батареи на 5 -7 кВтЧ и бензомотора   :-D

Разница может достигать в  5 - 8 раз. :kidding:
если брать сборки lg то разница в цене 1-2 раза разница. про обслуживание двс тоже не кто не отменял.

Добавлено 10 Апр. 2019 в 11:43

Цитата: tank6661 от 08 Апр. 2019 в 20:19
Лучше молчать,будешь казаться умнее.Двиг нормального мота живет без ремонта минимум 200тыс.
Нормального лифера я не видел никогда))))))
физику что ли отменили!? раскрученный (крупно кубатурный не всчет)двигатель меньше живёт и это факт или в параллельной вселенной по другому?

Combatos

Люди добрые, при чем тут вообще бензомоторы? Обсуждайте это в других темах пожалуйста.

Combatos

Решил пока оставить ведомый шкив, заказал качественный усиленный ремень Optibelt Omega-HP и шкив на 48 зуб. Редукция будет 1:1. А пока жду заказ, разобрал моцык для покраски рамы.

Seafarer61

Приветствую, коллеги! Вопрос такой, как будете защищать мотор от воды и пыли? Я сам собираюсь делать себе байк, но пока на стадии продумывания конфигурации.
Quod licet Jovi, non licet bovi.

SkeptiK

Никак его не надо защищать

Combatos

#125
Согласен, особо  загоняться по этому поводу не буду. Из нержавейки согну какой-нибудь щиток для защиты от брызг и все.