Полезная информация


avatar_ZYM

Контроллер Infineon

Автор ZYM, 24 Нояб. 2010 в 21:51

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

serg79

Цитата: j17 от 27 Март 2021 в 22:02Пожалуйста помогите опознать
похож на 9ф  Cellman V3  .на 3077  фетах  судя по наклейке  .а значит  до 63 вольт

j17

написано EB309-AS-2
Спасибо всем.

Fractal

Ребят, подскажите в чём может быть проблема: контроллер - 3 финик, селлман; мотор - бафанг 750в для фэтов(задний). После замены штатного разъёма на более мощные пропала реакция на ручку газа. Сама ручка исправна, питание приходит, сигнал меняется при повороте. Контроллер шъётся, искра при подключении есть.
Провода на целостность и цвета проверял в первую очередь и впоследствии несколько раз - всё норм...
Единственная мысль - есть некий "защитный диод" в самом контроллере, сгорающий при неправильном подключении разъёма датчиков холла(перепутав плюс и минус местами), а при замене я тупо откусил жгут холлов бокорезами, может ли быть это как-то связано??
Подскажите кто сталкивался с подобным, не знаю куда думать уже  :-( :facepalm:

serg79

Цитата: Fractal от 08 Апр. 2021 в 04:49Fractal
так проверьте холлы и их питание .что гадать то

Fractal

Цитата: serg79 от 08 Апр. 2021 в 06:03
так проверьте холлы и их питание .что гадать то
При проверке мультиметр выдаёт что-то невнятное, независимо от вращения колеса(в любом направлении, редукторник), раз в секунду к постоянно висящей единице на дисплей добавляется трёхзначное число, режим измерения постоянного напряжения до 20в.
Где стоит искать защитный диод если что на плате? Возле плюса холлов? Там м7 какой-нибудь, не в курсе?

MoRoman

Цитата: Fractal от 08 Апр. 2021 в 04:49Единственная мысль - есть некий "защитный диод" в самом контроллере, сгорающий при неправильном подключении разъёма датчиков холла(перепутав плюс и минус местами), а при замене я тупо откусил жгут холлов бокорезами, может ли быть это как-то связано??
вы резали при включенном контроллере? сомневаюсь.... лучше проверьте, нет ли замыкания концевиков тормоза.

Fractal

Цитата: MoRoman от 08 Апр. 2021 в 06:44
вы резали при включенном контроллере? сомневаюсь.... лучше проверьте, нет ли замыкания концевиков тормоза.
Не припомню - был ли включён в момент откусывания, по идее должен был выключить всё, но мало ли... А если вдруг оставался включен  и замкнул бокорезами красный-чёрный,  то диод проверять?
Насчёт концевиков тормоза не подумал даже, спасибо, гляну)

gdfgdgd

Цитата: илс от 11 Март 2021 в 11:52Фазный можете любой ставить,

Не любой, а тот, который небходим для разгона.
Xofo 350 Вт 14Т, Infineon 6FET, CycleAnalyst 2.4, Li-Ion Samsung 35E 12S3Р, Li-Ion Tesla M3 13S2P

fukurukudzu

Странные вещи стали происходить с 9fet cellman версией - спустя почти год достаточно злобного использования (99А фазного, 60А батарейного при макс. напряжении батареи 85 вольт) - решил обратно подключить рекуперацию, изменил в XPD настройки с 75 вольт на 81 (максимальное значение, которое по итогу зашилось в контроллер) и феты при первом-же торможении со скорости порядка 70 кмч пробились. После замены трёх фетов, ключей Q2 и Q5 на выбитой фазе всё заработало, вот только теперь при полностью выкрученной ручке газа ток ХХ вырастает до пятидесяти-шестидесяти ампер, а колесо начинает раскручиваться до 120-140 км\ч, как будто перепутана фазировка холлов и фазных проводов (разъемы естественно не менял, фазные провода промаркированы, так что это исключено). При выкрученной на 2\3 ручке - всё ок, ток под нагрузкой, обороты ХХ, никаких дребезгов нет. Холлы на МК проверил, сигналы на затворах всех трёх фаз идентичные, цепи ОС в порядке. Настройки в XPD откатил назад, ничего не помогает. Может подскажете - куда копать, а то у меня уже фантазия иссякла  :bn:

Thunder_blade

[user]*[/user], Проц подпалило, видел такое, выбило и драйверы кроме фетов, после замены всего что сгорело работало через пень колоду. Осциллом смотрите выходы с МК.

fukurukudzu

Цитата: Thunder_blade от 20 Апр. 2021 в 22:26
[user]*[/user], Проц подпалило, видел такое, выбило и драйверы кроме фетов, после замены всего что сгорело работало через пень колоду. Осциллом смотрите выходы с МК.
Да вроде там всё нормально - на всех трёх фазах сигнал есть на верхнем и нижнем плече, драйвера тоже на затвор нормальный сигнал отдают, по крайней мере на минимальных оборотах ХХ. Ток контроллер нормально ограничивает. А вот со сдвигом фаз - какая-то странная беда, такое ощущение, как будто на максимальных оборотах помехи забивают сигнал с холлов.
UPD: кстати, а какой номинал должен быть у конденсаторов C3\C2, что висят на затворах ключей?

Thunder_blade

[user]*[/user], Хз, щас нет под рукой финика померить.

4итатель

Цитата: * от 21 Апр. 2021 в 00:38какой номинал должен быть у конденсаторов C3\C2, что висят на затворах ключей?
0.022 -это у 18фетовых, у тех, что все три затвора соединены вместе накоротко(без 2-10Ом резисторов).

Александр183

День добрый,подскажите пожалуйста по такому вопросу,припаял к контроллеру crystalyte разьём для прошивки ,собственно подключил шнурок,извлёк данные через прогу ZAP она его определила как 3 финик,но 306 а в программе максимум 318: могу ли я установить настройки  в профиле от EB318 в контроллер 24 FET  (EB324 Crystalyte 90A),  редактировать боюсь под другим профилем....

Artsem K

Цитата: илс
чтобы не перегреть мотор, можно сделать термодатчик от мотора и ограничить ток контроллера.

Можно ручкой газа ограничивать, но удобней все так настроить, чтобы газ на максимум держать, так ездить удобнее, рука меньше устает....

Цитата: edw123
инфинеон может ограничивать и келли (КТ) вроде бы.

чтобы ограничить ток, какой контроллер выбрать? ссылку великодушно в студию 750W спсб.

edw123

Цитата: Robbie от 21 Май 2021 в 01:57
чтобы ограничить ток, какой контроллер выбрать? ссылку великодушно в студию 750W спсб.
Вы бы уточнили, что значит "ограничить" и какой "ток". Сильно много вариантов ответов.
Батарейный у всех ограничен, фазный у многих. Регулировка пределов у большинства неоперативная, т.е.  1 раз перед поездкой.
Уточните для всех, что желаете.

илс

Цитата: edw123 от 21 Май 2021 в 11:54
Вы бы уточнили, что значит "ограничить" и какой "ток". Сильно много вариантов ответов.
Батарейный у всех ограничен, фазный у многих. Регулировка пределов у большинства неоперативная, т.е.  1 раз перед поездкой.
Уточните для всех, что желаете.
Насколько я понял (в т.ч. в перписке ЛС), речь изначально шла о том, чтобы контроллер, а точнее весь конфиг сконфигурировать под свои ...хотелки.
Чтобы настроить и динамику разгона, и максимальную скорость, и рекуперацию, играя с параметрами ограничения мощности и нагрева обмоток.

Об этом и идет речь в данной теме.
Инфинеон - самое простое и недорогое решение для этих задач. Все остальные программируемые контроллеры заметно дороже и сложнее в покупке.
====
Конкретные значения токов (батарейного и фазного) осуждать для коллеги [user]Robbie[/user], смысла нет, это все опытным путем определяется. Типа поездил, посмотрел на термометр, на положение ручки газа и настраиваешь ток так, чтобы самому нравилось.  :-)

Artsem K

только ограничить ток, чтобы мотор не сжечь.

а келли контроллеры что? дороже?

ссылки на инфинеон не будет, я так понял.