JOYOR electric scooter

[Андрей50]

сейчас ещё раз переключился на код, 001... пошёл читать варианты (

Интересно будет потом узнать о результатах.

[IOOLITROV]

сейчас ещё раз переключился на код, 001... пошёл читать варианты (

Мой y5s c 26 сентябре в ремонте в экодрифте,на 12 км  практически закончился заряд,хотя батарея была  заряжена полностью при старте и появился странный звук в мотор колесе, самокат ехать начал рывками и тоже 001 ошибка проскакивала, выключил включил вроде прошло, зарядил полностью, ошибки не было,  отвез в экодрифт, они пока молчат....

[rUsure]

Выбираю первый электросамокат. Очень заинтересовался Y5S, но не могу в своей стране его найти, максимум что есть X5S (без амморта заднего).
Но у нас также продается модель Y6 (48V/18AH), нигде ничего про неё не найти, вы мне не подскажите что за аппарат?
Ссылки вставлять не могу, но можете загуглить и перейти на сайты с доменом .kz

[Сергей Б]

Существует ли возможность безопасной зарядки для модели Joyor Y10 от зарядного устройства хотя бы в 4-5A? В оригинале зарядка от зарядного устройства в 2A продолжается, как и было заявлено производителем, 14 часов. В заголовке этой темы время зарядки указано неправильно.

[Ripido]

[user]rUsure[/user], так и возьмите X5, Y5 длинее на полколеса (если не больше) а подвеска задняя в 90% случаев и не нужна. X5 намного удобнее обслуживать и доделывать. А Y5 - мечта гинеколога. Все через малюсенькое переднее отверстие.

[Сергей Б]

Я задался вопросом, а что нужно поменять в электро самокате что бы он заряжался например так же быстро как Tesla на станции Supercharger где можно зарядить 85 kW/h мощный аккумулятор за 85 минут? В Joyor Y10 стоит 1.5 kW/h мощный аккумулятор, а заряжать приходится 900 минут.

[RoBis]

Выбираю первый электросамокат. Очень заинтересовался Y5S, но не могу в своей стране его найти, максимум что есть X5S (без амморта заднего).

Так же выбираю из данных моделей. Сравнивал в магазине оба самоката (X5S и Y5S) чисто по тактильным и внешним признакам Y5S понравился больше (дека металлическая цельная и задний амортизатор есть) но в пользу X5S вес (примерно на 0,7 кг меньше) ширина деки (можно двумя ногами по ширине встать) длина деки (у X5S  она чуть короче и соответственно сам самокат также) клиренс больше (за счет отсутствие двух болтов от амортизатора) на X5S еще заметил, что покрытия деки отклеиваться сразу из коробки (проверено на двух X5S в разных магазинах,мелочь конечно но...). Если бы не отсутствие заднего амортизатора на X5S однозначно взял бы уже его. Понятно что задний амортизатор на Y5S не полноценный и скорее больше для маркетинга, но когда встаешь на деку Y5S, все-таки он немного чувствуется, возможно если ослабить гайки будет еще лучше.

[rUsure]

[user]rUsure[/user], так и возьмите X5, Y5 длинее на полколеса (если не больше) а подвеска задняя в 90% случаев и не нужна. X5 намного удобнее обслуживать и доделывать. А Y5 - мечта гинеколога. Все через малюсенькое переднее отверстие.

Возможно так и сделаю как крайний вариант. Уважаемый RoBis примерно описал моё видение при сравнении двух моделей. Еще один факт, который меня смущает в X5S - 36V 13AH. В нём 36V, я целюсь на 48V все-таки. Знаю что в РФ в нём 48V, у нас почему-то нет.

[Ripido]

[user]rUsure[/user], 36В - ни о чем, скука смертная. X5S - это именно модель 48В, 36В - это без буковки S.

[rUsure]

[user]Ripido[/user], вот и я о том же. У нас маркируется X5S версия на 36V. Возможно ошибка на сайте, попробую до них доехать поговорить в живую - voltaточкаkz/katalog/samokaty-elektroskutery/elektrosamokat-joyor-x5s-36v-13ah
Правда у них есть модель по интереснее Y6, там 48V 18AH. Но говорят есть проблемы с перегревом (у нас город под большим наклоном, греется вообще все, но некоторые совсем не терпят)

[Ripido]

[user]rUsure[/user], у Joyor могут совершенно разные двигатели, и перегорание от перегрева прежде всего зависит именно от двигателя. Плюс ток. Если 25А, то тут нужен хороший двигатель.. На 15А сжечь будет сложнее.

[dimasam]

Мы продаем на 48 вольт только перемотанную версию мотора, в стоке горели как свечки, замучались по гарантии менять. У нас контроллер на 15А, если бы стоял на 25 сгорали бы еще быстрее. На перемотанные особых жалоб нет, немношк скорость меньше зато едет!

[RoBis]

кто-нибудь пользуется насосом с манометром? какой лучше приобрести?

[володичка]

кто-нибудь пользуется насосом с манометром?

берите автомобильный токо не ножной, он громоздкий качнул пару раз и готово дело

[Андрей50]

Пользуюсь велосипедным, а манометр электронный, на Али покупал.

[electrorider]

кто-нибудь пользуется насосом с манометром? какой лучше приобрести?

думаю, любой велосипедный подойдет, только заднее очень неудобно качать, я купил в декатлоне шланчик, с его помощью и качаю. Ну как сказать качаю, один раз накачал и всё лето подкачивание не требовалось(800км пробега, ездил и по земле и по кочкам и по лесу несколько раз). Обосновывал, что буду с собой брать, но по факту получается, что возить с собой смысла нет: само не спускает на ходу, а если пробью, то всё равно не буду ремонтировать на дороге, а вызову такси домой. Так что согласен с выбором большого со шланчиком в комплекте: либо автомобильный ножной, либо  ручной напольный

Спойлер

при выборе ножного или ручного напольного также обратить внимание на наличие рычажка-клапана на окончании и чтобы он не был массивным, чтобы не отгибать пипку с нипелем.

[RoBis]

А какое давления в колесах рекомендуется, для веса наездника 80-85кг? И какие настройки лучше  выставить, для наиболее приближенной  к реальности статистики (скорость, пробег) на дисплее? ибо есть несовпадения с данными по GPS. Еще заметил руль при езде опускается вниз, как с этим можно бороться?

[Андрей50]

А какое давления в колесах рекомендуется, для веса наездника 80-85кг? И какие настройки лучше  выставить, для наиболее приближенной  к реальности статистики (скорость, пробег) на дисплее? ибо есть несовпадения с данными по GPS. Еще заметил руль при езде опускается вниз, как с этим можно бороться?

Я накачивают 3.0, в настройках поменял на 32 ( по умолчанию было 25) по GPS теперь совпадает, с рулём нет проблем, потуже просто затянуть.