Icarbot Currus RS & Currus G8

[Dantist138]

[user]Vladimir 24[/user], как на мото наверно, но возможно про защиты слайдеры

Ага, имел ввиду как на мото!!:)

[Vladimir 24]

Цвет разный  , вбейте на али подножки мото.

[Vladimir 24]

На деке по 3 болта  с  боков в верхние  отверстие можно использовать  под подножки.

[volodiaa]

 Курус РС с седлом.
здесь много кронштейнов на вилку.
https://ru.aliexpress.com/item/BOSMAA-2-TG11-TG13/32892027668.html


https://ru.aliexpress.com/item/-/32860710436.html
https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Motorbike-Anti-Vibration-Foot-Pegs-Left-Right-For-Harley-Davidson-with-male-mount-style-support/2023928662.html

Спойлер

https://ru.aliexpress.com/item/BJMOTO-M8/32844895297.html
там надо крепёж думать, что бы металл не порвало у деки.

[Fokan]

По ссылкам подножки сами с болтами
Я давно такие купил с отверстиями
Смотри, что нашлось на AliExpress
http://s.aliexpress.com/FfAZn6vI
Ещё не ставил
Тут как раз можно в переднюю торцевую стенку, но нужно примерить удобно ли вообще будет

[AgipTM]

[user]volodiaa[/user], а точно в рулевой ? может в узле складывания люфт ?

[CReDo]

зажимаю задний тормоз и качаю- такое ощущение что и внизу стакана тоже ходит

Такая фигня и на фантоме есть и ходит там не стакан а именно гусь так как нет жесткого зажима нижней части(куда выходит перекладинка.)
В общем я разложил руль а нижнюю затянул гайку. Планку прижало и уменьшило ход и люфт около нулевой(только что бы теперь сложить надо эту гайку обратно откручивать).
Демонис кстати в теме с фантомом видео выкладывал как вперед рулевая гуляла(вернее гусь).

[volodiaa]

На Курусе РС.  Люфт рулевой у всех или только у меня?
Зажимаю передний тормоз и качаю-люфт в верху стакана.
зажимаю задний тормоз и качаю- такое ощущение что и внизу стакана тоже ходит.
Рулевую не разбирал никто?
Фото есть?

volodiaa, а точно в рулевой ? может в узле складывания люфт ?

В рулевой, палец к рулевому стакану ставлю и чувствуется люфт.

В стакане подшипники наверно гуляют - рукой чувствую и глазом видно, буду проверять. пока не охота лезть туда. 

[volodiaa]

Внутреннее сопротивление 57,2 м.ома.
хотел использовать без короба,  а батка внутри оказалась без текстолита, только пленкой обтянута.

[volodiaa]

[b-b]СХЕМА -курус РС , дополнена , сырая.[/b-b]

Спойлер

полярность диодов надо уточнять.
штекер к дисишке - продолжение указано стрелкой от штекера заднего контроллера.


одну ошибочку нашел. внизу схемы справа задний правый поворотник - лишний зеленый провод.
два свободных штекера по три пина - это передние светодиоды ( которых нет)

[volodiaa]

Курус РС. самокат требует протяжки - болты откручиваются очень легко. ( болты деки, большая гайка рулевой и т.д.)
Полез подтягивать рулевую, а она практически от руки затянута!
проверяйте на своих.

[volodiaa]

Рулевую разобрать не смог, видать шток на клей посажен. Ослабил все болты у второй поперечной пластины рулевой трубы, среднюю трубу отсоединил, протянул две здоровенные гайки газовыми ключами, люфт сильно уменьшился, теперь полагаю что этот мизер идет от складного механизма.
AgipTM , CReDo  -  Спасибо за участие!
Переднюю, среднюю рулевую трубу держат два хлипких хомута, или мне так показалось?

[CReDo]

Курус РС. самокат требует протяжки

Некоторые не значительные узлы еще требуют фиксатора резьб.
После проката по полям и тому подобному потерял 2 болта 3 был на грани(растяжки между перьями).
В остальном значительные узлы вроде все под фиксатором в том числе и колеса (на красном фиксаторе) при разборе обода (благо болты выходят наружу) рекомендую прогревать иначе есть возможность срыва граней и придется стачивать головку со всеми вытекающими.
Судя по отзыву Фокана так же как и на фантоме есть поперечный люфт в рулевой(писал в теме фантома так как механизм идентичны но у РС он просто усилен) В общем надо ставить в гуся втулку так что бы ответная часть прижималась к самому гусю(пока еще детали не готовы но у родных очень большие зазоры оттуда и люфты)планирую детали из капролона что бы не было трения плюсам капролон прочный.
Еще добавлю на фантоме еще без фиксатора были крепления калиперов но проблем с ними у меня не было и при разборке и замены новых калиперов пришлось удлинить винты.
Кстати в одном пере слизал резьбу так как болт был коротким и слабо цеплялся за резьбу (проблема решилась более длинным болтом с фиксатором)

[Fokan]

Кстате проверил усилители поперечные балки на перьях, с двух сторон вообще две резьбы сорваны, крутятся свободно болты

[CReDo]

Кстате проверил усилители поперечные балки на перьях, с двух сторон вообще две резьбы сорваны, крутятся свободно болты

Не у меня с резьбой все ок но вот фиксатора там с завода 100% не было.
В общем бездорожье как раз хорошо помогает выявить все недокрученные косяки(вот потерял пару болтов и сразу все встало на свои места благо что они по сути ничего не решают да и крыло щас держится не только на этой перекладине)

[alexandrFox]

А у меня одна резьба вообще короткая. Болт на сантиметр примерно короче других.

[Fokan]

[user]alexandrFox[/user], просто длинные закончились) и решили раз короткий можно глубже не сверлить) вот мы смеёмся а там может было сложное моделирование с просчетом сложности и именно в том месте нужно было усиление поэтому один и короче)

[AgipTM]

Поставил себе тоже А5 назад.. накачал гдето до 40psi.. мягенько вроде.. но думаю оптимально гдето между 40 и 50...

Спойлер