Полезная информация


avatar_Agoez

Мой электровел для горных дорог.

Автор Agoez, 05 Фев. 2018 в 11:53

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Agoez

Кому интересно. Сегодня проверил свой аккумулятор.
За 6 месяцев после ДТП (которые он не работал вообще) напряжение упало с 49,5 до 46,7 вольта.
При этом велик сейчас стоит на балконе при средней температуре в первые 3 месяца +25, а сейчас  +10.

tmiaer

[user]Agoez[/user], смотри по секциям. Не исключено, что есть повреждённые ячейки и они ушли в ноль.

Agoez

Цитата: tmiaer от 02 Фев. 2019 в 16:09смотри по секциям. Не исключено, что есть повреждённые ячейки и они ушли в ноль.
Маловероятно.
За 6 месяцев просадка на 3 вольта вполне нормальное явление при нормальном аккумуляторе.

tmiaer

[user]Agoez[/user], нет,  не нормальное.

Андрей70

Цитата: Agoez от 02 Фев. 2019 в 16:29За 6 месяцев просадка на 3 вольта вполне нормальное явление при нормальном аккумуляторе
У меня за четыре месяца батарея разрядилась на одну десятую вольта.  Думаю что вам батарею лучше разобрать и проверить.

Agoez

#473
Цитата: Андрей70 от 03 Фев. 2019 в 21:52
У меня за четыре месяца батарея разрядилась на одну десятую вольта.  Думаю что вам батарею лучше разобрать и проверить.
Хорошо, учту!
Жаль что она запаяна, придётся разрезать корпус.

SkeptiK

если есть БМС, то нормальное

Agoez

Цитата: SkeptiK от 04 Фев. 2019 в 19:36если есть БМС, то нормальное
БМС конечно есть, как без него то?

tmiaer

Даже с бмс не очень нормально. Либо плохая бмс. В любом случае ревизию проводить надо.

SkeptiK

полгода это 4320 часов. Прикиньте потребление в мАч.

Михайло-

Цитата: Андрей70 от 03 Фев. 2019 в 21:52
У меня за четыре месяца батарея разрядилась на одну десятую вольта.  Думаю что вам батарею лучше разобрать и проверить.
А если дать на батарею нагрузку, к примеру утюг 2кВт. подключить и посмотреть как будет меняться напряжение в течении часа. Если есть дохлые банки, то просадка будет сильно заметная?
Какой мерою мерите, такой и вам отмерится...

tmiaer

Цитата: SkeptiK от 06 Фев. 2019 в 12:38
полгода это 4320 часов. Прикиньте потребление в мАч.
Почти миллиампер. Это много.

У меня среди кучи разных батарей нет ни одной бмски, которая бы высаживала батки с такой интенсивностью.
В общем, проверить в любом случае надо.

rzaviy

Не не
Хоть бмс и ест, но 3 аольта это много.
Вскрывать, пока не поздно, однозначно.
По ходу саморазряд большой.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Agoez

Сегодня (спустя полгода простоя) проехал на нём 6 км.  чисто на моторе.
Напряжение упало до 45,4 в.
Сегодня поставил на зарядку, за 4 часа полностью зарядился.

tmiaer

[user]Agoez[/user], а батарейку не разбирал на предмет проверки ячеек?

Agoez

Цитата: tmiaer от 21 Фев. 2019 в 22:41
[user]Agoez[/user], а батарейку не разбирал на предмет проверки ячеек?
Пока нет, уезжал на неделю.
Но наверное проверю на днях.
Это же придётся все ячейки друг от друга изолировать?
Я правильно понимаю?

Андрей70

Цитата: Agoez от 28 Фев. 2019 в 13:00
Пока нет, уезжал на неделю.
Но наверное проверю на днях.
Это же придётся все ячейки друг от друга изолировать?
Я правильно понимаю?
Нет, ничего изолировать не надо, нужно снять термоусадку с батареи и промерять напряжение на каждой из паралелей.

Agoez

Цитата: Андрей70 от 28 Фев. 2019 в 13:52Нет, ничего изолировать не надо, нужно снять термоусадку с батареи и промерять напряжение на каждой из паралелей.
Но так я проверю только паралелли, а не каждую ячейку в отдельности.
Или уже посмотреть на какой параллели идёт просадка и иже её пробивать поэлементно?