Мой электровел для горных дорог.

[LeoDron]

Похоже тема:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=4866.0#topmsg
затихла, там все уже определились, а самые непримиримые  ее филиал сдесь открыли ?

[rzaviy]

При построении своего аппарата, я подставил мотор вместо своих ног и все стало на свои места.
Вспомните как мы ездили в детстве на односкоростных велосах, тяжело было в горку крутить?
Так и мотору так же.

Добавлено 21 Фев. 2018 в 16:02
При наличии хотябы 3 передач мы были короли гор. 

[DIVAS]

Вообще, любое конструирование любого проекта - это всегда куча компромиссов между разными вариантами. Не бывает такого чтобы на ёлку влезть и штаны не продрать. Не бывает ничего абсолютно лучшего во всех смыслах, под каждую задачу нужно своё решение.

И выбор типа привода - РМК, ППМК, МД или подвесного МК в роли МД - это один из основных компромиссов в построении ЭТС.
А решение компромисса всегда зависит от приоритетных задач, т.е. от хотелок и условий.

К примеру, СПб - практически абсолютно плоский город, серьёзные горки можно по пальцам одной руки пересчитать, и то долго вспоминать придётся. И корячить МД здесь нет никакого смысла, кроме разве что для каких-то спортивных целей или специальных задач.

А, к примеру, в прибрежном южном Крыму кругом сплошные горы и там на МК доступны далеко не все маршруты. Причём, недоступны в основном самые красивые и интересные маршруты, т.к. строители этих дорог про ГОСТы были не в курсе. А с МД там можно покататься от души.
И, кстати, в Крыму есть много мелких дорог с очень большим уклоном (и 50% в том числе). Я там катался на 150сс мопеде в районе Ялты, и в нескольких местах заехать в гору было довольно проблематично. А в двух местах я вообще не смог заехать в гору по асфальту. Впрочем, пешком туда идти тоже было весьма нелегко.

Насчёт ГОСТов и прочих дорожных стандартов на примере Крыма. Шоссе вдоль берега действительно соответствует стандартам и не имеет больших уклонов. Продолжение этого шоссе через горы в Севастополь - тоже сделано очень прилично и не имеет безумных уклонов.
А как только сворачиваешь с шоссе вверх или вниз в какой-нибудь прибрежный населённый пункт или в горы на узкую (1-1.5 полосы) дорогу - там такая дичь с уклонами начинается, что даже пешком по асфальту идти тяжело.

[SG_]

если там такая дичь асфальтовая то как ее каток раскатывал? на тросах висел?

[Vik3]

если там такая дичь асфальтовая то как ее каток раскатывал? на тросах висел?

Вот тоже дичь асфальтовая (уже показывал) тупиковый спуск к дому отдыха на озере :



на вид страшно смотреть, девочки идут пешком, одна перелетела через руль....подниматься пешком тоже тяжело, но !!! судя потому что мой евел практически вытягивает на него без педалей там уклон не больше 17% или 10 градусов (как-нибудь точно замерю). Так что я тоже не верю в эти дикие асфальты 30-50%

[e-scooter]

Хорошо бы фотки с документальным , так сказать , подтверждением 50% уклонов... сейчас в любом телефоне легко установить программку угломер и не быть голословными, определяя на глаз уклон дороги. В каток, карабкающийся по вертикальной стене я тоже не верю

[draco]

Нормальная цепь будет служить долго на нормальных нагрузках, а если многоскоростную ноунейм цепь

Вы удивительные вещи говорите.
Я на велосипедах вообще "нормальных" цепей не видел.
даже более - на мопедке у меня стоит 428-ая цепь, хеви дьюти типа ( в отличии от 420ой), и несмотря на всего 5 киловатт и относительно небыструю и спокойную езду - за 12 тысячь и три года изрядно потянулась.

на поллитре так и вовсе, 520-ая, толстая цепь - после несколько десятков км проезженных с ускорениями время от времени с открученной ручкой - цепь приходится подтягивать.

про что тут вообще говорить?
тонкие, многоскоростные - под 3 тысячи ходят даже если не лось, на традиционном вело, односкоростная у меня за 2 года и от силы 4000 км потянулась - а ведь это ноги онли, долговременная мощность хорошо если 150 ватт, а скорее - в районе сотни....

разве что ваше "долго" в неделях и сотнях километров меряется...

[e-scooter]

[user]Vik3[/user], ну в эту смешную горку я в детстве на мотоцикле и на мопеде заезжал даже не замечая.

[Vik3]

[user]Vik3[/user], ну в эту смешную горку я в детстве на мотоцикле и на мопеде заезжал даже не замечая.

Круче этой асфальтовой горки в округе нет ни на в Златоустовском, ни в Екатеринбурском, ни в Челябинском направлении - только 12% масимум....значит они ещё менее заметные хотя и пугающие

[krym2016]

небольшой длины склоны это пол беды,работяги лопатами да сапогами притоптали

Мы как-то катались по юбк на машине и заехали в Ласпи(где то возле Севастополя) база отдыха.
там спуск-подъём  ну метров 6.
Сколько уклон был градусов х.з.  с места я не смог заехать ,стабилизация срабатывала и я скатывался в низ,немного разогнавшись   я его победил ,может резина была уставшая или покрытие пыльное-скользкое не знаю.

тут интерес за длинные склоны,как по ним машины ездили когда эти дороги строили жулька там закепит в раз, если сможет по ним ехать.

[edw123]

Вы удивительные вещи говорите.
Я на велосипедах вообще "нормальных" цепей не видел.
даже более - на мопедке у меня стоит 428-ая цепь, хеви дьюти типа ( в отличии от 420ой), и несмотря на всего 5 киловатт и относительно небыструю и спокойную езду - за 12 тысячь и три года изрядно потянулась.

Так я про что? Нормальная цепь - и всё будет нормально! И звездочки аналогично.

[draco]

Так я про что? Нормальная цепь - и всё будет нормально! И звездочки аналогично.

вы - незнаю про что.
я говорю, что на велосипедах вообще даже и близко не бывает цепей, которые можно хотябы близко к "нормальным" дефинировать...

сплошной пластилин вперемешку с соплями, имхо.

[DIVAS]

если там такая дичь асфальтовая то как ее каток раскатывал? на тросах висел?

Понятия не имею как.
Но бензиновый скутер 150сс туда ехать отказался напрочь.
По карте это от Ялты наверх в сторону горы какая-то тупиковая дорожка через какие-то населённые пункты. Сейчас уже с тех пор 3 года прошло, на карте не могу найти... Может где-то в Васильевке, а может на Ени-Дерекой или Куйбышево... Точно помню, что катался около Ялты, увидел гору и поехал искать дорогу на неё.
Но точно не стандартная дорога-серпантин на Ай-Петри, туда мы на этом мопеде вдвоём со свистом взлетели.

[krym2016]

[user]DIVAS[/user], отказался ехать это в  смысле с места тронуться на уклоне или на ходу переставал тянуть?

[Statik]

Может где-то в Васильевке,

Есть такое в Васильевке,выше её фактически,на авто только на первой передаче туда можно выкарапкаться,но остальные дороги преодолевал даже на киловаттнике в 20* колесе,а уж на 3-х квт.,то со свистом,хотя от центра в любую сторону окромя моря очень крутые подъёмы,летом чревато перегревами моторов,но не только электро,мопедки бензиновые тоже греются не слабо и не на каждом и не везде можно вообще заехать.Но в городе и окрестностях на дорогах с асф. покрытием нет такого места куда бы не заехал на электро МК,разумеется без педалей.

[edw123]

вы - незнаю про что.
я говорю, что на велосипедах вообще даже и близко не бывает цепей, которые можно хотябы близко к "нормальным" дефинировать...

сплошной пластилин вперемешку с соплями, имхо.

Нормальная = не "велосипедная", а "какая надо": либо мопедная, либо мотоциклетная, либо "хорошая велосипедная" если мощность не больше 500вт.

[SG_]

Понятия не имею как.
Но бензиновый скутер 150сс туда ехать отказался напрочь.
По карте это от Ялты наверх в сторону горы какая-то тупиковая дорожка через какие-то населённые пункты. Сейчас уже с тех пор 3 года прошло, на карте не могу найти... Может где-то в Васильевке, а может на Ени-Дерекой или Куйбышево... Точно помню, что катался около Ялты, увидел гору и поехал искать дорогу на неё.
Но точно не стандартная дорога-серпантин на Ай-Петри, туда мы на этом мопеде вдвоём со свистом взлетели.

вот "крутейшая горка" где первый раз сжег мотор. 2.5квт с ногами не шмагли туда заехать прям от начала. там даже 30 градусов нет.

вот другой ракурс, поудачнее
https://electrotransport.ru/images/1/10o8n2l.jpeg

[DIVAS]

Есть такое в Васильевке,выше её фактически,на авто только на первой передаче туда можно выкарапкаться

Смотрю на карту, и мне показалось что это здесь: 44.524310, 34.167554
По крайней мере, мне помнится примерно такая топография дорог на подъезде к этому месту и сразу за этим крутым местом поворот направо-наверх за углом дома.
Однако по http://www.geocontext.org я намерил там уклон всего 25%, хотя на глаз казалось дофига больше. Или это не то место?

[user]DIVAS[/user], отказался ехать это в  смысле с места тронуться на уклоне или на ходу переставал тянуть?

Сначала переставал тянуть, а потом не мог тронуться.
Пришлось слезать и разворачивать задним ходом на тормозах, потому что руками я его вверх катить тоже не смог.
Потом пока обратно вниз на тормозах спускался, завоняло жжёными колодками. А разгоняться до скоростей торможения двиглом стрёмно было. Южный берег Крыма весьма суров в плане мелких дорог.

остальные дороги преодолевал даже на киловаттнике в 20* колесе,а уж на 3-х квт.,то со свистом,

А вот кстати выбор 20" велосипеда для электрификации - это отличный способ увеличить тягу без дополнительных вложений! За счёт 20" колеса линейная тяга получается в 1.3 раза больше чем в типичном 26" колесе с тем же мотором. Ну а скорость добрать форсажем по напряжению не проблема.

хотя от центра в любую сторону окромя моря очень крутые подъёмы,летом чревато перегревами моторов,но не только электро,мопедки бензиновые тоже греются не слабо и не на каждом и не везде можно вообще заехать. Но в городе и окрестностях на дорогах с асф. покрытием нет такого места куда бы не заехал на электро МК,разумеется без педалей.

В городе-то понятно что большая часть дорог нормальные, на то он и город. А как в дикие места полезешь или захочешь где-нибудь срезать коротким путём - там начинаются уже настоящие горки.