(2018) Моноколесо KingSong KS-18L / KS-18XL

[Игорь745]

Спасибо, камрады, прошиваться не буду.
Тем более, мне на предпродажке такую калибровку сделали, что про косяки при поворотах я не имею понятия.

[Romault]

[user]Игорь745[/user], Да тут похоже тёрки про V2. У тебя же вроде дорестайл?

[Игорь745]

А всё равно не буду, пока не проверят

[Ibif]

v2 1.00->2.00
Всё ок. Педали по мне так стали более гармоничными. и пободрее и нет ахтунг задиров, в общем рулёжкой очень доволен. Про тремор на скорости - не могу подтвердить. Колесо стало ещё тише. Загрузка проца снизилась. После прошивки сваливается в автокалибровку.
На неполном заряде дал по gPS 45 км/ч, вероятно максималка или чуть подрастет на полном заряде или будет явно не меньше чем на v1.00
На поднятие ручки реагирует быстрее. При зарядке анализируется светодатчик, при необходимости включается красный габарит.
Время от старта в приложении считается неправильно, в 2 раза занижено

В общем я доволен

[Владислав83]

Интересно возрос ли расход на новой прошивке?

[EvgenCh]

Спасибо, камрады, прошиваться не буду.

Я тоже пока воздержусь. Меня пока всё устраивает и так, при этом прошивка стоит 1.11

[Игорь745]

У меня с завода 1.13

[birdshell]

поездил сегодня еше, предвариельно покалибровав.
ну вроде нормально.
мб эта 'корректировка' на ходу угла педалей - некоторые улучшайзер, который улучшает отзывчивость

[Falconet]

Обновил свою 18LV2. Обновление прошло гладко. Включил на телефоне режим полета, потом принудительно WIFI и синезуб, телефону засыпать не давал, сразу откалибровал горизонт (пол у меня ровный и самодельная подставка подставка четко держит уровень), устроил небольшую тестовую поездку. Разгонялся по GPS до 32км/ч, по приложению до 36, но участок короткий, постоянно скорость не получилось держать и GPS мог слажать, тремора на такой скорости нет совсем! Впечатления от ускорения и торможения на новой версии прошивки очень понравились, усилий тратится меньше. Действительно, колесо стало тише, датчики блокировки при подъеме колеса срабатывают быстрее. При нажатии кнопки включения переключается фара: 1е нажатие - светит вперед, 2е - светит назад, 3е - светят обе фары, 4е - выключаются обе. Завтра посмотрим, как колесико ведет себя в боевых условиях)

[EvgenCh]

1е нажатие - светит вперед, 2е - светит назад, 3е - светят обе фары, 4е - выключаются обе

При каком нажатии фара работает по фото сенсору?

[Falconet]

По фотосенсору только при включении колеса

[Ibif]

Штатные подшипники сказали хрю на 2к+ элькокилометрах. Были постыдно извлечены и заменены на NSK. Попутно озадачился темой сальника на подшипник. Исходными данными были видео Михаила Денисова и решение в теме "Моноколесо зимой". Решение со смазкой на дистанционную втулку пробовал, но на смазку налипает песок.
Купил упомянутые сальники 24*10*40 и стал ждать следующего случая разбора колеса.
Итак, при имплантации сальника выяснилось, что дистанционная втулка на XLке около 23 мм, а не 24 мм и сальник просто болтается вокруг неё. Всё разобрано, Новый год на дворе, сальнико-базар закрыт. Принял решение приклеить сальник к крышке МК, а зазор между втулкой и сальником заполнить смазкой, устойчивой к воде и соли. Таким образом, добраться воде до подшипника станет ещё сложнее, а узел становится более защищен от песка и грязи
Фото под спойлером

Спойлер

Составные части узла: дистанционная втулка и обрезанный сальник. Высота резины сальника немного подрезана дремелем


Так оно в штатном варианте. к подшипнику путь может преградить лишь небольшая полоска смазки и уплотнитель подшипника, спрятавшийся под крышкой мотор-колеса


Сальник вокруг втулки образует зазор, в который закладывается смазка

[Vais Tech]

[user]Ibif[/user], проехал 9к до замены и заменил просто так - ещё живые были. Видимо дело в условиях эксплуатации. Есть подозрение что колесо клали набок после намокания. Не должны штатные подшипники за 2к подыхать

[Romault]

Итак, при имплантации сальника выяснилось, что дистанционная втулка на XLке около 23 мм, а не 24 мм и сальник просто болтается вокруг неё.

Да, это странно, что на 16S втулка 24 мм, а на хэльке даже меньше 23. Я себе в итоге ставил сальники на 22 мм. Но больший сальник, если уж совем ничего нет, ужимается укорачиванием кольцевой пружинки сальника без проблем, если очень надо...

[Ibif]

[user]Vais Tech[/user], на бок не клал, знаю что нельзя, а периодически промывку арки делал чтобы удалить следы соли или набившийся снег (1 раз такое было). Для этого колесо на подставке в ванну с теплой водой, включить на режиме мягких педалей и колесо само промоет арку. Один подшипник был ничего, а второй начал работать уже не плавно

При замене на NSK последние были набиты смазкой, привалочная поверхность к отверстию крышки МК также смазана (где уплотнитель подшипника прилегает к крышке). И в таком режиме отходили 3 тысячи. Разобрал по случаю модернизации корпуса раз уж полез, чтобы проверить состояние и заменить на новые. Всё было идеально.

[user]Romault[/user], да, на фотках прям видно что втулка на 16S такая жирненькая, а тут тощая. Не иначе экономия. По сути у меня не сальник получился, а грязезащитный чехол, защищающий слой констистентной смазки

[Ripido]

[user]Vais Tech[/user], я свой 14D не клал на бок.. но подшипники загудели после 300км общего пробега.. А в теме 16S отписали, что уже после 50км один подшипник нахлюпался воды и загудел. 

[EvgenCh]

У меня такая фигня с подшипниками была на В8. Помыл колесо и подшипники так загудели, что думал не доеду. Но потом они опять благополучно "смазались" реагентом и я забыл что собирался их менять. Вывод - не хочешь менять подшипники, не мой колесо))

[Ripido]

[user]EvgenCh[/user], у меня колесо уже больше года с гудящими подшипниками. Ни на что не влияет. Мне пофик ) Слышно только на холостой раскрутке.