Все про фэтбайк.

[Север]

...И да, еще плюс гидравлики, не знаю уж насколько существенный - поскольку отсутствует трение троса в оболочке на участке большой протяженности, как у механики, ход ручки легче и чисто тактильно приятнее.

[sa300d]

пытался найти, где заварить, но ценник называли почти в половину цены фэтбайка.

Это странно. Даже в нашем маленьком городе сварка алюминия не особо дорогая и не является проблемой. Удивительно, что в Архангельске со сваркой алюминия проблема.
Я вот себе даже титановую лопату заварил (любимую) - тоже по цене вышло приемлемо.

..И да, еще плюс гидравлики, не знаю уж насколько существенный - поскольку отсутствует трение троса в оболочке на участке большой протяженности, как у механики, ход ручки легче и чисто тактильно приятнее.

Это существенный плюс. Сегодня оценил!  Из-за изменения конфигурации рамы, длины перьев, мне пришлось дополнительно переваривать 2 упора тросов. С гидравликой, как я понимаю, таких проблем бы не возникло? И да, сопротивления троса тоже создаёт определённые проблемы при регулировке.

[Север]

И да, сопротивления троса тоже создаёт определённые проблемы при регулировке.

Ну и еще - трос тянется, а в гидролинии тянуться нему. Не знаю опять же, какое для кого значение это имеет на практике, т. к. ход ручки на механике нетрудно настроить на минимум, не как резина же он тянется - но все-таки. Насчет проблем, у меня лично вообще никаких проблем со штатной гидравликой на фете не возникало за 4 года ежедневной езды. Даже прокачивать не приходилось, хотя например пару раз переворачивал фет вверх колесами. Работает и работает. Через руль правда при торможении не кувыряюсь, это для отдельных и редких эстетов, но тормоза отрабатывают отлично как минимум на моих максимальных скоростях до 32-36 км/ч.

[maris29]

Это странно. Даже в нашем маленьком городе сварка алюминия не особо дорогая и не является проблемой. Удивительно, что в Архангельске со сваркой алюминия проблема.

Большой проблемы вроде нет, рядом Северодвинск, там умельцы с завода сделают всё что хочешь. Но кроме цены, ещё и результат работы, сварщик не гарантировал, мол трубка пера тонкая, может при нагрузке лопнуть рядом. А так как, это запасной транспорт, решил проще новую раму купить, она более удобна для установки электропривода, и размещения аккумулятора.

[ValeryT]

С гидравликой, как я понимаю, таких проблем бы не возникло?

с удлинением гидры тормоза становятся все более плюшевыми. на любителя.

И да, сопротивления троса тоже создаёт определённые проблемы при регулировке.

шта?


Добавлено 17 Июнь 2021 в 08:17

Стальная рама СТ20. Вес 6.2кг.

для простого фэта? ужаснах. но ССЗБ.

[andr-0-n]

сварка алюминия не особо дорогая

В моей глубинке, прошлым летом, 150 руб за сантиметр шва платил - на самокате Kugoo M4Pro стойка рулевая треснула...нашёл всего одного специалиста. Правда, заварил хорошо и самокат на ходу.

[Чижов Игорь]

это повезло что сварной угадал с маркой люминия.

[Jones]

Мне сейчас кажется, что основная проблему у тормозов моего вела - ушлёпаные ручки с пластиковым основанием.

Если тормоза настолько бюджетные, то это будет не единственной их проблемой.
Если ставить  гидравлику, то есть три варианта
1. Купить готовый комплект тормозов для электробайка
2. Купить только ручки  с датчиками, а калиперы и гидродинии отдельно. Бывают ручки с открывающимися и закрывающимися датчиками, с питанием и без питания. Это относится и к первому варианту.
3. Купить обычные гидравлические тормоза и  набор концевиков к ним.
Первый вариант самый дорогой, последний самый дешевый. По надёжности - наоборот.
После замены на гидравлику появится возможность тормозить одним пальцем и мгновенная реакция на отпускание тормоза. Положение и ход ручки у большей части гидравлики регулируется

[sa300d]

После замены на гидравлику появится возможность тормозить одним пальцем

Я всю жизнь с машинами и железками всякими ковыряюсь, гайки кручу - слава Богу и так торможу одним пальцем спокойно   
Про дорого/дёшево - это ведь относительные понятия. По машинам вижу - цена ничего не показывает и не гарантирует. И у хороших фирм полно подделок, так что название тоже не гарантирует от проблем. Вообще, сейчас с качественными товарами всё сложно. Они есть, но выбрать - целое искусство! 

[Jones]

Я всю жизнь с машинами и железками всякими ковыряюсь, гайки кручу - слава Богу и так торможу одним пальцем спокойно   
Про дорого/дёшево - это ведь относительные понятия. По машинам вижу - цена ничего не показывает и не гарантирует. И у хороших фирм полно подделок, так что название тоже не гарантирует от проблем. Вообще, сейчас с качественными товарами всё сложно. Они есть, но выбрать - целое искусство! 

Относительно других вариантов дорого и дешево. Готовые комплекты тормозов делат Magura (от 8K  рублей за один тормоз и требует хитрожопого кронштейна для установки и своих фиттингов для настпойки), shimano, еще дороже. Есть подешевле, nut, например, zoom, xtech. Из них половина - барахло.

[sa300d]

Готовые комплекты тормозов делат Magura (от 8K  рублей за один тормоз и требует хитрожопого кронштейна для установки и своих фиттингов для настпойки), shimano, еще дороже.

15-20 тыр за тормоза я буду готов отдать только после накопления 100 Ач АКБ
Пока буду довольствоваться тем, что есть. Тормозят приемлемо. Кстати, кажется фирмы zoom. Только колодки, кажется, жестковаты попались.

После ремонта рамы вел как будто веселее побежал. Вообще, я не проверял с завода соосность колёс. Может вел изначально был кривой?.. Или хвост подламывало и из-за этого нарушалась геометрия, соосность. В общем, теперь вел едет и тормозит однозначно лучше.

[Jones]

15-20 тыр за тормоза я буду готов отдать только после накопления 100 Ач АКБ
Пока буду довольствоваться тем, что есть. Тормозят приемлемо. Кстати, кажется фирмы zoom. Только колодки, кажется, жестковаты попались.

Я с zoom намучался на самокате. Штатно стояла их гидравлика, которая текла в двух местах и перегревались, поршни клинили. Замена осложнялась тем, что один из суппортов был правосторонний. До кучи еще роторы кривые и легко гнулись. Теперь они якобы исправились и даже линейку тормозов продают не под маркой Zoom, но не советую. За их цену есть проверенные варианты лучше.
До этого на лругом самокате  была механика zoom. Ничего плохого про нее сказать не могу, ну кроме того, что это самая обычная простая механика.

[Rostislav8]

Подскажите плиз в чем разница между вилками (ниже) и нужна ли эта разница на электровелосипеде
Китайскую вилку
такую
https://aliexpress.ru/item/400034473696 ... 6729443692

либо такую
https://aliexpress.ru/item/32938425625. ... 6823961461

[Север]

Подскажите

По первой ссылке ничего не найдено.
Кстати о вилках. На днях исполнится год со дня начала ежедневной и всесезонной эксплуатации прилично сделанной пружинки с люминевой траверзой на моем фете. Как и всегда, если пружинка ухоженная, заранее перебранная и изначально сделана не ногами, а штоки защищены от грязи - ничего не закисло, не разболталось и никакого "макета" не получилось. Работает на диво плюшево, хотя конечно усилие страгивания из нерабочего положения не "перышко". Сзади стоит параллелограмм Сантур, который тоже достаточно хорошо отрабатывает то, на что способен, однако в сравнении с передком на более-менее сложном рельефе кажется, что попа никак не подпружинена. Ложное конечно, если Сантур снять и поставить жесткий штырь, сразу все станет ясно, но тем не менее. Возможность поменять пружинку на что-то более крутое имеется, а вот желания - никакого. Звыняйте, макетоборцы...

[andr-0-n]

прилично сделанной пружинки с люминевой траверзой на моем фете

А ссылкой не поделитесь?
P.S. Если уже было, и я пропустил, прощу прощения...но ссылку жду

[Север]

А ссылкой не поделитесь?
P.S. Если уже было, и я пропустил, прощу прощения...но ссылку жду

А ссылкой на что? Я купил ее год назад на авито, это самая обычная пружинка, стальная с люминевой траверзой. Не самый волшебный вариант по чувствительности, но как говорил по итогам вполне плюшевая и главное меганадежная из-за стальныфх дропов. К сожалению фото через чатик на авите найти не смогу, т. к. пришлось там регваться заново из-за смены телефона и какого-то жесткого глюка с разлогином. Да в общем и не нужно оно Вам, такую найти нетрудно.

[Север]

Насчет резины. Если кому попадется, не берите вот это гогно. Стоит недорого, но в том и прикол.



Поставил чуть меньше года назад на моторное колесо, это 4.0, специально брал вместо штатного Чао Янга 4.9, т. к. там у меня тесновато все из-за крыла,и небольшого конструктивного смещения колеса по поперечной оси вправо (иначе ротор будет впритык к адаптеру почти до касания). Сегодня подкачал колесо, выехал, на асфальте почувствовал - вроде слегка потряхивает. Осмотрел покрышку, а там грыжа зреет на протекторной поверхности, и уже трещинки в этом месте пошли. Вернул штатную покрышку, благо с новым крылом все проще.

[sa300d]

Насчет резины. Если кому попадется, не берите вот это гогно. Стоит недорого, но в том и прикол.

Подтверждаю. Именно этой фирмы покрышки стояли на моём веле с момента сборки. Видимо, это самое дешевое, что может быть. Резина крайне низкого качества. Слоиться, стирается  очень быстро. У меня в ноль стёрлись за 3000 км. Тоже советую избегать покупку покрышек этой фирмы.