Все про фэтбайк.

[Fokan]

[user]Чижов Игорь[/user], да вилку если что в будущем и поменять можно
Мне большие скорости не нужны на нем)

[user]Север[/user], да раньше на советских тож амортизации не было) тут хоть покрышки здоровые тож гасят

[Север]

если совсем медленно по утоптанному снегу ездить, чуть быстрей - руки отвалятся. Я на региде не ездил, но и с моей простейшей пружинной вилкой не на всех покрытиях можно держать желаемую скорость. 
По крайней мере боролся с седлом - пока не поставил пружинное седло и подседелку с пружиной на средних кочках не получалось быстро ездить.

Ну не знаю, а какой смысл вообще быстро ездить зимой. Это просто опасно, особенно в городе. У меня пружинка откатала эту зиму, работает она мягко, и Сантур под седлом тоже есть, но не их отсутствие заставило бы осторожничать - гонять в такой сезон просто стремно, быстрее ездил разве что в те дни, когда шоссе протаивало до асфальта.

[sdenis2017]

На днях купил как основу под электрификацию, ближе к зиме
Накат радует, ставить буду кареточный мотор)

https://youtu.be/0znBErjH4Fw

по рокоту слышно что давление хорошее - соответственно и накат
какое давление качали?

[Чижов Игорь]

Ну не знаю, а какой смысл вообще быстро ездить зимой. Это просто опасно, особенно в городе.

Тут как, катишься по асфальту, а потом накат снежный, тормозить опасно. На педалях задницу можно спасти, а руки огребут. Но я немного помешан на комфорте, потому и фэт и пружины кругом.

[bankuss]

В мокрогрязную погоду с колеса конечно при поворотах будет сколько-то лететь на портки и обувь, ну да что поделать.

тихий ужас ))))) весь вел увешан всякими коробочками, ящичками, пакетиками, сумочками... видок конечно стремный.
ну если так хочется много всего возить, так и раму надо соответствующую брать. велорама (2 треугольника) совсем под это не подходит.

[Север]

тихий ужас ))))) весь вел увешан всякими коробочками, ящичками, пакетиками, сумочками... видок конечно стремный.
ну если так хочется много всего возить, так и раму надо соответствующую брать. велорама (2 треугольника) совсем под это не подходит.

В Ваших сентенциях чувствуется человек с огромным опытом не "выставочного", а практического использования велосипеда 365 дней в году, за городом, в городе и в любую погоду. Поэтому перечислю предметы обвеса, установленного на моем фете, отдельным списком.

На раме: боксы с АКБ, контроллер, крылья, багажные сумки.
На руле: фара, АКБ фары, сигнал, сигнализация, велокомп, баллончик от собак, зеркало заднего вида.

Еще на раме имеется 2 ремешка для крепления удилища, возимого на рыбалку, а между креплением багажника и крылом уложена непромокаемая накидка, которой я накрываю велосипед на этой рыбалке во время дождя.

С большим интересом жду Ваших указаний, что из этого является предметами, которыми "хочется", а не "нужно" обвешивать электровелосипед. Если Вы убедительно докажете, что какой-то из них лишний, и выполняет декоративную функцию - я тут же его сниму, обещаю. Потому что я, по причине своей некомпетентности в этих делах, смог отыскать у себя лишь 1 чисто декоративный элемент: это наклейка на заднем крыле.

http://images.vfl.ru/ii/1626112046/198a320b/35132730.jpg

Еще одна просьба: внятно обосновать, с каких пор рама-треугольник не подходит для всего того, что на ней прекрасно размещается. Думаю это будет познавательно для большинства форумчан, т. к. это большинство катает именно на таких рамах с аналогичной навеской. Ну и до кучи прошу показать на моем фото хотя бы один "пакетик" или "ящичек".

Также крайне любопытно было бы взглянуть на Ваш электровелосипед. Думаю это будет интересно, т. к. по-видимому на нем даже седло спрятано внутри рамы. Или отсутствует вовсе?

[Север]

Знаете, вот за это я так люблю рунетик. На 100% участвующих 30% адекватов, 67% любителей бессмысленно пукнуть, 2% тех, кто способен свой пук обосновать, и только 1% тех, кто находит в себе мужество публично признать, что бессмысленно пукнул.

[bankuss]

Север
разве я написал что у вас НЕНУЖНЫЕ вещи? просто они так приделаны к велосипеду, что внешний вид похож на новогоднюю елку.
т.е. я сразу сделал упор на ВНЕШНИЙ вид, а не на нужность всего этого обвеса. вы же все перевернули и начали объяснять, для чего всё это нужно, хотя этого никто не просил.
нужно - значит нужно, возите, но вид у конфигурации стремный 

свой я уже показывал, повторю:

[Север]

[user]bankuss[/user]
Я видел этот аппарат. Нашел, т. к. стало любопытно. Комментировать и высказывать свое мнение не стал, чтобы это не выглядело как страшная детская мстя. Но раз уж Вы сами его здесь выложили... Я понимаю, что велосипед строго функционален и вероятно предназначен для двух седоков, и это определяет его внешний вид. Но на мой взгляд, несмотря на отсутствие бросающегося в глаза обвеса, чисто эстетически это откровенное уродство. Напоминает открытку с висячим мостом между двумя речными отрогами, под которым свистящая бездна. Особенно мучительно глаз воспринимает 3 момента. 1. Вот эту дырку от бублика между боксом и задним крылом. 2. Визуальную напряженность линии длинной прямой сидушки, связывающей две половинки словно в броске. 3. Кургузый, словно топором обрубленный хвост, благодаря которому возникают ассоции не то с больничной каталкой, не то с тележкой из "Пятерочки".
Ну отдельных элементов обвеса, "пакетиков-ящичков" - да, не наблюдается. Но это и все, что можно сказать. Тем более что их нет и на моем веле.
Извините, это действительно не "мстя", иначе я высказал бы все это раньше. Т. к. повторю - Вы долго не отзывались, и фото Вашего велосипеда я нашел сам...
Функционал функционалом, но есть четкое ощущение - с обычным седлом на наклонной трубе вел выглядел бы "на 3 порядка" гармоничнее.

[bankuss]

Север
главное что мне нравится ))
а вот дисгармония фэтов на 26 колесах бросается в глаза любому, кто знаком с правильными геометрическими пропорциями. (или как там они называются).
ибо 26 фэт-колеса на обычной раме смотрятся нелепо. (уж извините владельцы 26-х) а вот колеса размеров 20 на той же раме уже смотрятся гармонично и красиво.
ну а рама на любителя, мне на ней очень удобно, можно ехать вдвоем с женой, акамули крепятся удобно, а не где попало в треугольник, всё прочно и надежно.
если бы у нас в России продавался оригинал - super73, на фото был бы он )) но увы, не срослось.

и самое главное - ощущения при езде, на пикнике едешь почти как на мотоцикле, чувствуется какая-то надежность что-ли.
если я на своем GT еду под 35, то есть ощущение, что эта конструкция того гляди "взлетит"  т.е. велосипед есть велосипед, и ничего тут не сделать.
пикник даже под 45 идет ровно, стабильно, надежно, даже хочется поддать жару, но мотор не может больше ))

тут на форуме, кроме меня, похоже владельцев велов "аля супер73" нет, все катают на обычных великах, а то бы мои слова подтвердили.
но лучше любых слов, сесть и попробовать. и вопросы отпадут сразу.

за 1000 км, что я уже проехал, конечно выявились и недостатки, но я не настолько фанат, чтобы сразу все переделывать. кое-что наметил, и наверное на след. сезон пару вещей "допилю" - благо конструкция простая и поддается переделкам.

[Север]

...Р.S. Что касаемо эстетики моего фета, единственное, что я могу предъявить ему с т. з. Вами затронутого аспекта - не зависящую от меня причину. Все основные, массивные детали моего обвеса черные или почти черные. Боксы АКБ, сумки, контроллерный бокс и пр. по-мелочи. А рама светлая. Притом попугайской, растаманской раскраски. Собсно этот вариант расцветки у Ино так и зовется, "Ямайка". Поэтому названные элементы бросаются в глаза сильнее чем могли бы. На раме темных цветов, черной, темно-коричневой или темно-синей, они образовали бы вместе с ней визуальный монолит. Но тут уж от меня мало что зависит. Еще покупая этот фет в его исходном педальном варианте, я хотел черную раму с красными элементами. Но на тот момент их не было, а ждать не хотелось, т. к. было опасение, что после НГ дилеры задерут цены - пришлось взять "Ямайку". Не перекрашивать же ее теперь.

[Север]

и самое главное - ощущения при езде

Ну если эти аспекты - "самое главное", тогда и обсуждать нечего, и дискурс получается ни о чем. Я ведь тоже могу сказать, что самое главное для меня - удачное расположение всего, что нужно, на раме, и то, что для всего нашлось место, и что все это надежно закреплено, и помянуть грамотное распределение масс и пр. И все это будет правдой, но далеко уведет от сути вопроса, который Вы подняли.
Фет на 26-х колесах смотрится достаточно гармонично. Нравится и мне, и многим другим. Тут даже не скажешь, что мол сколько людей, столь и мнений. Но Ваше право иметь свое мнение, разумеется...

[bankuss]

ясно, что владельцы 26х будут утверждать, что их вел выглядит классно (и это нормально - защищать свою вещь), но на 20х колесах, фэты выглядят намного приятней.
даже когда у меня еще не было пикника, и защищать было нечего,  мне все равно фэты на 26х колесах не нравились. (много каталогов смотрел на сайтах, когда искал что-то "суперобразное")

[Север]

А зачем их "защищать", эти свои вещи. Они едва ли пострадают от чьего-то мнения. Мне тоже нравятся именно фет-колеса 20 и 24", но строго на своем месте, в своей раме, в своей эстетической стихии. А эти стихии у "треугольных" фетов и "хребтовых" однотрубных велосипедов разные. Это как сравнивать эстетику классического, даже несколько ретро внешне мотоцикла и эстетику мини-мокика. Кроме того эти складные однотрубно-хребтовые рамы с маленькими колесами - компромисс. Вроде бы и фет (если фетовость велосипеда определяется только толщиной резины, что кстати тоже еще большой вопрос), но надо охватить аудиторию с малогабаритными квартирами и любителей пикников с небольшими багажниками. Вот и появились такие складники-недофеты.
А если заострить внимание на этих вот однотрубных складных рамах, тут тоже есть свои камушки. У меня электровелосипед на такой раме был, только на обычных колесах.
https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/029443/29443691_26836.jpg
Так что знаю о чем говорю. Пусть кто-то сочтет это паранойей, но психологические моменты использования тоже нельзя скидывать со счетов. Зная свойство алюминия копить усталость и не очень доверяя этому слабому звену, шарниру складывания на одной-единственной трубе из неведомой китайской алю-марки, часто ловил себя на мысли, а что если вон тот Камаз, идущий навстречу, внезапно окажется "моим"... и это я еще не пользовался шарниром, т. к. никогда не складывал вел, а сразу его заглушил намертво...
О нерациональном распределении масс на этих концептах рам и вовсе песня отдельная. Все сзади, вся нагрузка на заднем колесе. Мотор, АКБ, груз, тушка седока. Не знаю как у велов на таких рамах с фет-колесами, но Фалькон что на фото выше стабильно кололся раз в неделю до замены штатной Кенды на Максисс, а после + установка антипрокольной замшевой ленты - стабильно раз месяц. Плюс необходимость постоянного контроля за спицами.
С этой т. з. рама-треугольник с АКБ в середине - верх совершенства, я-то это знаю в сравнении.

[bankuss]

А зачем их "защищать", эти свои вещи.

ну есть любители, с пеной у рта, доказывать что 2+2=5 

я свою "скамейку" не защищаю, понимаю, что рама на любителя, хотя и очень удобная. вам не понравилось, а мне вот нравится "квадратность" рамы. (что интересно у родителя - супер73, там еще большая дыра, чем у пикника).
кстати колеса пишут по ободу, у моих 20х, реальный размер с покрыхой - 24. а у 26х значит под 28.
Добавлено 22 Июль 2021 в 23:13

Зная свойство алюминия копить усталость и не очень доверяя этому слабому звену, шарниру складывания на одной-единственной трубе из неведомой китайской алю-марки

поэтому я и не стал брать фэт на складной раме, а долго и упорно искал аналог супера73. там таких недостатков просто нет - рама железная, сварка качественная.
выдерживает 2х седоков общим весом до 180 кг. я сам вешу 95, так что недогруз в 2 раза. )) да, тяжелей алюминия, но не критично. легко скатываю его со 2го этажа, в полном снаряжении.
а закатываю с подмогой моторчиком )) заезжает норм по ступенькам.

[Север]

ну есть любители, с пеной у рта, доказывать что 2+2=5

Возможно что все не так, как Вам представляется, а зависимость обратная. Т. е. чел делает осознанный выбор, например 26-е колеса вместо 20-х, и потом в разговоре объясняет собеседнику, почему он сделал именно так. Не все же делают случайные необдуманные покупки.
Конкретно по своему случаю могу сказать, что изначально я электрификацию не планировал, просто покупал педальный фетбайк, и даже в отдаленном приближении не рассматривал никакие иные диаметры колес. В т. ч. и потому, что компактность меня вообще не волнует, место в доме имеется, а педальный фет на малых колесах для меня не очень понятен как факт. А электрифицируя, делал это с уже хорошо мне знакомым фетом, с которым давно сроднился, и который ни на что менять не хотел. Вот если бы донора не было, вполне возможно, что искал бы готовый электро на 20-24 колесах. Но только, боже упаси, не фальконовского концепта, по ряду из тех причин, что указал выше. Хотя возможно такая жирная резина и избавляет заднее колесо от проблем, которые назвал, все же перегруз задка на этих концептах мне жестко не нравится.
А так вообще, с т. з. чистой практичности - соглашусь, что диаметр 20-24" для электрофета самое то. 26 имеет свои плюсы, но совсем не обязателен, если речь о езде по просто хреновым, а не ужасающим трассам.

[Jones]

тут на форуме, кроме меня, похоже владельцев велов "аля супер73" нет, все катают на обычных великах, а то бы мои слова подтвердили.
но лучше любых слов, сесть и попробовать. и вопросы отпадут сразу.

По сути это обычный мопед, но на мягких шинах. Без кручения педалей, конечно удобнее ездить на "батоне". Особенно разница чувствуется на бездорожье. Что касается эстетики, то и с мопедной и с велосипедной компоновкой есть варианты гармоничнее.

Спойлер

[Север]

Первый понравился. Но каждый встречный патрульщик с таким аппаратом твой.