Ядреная электроника для байка!

[romanenkoa]

Но названия тем не связаны ни с миникрошкой, ни с ЯК, ни тем более, с обоими вместе.
И как, среди множества названий тем раздела угадать, что именно в этой теме миникрошка работает с ЯК и почитать - какие настройки использовались, какие скоростя получались, тяга, нагрев ...

Полностью поддерживаю. У меня похожий интерес по Bafang bbs02/bbshd

[zZllliiiiilllZz]

Добавьте пожалуйста в очередь: 6F 1шт. + экран 1шт.

[Turbomatic]

Добавьте пожалуйста в очередь: 6F 1шт. + экран 1шт.

Отписал в личку

[Lazarev]

Да это понятно ... миникрошка, чаще всего используется с велосипедами. Но названия тем не связаны ни с миникрошкой, ни с ЯК, ни тем более, с обоими вместе.
И как, среди множества названий тем раздела угадать, что именно в этой теме миникрошка работает с ЯК и почитать - какие настройки использовались, какие скоростя получались, тяга, нагрев ...
Все темы подряд читать, в поисках нужного - очень долго искать придётся.
Если бы были темы с названиями, например - "ЯК с миникрошкой для скоростного аппарата" или "ЯК с миникрошкой для бездорожья" или "ЯК с миникрошкой для скутера" или закреплённая обзорная тема со ссылками - какие компоненты использовались и вопросов бы не было.
А владельцы, использующие ЯКи с миникрошкой, может быть, и заглядывают в эту тему, но впечатлениями делятся в своих темах самодельных аппаратов.
А могли бы и в этой теме ссылки оставить, которые можно перенести в постскриптум первого поста. Наверно, многим было бы полезно и сократило бы время на принятие решения 

Добрый день!
У меня наверное самый маленький мотообод на миникрошке (4 витка(16*4) тяговая 3 киловата)
Мотопокрышка 10 дюймов. Обод сделан в ядерной мастерской.
22S батарейка разгоняет мой самокат до 66 км/ч.
на 130 фазных и 60 амперах если не прижиматься к рулю поднимает переднее колесо( учитывая мой вес в 120 кг), но это из-за короткой базы( 110 см между колесами), люди весом до 70 кг на таких настройках пользоваться самокатом практически не могут если не умеют регулировать степень нажатия на курок газа.
Из-за маленького диаметра тяги более чем достаточно. Ускорятся страшно быстро.( я бы замерил максимальное( 200 фазных, 90 батарейных) ускорение до 60, но мне пока страшно, опыта мало)
По ЯКу(12 ф):
1) очень нравится автонастройка. Быстро(1-2 минуты) Легко( 1 кнопка в меню)
2) Даже если автонастройка не сработает, ты все равно можешь ехать на безсенсере.
3) Информативный экран. Все видно!!! (скорость, потребление, температура, еще бы часы(но у меня пока старая версия дисплея))
4) Очень радует возможность тонкой настройки управления
5) Мощность, качество!
6) Клиентский сервис ( телеграм с поддержкой почти 24 часа в сутки), отзывчивость мастеров, приятное общение. Честно сказать лучшего сервиса я не видел.

[Бабай]

У меня наверное самый маленький мотообод на миникрошке (4 витка(16*4) тяговая 3 киловата)
Мотопокрышка 10 дюймов. Обод сделан в ядерной мастерской.
22S батарейка разгоняет мой самокат до 66 км/ч.

Если 66 км/ч не холостой ход, получается, что покрышка 10 дюймов очень широкая и высокая.
Если без нагрузки, то при 22S и 4-х витковой (kV=9,3) получается 757 об/мин.
66 км/ч при 757 об/мин будет развивать колесо 10" посадочный и 4" шириной и высотой (462 мм диаметром).
У меня планируется резина 150/70х14 (564 мм диаметром) и напряжение батареи 17S.
Получается при 4-х витковой скорость будет всего 62 км/час и то - при ХХ. А при3-х витковой (kV=11,3) 75 км/час, но опять же, при ХХ.
Вот и думаю - 4-х витковая точно не поедет выше 60 км/час, а 3-х витковая, под нагрузкой, поедет по плоскачу чуть больше 60 и с моими 100 кг в подъёмы сдохнет, хотя контроллер, похоже, хороший 

[Lazarev]

Если 66 км/ч не холостой ход, получается, что покрышка 10 дюймов очень широкая и высокая.
Если без нагрузки, то при 22S и 4-х витковой (kV=9,3) получается 757 об/мин.
66 км/ч при 757 об/мин будет развивать колесо 10" посадочный и 4" шириной и высотой (462 мм диаметром).
У меня планируется резина 150/70х14 (564 мм диаметром) и напряжение батареи 17S.
Получается при 4-х витковой скорость будет всего 62 км/час и то - при ХХ. А при3-х витковой (kV=11,3) 75 км/час, но опять же, при ХХ.
Вот и думаю - 4-х витковая точно не поедет выше 60 км/час, а 3-х витковая, под нагрузкой, поедет по плоскачу чуть больше 60 и с моими 100 кг в подъёмы сдохнет, хотя контроллер, похоже, хороший 

kV=9.7
10" посадочный
диаметр 406,4 мм.

[Бабай]

kV=9.7

Странно, а на первой странице темы про миникрошку https://electrotransport.ru/index.php?topic=22553.0#topmsg у 4-витковой указано kV=9.3 

[Stanislavchik]

Почитываю тему про коаксиальный МИД на сфере, парень вытащил на телефон тахометр для оптимального переключения звёзд. А на яке можно вытащить обороты и сделать настраиваемую  индикацию переключения передач?




https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=88921&start=75#p1409432

[VasiliSk]

сначало подумал про звезду и треугольник
в инфо строке есть вывод оборотов мотора

[ferum]

[user]Stanislavchik[/user], поверь мне, будешь без проблем на слух определять обороты. Мотор закреплен за внешний обод, редуктор резонирует в раму.

[DragonTM]

Мотопокрышка 10 дюймов. Обод сделан в ядерной мастерской.

Дорогое удовольствие? И что по срокам?

[Lazarev]

Дорогое удовольствие? И что по срокам?

Тут лучше Витя с Васей подскажут. Мне кажется они сделали за опыт и повторять его не хотят.

[Stanislavchik]

[user]Stanislavchik[/user], поверь мне, будешь без проблем на слух определять обороты. Мотор закреплен за внешний обод, редуктор резонирует в раму.

Выходит оптимально крутить мотор до максимума, и обороты на электромоторах не важны?

[VasiliSk]

оптимально переключать когда тяга начнет падать изза лимита по напряжению

[strannik]

Для внешних моторов до 12000 об 4 пары полюсов ослабление поля применяется или как? И сколько будет ток ХХ на таких оборотах?
Для 24 фет. Мотор 80 В  250 А батарейного.

[VasiliSk]

лимит ослабления только в напряжении мотора, оно не должно превышать 95в по оборотам
хх - без понятия

[strannik]

Получу тогда посмотрим на практике. На келли при 80в тох ХХ 8А.

[ferum]

Выходит оптимально крутить мотор до максимума, и обороты на электромоторах не важны?

[user]Stanislavchik[/user], Перекручивать смысла нету, просто выбираешь, исходя из возможной скорости на участке. Проблемы верхних оборотов нету, просела тяга, уперся, переключился. Есть проблема с переключением вниз. Оно едет и не дергается, как двс, но чуть тупее вроде разгоняется, и ток жрет, режим мотор колеса, вот тут лучше не лениться, работать манеткой.