Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы 2

[krufel]

Золотые слова, но похоже сквозняком прошли мимо вас.Спасибо, за инфо не знал, что он покинул нас 
Но я бы вам рекомендовал на схему взглянуть этого самого торнадо, он ведь импульсный  так что спасибо за лишнее подтверждение для меня уже вполне очевидного 
Надо же так опростоволосится   

Не вы ли тот пресловутый литиуммастер с его изобретенным сульфатом кальция?
Похоже да, что так рьяно придерживаетесь его отсебятины.
Вы, любитель накидать ссылок не в тему, закидайте ими же о вредности его бытия в жизни АКБ. Можно и от Павлова, законодателя мировой аккумуляторной моды.

По торнадо - моргалочный вы наш мастер, даже смотреть не хочу. Общаясь с разработчиком-производителем торнадо, пытавшегося сбыть нам (а куда ещё, если заводы не берут), много наслушался про его волновую теорию заряда в красках и подробностях, так что ваше дилетантское утверждение пропускаю мимо. Моргайте и импульсируйте на здоровье с партнером, только толку от этого ноль . И за десяток лет ваших разработческих трудов вы ни единожды не подтвердили положительный его результат.
Да, и таки вспомните правила правописания, думаю легче дадутся, чем схемотехника. Помню помню ваши труды по реализации девайса по допакб на авто)

[Cyberpapa]

Моргайте и импульсируйте на здоровье с партнером, только толку от этого ноль

Не соглашусь. Завершение заряда AGM батарей импульсами позволяет зарядить батарею немного лучше, однако при установке сей батареи в ИБП сия прибавка емкости пропадает, все возвращается на круги своя.

[Branimir]

Не соглашусь. Завершение заряда AGM батарей импульсами позволяет зарядить батарею немного лучше, однако при установке сей батареи в ИБП сия прибавка емкости пропадает, все возвращается на круги своя.

возможно, это связано с невозможностью полностью устранить в AGM расслоение (которого, как утверждают знатоки НЕ БЫВАЕТ  ),
если оно таки образовалось (на что и намекает необходимость доливать в них дистиллят)...

[Vova_n]

[user]krufel[/user], 
Просто ссылка на посты от [user]denkisan[/user], https://electrotransport.ru/index.php?msg=1755658 так как комментировать вашу чушь, вообще смысла не имеет.

[krufel]

Ответ достойный для безграмотного схемотехника)
Все ваши торнадо-моргалки из серии - "я его слепила из того, что было, а потом сама и полюбила")
Море пафоса и ни одного подтвержденного результата. В нашем сервисном центре это проверено сотни раз - никакого толку от ваших чудо-импульсов нет.
Лечите сектантов дальше.

Нет, лучше доделайте свой мегадевайс со второй АКБ, пользы больше будет)

[UriBas]

..В нашем сервисном центре это проверено сотни раз - никакого толку от ваших чудо-импульсов нет.  .. 

Вот в этом и проблема, что от импульсов ждут чуда воскрешения из мертвых (причем с "первого раза").. а это принадлежит только Богу, Он может воскрешать.  Импульсы это такой же инструмент как и пила, кирка и т.п. все зависит от того, кто и как ими пользуется.  Есть попы, которые тоже верят как бы в Бога, но инструкции от Бога не читают или не хотят читать, так и в случае с импульсами.  Вот что пишет человек, который (вечная ему память) занимался профессионально восстановлением:

     Дело в том, что восстановление батарей это процесс требующий хороших знаний процесса, и второе - достаточно большого времени.  Я на возвращение батареи из морга-батарея (была сдана по гарантии как оборванная или с непонятным дефектом) потратил больше двух недель.   Профессиональное оборудование от Баттэри Фактор  (Торнадо) справляется с восстановлением быстрее.. 

[Cyberpapa]

Вот в этом и проблема, что от импульсов ждут чуда воскрешения из мертвых.. а это принадлежит только Богу, Он может воскрешать.

Уверен, [user]krufel[/user] верит в аккумуляторного Бога. Я бы показал фото храма Евгения увешанного иконами от разных производителей, снятыми с АКБ, НО не хочу нарушать авторских прав. Если [user]krufel[/user] захочет - опубликует фото на форуме.

Импульсы это такой же инструмент как и пила, кирка и т.п. все зависит от того, кто и как ими пользуется.

Я заметил, [user]krufel[/user] не раскрывает свои секретные ритуалы, судя по присылаемым фотографиям - он хитрым образом расставляет восстанавливаемые АКБ между иконами и заряжает постоянным током. Важно - он не проводит восстановительные заряды в полнолуние. Думаю аура наводимая иконами на АКБ преобразует постоянный ток в правильный импульсный.  Иконы от производителей - это такой же инструмент как и пила, кирка и т.п. все зависит от того, кто и как ими пользуется.
Хорошо бы бы разгадать секрет [user]krufel[/user]. )))

[UriBas]

[user]Cyberpapa[/user], есть достаточно много людей, которых постигает разочарование (кораблекрушение в вере) веры в Бога из за незнания и неведения.  Так и в случае с [user]krufel[/user].. "Молится" тоже надо знать - как, чтобы потом не болела голова. Согласен с Вами.
[user]krufel[/user] извиняюсь, если задели Ваше самолюбие, я Вас уважаю как увлеченного человека который отдал этому делу  не мало сил и средств, просто мы иногда начинаем слишком строго судить, так сказать заносит.. с каждым может быть такое. Не считаю себя в этом смысле лучше Вас.

[Svarog257]

На днях поставил на полугодичное сервисное обслуживание перед установкой на авто свой "летний" аккумулятор 6СТ-60 Contact выпуска конца 2018 года. Аккумулятор с самого начала был немного долбанутым, одна банка слегка дефектная.
При проведении разряда до 12.0В током 1.2А (согласно рекомендациям от Бранимира) при температуре +6 град.С после полной предварительной зарядки получилось примерно 14 Ач отданной емкости. Далее стал заряжать по Бранимиру, подогрев аккумулятор до +25 град.С теплой водой в термоконтейнере, сейчас как раз идет заряд третьи сутки. Потом отстой, замер НРЦ, замер плотности, определение Rвн и SoH.

Но удивительно не это...плотность электролита, определенная рефрактометром, составляет от 1.31 до 1.33 - в крайних банках, как обычно, меньше. При этом уровень электролита выглядит нормальным, пластины закрыты и над ними минимум 10 мм электролита. Электролита я в банки этого аккумулятора не добавлял.

Думал, может рефрактометр мозги компостирует, замерил плотность в банках "зимнего" аккумулятора, стоящего сейчас на авто - там все нормально, от 1.27 до 1.29, замерил плотность электролита в заводской бутылке - тоже все нормально, 1.28 как на бутылке написано.

Вот я и думаю, что все это значит - либо воды там изначально было все-таки больше и надо просто ее долить, либо чего еще. Интересно, а бывает инверсное расслоение электролита, когда вверху плотность выше, а внизу меньше?

[UriBas]

..плотность электролита, определенная рефрактометром, составляет от 1.31 до 1.33 - в крайних банках, как обычно, меньше. .. Вот я и думаю, что все это значит -..Интересно, а бывает инверсное расслоение электролита, когда вверху плотность выше, а внизу меньше?

Вряд ли вверху плотность может оказаться выше чем внизу, если не переворачивать АКБ.  Если АКБ рассчитан на районы России с морозами до 45 град. или выше, то плотность от 1.31 до 1.33 нормальная.  По идее, при дальнейшем заряде плотность не должна повышаться, но должна выравняться по банкам.

[Svarog257]

Если АКБ рассчитан на районы России с морозами до 45 град. или выше, то плотность от 1.31 до 1.33 нормальная.

Это вряд ли - в свое время купил самый дешевый рязанский Contact в основном чтобы без помех над ним поиздеваться - ну и чтобы основной TAB можно было подменить на период сервисного обслуживания. Сложно предположить, что кому-то пришла в голову идея везти в Нижний арктическое оборудование.
Значит, отстой и доливка воды.

[Alex_Soroka]

Интересно, а бывает инверсное расслоение электролита, когда вверху плотность выше, а внизу меньше?

Такого НЕ БЫВАЕТ.
Значит у вас внизу пластин плотность еще выще, и коррозия будет в разы интенсивнее.

[Winter4x4]

Господа практики, кто из Вас вводил в эксплуатацию мотоциклетные (может не только мотоциклетные, просто других таких не знаю) AGM аккумуляторы, с которыми электролит идет в комплекте и которые надо залить и отстоять? каково состояние увлажненности матов после заливки и пропитки? можно ли пипеткой хоть каплю набрать?

[Viktor-]

Господа практики, кто из Вас вводил в эксплуатацию мотоциклетные (может не только мотоциклетные, просто других таких не знаю) AGM аккумуляторы, с которыми электролит идет в комплекте и которые надо залить и отстоять? каково состояние увлажненности матов после заливки и пропитки? можно ли пипеткой хоть каплю набрать?

Электролит на заряженном можно пипеткой набрать .
https://youtu.be/M_aZo14JKZQ

[Viktor-]

Ввод в эксплуатацию АКБ 6-СТ-60.
1992 года выпуска ( он у меня на аватарке ).
https://youtu.be/h_KAJ49nuEg

[Alex_Soroka]

Ввод в эксплуатацию АКБ 6-СТ-60.
1992 года выпуска ( он у меня на аватарке ). 

Откуда взялась цифра 225Ампер , которую вы вводили в вашем "тестере АКБ"?
...АКБ сильно кипит как раз от того что "очень адаптивная" моргалка-приставка к Санкт-Петербургскому зарядному не умеет понять что к ней подключили и просто тупо гонит ток в АКБ, не делаю различий это кальций или сурьма.
Рекламы бы поменьше  а то как-то интересно получается - это сообщение не в коммерческой теме, а реклама ЗУ просто сквозит все эти 50 минут ролика.

[Viktor-]

Про 225 А написано там же где и о том что мокрый АКБ должен кипеть в конце заряда но вы в упор нигде этого не видете ( поэтому
ссылки я вам не дам , нет в этом смысла )
И не путайте мой отзыв с рекламой .
     

[Comdir]

И не путайте мой отзыв с рекламой .

Справедливости ради, дифирамбов Бережку в ролике, посвященному не ЗУ, а историческому аккумулятору, всё же было многовато. Вот это и воспринимается как продакт-плейсмент, реклама. Особенно, людьми, которые знают, что Вы дистрибутор этого ЗУ.