Моноколесо Inmotion V8

[konstx]

покрышки для KS-16 и V8 и с виду одинаковые

Видимо это покрышки ДЛЯ KS-16 и ДЛЯ V8. Поищите родные. Они разные, от разных производителей.
По моему "ChaoYang" у кинга и "Kenda" у V8. Но могу ошибиться

[professura]

Я так понял вопрос про камеры?
У KS 16 изогнутый  сосок  смотрит больше наружу, писали на форуме что он цепляет за корпус.
У меня стоит обычная велосипедная  камера с прямым нипелем, чтобы сосок сильно не выступал и не задевал за корпус, положил  резиновую прокладку. Все лето отъездил, камера протерлась. Купил в ближайшем магазине новую и не парюсь)).
  Накачивать камеру с прямым нипелем удобнее. Моя родная камера на V8 быстро погибла от того что перекрутилась в покрышке, когда выгибал сосок чтобы просунуть шланг насоса.

[professura]

Видимо это покрышки ДЛЯ KS-16 и ДЛЯ V8. Поищите родные. Они разные, от разных производителей.
По моему "ChaoYang" у кинга и "Kenda" у V8. Но могу ошибиться

Чтобы установить покрышку, что по ссылке выше, корпус V8 придется поднимать относительно педалей, пересверливать крепления. На форуме об этом есть информация. Мало того, покрышка все равно будет тереть об корпус, на выходе из колесной арки. Я решил эту проблему строительным феном. Вогнул немного, надо буквально 2-3 мм. Получилось немного неаккуратно, появилась щель между половинок. Проклеил черным армированным сантехническим скотчем, для защиты корпуса от воды.

[Ripido]

Вопрос к тому что на следующий сезон пересяду с мангала на колесо V8

Я бы советовал обратить внимания на колеса помощнее, если нужен не подскок, а именно постоянная езда. С V8 огромный шанс нехватки мощности.

[Gendalf]

Подписываюсь. Потому ищу хорошую покрышку 2,125. Главное чтоб "цеплялась за дорогу" и поустойчивее на мелких неровностях была.

Цеплялась и поустойчивей, это несовместимые вещи. Та что цепляется, внедорожняя, на асфальте будет колбасить на ней.
То что идет в стоке - оптимальная, полуслик. Единственно можно такую же, но шире поставить.

[Aleksey S]

Случайно увидел в продаже зимнюю покрышку:  https://onewheel.com.ua/zapchasti-na-monokolesa/pokryshka-zimnya-16-kh-2-125


Стоит весьма недорого. А главное - с виду на выступах протектора имеются как бы уже готовые круглые углубления, в которые, возможно, может получиться ввинтить маленькие винты (М2 или М3) или шурупы в качестве ошиповки.

[konstx]

Случайно увидел в продаже зимнюю покрышку:  ссылка

IMHO, скорее всего потребуется лифтинг арки. И опять же IMHO, такая покрышка избыточна для "глубоких Киевских сугробов".

[Aleksey S]

такая покрышка избыточна для "глубоких Киевских сугробов"

Насчет сугробов да. А вот с гололедом у нас бывает похуже чем на северах: одно дело когда морозы, что называется, стоят - появившийся лед расчистили, растоптали помаленьку и можно ходить/ездить. А у нас бывает температура такая неделями держится, что переход через ноль по 2..3 раза в сутки - к вечеру расчистили или ногами растоптали, к ночи расстаяло и натекло, а к утру каток даже там где вчера убрали до голого асфальта. Да еще с рельефом.

[konstx]

А у нас бывает температура такая неделями держится, что переход через ноль по 2..3 раза в сутки - к вечеру расчистили или ногами растоптали, к ночи расстаяло и натекло, а к утру каток даже там где вчера убрали до голого асфальта. Да еще с рельефом.

Вот поверь, что и у нас так бывает  . Вполне можно зиму откатать на стоковой, но чутка осторожней. В этом году только февраль не катал - снегу выше 10см.

[st.misha]

Всем привет! Я тут недавно юбилей отметил — мои первые 100км. Как купил б\у с накачанной камерой так и ездил, все было хорошо. Но заметил что уж очень сильно спустило, думаю, давай накачаю. Накачал, поехал на работу и только тронулся сразу воблинг, я думал упаду, но устоял. Всю дорогу ехал не больше 15км\ч, хотя раньше весьма регулярно упирался в лимит - 30км\ч. Совсем другое колесо стало, очень непривычно.
Так вот, это я такой неуклюжий или у всех такое? Позади у меня 10 лет опыта катания на всяких-разных велосипедах и не было никаких проблем пересесть с шоссейного на фэтбайк. Я понимаю что это разные вещи, но хотелось бы верить что это дало мне хоть какой-то опыт. Как мне быть, учиться заново или ездить как обычно? Пока что я спустил до 1.8-2атм
Если что рост 192см, вес 80кг

[hal9000]

Всем привет! Я тут недавно юбилей отметил — мои первые 100км. Как купил б\у с накачанной камерой так и ездил, все было хорошо. Но заметил что уж очень сильно спустило, думаю, давай накачаю. Накачал, поехал на работу и только тронулся сразу воблинг, я думал упаду, но устоял. Всю дорогу ехал не больше 15км\ч, хотя раньше весьма регулярно упирался в лимит - 30км\ч. Совсем другое колесо стало, очень непривычно.

Нормально все. Просто недостаток опыта. Накатаете 500 км, будете качать 3-3.5 атм, и думать, как это я на 2 раньше ездил, это же так неудобно
Но лучше уже сейчас не 1.8 качать, а, хотя бы 2.2-2.5... 1.8 пробьет до обода на любом бордюрчике, кочке...

[mal]

Так вот, это я такой неуклюжий или у всех такое?

Изменение давления в шинах вверх или вниз, смена покрышки, смена обуви, рюкзак с грузом, требуют пяти-десяти минутного привыкания. Чтоб необходимые драйвера подгрузились)), как кто-то метко выразился на форуме. Заезжал на это время на спорт площадку у дома.

[hal9000]

Изменение давления в шинах вверх или вниз, смена покрышки, смена обуви, рюкзак с грузом, требуют пяти-десяти минутного привыкания. Чтоб необходимые драйвера подгрузились)), как кто-то метко выразился на форуме. Заезжал на это время на спорт площадку у дома.

Ну я бы не сказал, что бы прям каждый раз...

Первый раз новая покрышка - конечно. Только тут площадки спортивной не хватит, нужно смотреть разное покрытие - как на плитке ведет себя, на грунтовке, и т.д...

Обувь если новая - сразу поеду, только подбирать положение ног буду.
Рюкзак килограмм до 10 - тоже пофиг. Тяжелее еще не пробовал. Но тоже, думаю, привыкать придется не особо долго.

Давление - мне сейчас одинаково уверенно с любым ехать, пока снега и льда нет. Зимой еще опыта нет.
Если меньше 2.5 атм - колесо очень ватное, маневренности нет. Буду спешиваться около каждого бордюра, что бы не пробить до обода.
2.5 - 3.0 - буду опасаться бордюров повыше. Достаточно комфортно, но маневренности не хватает.
3.0 - 3.5 - норм. И на бордюры заезжать хорошо, и маневренность высокая. Колесо как-бы очень "юркое", послушное.
Выше - уже сильно на кочках трясет, и слишком прыгучее.

Но с накаткой 100 км - это, фактически, человек только на колесо встал. Тут разница в давлении будет грандиозна Я как-то долгое время в районе 2.5- 2.8 ездил, потом случайно за 3 качнул... так поехал, чуть на плитке не улетел    С таким давлением на плитке вдоль стыков ведет намного сильнее. Причем накатка у меня была гораздо больше 100 км...
Надо просто больше ездить, иногда экспериментируя с давлением, потом станет понятно, какое самое комфортное для себя. Рекомендую купить отдельный автомобильный манометр. Если манометр на насосе - то при отсоединении совершенно не предсказуемо, сколько улетит. У меня иногда 0.2 улетает, а иногда может чуть дольше пшик - и почти целая атмосфера...

[MValerik]

В разделе о доработках колес разместил вариант увеличивающих накладок на педали V8:
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1734502
Интересно мнение коллег! 

[YMA]

Как мне быть, учиться заново или ездить как обычно?

У каждого своя точка зрения, я учился на 3+ атмосферах. Было сложно, учился дольше, чем обычно народ учится - но зато сейчас на любом давлении могу встать и спокойно ехать, предпочитаю высокое (3,5-4) маневренность выше.

[hal9000]

У каждого своя точка зрения, я учился на 3+ атмосферах. Было сложно, учился дольше, чем обычно народ учится - но зато сейчас на любом давлении могу встать и спокойно ехать, предпочитаю высокое (3,5-4) маневренность выше.

Я учился на 2.2, и тоже могу встать на любом давлении 

[samozvanec]

такие все с научно-исследовательских центров по изучению влияния сотых атмосферы на длительность обучения. я учился на хз каком какое пришло с завода. потом накачал 3 с чем то и почувствовал себя человеком

[YMA]

Попробовал поднять ограничение до 30, поехал, на первом же небольшом спуске-подъеме полностью заряженное колесо начало тревожно верещать. Понял, что стоковые 25 на этом колесе для моего веса - вполне разумное ограничение, и вернул назад как было. Верещания пропали...