Полезная информация


avatar_WaveCut

Моноколесо Inmotion V8

Автор WaveCut, 12 Март 2015 в 18:15

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Gendalf

Цитата: smd15 от 06 Окт. 2019 в 18:44
Ребята, подскажите, кто эксплуатировал зимой, какие есть нюансы?
1. До какого минуса можно ехать?
2. На сколько при этом снижается пробег?
3. Как ведёт себя стоковая покрышка на льду?
4. Какова вероятность упасть на поворотах?
5. Становится ли корпус более хрупким на морозе?
Катать зимой на стоковой резине - самоубийство, да и удовольствия никакого.
Я катаю до устойчивого появления заморозков, соотв. льда. Период когда ночью заморозки, а днем нормальный +,  еще катаю. Бывает утром жена подвозит на машине  до работы, обратно сам на колесе. Получается закрытие сезона где-то к концу ноября, открытие в середине марта.

Ripido

[user]professura[/user],
https://youtu.be/JSFfxYWYXK4
на велосипеде и самокате точно не безопаснее. Я сам на велосипеде еду на шипах, на стоке падаю на ровном месте, где на колесе спокойно проезжаешь.
Самое главное - доступная инфраструктура.

Игорь745

 :-D
Малой - кросаучег! :-)
Сяокат 1600 км, продан / Inmotion V8 2000+ км, trade-in на ====> KS18L+предпродажн.+гидра+чехол: 4800+ км.
"Если нет дороги впереди нас, она должна оставаться
после того, как мы пройдем" - девиз какуто джиу джитсу Дайдо Рю.

SimonSays

Цитата: Ripido от 07 Окт. 2019 в 11:38
[user]professura[/user],
https://youtu.be/JSFfxYWYXK4

ыыыы милота какая! Надо будет племяннице подарить как подвырастет немного.

professura

 На велосипеде по голому гладкому льду катался, на лысых покрышках, тогда малой был, падать не так больно было))).  Всю зиму на электровелосипеде ездил на сликах, пару падений за сезон, это нормально. Просто подставляешь ногу и в лучшем случае даже не заваливакшься на бок, если не быстро ехал.
Но как по такой дороге без шипов ездят на колесах! Можно ведь и затылком навернуться назад. Соскочить и пробежаться не получится скорее всего.

smd15

Может кто-то шиповал резину? Ткните ссылкой. Уж очень не хочется сезон заканчивать... Когда брал колесо не думал, что так зацепит... А теперь готов и резину шиповать на колесе, лишь бы обратно на машину не садиться..

Ripido

[user]professura[/user], а на одном колесе сцепление гораздо лучше, задницу не уносит, которая пытается обогнать перед. Но если переборщить, то конечно можно и упасть. Тут дело только в личных страхах и навыках.

вот мой личный пример на минимальной скорости в повороте на накатанном льду, припорошенном снегом:
https://youtu.be/jUcnU2zMV8c
Самое главное - доступная инфраструктура.

Romault

Цитата: professura от 06 Окт. 2019 в 22:52Я считаю что сезон закрыть проще, чтобы с большей вероятностью начать ездить в новом. Если ездить зимой, безопаснее на велосипеде или самокате.
Тоже испытывал подобные опасения перед прошлой зимой, но что-то пошло не так и "сезон" почему-то так и не закрылся.)))
https://www.youtube.com/watch?v=KkaE_dbwc0s
Цитата: smd15 от 07 Окт. 2019 в 18:18Может кто-то шиповал резину? Ткните ссылкой. Уж очень не хочется сезон заканчивать...
Боюсь, что V8 не самое удачное колесо для такого тюнинга, свободного места мало вокруг шины, да и узкую шестнадцатую резину под ошиповку трудно подобрать. Я склоняюсь к тому, что надо вообще переходить на восемнадцатое колесо, для них существует зимняя моторезина!
KS-14B 250 км (продано)  --> KS-16S mod 16"x3.0", 3200+ км (продано на запчасти) - > KS-18XL v.2 mod 18"x3.0" 13000+ км. нетто 93 кг. 188 см.
Inmotion V8 (жена) 500 км;  Inmotion V8 (доча) 2600 км

samozvanec

Цитата: smd15 от 06 Окт. 2019 в 18:44Ребята, подскажите, кто эксплуатировал зимой, какие есть нюансы?
на в8 если только в мск/питере, по чищенным тротуарам и не так сурово. ширина покрышки маленькая, батарея на морозе еще меньше.

professura

Зимой не так больно падать как летом, ели снежок укатаный. Но бывают исключения, когда слякоть наезженная и ухоженная, вмерзла буграми в асфальт. Если упадёшь весь оберёшься.  И в слякоть тоже не самое приятное ездить, если не чистят. Я по весне попадал в парке в такое, колесо носит по сторонам,  ехать фактически нереально, как по песку.  Навернуться в лужу, не самое приятное занятие. 


maa

Два сезона езжу зимой. Не вижу причин для паники. Да скорость приходится снижать. да маневрировать мягче и аккуратнее, без резких действий. Да сесть на задницу элементарно, если попытаться резко затормозить на льду. Да в повороте можно упасть. Падения в целом мягче, из-за меньшей в целом скорости и плотной одежды, да и наждака такого нет в основном (там где скользко имеется ввиду).
Но
Цитата: Gendalf от 07 Окт. 2019 в 10:31Катать зимой на стоковой резине - самоубийство, да и удовольствия никакого.
Как-то спорно звучит если получается что сезон по факту закрывается. Мне не понравилось зимой без транспорта. В итоге не увидел серьезных препятствий для использования. И жив пока, склонности к суициду за собой не замечал.
PS. Езжу в защите, это мой выбор, но справедливости ради, ситуация, когда она мне снизила скорее всего количество повреждений была всего одна и летом, при фееричном полете через лежачего полицейского. Зимой падал, но падения незначительны.
Inmotion V8 up to 666 Ah by LEE4ER

professura

 maa, что за резину используете для зимы?  У меня не стоковая уже давно, 2.125 Носорог. И педали от V10.
Для зимы надо педали с шипами и более агрессивный протектор на покрышке.

Romault

[user]professura[/user], Я зиму на обычной резине откатал, просто перед зимой ставил новую. Как и сказал коллега [user]maa[/user], ничего такого в зимней езде нет, просто включаешь "пенсионера" и спокойно и аккуратно катаешь. За всю зиму раза три с колеса спрыгнул и один раз шлёпнулся на "ж" когда по кривому заснеженному льду поехал и то понимал, что лучше пешком пройти это место, но поленился.

Ездил на той,что слева. Название не помню, с али экспресса.
KS-14B 250 км (продано)  --> KS-16S mod 16"x3.0", 3200+ км (продано на запчасти) - > KS-18XL v.2 mod 18"x3.0" 13000+ км. нетто 93 кг. 188 см.
Inmotion V8 (жена) 500 км;  Inmotion V8 (доча) 2600 км

professura

Romault, спасибо за оптимизм. Пока еще поезжу, до реагентов на дороге. Роллерную защиту одевать надо теперь всегда.
У меня почти новая покрышка, протектор не хуже чем на вашей.

_DalaS_

Всем привет.
Вопрос возник, а есть те кто не падал с колеса? за исключением времени обучения, неисправности колеса и скользкого погодного периода? )
+/-70кг. Inmotion V8

maa

Цитата: professura от 10 Окт. 2019 в 00:39maa, что за резину используете для зимы?
Сток. 2.125 Потребности в замене не вижу пока. И педали сток. Без шипов, хотя их может и сделаю, Все ничего, но если сугроб на педаль притащить, становится скользко. От V10 педали это интересный вариант. Для моей лапы большой было бы удобнее конечно...

Цитата: professura от 10 Окт. 2019 в 10:19Роллерную защиту одевать надо теперь всегда.
я все время в ней. Голову экономлю...

Добавлено 10 Окт. 2019 в 10:56

Цитата: _DalaS_ от 10 Окт. 2019 в 10:52за исключением времени обучения

А когда оно заканчивается? Как померять?
И интересно, с чего такой вопрос. Я крайне редко падаю сейчас. Но зарекаться как-то сложно.
Inmotion V8 up to 666 Ah by LEE4ER

hal9000

Цитата: _DalaS_ от 10 Окт. 2019 в 10:52за исключением времени обучения
Вот на обучении я как раз и не падал, только колесо ронял. Да и при обучении падать-то не больно - скорости нет :-)
Inmotion V8 4582 км > Kingsong 18L 6500+ км...

Romault

Цитата: _DalaS_ от 10 Окт. 2019 в 10:52Вопрос возник, а есть те кто не падал с колеса?
Вопрос риторический и в общем то не в той теме. Есть люди которые научились ходить, бегать и не разу не упали? Тут фишка в том, что пока ты кожей и костями не прочувствуешь факторы приводящие к падению, хотя бы не много, на подкорку это вряд ли  отложится, если это конечно не уникум како-то.. То бишь, что бы знать границы дозволенного, надо хоть разок, а то и несколько, пересечь эти границы!
KS-14B 250 км (продано)  --> KS-16S mod 16"x3.0", 3200+ км (продано на запчасти) - > KS-18XL v.2 mod 18"x3.0" 13000+ км. нетто 93 кг. 188 см.
Inmotion V8 (жена) 500 км;  Inmotion V8 (доча) 2600 км