Моноколесо KingSong KS-18 (A, A+, S, ...)

[halit]

[user]halit[/user], ну и нафиг городить систему из конденсаторов (пусть даже супер), если в те же объемы можно разместить полноценную батарею из элементов хоть с высокой емкостью, хоть с высокой токоотдачей?

Дело в том, что суперконденсаторы удачно дополняют аккумуляторы в моменты повышенной нагрузки по току, даже на подсевшем аккумуляторе.
Какой бы ни был мощный аккумулятор, рано или поздно он подсаживается, на подсевшем аккумуляторе резко не разгонишься без риска продавливания (если за этим не следит умный контроллер). Не забываем еще про то, что аккумуляторы теряют емкость со временем (полагаю, и внутреннее сопротивление при этом увеличивается). Суперконденсаторы позволяют нивелировать эти неприятные моменты.
Хотя, повторюсь, при наличии запаса по мощности в несколько раз вся эта байда не имеет смысла.

[LEE4ER]

[user]halit[/user], обращаю еще раз внимание, на очевидную вещь - ЛЮБЫЕ конденсаторы , какие бы они небыли, будут проигрывать еще одной параллели к батареи.

Я себе ставил кондеры в мсм4, но просто было место.
В свой АСМ я так же потом переставил те кондеры, но потом, когда собрал батарею, я их выкикул оттуда, т.к. батарея выигрывает и в приросте емкости и в приросте токоотдачи (зависит от того что нужно).
Вот в кс18 можно напихать конденсаторов, а в какой нибудь кс14 или кс16, это уже сложней (но думаю в место динамиков возможно). Очень сильно сомневаюсь, что кто-то будет выкидывать батарею, и набивать освободившиеся объемы конденсаторной батареей
Добавлено 12 Сен 2017 в 20:51
Что до продавливания, то продавить можно любое практически колесо и с конденсаторами. И как раз меньше этой "болезни" подвержены колеса с более мощной батареей. И уверяю, что если заменить часть батареи на конденсаторы, то колесо ощутимо потеряет (особенно если там реально высокотоковые элементы будут заменяться, а не ширпотреб на 10А токоотдачи)

[AlexandrBar]

[user]halit[/user], слабо привести пример с рабочим напряжением в 80В и выше и емкостью хотя бы больше тысячи микрофарад?
Посмотрите мои фотографии,чуть выше по тексту,40000mf 100v установил себе в колесо,сейчас езжу.

читаем внимательно - речь про ионисторы
Добавлено 12 Сен 2017 в 17:43
[user]halit[/user], ну и нафиг городить систему из конденсаторов (пусть даже супер), если в те же объемы можно разместить полноценную батарею из элементов хоть с высокой емкостью, хоть с высокой токоотдачей?
Добавлено 12 Сен. 2017 в 17:46
при этом, ничего плохого в заполнении пустот парой-другой дополнительных конденсаторов не вижу, если есть куда эту парочку добавить

Я понял о чем речь ,но суть у них одна,накопление тока.
Ионисторы при таком напряжении не стабильны,слишком много последовательных соединений,не забываем что при сложении напряжений,емкость делится на 2.
Так что ионисторы сразу отмел.

[volk0001]

Коллеги, а что думаете о связке из лифера, которую через диси зарадку подзаряжает слаботочная литиевая батарея? 2p батарея лифера с запасом закрывает вопрос с просадкой напруги, а литиевая батарея на небольших токах будет отдавать больше емкости и дольше проживет.

P.S. Ни у кого в МСК нет под рукой кожуха от корпуса старого системника или просто куска жести? Давно уже вынашиваю идею собрать самопальный корпус, но так и не смог подобрать коробки под батарею и контроллер. Придется походу их самому делать)

[GROWER377]

[user]EcoDrift[/user]
Не качается! Пишет об уведомлении по почте?

[EcoDrift]

[user]GROWER377[/user], еще разок попробуйте.

[GROWER377]

[user]GROWER377[/user], еще разок попробуйте.

Спасибо всё Окей! Скачал, всё встало и обновилось. Сразу обновил По! Лимит в 60км/ч улыбнул. Благо прога не даёт выставить 60км/ч, я так понял, это запас на будущее
Прошивка норм? Тестили её на баги?
Добавлено 14 Сен. 2017 в 12:30
Ещё столкнулся с проблемой при регистрации аккаунта. Верификационный код на почту не приходил. Оказалось, что приходил но почтовик скидывал сообщения из Китая по умолчанию в спам. Короче смотрите сообщения с кодом в папке Спам!

[RomanL]

[user]GROWER377[/user], еще разок попробуйте.

Спасибо всё Окей! Скачал, всё встало и обновилось. Сразу обновил По! Лимит в 60км/ч улыбнул. Благо прога не даёт выставить 60км/ч, я так понял, это запас на будущее
Прошивка норм? Тестили её на баги?
Добавлено 14 Сен. 2017 в 12:30
Ещё столкнулся с проблемой при регистрации аккаунта. Верификационный код на почту не приходил. Оказалось, что приходил но почтовик скидывал сообщения из Китая по умолчанию в спам. Короче смотрите сообщения с кодом в папке Спам!

Ага, тоже раз 10 жал и не видел письма, потом нашёл с "Спаме". Ещё там при установке скорости появилось окошко с МАС адресом, я поначалу подумал что там надо как раньше код какой-то получать и вводить - но надо просто нажать Confirm предварительно поставив галочку внизу о согласии с условиями и всё, вуаля.

[GROWER377]

Да, при разблокировке скорости, не надо вводить всякую хрень. Об этом говорилось в руководстве от Экодрифта.

[AlexandrBar]

Подготовка колеса к кроссовой трассе идет полным ходом,осталось засыпать все внутренности)) Собираю второе колесо исключительно для грязи))

[volk0001]

[user]AlexandrBar[/user], модель резины можете выложить? Я ее в шапку добавлю.

[Ed_Bullet]

[user]volk0001[/user],  было бы полезно вообще инфу по резине выложить в шапку.
К примеру как эта:
"Зубастые покрышки на зиму на 18" моноколеса"
https://electrotransport.ru/index.php?topic=49822.0 не сочтите за рекламу.
С пояснениями как Dmitrys писал:
"У мотоциклистов пишут размер обода а у моноколесников наружний размер покрышки. Так что 60/100-14 это как раз на 18."
С Уважением !

[Dennis]

[user]Ed_Bullet[/user],  у 18' диаметра велопокрышки посадочный диаметр обода 14'.
Проблема в следующем......у велорезины указывается наружний диаметр, а у моторезины посадочный......дальше ширина/высота, у велорезины только один размер(она типо круглая)......2.5 дюймов, это 63 мм.......значит нам подходит моторезина шириной 60 мм и столько же высотой(для моторезины указывается процент от ширины) т.е. 100%
Аналог нашей велопокрышки 2.5-18......это мотопокрышка 60/100-14.
Но основная проблема в том, что размеры у разных производителей немного 'гуляют' и т.к. зазоры у моноколес небольшие, то некоторые покрышки могут невлезть и цеплять за корпус.

[Ed_Bullet]

[user]Dennis[/user], да, Я в курсе. 
У меня самосбор, так что зазор не так важен. 
Но инфа может быть другим интересна. В шапку можно добавить.
Добавлю:
Тут есть ещё одна проблема: моторезина тяжелее моноколёсной, ввиду толщины,другой смеси материала и корда. 

[GROWER377]

На мой взгляд оптимально:
Kenda 14" 60/100-14 K772F TT 30M

[AlexandrBar]

Сегодня удалось поездить на кроссовой резине,сразу должен предупредить,по асфальту совершенно другая резина отличная от штатной!
Одно движение и разворот)))
Больше 30 ехать я считаю просто опасно по асфальту,по мягкой лесной дороге уже совсем другое дело,держит как штатная на асфальте.
Это при давлении 3 атм,по песку закапывается,если стравить давление до 1.5 атм по песку гребет отлично!      Грязь и гравий замечательно.
Так же при давлении 1.5 Атм намного лучше ведет себя на асфальте,за счет увеличения пятна контакта.
Кенду не советую,у нее очень мягкий борт по сравнению с Pirelli Scorpion MX 60/100 14  , Pirelli при давлении 1.5 атм совершенно не боюсь пробить боковину а такое давление и обеспечивает основное преимущество на слабых грунтах,так как у нас огромное давление на грунт из за одного колеса.
Так что давление в 3 Атм подходит только для средних грунтов,туда где входят шашечки ,но не все колесо)) Тогда замечательное сцепление и управляемость как на асфальте
Следующей покрышкой на тестирование будет Pirelli 70/90 14 это шоссейная резина совершенно другого уровня отличная от штатной,к сожалению ее нет в наличии и буду брать на заказ,надеюсь привезут до морозов))

[AlexandrBar]

[user]Dennis[/user], да, Я в курсе. 
У меня самосбор, так что зазор не так важен. 
Но инфа может быть другим интересна. В шапку можно добавить.
Добавлю:
Тут есть ещё одна проблема: моторезина тяжелее моноколёсной, ввиду толщины,другой смеси материала и корда. 

Все взвешивал, в граммах разница совершенно не значительная,учитывая что штатная на 90КГ максимального веса,становится понятно что экономили на всем,вот и вес такой низкий.
У нас при таком размере колеса нагрузка на него критическая.

[Ed_Bullet]

[user]AlexandrBar[/user], чесно говоря, нагрузка в 90 кг - эт непростительно мало. 
Даже рассматриваемые мной покрышки на 106 кг. считаю недостаточными.  т.к. мой вес 93 + колесо...
А то потом народ выкладывает фотки порваных покрышек и дырки лотает...
В поиске Я пока...
Кстати, нет эффекта "подламывания"колеса в повороте на асфальте из-за редких шашечек ?