Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса

[Optima Watson]

Нутк  товагищ Сизиф помогал масло заливать?

[Rocksteady]

Придумал как легко отчупасосить любой мк

https://electrotransport.ru/index.php?topic=38422.0

[SkeptiK]

[Stanislavchik]

[user]SkeptiK[/user], Оттуда же ссылка на продажу готовых наборов охлаждения:
https://hubsink.com/


Обещают удвоенный рост вкачиваемой энергии за 70$ 
При этом обсчитывали эффективность в какой-то программе.
У этого наркомана также есть видео с гонки на этих байках:

Спойлер

Вообще канал интересный )

[SkeptiK]

Канал отличный, каментатор вообще огонь

[av404]

Если бы рёбра были чуток косые, как пропеллер, то я бы поверил, что охлаждает. А так движение воздуха между рёбрами слабенькое, на мой взгляд.

[edw123]

Если бы рёбра были чуток косые, как пропеллер, то я бы поверил, что охлаждает. А так движение воздуха между рёбрами слабенькое, на мой взгляд.

Это лишнее: центробежная сила погонит воздух только так.

[av404]

О том и речь. Между рёбер будет пониженное давление пока не остановиться и всё.

[peat]

там тень для потока воздуха... на счет центробежной это конечно вряд ли..
удвоения мощи для таких мотров это курам насмех. как минимум в 3 раза от номинала нужно для 10 кг мотора.

[edw123]

там тень для потока воздуха... на счет центробежной это конечно вряд ли..
удвоения мощи для таких мотров это курам насмех. как минимум в 3 раза от номинала нужно для 10 кг мотора.

Нет никаких "потоков воздуха", есть переток из зоны с высоким давлением в зоны с низким. Тень... это когда локально давление не изменилось в какой-то области, а тут между ребрами=лопатками всё улетит от центробежной - нормальный центробежный компрессор, только без улитки. Сколько мощности отведет- это надо считать (долго) или пробовать (быстро).

[peat]

нисколько оно не отводит мощности в целом. локально из зоны магнитов да , статор и обмотки нет..
это не очень эффективное решение проблемы.

[Statik]

нисколько оно не отводит мощности в целом. локально из зоны магнитов да , статор и обмотки нет..
это не очень эффективное решение проблемы.

Так тоже нельзя считать,как мы знаем алю хорошо проводит тепло,охлаждая корпус мотора дополнительным радиатором мы охлаждаем воздух внутри него,а значит и обмотки.Конечно это не то как продувать непосредственно обмотки набегающей струёй воздуха(чупасос),но на то он и пассивный элемент охлаждения,не рычит и безотказный,ну а далее право выбора по нужде,если хватает повысить мощность хотяб в 1.5 раза,уже лучше чем было.Главное ведь что этим абсолютно не надо заморачиваться,поставил и забыл,а многим это в приоритете.

[Stanislavchik]

Положительные отзывы реальных владельцев на ES
https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=30&t=88261&hilit=hubsink 

[Stanislavchik]

И да, необходимо добавить, что технология HubSink актуальна только для Direct drive. На эффективность влияет использование ферромагнитной жидкости внутри двигателя для передачи тепла со статора на корпус (через магниты???).
Подробнее: http://www.ebikes.ca/product-info/statorade.html
Ещё тема: https://www.reddit.com/r/ebikes/comments/52ani3/hubsinks/

[edw123]

И да, необходимо добавить, что технология HubSink актуальна только для Direct drive.

Актуально для всех типов мк. Они все охлаждаются через корпус.

[av404]

Братья, всё что написано не на русском -  ложь

[Stanislavchik]

[user]av404[/user], 

[SkeptiK]

Братья, всё что написано не на русском -  ложь

Я больше поверю Докторбасу чем тебе