Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса

[RommT]

На большой скорости вращения ферромагнитная жидкость будет создавать тепло от трения сама по себе и центробежной силой начнёт выдавливаться в бока. производитель рекомендует её для малых скоростей типа 28" колесо и до 50км/ч. С маслом пишут то ещё сильнее греется на высоких скоростях, но там всё зависит от начальной вязкости, можно совсем жидкое-жидкое взять. Но прибавка нагрева может скомпенсировать улучшение остывания запросто. Если планируются частые прохваты на большой скорости - лучше воздух. Если на низах лазить, то масло самый простой вариант. На Сфере ещё рекомендуют на одной крышке отверстия для воздуха сделать ближе к центру, а на другой по периметру, тогда на больших скоростях будет перепад давлений несколько килопаскалей и продуваться будет отлично. У себя планирую поставить https://aliexpress.ru/item/1005009570518498.html - такую турбинку снаружи, или https://aliexpress.ru/item/1005005565375713.html - типа такой внутрь. Не именно эту, а другую, просты ссылку не нашёл. С ней экспериментировал, обеспечивает около 2 литра в секунду, это 150-200вт охлаждения на перегретом моторе, считай +1..2квт к длительной мощности или относительно быстрое остывание на светофоре.

[Russian OverDrive]

И самое существенное ограничение - не поставляется в Россию  

Поскольку вышеупомянутый Statorade уже все, больше не прибудет, то предлагаю следующий вариант ферромагнитной жидкости, который мне попался недавно в ходе гуглёжки - МЖ-131.
Кто-нибудь сталкивался с ней?

Говорят, что не склонна к затвердеванию, так что потенциально возможно использовать ее в МК заместо Statorade.
Цена кусачая правда

[Russian OverDrive]

На большой скорости вращения ферромагнитная жидкость будет создавать тепло от трения сама по себе и центробежной силой начнёт выдавливаться в бока. производитель рекомендует её для малых скоростей типа 28" колесо и до 50км/ч.

Интересненько... Мне кажется, что в таком случае трение может быть, если этой ферромагнитной жидкости перелить.
Для малых оборотов тогда получается

[Russian OverDrive]

На Сфере ещё рекомендуют на одной крышке отверстия для воздуха сделать ближе к центру, а на другой по периметру

По периметру крышки?

[kommunist]

На большой скорости вращения ферромагнитная жидкость будет создавать тепло от трения сама по себе и центробежной силой начнёт выдавливаться в бока. производитель рекомендует её для малых скоростей типа 28" колесо и до 50км/ч. С маслом пишут то ещё сильнее греется на высоких скоростях, но там всё зависит от начальной вязкости, можно совсем жидкое-жидкое взять. Но прибавка нагрева может скомпенсировать улучшение остывания запросто.

Ферромагнитная может и правда дать аномально высокое сопротивление, моё предположение. Она ведь участвует в магнитных процессах, то есть с переменой магнитного поля статора и она, по видимому, реагирует на это изменение. Разве не тратится доп электромагнитная энергия на эту феррожидкость?
А вот простое жиденькое масло (Декстрон) не заметно что увеличивает сопротивление. Может оно и есть немного, но я этого не заметил даже на высокооборотном моторе Приуса (до 10тыс.оборотов крутили). Ну и да, с уровнем не злоупотребляли, буквально 2см погружения ротора.