Зетта - автомобиль с асинхронными безредукторными мотор-колёсами

[edw123]

Тебе "технарю" предложили технический ролик, а тебе даже влом потратить 10 минут на просмотр. А зачем? Я лучше забью буки своими тупыми вопросами, ага? "Технари", бля, грёбаные.

Точное слово подобрано - "влом". Я как технарь привык иметь дело со спецификациями, даташитами. А "гребаные технари" вроде Вас - вот для них кроме роликов ничего не нужно, чтобы спали спокойно без успокоительных таблеток.

[eTyson]

[user]Genadi[/user], хуторянин гребанесчастный, ты вложился в секту "Д" - ок. А тут чего тебе не так, если Зетта без моторов "Д" планируется?

[Genadi]

А тут чего тебе не так

Мне тут всё так. А вот кому то всё не так, как всегда - то конь стал, то хрен встал.

А "гребаные технари" вроде Вас - вот для них кроме роликов ничего не нужно, чтобы спали спокойно без успокоительных таблеток.

Чёто ты  на графики выложенные, в своё время, Дуюновым особо не кидался. Вам "грёбаным технарям" что графики, что спецификации, что видео -  всё до лампочки. По гавкать, да обосрать - мёдом не корми.[user]13_chip_13[/user],   - тебя тоже касается.

[Nickolas]

Вот так, если отстранёно посмотреть ролик, то информации полезной нету (ну если уж совсем не в теме может что то новое и услышать можно) , только слова каких то дядек, которые чё-то говорят, в том числе очевидные вещи, а каких то осцилограмм токов, показаний мощности и т.п. в некоторых режимных точках этого нету. Нет, конечно большинству такие видео нравятся, нет той нудятины про которую написал выше, зрелища давай же

А что хотелось бы услышать ,уважаемый? Что бы не скучно было ? И не так очевидно ?

[ИОН]

Коли  уж сами  не могете, то вот вам ,  заместо зетты,    подношенье  из  чайны -
-  https://www.gismeteo.ru/news/auto/izvestna-data-debjuta-samogo-dostupnogo-elektromobilya-v-rf-marki-jac/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial&utm_source=YandexZenSpecial

///.  Итак, официальный дебют JAC iEV7S состоится во вторник, 22 сентября. Автомобиль уже получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС), которое находится в свободной для доступа базе Росстандарта. Хэтчбек оснащён 116-сильным электромотором и редуктором в качестве КПП с переключающимися режимами переднего и заднего движения.
   .Батарея имеет ёмкость 39 кВт·ч, запас хода на одном заряде будет составлять до 300 км. Максимальная скорость модели 130 км/ч, а до 100 км iEV7S набирает за 12 секунд. Благодаря специальной системе быстрого заряда аккумулятор заряжается до полного всего лишь за один час, если использовать обыкновенную бытовую розетку на 220 В, заряд будет длиться в районе 12 часов.  ///.

ЧТо-то  подобное  нужно  было  вместо уже   морально  устаревшей  и неприглядной   зетты  предлагать, ХАРАКТЕРИСТИКИ и ВИД сравните вначале,  а не надувать щеки  разработчикам и хорохориться  здесь на сайте ,  ведь  убожество   спроектировали , лучше бы не  позорились,  грустно  герлуши  ....и за державу  обидно, "понимашь "  ......

[electrokz]

Коли  уж сами  не могете, то вот вам ,  заместо зетты,    подношенье  из  чайны -
-  https://www.gismeteo.ru/news/auto/izvestna-data-debjuta-samogo-dostupnogo-elektromobilya-v-rf-marki-jac/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial&utm_source=YandexZenSpecial

///.  Итак, официальный дебют JAC iEV7S состоится во вторник, 22 сентября. Автомобиль уже получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС), которое находится в свободной для доступа базе Росстандарта. Хэтчбек оснащён 116-сильным электромотором и редуктором в качестве КПП с переключающимися режимами переднего и заднего движения.
   .Батарея имеет ёмкость 39 кВт·ч, запас хода на одном заряде будет составлять до 300 км. Максимальная скорость модели 130 км/ч, а до 100 км iEV7S набирает за 12 секунд. Благодаря специальной системе быстрого заряда аккумулятор заряжается до полного всего лишь за один час, если использовать обыкновенную бытовую розетку на 220 В, заряд будет длиться в районе 12 часов.  ///.

ЧТо-то  подобное  нужно  было  вместо уже   морально  устаревшей  и неприглядной   зетты  предлагать, ХАРАКТЕРИСТИКИ и ВИД сравните вначале,  а не надувать щеки  разработчикам и хорохориться  здесь на сайте ,  ведь  убожество   спроектировали , лучше бы не  позорились,  грустно  герлуши  ....и за державу  обидно, "понимашь "  ......

посмотрите https://jac-motors.kz/cars/jac-iev7s

[SMILE1]

посмотрите https://jac-motors.kz/cars/jac-iev7s

Простите, а 13,5М тенгне эта сколька??

[ZTE]

Простите, а 13,5М тенгне эта сколька??

Вроде как 2 300 000 деревянных ))))

[SMILE1]

Вот и мне кажется что ценники слегка неравные для прямого сравнения.
Сравните Жак с 4мя Зетами и расскажите в чем Жак окажется лучше.

[ИОН]

Вот и мне  кажется,  что для  проявления  российских  долбо-ва  и  самобытности, и ради экономии  финансов  надо было  сделать реплику  самобеглой коляски  Кулибина, запустив серию и   пришкандыбав к ней китайские  киловаттник  с батареями  .. И дизайн  и экономичность  на " высоте "  были бА  ...
       Вышло бы  дёшево  и сердито, но  100  лимонов  на проект, правда  ,  уже не раздербанишь   

[SMILE1]

[user]ИОН[/user], вы так переживаете как будь-то на всю пенсию акций купили.
Капитализм он в общем-то всегда такой. Хотя наши бюджетные инвесторы это конечно полные... папуасы.

[edw123]

ЧТо-то  подобное  нужно  было  вместо уже   морально  устаревшей  и неприглядной   зетты  предлагать, ...

Это уже другой тип тс. JAC это уже простой автомобиль с электроприводом, со всеми вытекающими в виде цены, страховок... Зетта в другой нише по цене и назначению, "средний автомобиль" она и не должна заменять, это "развозная тележка" подхвата, как раз самый выгодный вариант для электро.

[Nickolas]

Вышло бы  дёшево  и сердито, но  100  лимонов  на проект, правда  ,  уже не раздербанишь   

Уникальное суждение! Суждение торгаша китайским говном с оптового рынка ! 100 лямов это ж блин такие деньги!!!  Сколько маек или штанов можно купить или целых 40 Jac ов ! Речь идет о создании серийного производства!  Для выхода на серию нужно выпустить установочную партию, для отладки процесса, для сертификации и т.д. При стоимости машины 500 т.р  ста лямов с трудом хватит на 200 штук, а ведь кроме машин есть и другие затраты и не малые.

[olle]

но в продаже не появится ни одна. В очередной раз весь пар ушел в свисток, а сколько его было - не так важно.

[Pau62]

но в продаже не появится ни одна. В очередной раз весь пар ушел в свисток, а сколько его было - не так важно.

Собстно, скока лимонов и в чьем кармашке - тоже пофиг.

[Nickolas]

но в продаже не появится ни одна. В очередной раз весь пар ушел в свисток, а сколько его было - не так важно.

Вполне вероятно. А может , как всегда НАМИ выкупит проект за рубль...

[olle]

с точки зрения результата это совершенно одинаковые процессы - обсуждение графиков на форуме, обсуждение лимонов в чужих карманах или выкуп кем-то чего-то за сколько-то. Собственно, в данном случае результатом следует считать сам процесс, так хотя бы предмет разговора есть, в отличие от товарного автомобиля, которому так и не суждено появиться на свет.

[olle]

еще один диванный воин с тыкалкой наперевес, такой же горячий на форуме. Ну что ж, хотя бы здесь у вас таких все получается. Это намного проще чем машины выпускать.