Полезная информация


avatar_e4bike.ru

[2018] Контроллеры Infineon 4 [Мск + пересыл]

Автор e4bike.ru, 22 Янв. 2017 в 00:54

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Croy

[user]Nickman78[/user], холлы тут ни при чем. МК новый, перебирал все комбинации, смотрел осциллографом, криминального ничего не увидел.

Складывается ощущение, что ограничение по току некорректно работает.
Для 350Вт редукторника остановился на 15/40А, скорость/макс. ток - 50/70%. Динамика слабая, но хоть проблем с "толчками" нет.
Ставлю скорость/макс. ток - 80/85% - начинаются муки с "толчками".

acyd

либо редукторники не дружат с синусным фиником, либо просажено питание холлов.
Замерьте напряжение на разъеме холлов, если там  н-р 4.3, а стандартным холлам надо 4.5 и выше, может глючить

Croy


maximka

Короче что-то сдохло видимо в финике при танцах с зелёным диодом, который упорно не хотел мигать. Разбирать не хочу придётся отправлять Валентину обратно.
Ничего просажено быть не может - все новое и Валентин сказал что тестил мк с фиником. Без его одобрения я бы не покупал. Видимо так тестил. Вообще страшно за редукторник и таких рывков шестерни будут загибаться. Теперь не знаю что делать, родной контроллер по напряжению не подойдёт, и если Валентин даже заменит мне финик, то на кой он мне сдался?
электрокресло 350Вт е4байк впереди, 66В 15Ач LiNMC, тупой синусный финик. 55км/ч
https://electrotransport.ru/index.php?topic=43858.0#topmsg

maximka

я совсем не заметил настроек напряжения  :facepalm:. Валентин подсказал  :bravo:. Все заработало!
но дергаться движок скорей всего будет, т.к. даже на первой он иногда дергался. буду тестить и добиваться чтоб на втрой при максималке 35 нормально трогался и не дергался сильно
электрокресло 350Вт е4байк впереди, 66В 15Ач LiNMC, тупой синусный финик. 55км/ч
https://electrotransport.ru/index.php?topic=43858.0#topmsg

Андрей25

А есть тут у кого этот контроллер нормально с редукторником работает?
E-KROSS, ДД 1.5кВт, LiFePO4 75В 20Ач 1.4кВт.

maximka

электрокресло 350Вт е4байк впереди, 66В 15Ач LiNMC, тупой синусный финик. 55км/ч
https://electrotransport.ru/index.php?topic=43858.0#topmsg

Nickman78

[user]acyd[/user], в простое у меня 4,3В показывало
[user]Croy[/user], на второй поездке внезапно отказал мотор через 1,5 км пути, секунда разгона и прекращает, на стандартном контроллере те же симптомы. в пн придут датчики, поменяю и проверю. По рывкам(остались/пропали) отпишусь как прояснится

matr

6ой финик в ближайшее время может понадобится, спишемся?
Был MAC8T LI-ion 14S\25A .. Был  Speedway 4  14S\26А.. Был 2х подвес 20" с BBS02 750w 15s\30А..Был 2хмоторный сяокат.. Сейчас моноколесо ks18XL

Андрей25

Обладатели этих контроллеров и редукторников, есть тут такие?
Может сам продавец тестировал с разными моторами?
Вот так работает пара редукторник и синусный инфинеон: крутить ручку газа надо плавно, лучше начать движение на педалях и начать крутить газ, а иначе рычание и дерганье.
При наборе макс. скорости начинается конкретное дерганье, лечится сбрасыванием скорости и отпусканием ручки газа, после надо плавно крутить ручку газа и уже при наборе макс. скорости дерганье не повторяется.
С обычным контроллером, естественно ничего такого нет и все отлично работает, а вот с этим синусным такая бяка. :ireful:
E-KROSS, ДД 1.5кВт, LiFePO4 75В 20Ач 1.4кВт.

Экобайк.про

С Bafang CST работает нормально. Вывели PAS. 
Были схожие проблемы. Решились следующим образом.
Токи в первичных настройках ( батарейный и фазный)  выставлены 38 А и 68 А
соответственно на 6- ти фетном.  На третью, самую мощную позицию трехпозиционника зашито 50% как фазного, так и батарейного.
Мотора не слышно во всех режимах.

Croy

[user]Экобайк.про[/user],  какая батарея? Можете выложить скрин окна с настройками?

Экобайк.про

#102
Скрины постараюсь завтра опубликовать. На данный момент Инфинеон4 эксплуатируется на Bafang Bpm  и паре ДД. Проблемы с настройками были, но все решаемые.
Батарея 48В во всех проектах.

Vision

Сбросьте кто-нибудь скрин с настройками отсечки напряжения и порога восстановления. До сих пор не решил проблему с отключением контроллера, при установке минимального напряжения менее 55V вольт на полностью заряженной батарее 72В колесо не стартует.

ruma

У меня при таких настройках пока работает.Было минимальное 42 вольта выставлено ,напряжение батареи упало до 62 вольт начал дёргаться и ток больше 5 ампер не поднимался.Сейчас прошил так пока едет.Посмотрю что будет когда батарея ещё просядет

ruma

#105
При этих настройках контроллер не отключился ,отключила BMC.
После нескольких проб получил такой результат.
Ecли нужно например что-бы контроллер отключился при 50-ти вольтах нужно минимальное в программе выставить
50 минус 17 =33. Возможно 17 не точно,но в этом районе.Общем у меня так напряжение при котором должен отключиться отнимаю 17
и ставлю в программе.
А что-бы совсем не отключился ставлю верхнее бесконечно а нижнее по нолям.
Батарея у меня 60в.



e4bike.ru

По всей видимости, значения напряжения из технической документации, которые мы использовали, не соотвествуют действительности. Причём для всех трёх типов контроллеров по-размону :/

Постараемся найти правильные и поправить в ближайшее время.
Будем благодарны за любую информацию, полученную опытным путём ;)
Весь ассортимент здесь!
Мотор-колёса 250-5000Вт, батареи LiNMC, LiNCA, LiFePO4 36-96 В, синусные контроллеры Infineon, Mark II+, готовые комплекты, электровелосипеды в сборе.
Сборка батарей - ячейки LiNCA (Panasonic, Sanyo, Samsung, LG, теслабанки), LiFePO4, LiNMC от 170р.

J-tu