Как нужно собирать батарейки

[Paxxa]

расчитан на маленький ток балансировки,но есть.
БМС

При 3х параллельных батарейках в 1p, он больше нужен будет для зарядки от одного зарядного.

Но если найдет одну бмс в одном корпусе нетолько на "s", но и на "p" ячеек, честь ему и хвала

[rzaviy]

Я вот не пойму,нафига обсуждать бред некоторых людей,чтоб потом новичок читал и опять задавал глупые вопросы,цетируя .
Та пусть он шо хочет себе паяет,я устал ему объяснять.

[Андрей3]

Он просто хочет идеальную батарейку и бмску.

Ну так пусть соберет батарею из защищенных элементов, там у каждого элемента своя собственная БМС которая 1s1p.
Вот только геммороя, потом с такой батареей может оказаться куда как больше чем с обычной БМС.

[Thunder_blade]

[user]Андрей3[/user], шуточки у вас... И сгорят те БМС сразу, там феты стоят в лучшем случае 8205 в тех защищеных АКБ 18650 )))))

[Андрей3]

[user]Андрей3[/user], шуточки у вас... И сгорят те БМС сразу, там феты стоят в лучшем случае 8205 в тех защищеных АКБ 18650 )))))

Тссс
Если слова умных людей до персонажа через уши и глаза не доходят, то пусть дойдут через руки  Все в лучших традициях народного образования - кому-то и на "лекциях" все понятно, а для кого-то без "лабораторных" совсем никак.

[Artsem K]

какую брать?



https://aliexpress.ru/item/33004336067.html

(▀ ͜͞ʖ▀)

[Андрей3]

какую брать?

Зависит от того чем варить собрался. Если аппарат могучий то бери 0,2 или еще потолще. Я варю чистым никелем 0,2х10. Как закончится рулон перейду на 0,25х10 или 0,3х10 смотря что быстрее найдется.

[илс]

какую брать?

(▀ ͜͞ʖ▀)

От батареи зависит, от мощности конфига.

Нет смысла дрыщавые батареи варить толстой лентой. Только вес растет, а профита нет,..... практически.     

[Artsem K]

От батареи зависит, от мощности конфига.

9 или 11P,

22A на отдачу,

48V

аппарат могучий?

могучий

вес растет

на сколько же он растет? на процент? ( ͡ಥ ͜ʖ ͡ಥ)

это как некоторые велопоходники экономят полкило при общем весе 135 кило

[Андрей3]

Нет смысла дрыщавые батареи варить толстой лентой. Только вес растет, а профита нет,..... практически.     

Правильнее было бы сказать,что не имеет смысла варить толстой лентой те батареи где эта лента ничего не решает.
А дрыщавая батарея или нет - это как определить? В одном случае определяющим фактором может являться не пониженный импеданс, а чисто механическая прочность сборки. В другом случае невозможность налепить множество перемычек между соседними параллелями потребует применение толстой ленты, чисто чтобы не грелась.
Добавлено 12 Сен. 2020 в 12:48

...могучий

Ну тогда бери 0,2.

[Paxxa]

9 или 11P,

😂

[tmiaer]

Нет смысла дрыщавые батареи варить толстой лентой. Только вес растет, а профита нет,..... практически.     

Есть. Распределение тока.

[илс]

Правильнее было бы сказать,что не имеет смысла варить толстой лентой те батареи где эта лента ничего не решает.
А дрыщавая батарея или нет - это как определить? В одном случае определяющим фактором может являться не пониженный импеданс, а чисто

Именно это и хотел сказать.
Дрищавая, это до 25А на отдачу.    Крейсерский ток до 10-15А...в этом случае толщина никеля уже некритична, КМК.

Толстый никель, это уже в смеси с железом. Видел я такие батареи из Китая. Тяжелые, как гиря. 

[Андрей3]

Толстый никель, это уже в смеси с железом. Видел я такие батареи из Китая. Тяжелые, как гиря. 

Давайте посчитаем 
Покупал я как-то килограмм ленты из чистого никеля 0,2х10 мм, сейчас взвесил остаток  - 0,57 кг, получается потратил 0,43 кг.
Были сварены батарейки:
а) из элементов 18650
14s5p
15s5p
15s8p
б) из элементов 21700
14s3p
15s7p
получается 265 элементов 18650 и 147 элементов 21700

В общей сложности все элементы весят  265х0,048 + 147х0,070 = 23,01 кг, добавлю сюда еще пару килограммов на корпуса, холдеры, BMS, провода итого для ровного счета 25 кг батареи на 0,43 кг никеля. Получается 0,43/25=0,0172. Т.е. вес никеля составляет менее 2% от общего веса батареи. Обычная "дрыщавая" батарейка у обычного электровелосипеда весит 5-6 кг получается что никеля там в районе 100 граммов (это если он 0,2х10) а если 0,1х8 то 40 граммов. Т.е. сварив батарейку фольгой 0,1х8 удастся съэкономить всего 60 граммов веса.
При общем весе электровелосипеда в районе 30 кг пытаться съэкономить 60 граммов на никеле?

Есть куча других мест где экономия веса куда более существенная.
Вот например у меня каждая камера весом почти в полкило и покрышка более килограмма - карбоновые бескамерные колеса думаю килограмма два-три позволили бы скинуть. Да только цена вопроса смущает,  и сама целесообразность экономии веса на электровелосипеде тоже весьма обсуждаемая категория.

[илс]

Давайте посчитаем 

Все правильно вы посчитали. а если варить никелем 0,4 разница будет заметнее. А ведь еще бывает и о,5 и о,6 и так по возрастающей.
Считайте для дрищавых батареек, там уже можно ощутить вес никеля.

[Андрей3]

а если варить никелем 0,4 разница будет заметнее. А ведь еще бывает и о,5 и о,6 и так по возрастающей.

Я думаю что у тех, кто варит свои батарейки лентой от 0,4  и выше,  электровелосипеды весят гораздо больше 30 кг 
И опять таки соотношение веса никеля к весу батарейки сильно не поменяется, как и экономия веса 

[Artsem K]

чем меньшим током заряжать, тем дольше батарея проживет?

насколько это существенно?

одно из мнений:

[tmiaer]

[user]Robbie[/user], существенно.
Если речь про большую батарею (1квтч+), то на 1С без принудительного охлаждения она перегреется.
Да и 0.5С тоже под вопросом, особенно если заряжаться в дороге, когда батка изначально разогретая после езды.
А дома большой ток не нужен.