Мотор-колесо редукторное MXUS XF15 500W

[Олег Седой]

Я тоже люблю педали покрутить: на то он и велосипед. А ты пробовал зимой передний привод на льду и наледи ? Я этой зимой взял у друга такой попробовать ( сам он зимой не катает), так убрался моментально. И газанул то слегка. Хотя трехлетний опыт катания зимой имею и катаюсь быстро. Шиповку ставлю только на передок (выше на фото видно).

[rzaviy]

Сори за офы, я своим мидом 350
Вертел  вашиш 500 Мк

[satell]

Молодец! Можешь взять конфетку на полке.

[Stl]

пробовал зимой передний привод на льду и наледи

Не пробовал. Я зимой не катаюсь. Но летом по болоту и песку с передним приводом проезжаю легко там, где на заднем через 3 метра с вела падаю.

[Олег Седой]

Не понимаю, о каких болотах говорят на всех форумах. У нас за Волгой такие болота, что вместе с велом утонешь и никто тебя не найдёт.

[Олег Седой]

Вот там за дорогой одно из таких болот : никто не хочет там прокатиться!?
Добавлено 07 Нояб. 2018 в 22:14
Что-то не получилось! Попозже покажу

[Stl]

Не понимаю, о каких болотах говорят

Думаю о тех, через которые все же можно на велосипеде как-то проехать. Каша в ямах на грунтовке после дождя например. Что тут не понятного то? Ясно же, что не про те болота, через которые на танке не приедешь. Ну детсад прямо.

[Олег Седой]

Тогда пиши "говны": вполне устоявшийся термин в велотусовках. Тогда становится всё ясно и понятно. И если ты не знаешь этого слова, то это уже ясли, а не детсад.
А что касаемо проходимости переднего привода вкупе с педалями, то тут никто и не спорит. Я сам хотел ещё 15году изначально купить на передок, но вспомнил о зиме и передумал.

[Stl]

говны

Извините, я в вашем жаргоне не силен. В словаре терминов на форуме тоже такого слова не нашел.
Зимой у нас в основном каша да "говны" на дорогах, а я не любитель в этом ездить. Но по снежку свежему иногда катаю. Передок в таком случае лучше не рвать. Если пользоваться ручкой газа аккуратно, то очень помогаем. На льду да, полностью согласен. Я и на заднем и на полном ездить не берусь.
Кстати пробовал кто на 60 В этот мотор запитать? Не будет перегрева?

[Олег Седой]

Тоже интересен сей момент, т.к. зимой планирую увеличить напряжение на АКБ с 48 до 60в. Но тут ещё встаёт другой вопрос : LCD3 расчитан на 36 и 48в.

[cvanya]

[user]Олег Седой[/user], да, одна ручка на два контроллера паралелится и едет на ура!
Так и не понял - что вам лушче на льду? Передний или задний привод? Мне переднего просто не хватает по мощность - дороги не чистят, по говнам не едет совсем (момента банально не хватает).
[user]rzaviy[/user], будет обзор как мид уделывает мотор-колесо? Мне очень интересно  почитать. Может перейти теперь мне с двух мотор-колес на мид?
[user]Stl[/user], для песка и говен просто нужен полный привод без вариантов для распределения нагрузки. На заднем передок зарывается, на перед нельзя поставить столько мощности, чтобы вытянул и как минимум не пробуксовывал при этом (и это не говоря ещё про выламывание амовилки)

[rzaviy]

[user]cvanya[/user], А 42 км/ч при 12s лифере это не показатель(без ног),контроллер в пике 16 А
Обзор есть у меня в теме,точно не помню где.
У моего малого такоеже МК в заднем колесе,такой же контроллер,такая-же батарея,вел люминий.
Так при его меньшем весе он за мной угнаться не может,про заезды в горки я вообще молчу.

[cvanya]

[user]rzaviy[/user], c передачами достаточно только вкачивать достаточно мощности.
Сделайте, пожалуйста, видео-обзор и полноценное сравнение.

[rzaviy]

[user]cvanya[/user], попробую,если погода позволит.

[Олег Седой]

Зимой однозначно для меня лучше задний привод, да и в любое время года. Полноприводный нужен для всяких говен и , особенно, песка. Но я не собираюсь по асфальту ехать на двух движках, только когда заеду в лес. Сей момент решаем?

[cvanya]

[user]Олег Седой[/user], хожу на двух и ездить буду на двух!

[Олег Седой]

Да это понятно, хозяин - барин. Я имел ввиду можно ли оперативно отключить передний движок, когда он на хрен не нужен по асфальту?

[cvanya]

[user]Олег Седой[/user], почему это он не нужен? Разве он снижает кпд? У меня всё никак не дойдут руки сделать тесты по расходу...
А отключается элементарно - слаботочка желаемого контроллера (или на крайняк холл ручки газа, если уж совсем кастрированный контроллер)