LiPo Аккумуляторы и всё что с ними связано, покупка, характеристики, опыт эксплу

[DimS]

Вместо BMS у меня собственный контроллер на трёхногих ресетах. Я ещё думаю, что при 10s на отсечке будет по 3.1 вольта на элементах, прилично остаётся энергии, а при 11s уже 2.9, более полный разряд.

[andiXT]

Вместо BMS у меня собственный контроллер на трёхногих ресетах. Я ещё думаю, что при 10s на отсечке будет по 3.1 вольта на элементах, прилично остаётся энергии, а при 11s уже 2.9, более полный разряд.

Если это действительно липольки то ниже 3В там уже ничего нет. Даже ниже 3.4 многие не разряжают так как там после 3.4 уже провал в обрыв.

[DimS]

Будут 30Q. На 3.4В в них остаётся ещё 33% ёмкости, на 3.1В - 20%, на 2.9В - 10% для тока 7А на элемент. Я рассуждаю так: там, где 10s уже просядет до отсечки, на 11s ещё будет 34 вольта..
Ну и вроде как при большем напряжении меньший ток на батарею при одинаковой скорости движения и запас хода больше..

[simIgor]

Будут 30Q.

В этом случае вам наверно лучше сюда - https://electrotransport.ru/index.php?topic=8660.0

[drossel]

Будут 30Q. На 3.4В в них остаётся ещё 33% ёмкости, на 3.1В - 20%, на 2.9В - 10% для тока 7А на элемент. Я рассуждаю так: там, где 10s уже просядет до отсечки, на 11s ещё будет 34 вольта..
Ну и вроде как при большем напряжении меньший ток на батарею при одинаковой скорости движения и запас хода больше..

Или это сказки или не Li-pol после 3,4 там 10% и даже при этом если дать газу ( у меня 40 А) то напряжение валится на 2,8 Вольт .

[aleks17121960]

[user]DimS[/user], большинству ЛиПо хватает одного заброса за 3В для порчи,и пары-тройки до гибели.При 3.3В в них и 5% часто нет уже.К примеру,себе я отсечку поставил на контроллере на 3.4В.

[aleks17121960]

В продолжение темы.Отциклировал свою АКБ из "народных" котлет.Примерно 100 циклов у нее,больше года пролежала при 3.85В на борку.Начальные параметры-40Ач.,14S,9-10мОм.Сейчас убрал до 12 сборок(12S),зарядил и провел разряд до 3.5В на сборку.Результат-37.4Ач,просто отлично!4мОм сопротивление при разряде(1.8А).По ходу разряда вычислял среднюю точку,она около 3.85В на ячейку,что с паспортными 3.7В никак не согласуется.Сопротивление при заряде током 10-11А=9мОм,тоже отлично.Можно смело считать,что с учетом старения АКБ при 3.5В в народных остается не более 5% заряда.Поскольку я всегда считал,что для долгой жизни ЛиПо надо их гонять на 1-1.2С,при пиковых 2С максимум,трехлетний эксперимент вполне мои взгляды подтвердил!Кстати,заряжал всегда до 4.2В паспортных,то есть считаю,что в заряде до 4.15-4.18В смысла нет-на долгожительство не влияет.За три года,два сезона и более ста цикла АКБ потеряла всего 6.5% емкости.Можно прогнозировать по старению лет 6-7 жизни при таких нагрузках.Для "народных",само собой.

[-Владимир-]

[user]aleks17121960[/user],  соглашусь, что старение не так уж сильно влияет , если циклов было мало. У самого народные 4 год .  И пока работают прилично, жаба душит переходить на ионки ))) , приходится таскаться с рюкзаком.

[aleks17121960]

[user]aleks17121960[/user],  соглашусь, что старение не так уж сильно влияет , если циклов было мало. У самого народные 4 год .  И пока работают прилично, жаба душит переходить на ионки ))) , приходится таскаться с рюкзаком.

Они у вас на разъемах собраны?Или на пайке?Мои на пайке-вес прилично меньше,надежность выше.Все таки опастные и строгие элементы,лучше паять!Разъмы царапаются и окисляются потом,незаметно часто,и балансировка становится лотереей.

[licwn]

Вот мой результат ежегодной проверки аккумуляторов
https://electrotransport.ru/index.php?msg=799454
"Так же проверил народные котлеты 2011г.покупки - остаточная емкость 4700-4800мач из 5000 заводских."
На скутере батареи заряжаю до 4.14в. Было время, до 4.16 заряжал. Было пару перезарядов до 4.3в
На контрольном ктц заряд до 4.2в, разряд до 3в током 1С.

[aleks17121960]

В общем,"народные" можно смело относить к весьма качественым котлетам.Главное-не терроризировать их заводскими параметрами и даташитными нагрузками.

[-Владимир-]

У меня они работали в режиме 1-4С. Сейчас использую в режиме 2-5 С. Посмотрим как переживут этот сезон.

[Alex_Soroka]

Подскажите
ICR18650-26F
SAMSUNG SDI
2C41

Это какого типа ? 
рекомендованные параметры заряда-разряда?

[cncfreak]

неужели дождались графеновых аккумов?
или это маркетинговый ход?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__89611__Turnigy_Graphene_Professional_8000mAh_4S_15C_LiPo_Pack_w_XT60.html

[-Владимир-]

[user]cncfreak[/user], из приятного 600+ циклов, в остальном заурядно и вдвое дороже.

[licwn]

Подскажите
ICR18650-26F
SAMSUNG SDI
2C41

Это какого типа ? 
рекомендованные параметры заряда-разряда?

http://neworld.co.il/upload/lithium_battery/Samsung_ICR18650-26F.pdf
литий-ион, 0.5С, 1С
12го года выпуска.

[mevial]

неужели дождались графеновых аккумов?
или это маркетинговый ход?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__89611__Turnigy_Graphene_Professional_8000mAh_4S_15C_LiPo_Pack_w_XT60.html

Очень похоже именно на маркетинг. Вообще проверить после покупки просто, надо разрядить до нуля, графеновые не боятся полного разряда.

[vchaban]

Извините, если перепутал тему, но очень нужна помощь.

Нужно собрать АКБ на 48 вольт. В наличии 26 ячеек на подобии этих


Можно ли собрать две батареи по 13 ячеек и параллельно соединить их? Если так можно, то правильная ли схема подключения БМС adaptto (в наличии 16s bms)?


Или такой вариант


Буду искренне благодарен за подсказку.