Электросамокаты Dualtron

[VASILIYBUMER]

Это по курку или по gps? Хорошо, вечером сравняем LTD и EX по скорости. Что ещё ? Какие недочеты? Скорость ультры 75км/ч по gps норм данные? или все-же 80 как у Thunder?

Ультра возможно 75 по gps кто то говорит 90 по gps кому верит? Тандер на ютубе спросил вообще 92 км ч на полной зарядке. Неверится. Или они просто не умеют пользоваться gps. Вот на рапторе на полном заряде с моими 100 км я разогнался 54-55 строго по gps на курок не смотрел наверняка выше

[Inego]

Ультра возможно 75 по gps кто то говорит 90 по gps кому верит?

Это только если ветер попутный, а у другого встречный, такая разница.
Думаю производитель склонен больше завышать параметры, чем занижать. Поэтому правильней было бы нам как минимум не завышать)
Ультра которая поставляется с внедорожными шинами, абсолютно точно будет медленее Thunder'a.
З.Ы. В ветке Ультры пишут 73км/ч как и у меня в таблице. Скорость у ЕХ поправил, не вижу больше неточностей, можно добавлять в шапку.

[Kzakkttixx]

А, с этого корейского магазина, заказывать с доставкой возможно?

Возможно и можно, но можно и у KWK - https://ru.aliexpress.com/item/60-12A-18AH-Dualtron-2-Raptor-samsung/32887040001.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.30.4f344f75lsvNrV

[АлександрМ]

Да и по всем документам с оффсайтов скорость для всех этих моделей одной линейки 65кмч. Он бы и быстрее ехал, но дальше не дает разогнаться какое-то внутренне ограничение. Останавливается на цифре 65-66 и дальше ни-ни. Как завороженный. )

Я на ЛТД до 70 разгонялся. Показания курка соответствуют показаниям велокомпьютера с установленным датчиком на колесе. А друг сидя на ЛТД и больше разгонялся, 75 или больше, уже не помню. Неужели у вас и с горки при попутном ветре не едет больше 66?
Добавлено 02 Окт 2018 в 21:34

и на показания градусника влияет, но он только "для мебели".

Не все консерватории заканчивали, кому-то будет проще следить за разрядом в процентах, как на других гаджетах.
Добавлено 02 Окт. 2018 в 21:37

Ультра возможно 75 по gps кто то говорит 90 по gps кому верит?

Вариаций самокатов полно. Одни вполне могут и не разгоняться выше 75 кмч, а другие может и больше 90 поедут. Первые Рапторы ехали стабильно 55кмч не больше, что с тяжёлым пилотом, что с лёгким. Потом вроде пошли версии, которые могут разгоняться и больше. И всё таки по GPS мало кто меряет, может ещё и от сюда разница в показаниях.

[electro05]

Я на ЛТД до 70 разгонялся. Показания курка соответствуют показаниям велокомпьютера с установленным датчиком на колесе. А друг сидя на ЛТД и больше разгонялся, 75 или больше, уже не помню. Неужели у вас и с горки при попутном ветре не едет больше 66?

Я имел в виду чистый результат. По прямой в безветренную погоду. Сам больше 66 не разгонялся. А с горки какой смысл проверять?  Не пробовал. Не нашлось такой горки где можно было бы безопасно разогнаться быстрее. Я просто помню, что у самоката присутствует эффект торможения двигателем. Если разогнаться любым способом, например до 50кмч, а потом отпустить газ, то вы ещё долго будете катиться и скорость будет очень плавно снижаться, но если разогнавшись переключиться в Эко и немного нажать газ, то самокат начнет тормозиться двигателем до текущей скорости по курку. И это ощутимо. Не так конечно как срабатывание рекуперации, но и уже не так как при свободном качении без газа.
Так я это к чему.. Разгоняться свыше 66 будет уже через сопротивление двигателя. Ну и чем круче гора, тем меньше у него шансов сопротивляться. 

[ElectroN05]

Первые Рапторы ехали стабильно 55кмч не больше, что с тяжёлым пилотом, что с лёгким. Потом вроде пошли версии, которые могут разгоняться и больше. И всё таки по GPS мало кто меряет, может ещё и от сюда разница в показаниях.

У меня Раптор один из первых. Разгонял до 61,6 км/ч по GPS.


По курку не смотрел особо, не до этого было) но больше немного вроде. На счёт попутного ветра не знаю, его вообще довольно трудно ощутить на такой скорости т.к дует сильно в любом случае.
От себя скажу, что для достижения максималки, надо довольно долго ехать с курком в пол. По началу было страшно, и как только видел на экране цифру выше 55-57 палец сам убирался (инстинкт самосохранения).

[VASILIYBUMER]

У меня Раптор один из первых. Разгонял до 61,6 км/ч по GPS.


По курку не смотрел особо, не до этого было) но больше немного вроде. На счёт попутного ветра не знаю, его вообще довольно трудно ощутить на такой скорости т.к дует сильно в любом случае.
От себя скажу, что для достижения максималки, надо довольно долго ехать с курком в пол. По началу было страшно, и как только видел на экране цифру выше 55-57 палец сам убирался (инстинкт самосохранения).

Я изменил настройки P2 на 16 показания одинаковые по gps и по курку +-1 км сверял с телефоном установленом на руле и прямой трансляцией скорости по gps. По прямой без ветра в лесу по идеальной дороге на полной зарядке 54-55 км час мои 100 кг. Больше не идет. А с горки можно и 60. Холостой ход на таких настройках 67 км ч

[Zeliboban]

Разгонял до 61,6 км/ч по GPS.

У GPS-а могут быть погрешности, особенно по пиковым скоростям...
Точно можно определить если закинуть трек в редактор. Там посекундно будут видны значения и координаты. Если на протяжении нескольких секунд видны постоянные значения, то их можно принять за наиболее точные с минимальной погрешностью.

[VASILIYBUMER]

У GPS-а могут быть погрешности, особенно по пиковым скоростям...
Точно можно определить если закинуть трек в редактор. Там посекундно будут видны значения и координаты. Если на протяжении нескольких секунд видны постоянные значения, то их можно принять за наиболее точные с минимальной погрешностью.

Это правильно

[ElectroN05]

Так в том и дело, что ехал непрерывно очень долго с такой скоростью, никаких скачков быть не могло. Прямая под километр и газ в пол. После 57 разгон идёт очень медленно... Может и ветер был встречный небольшой.

[АлександрМ]

Разгоняться свыше 66 будет уже через сопротивление двигателя.

Не замечал такого на своём экземпляре. При большой скорости сильно влияет сопротивление воздуху собственного тела. Но бывает попадаешь в струю потока в спину или просто безветрия. Так я часто езжу при полном аккуме со скоростью 68 км/ч - это по прямой. Там где 70 ехал, там небольшой уклон под эстакаду.

[electro05]

Не замечал такого на своём экземпляре. При большой скорости сильно влияет сопротивление воздуху собственного тела. Но бывает попадаешь в струю потока в спину или просто безветрия. Так я часто езжу при полном аккуме со скоростью 68 км/ч - это по прямой. Там где 70 ехал, там небольшой уклон под эстакаду.

Так на максимальной скорости это почти нереально заметить. К тому же тут просто не с чем сравнивать. Это тогда нужно разогнаться до максимума с очень крутой горы, отпустить газ и запомнить как он катится дальше без газа дальше с горы. А потом проделать всё тоже самое, но не отпуская газ. Но лучше не проверять. 

А сам эффект есть. Можете проверить где угодно. Разгоняетесь по прямой и полностью отпускаете газ. Запоминаете ощущения при накате. Потом снова разгоняетесь и отпускаете курок на самый малый газ ну или хотя бы в половину от текущей скорости. Сразу почувствуете замедление.

[АлександрМ]

Я слышал ранее про это. Проверял на своём и этого не замечал. Если при хорошей скорости жать курок чуть-чуть, то моторы по ощущениям просто не тянут... ну собственно и не должны, но и торможения нет, кроме естественного замедления. Ощущение, что нажата ручка тормоза и жмёшь на курок - никакой реакции в начале хода. Рекуп не использую, если что.

[electro05]

[user]АлександрМ[/user], Странно. А может и правда включенная опция рекуперации дает такой эффект. Как-нибудь попробую отключить рекуп и проверить без него.

[bambirtuya]

Проценты были с самых первых моделей. С появлением моделей на 52В и позже 60В моделей, отображение процентов отключили в прошивке. Но на дисплее они как были, так и есть. Даже на моем EX+ они есть, сразу за градусником. Посмотрите на дисплей в первую секунду включения, когда все элементы дисплея горят. С появлением зеленых дисплеев проценты вернули.

в момент включения появляться то они появляются, но разговор о том что ты видишь когда едешь.

[bambirtuya]

Не все консерватории заканчивали, кому-то будет проще следить за разрядом в процентах, как на других гаджетах.

с одной стороны проценты это удобней, но с другой больше вероятность приобщиться к зож.  по процентам ориентироваться менее прогнозируемо чем по циферкам. пару раз откатал в ноль и понимание приходит когда начнётся романтическая прогулка под ручку с самокатом.

[electro05]

в момент включения появляться то они появляются, но разговор о том что ты видишь когда едешь.

Я вижу то же, что и все с моим поколением самоката - отсутствие процентов. А у человека с самой первой версией, судя по его словам, они есть. Об этом я и пишу. Что они были, а потом их на несколько поколений отключили. С чем именно вы не согласны?

[АлександрМ]

с одной стороны проценты это удобней, но с другой больше вероятность приобщиться к зож.  по процентам ориентироваться менее прогнозируемо чем по циферкам. пару раз откатал в ноль и понимание приходит когда начнётся романтическая прогулка под ручку с самокатом.

Просто в инструкции не пишут что смотреть на проценты надо во время езды, когда курок нажат. Ну и конечно делать поправку на то, что при каждом разгоне энергии уходит больше, чем если просто ехать с постоянной скоростью.