Eltreco Iconic - факты, отзывы, обсуждение

[zelen50]

но по прямой вместе с выставленной в 45кмч скоростью выдает те же самые 32кмч по дисплею,

Ограничение на максимальную скорость 32 км/час зашито где то в контроллере. И изменить его невозможно.

Для сравнения на куго М4 те же 48 вольт и 500 ватт, ну контроллер на 17 Ампер, и он едет при этом 37-40 по gps, а здесь самокат почти в два раза дороже, а едет жалкие 30, бред какой-то..

Как я понял, Эльтреко посчитало что скорость более 32 км/час опасна для данной конструкции самоката. Вот и ограничили её программно.
Хочется большей скорости - замените контроллер на другой.

[Pavel__]

Ограничение на максимальную скорость 32 км/час зашито где то в контроллере. И изменить его невозможно.Как я понял, Эльтреко посчитало что скорость более 32 км/час опасна для данной конструкции самоката. Вот и ограничили её программно. ...

Там скорее всего в контроллере срабатывает ограничение по максимальному батарейному/фазному току (именно поэтому на х.х. скорость заметно больше).
Чтобы это проверить, можно немного залудить шунт в штатном контроллере.

[zelen50]

Там скорее всего в контроллере срабатывает ограничение по максимальному батарейному/фазному току

Если бы дело было в ограничении по току то самокат с горки или по ветру разгонялся бы до более высокой скорости.
А у нас самокат даже с горки и по ветру быстрее 32 - 33 км/час не едет.
А шунт лудить сложно - нужно герметик расколупывать с платы.  Да и смысла лично Я не вижу. Проще купить другой контролёр.

[oleg888]

Проще купить другой контролёр

ничего себе проще, другой контроллер это сразу минус сьемная батарея, плюс придется колхозить в какое-то другое место, ну и дисплей с курком тоже вряд ли адаптируются под другой контроллер..
кмк проще действительно разобраться в текущем, отдать бы его тому кто разбирается в этих электрокомпонентах, навярняка где-то в какой-то мелочи этот огрничитель стоит, не думаю, что китайцы особо заморачивались, мож резистор какой, или контакт замкнут какой, либо тот же шунт..

[zelen50]

ничего себе проще, другой контроллер это сразу минус сьемная батарея, плюс придется колхозить в какое-то другое место, ну и дисплей с курком тоже вряд ли адаптируются под другой контроллер..

Курки все по конструкции одинаковы, дисплей естественно придётся менять на новый а контролёр можно поставить сразу за нашим в раме.
Всё это я уже рассматривал и бюджет считал - 3.5 стоит новый синусный контроллер с дисплеем и проводкой на али. Дальше только работа.
Только смысла в замене не увидел - ну добавлю ещё 10 км/час, толку то? пробег сразу упадёт, значит нужно батарейку увеличивать а у нас её увеличивать некуда. А внешняя батарейка это уже колхоз. Проще тогда другой самокат купить.

[oleg888]

значит нужно батарейку увеличивать а у нас её увеличивать некуда

ну почему, собрать в стоковом корпусе только на элементах например sanyo 3500mah, те же 4 параллели, что и сейчас, выйдет 14Ач, что вполне компенсирует просадку от прибавки скорости, а может даже и прибавит в плюс, засчет высокотоковости и качественности самих элементов (в стоке как я понял стоит китайское низкотоковое уг)

[oleg888]

Между тем, продолжаю немного дорабатывать самокат, руль пока решил пофиксить следующим образом. Раскрутил, везде где можно, во все щели напихал уплотнителей из пластика разной толщины, обильно все смазал герметиком и закрутил, руль стал как литой, понятно неразборный, зато ушли люфты, скрипы и прочее. Если со временем и это разболтается, то закажу на али карбоновый нескладной руль от велика, благо наши размеры есть в продаже. Звонил в эльтреко сервис центр, спросил насчет поменять руль по гарантии, был вежливо послан с вердиктом: "Скорее всего признают превышение допустимой нагрузки." Также протестил немного батарею, проехал после заряда 24км, показывает три деления, напруга на батарее 47В, что в принципе неплохо для почти годовалой батареи.

Ну и немного доработал пластиковую часть батареи, приклеив на ее внешнюю часть кусок резино-пластика от старой разделочной доски для керамических ножей, она тонкая, мягкая и хорошая стойкость к порезам, соответственно и истиранию, как раз то что нужно в общем:

в планах еще пролить мотор колесо внутри лаком, и устранить резонанс заднего крыла. Но это чуть позже, а так остальное вроде норм.

[oleg888]

господа, а что за бмс у нас, с балансировкой, без?

[Чебуратор]

господа, а что за бмс у нас, с балансировкой, без?

Доброго времени суток. С балансировкой, слава Богу! Правда ток балансировки маленький, в пределах 0,055 - 0,06 ампера. К примеру, у Дуалтронов, около 0,1 ампера.   

[oleg888]

Это хорошо, а задумывались как лучше заряжать чтоб продлить жизнь батке? С одной стороны в инструкции пишут надо заряжать на 2 часа больше после окончания зарядки, как раз видимо для балансировки ячеек, но с другой стороны про литий в принципе пишут, что если его заряжать до 80%, то это продлит жизнь батке чуть ли не в два раза, т.е. вместо 500 циклов возможно получить 1000. Как тогда можно совместить эти два принципа? Может в основном заряжать до 80%, а иногда заряжать на полную с балансировкой? Только каково должно быть соотношение обычных зарядок к одной полноценной? Например 10:1, или сколько?

[Чебуратор]

Это хорошо, а задумывались как лучше заряжать чтоб продлить жизнь батке?

Мне сложно судить,  о том, как часто вы ездите, и как часто заряжаете свой самокат. Всё, что написано правда, но у меня есть трёх летняя б/у батарея, прошедшая 70 циклов, а пробег на ней, как на новой. В любом случае, больше 4 - 5 лет, батарея не прослужит, её убьёт естественное старение. Но если вам приходится заряжать самокат каждый день, то можно воспользоваться данными рекомендациями, например ставить самокат на зарядку, при первом удобном случае,  и прекращая разряд, при зажигании последнего сегмента на индикаторе.

[oleg888]

В любом случае, больше 4 - 5 лет, батарея не прослужит, её убьёт естественное старение

Это точная информация или же все зависит от качества самих элементов? К слову у меня есть ноутбучная батарея из самсунговских элементов датируемых 10-ым годом. И элементы живы до сих пор. При этом вы же пишите что имеете трехлетнюю батку в состоянии новой. И что она вот прям резко через год возьмет и откажет? Мне кажется будет просто с годами постепенное снижение емкости, но при этом можно ездить ведь...
У вас был личный опыт или знаете проверенный у кого-то когда батарея умерла именно от старения за 4-5 лет не отходив своих положенных циклов? Не спора ради, просто интересно..

[Чебуратор]

Это точная информация или же все зависит от качества самих элементов? К слову у меня есть ноутбучная батарея из самсунговских элементов датируемых 10-ым годом. И элементы живы до сих пор. При этом вы же пишите что имеете трехлетнюю батку в состоянии новой. И что она вот прям резко через год возьмет и откажет? Мне кажется будет просто с годами постепенное снижение емкости, но при этом можно ездить ведь...
У вас был личный опыт или знаете проверенный у кого-то когда батарея умерла именно от старения за 4-5 лет не отходив своих положенных циклов? Не спора ради, просто интересно..

От качества банок, зависит прежде всего! Ноутбучные батареи не подвергаются высокими разрядными токами, поэтому, по ним судить без полезно, а вот по самокатам, это пока предположения, но следующий год, должен показать. В принципе, должно быть постепенное снижение ёмкости, но чаще, бывает, когда одна банка, выводит из строя всю группу...

[Flygreen]

Мне кажется ,что все заморочки с баткой,в плане зарядки до 80% -излишни. Вот на моем примере,батка просто взяла и сдохла,на ровном месте.Вскрытие показало одну мертвую ячейку.

При недозаряде,я так полагаю,батка не балансируется нормально.имхо

Вот так теперь мой коник выглядит.Две фары приколхозил.

[zelen50]

Только каково должно быть соотношение обычных зарядок к одной полноценной? Например 10:1, или сколько?

Я полноценно заряжаю самокат 1 раз в неделю. Еженедельный пробег 110 - 120 км. В остальные дни заряжаю до 52 вольт.

[oleg888]

Вскрытие показало одну мертвую ячейку.

спустя какое время ячейка померла?

[Flygreen]

Ну вроде после 1700 км+-. Причем случилось это внезапно .Самик стал проезжать 13 км и кю.Как я рассказывал выше,попытки оживить ячейку так не к чему и не привели. Мертвая в 0 была.

[oleg888]

Ну вроде после 1700 км+-. Причем случилось это внезапно

понятно, да ячейки какашки просто, их в наших инет магазинах по 180руб. продают, а у нас накрутка чуть ли не 100%, можно представить какова себестоимость этих элементов, а заодно и качество... Ну да ладно, пару тройку лет отьездить бы, а там можно и на хороших элементах пересобрать будет, если что...

zelen50, если не затруднит можно подробнее описать как переделеть зарядку на 52 вольта? картинки видел и описание в общих чертах, но хотелось подробней бы, типа, берем проводок такой-то, паяем туда-то, и т.д...