Eltreco Iconic - факты, отзывы, обсуждение

[oleg888]

Присоединяюсь к числу владельцев сабжа, выбирал между ним и куго М4/максспид (последние были забракованы из-за очень тяжелого веса). Пока все нравится, единственный момент настораживает, при разгоне, в районе 15кмч появляется жужжащий громкий звук то ли в двигателе толи где, не понятно, подскажите кто сталкивался, 130 страниц не осилю так быстро, что это может быть? После 20кмч примерно звук проходит и едет тихо..

[zelen50]

при разгоне, в районе 15кмч появляется жужжащий громкий звук то ли в двигателе толи где

резонанс заднего крыла. лечится протяжкой болтов крепления крыла и нанесением антишумовой мастики внутрь крыла.

[oleg888]

резонанс заднего крыла. лечится протяжкой болтов крепления крыла и нанесением антишумовой мастики внутрь крыла.

спасибо, успокоили, а то собирался уже в мотор лезть, честно не понимаю как крыло может такой звук издавать, ну ладно, буду снимать и смотреть..

[oleg888]

Кстати что у нас с мотор колесом в плане влагозащиты с завода, ноль? Думаю вскрыть и покрыть лаком обмотки/магниты...

[zelen50]

Кстати что у нас с мотор колесом в плане влагозащиты с завода, ноль? Думаю вскрыть и покрыть лаком обмотки/магниты...

Когда разберёте, сделайте фотографии для форума.
Заодно все узнают, нужно ли разбирать колесо для влагозащиты.
Просто остальная электрика полностью защищена ещё на заводе и никаких действий по влагозащите не требует.

[oleg888]

Просто остальная электрика полностью защищена ещё на заводе и никаких действий по влагозащите не требует.

даже включая бортовик на руле? Сомневаюсь что-то, что допустим внутри его плата пролита лаком и прочее, вскрывали его?

[oleg888]

да и читаю тему по-немногу, уже нашел случай когда в батарею попала вода и ее раздуло, о какой влагозащите с завода идет речь?

[Flygreen]

Итак,максимальный пробег с баткой от бустера оказался равным 52 км.Это значение до полной остановки самоката .Конечное напряжение забыл правда замерить.Но,скорее всего самокат остановился по вине соответствующих настроек контроллера .


Добавлено 20 Апр. 2019 в 22:55

да и читаю тему по-немногу, уже нашел случай когда в батарею попала вода и ее раздуло, о какой влагозащите с завода идет речь?

Подтверждаю,нет там никакой влагозащиты. Помимо всего прочего,в раме самоката навалом дырок.Здоровых причем.Проверенно лично.Силикон рулит,но только с низу самоката.

[oleg888]

Силикон рулит,но только с низу самоката.

почему только с низу?

[zelen50]

даже включая бортовик на руле? Сомневаюсь что-то, что допустим внутри его плата пролита лаком и прочее, вскрывали его?

Не понял? зачем его вскрывать? Он неразборный и герметичный, во всяком случае пока его не вскроешь или разобьёшь.  Всё что с ним сделал - наклеил на стекло плёнку что бы не царапать.

Подтверждаю,нет там никакой влагозащиты.

Можете указать где нет влагозащиты? Фото выложите, подтверждающите Ваши фантазии.
Батарея спереди и сзади внутри, под крышками залита герметиком, Если её не повреждать то она герметична. Фото тут в теме выкладывал.
Недостаток батареи в том что при повреждении передней крышки может потеряться герметичность.
Задняя крышка батареи на герметичность вообще не влияет. Залито всё герметиком под крышкой.
Контроллер так же внутри весь залит герметиком - фото так-же тут в теме выкладывал.
Дека да негерметична. Но её и не надо герметизировать - батарея и контроллер сами по по себе герметичны.

[Flygreen]

Не знаю что у вас там залито,у меня залито ничего не было. Пластик батареи,был просто одет на корпус аккума.Может в более свежих самокатах, что-то и заливают. Батарею своего иконика,я лично вскрывал. Фото разобранной батки специально для вас,хотя я выкладывал её ещё ранее .

.

Силиконить имеет смысл только с низу потому,что сверху в раме здоровые дыры.Если посмотреть спереди на самокат(в районе узла складывания).И через них отлично залетают осадки ,прямо а батарейный отсек. ТЧ по дождем,даже небольшим ,я не советую ездить. Загерметизирован только комп и контроллер(что ,не исключает окисла контактов батареи)

[zelen50]

Не знаю что у вас там залито,у меня залито ничего не было. Пластик батареи,был просто одет на корпус аккума.

Вот фото моей батареи расковыряной для проверки напряжения на банках. Видны остатки герметика на который была посажена крышка батареи.
фото моего залитого контроллера.
В теме ещё присутствуют фотки залитых герметиком по торцам батарей иконика.
А так же присутствуют фотки Байку у которого ничего в батарейке не залито 
бы ещё скажите что у иконика разЪемы не герметичные.

Загерметизирован только комп и контроллер(что ,не исключает окисла контактов батареи)

Не фантазируйте. Загерметизирован комп, компьютер, вся проводка и батарея.
Контакты батареи и предохранитель на 20 ампер не загерметизированы но они находятся  внутри деки и вода туда может попасть если только погрузить самокат в воду вместе с декой.

[Flygreen]

Разговор шел про батарею. Про все остальное я написал, что герметично(контроллер и комп.) Исключение батарея и контакты.Контакты с той стороны,что втыкаются в контроллер.В теме описаны случаи окисла контактов,в следствии попадания влаги  в бат.отсек. Батарейный отсек не герметичен.Если его принудительно не загерметить.И ещё раз повторяю,моя батарея не была герметична.Герметика там не было.За исключением клея , который держал термоусадку относительно алюминиевого корпуса акка.

Доброго вам вечера .

[zelen50]

Герметика там не было.За исключением клея , который держал термоусадку относительно алюминиевого корпуса акка.

Вы уж определитесь что фантазировать -  был герметик - нет герметика был клей нет клея.
Кстати контакты разЪёма никелевые - они как бы априори не окисляются. Самое вероятное что там может окислиться это предохранитель . Но он, собакака такая, паянный.

[oleg888]

В общем разобрал насколько смог свою батарею, получилось снять только заднюю крышку где разьем, весь торец батареи залит черным герметиком, переднюю крышку снять не удалось, не знаю почему, тянул с усилием, она ни в какую, может на герметике сидит, не знаю, ну ладно, значит не все так плохо.. Извиняюсь за глупый вопрос, а где у нас контроллер располагается?

[Flygreen]

Контроллер между задним колесом и баткой получается. Батка втыкается в контроллер.
PS Это хорошо, что батка загермечена.  не надо возиться лишний раз.

Насчет герметичности батки https://electrotransport.ru/index.php?topic=34475.msg1065525#msg1065525

[oleg888]

Это хорошо, что батка загермечена.   не надо возиться лишний раз

это да, но мотор-колесо думаю вскрою для спокойствия и лаком пройдусь, если там заводом не пролачено..
А вообще конечно немного непривычно, в ветке тихо так, то ли все поизбавлялись от икоников своих, то ли катают без проблем что и писать не о чем, не пойму. До этого просто сидел на ветке куго М4 когда планировал к покупке, так там такая активность, каждый день кто-то что-то пилит, доделывает, в общем жизнь кипит, а тут тишина, вот только не пойму, это тишина, "гробовая", или позитивная безпроблемная?))

[intaro]

 Ну в общем действительно нет проблем глобальных.
Достал из кладовки(температура +10 постоянно) батарею ,вставил и поехал.
При  закладке в ноябре напряжение 49.9 , сейчас 49.8 - всё в норме.
Поменял прокладку на отбой- кожа 4мм -сыромятная от конной упряжи 
кстати и старая была ещё вполне. Подтянул винты, накачал колёса , насчёт скрипа механизма
писал на стр.115.
Вот и всё .