почему электромобили "никому" не нужны....

[Jones]

Есть пары:  стационарный - сотовый, ПК - ноут, проводные наушники - Айпод, на которых все и так прокатило.

Это прокатило потому, что стоит недорого и не нуждается в содержании.  А если бы к телефону в пару нужно было бы телефонную будку прикупить, тут бы уже многие задумались.

Что обидно когда в свое говно носом тыкают?

Слушай, меня не тыкали. Но если у тебя есть об этом личные впечатления, будь добр, не делись ими, я и так верю, что у тебя жизнь - не сахар.

[SMILE1]

Это прокатило потому, что стоит недорого и не нуждается в содержании. 

Ну дык... в 2022г электромобили уравнялись по цене с ДВС.
Т.е. стоит столько же и в содержании намного дешевле.
Чего тебе еще не хватает-то??

[Jones]

Ну дык... в 2022г электромобили уравнялись по цене с ДВС.

Заметно.  По "москвичу", например.  В два раза дороже, в три раза хуже. Очень выгодное приобретение. Купи два.

[SMILE1]

Заметно. 

И не только тебе:
https://www.forbes.ru/biznes/483817-srednaa-cena-novyh-elektromobilej-v-2022-godu-snizilas-pocti-vdvoe

Средняя цена новых электромобилей в 2022 году снизилась почти вдвое
За 2022 год средняя цена новых электромобилей в России снизилась с 9,8 млн до 5 млн рублей. К такому выводу пришли аналитики платформы по покупке и продаже автомобилей Авто.ру.

По "москвичу", например.

По тому москвичу который был непонятно как ввезен и непонятно как сертифицирован??
На него может быть любая цена. Вообще любая.  От "раздаем бесплатно" до "как чугунный мост". Это изучение спроса, а не цена.

[Jones]

Это изучение спроса, а не цена.

Хорошо, купи любой другой, правильно ввезенный или неправильно ввезенный - не важно. За одни и те же деньги можно купить новый бензиновый гольф-класс или новый  электрический гольф-кар. Выбирай.

[ИОН]

  Ещё  один  "бесплатный"  сыр  -

       ///....ЭКОНОМИКА

6 марта 2023, 00:01
Токовая терапия: подержанные авто в РФ начнут переоснащать в электрокары
Пилотный проект запустит «Автотор» в Калининградской области
Анастасия Львова




АВТОМОБИЛИ МОДЕРНИЗАЦИЯ ЦЕНЫ КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ПРОИЗВОДСТВО

      В России начнут переоснащать подержанные автомобили в электрокары. Пилотный проект запускает калининградский «Автотор» — сначала в своем родном регионе и на машинах собственного парка. В перспективе электрокомплекты можно будет устанавливать на любые модели, сообщил «Известиям» основатель и владелец холдинга Владимир Щербаков. Первые тесты технологии замены обычного двигателя на электрический планируется начать уже весной, комплекты будет выпускать сам завод. Ремоторизация поможет поддержать эксплуатацию действующего автопарка страны в условиях ухода иностранных концернов и дефицита запчастей для его обслуживания. Но эксперты указывают, что без господдержки это будет очень дорогостоящий проект. ///.

[Иван Сусанин]

 

калининградский «Автотор»

без господдержки это будет очень дорогостоящий проект.

Кто-бы сомневался.

[Blik86]

В России начнут переоснащать подержанные автомобили в электрокары.

И как это можно узаконить?

[edw123]

И как это можно узаконить?

Как и раньше - через "нами". Тут на Форуме был Мерседес с асинхронниками - всё узаконили моментально. Просто если за это кто-то возмётся масштабно, то всё пойдёт. Цена конечно не как у себя выйдет.

[vladk]

Ремоторизация, бл). Тут ремобилизация на носу, если не рековидизация

[SMILE1]

И как это можно узаконить?

Через переоборудование
Цена в НАМИ будет как раз в районе килобакса.

[Gr]

И как это можно узаконить?

Оформив замену двигателя
А вот повод задуматься о любом  автомобиле в принципе:
"При них предполагается обустроить парковку с числом паркомест из расчета 0,07 штук на одну квартиру."
https://www.kommersant.ru/doc/5839692
Вот на этот дом ( около 288 квартир) 20 парковочных мест...
http://sps-volga.ru/%d0%b6%d0%ba-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b6%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d0%be%d0%b3%d0%bd%d0%b8.html

[Jones]

Оформив замену двигателя

Двигатель на замену не должен быть мощнее исходного более, чем на 20%.  Но с электрическим все сложно, потому как мощность бензинового и электрического замеряются по разным правилам ЕЭК ООН и напрямую их не сравнить.  Для бензинового замеряется реальная пиковая мощность, больше он не может, у электрического - долговременная,  которая может быть меньше пиковой в разы. Если ставить электрический такой, чтоб пиковая мощность была, как у бензинового, то 30-ти минутная окажется ну очень маленькой. А если наоборот, то могут другие системы выйти из строя от чрезмерной мощности при разгоне.

[Blik86]

Если ставить электрический такой, чтоб пиковая мощность была, как у бензинового, то 30-ти минутная окажется ну очень маленькой. А если наоборот, то могут другие системы выйти из строя от чрезмерной мощности при разгоне.

При технически грамотном подходе крутящий момент ограничивается в соответствии с ДВС и указывается нужная мощность.
Сложность в том, что в большинстве случаев нужно пол машины заменить, усилитель руля, тормозов, педали, печку, кондей... мозги которые будут материться на отсутствие всего.

[7ambrion]

Сложность в том, что в большинстве случаев нужно пол машины заменить, усилитель руля, тормозов, педали, печку, кондей... мозги которые будут материться на отсутствие всего.

Наших электро-интузиастов гарящая в глаза гирлянда видимо ну вообще никак не остановит )) для них это станет прокачкой салона до амбиент лайта )))

[Blik86]

Наших электро-интузиастов гарящая в глаза гирлянда видимо ну вообще никак не остановит

Останавливать будет ГИБДД...

[Jones]

При технически грамотном подходе крутящий момент ограничивается в соответствии с ДВС и указывается нужная мощность.

То есть сделать эмуляцию ДВС, подробные параметры которого еще и хрен найдешь, на электродвигателе с кривой момента на разных оборотах? Что-то мне кажется, это задача не для мастерской из Калининградской области. И потом еще как-то доставить получившийся репликар из Калининграда в Москву для тестов и сертификации. По деньгам выйдет кучерявенько для автомобиля, у кторого закончился ресурс движка.

[Blik86]

То есть сделать эмуляцию ДВС, подробные параметры которого еще и хрен найдешь, на электродвигателе с кривой момента на разных оборотах?

Нет, это все нафиг не нужно. Если ДВС выдает 200Нм, то трансмиссия их должна держать на любых оборотах. Все сводится к условно бесплатному ограничению ТТХ электропривода чип тюнингом (в соответствии с заявленными на ДВС данными).