почему электромобили "никому" не нужны....

[stels]

Если тебе скучно то можешь сам покопаться в своих сообщениях. Особенно как ты спортивные машины на гоночной трассе на нём уделываешь.
Про лиф же тебе уже 100 раз говорили что это всего лишь обычный городской автомобиль golf класса. Если ты не можешь этого понять то я уже не знаю что тебе сказать.
Любой электромобиль будет по определению лучше разгоняться тормозить и поворачивать чем аналогичный повторю аналогичный автомобиль с ДВС.
Ибо у него выше крутящий момент и ниже центр тяжести. Моментальный отзыв на педаль газа. Кузова электромобили и также жёстче на кручение чем аналогичные кузова автомобиля с ДВС.
Это не делает Лиф гоночным автомобилем. Сделан для города не для гоночных трасс ещё раз повторю.
Хотя...

[usavich]

[user]stels[/user], хотелось бы увидеть, как наш герой "делает" на гоночной трассе скайлик или супру. Кубатура примерно одинаковая, двс и там и там. Электромобили для дрэга тоже есть, кастомные, но есть.

[7ambrion]

Любой электромобиль будет по определению лучше разгоняться тормозить и поворачивать чем аналогичный повторю аналогичный автомобиль с ДВС.

Ты отдаешь себе отчет в его дорожном просвете 15 см?! ) просто чтоб ты понял абсурдность заявления даже у икса и каяна он меньше ) и они да, не рулятся тоже ) как ничего никогда не будет рулиться с таким просветом ) это при том что в лифе батарейка еще выше начинается ) старая и3 выдает на круге время лучше старого лифа но при этом и3 за машину не то чтобы счетают в бмв клубе ) она время лучше схожего по мощности (очень бюджетного) двса не выдает )

[7ambrion]

[user]stels[/user], хотелось бы увидеть, как наш герой "делает" на гоночной трассе скайлик или супру. Кубатура примерно одинаковая, двс и там и там. Электромобили для дрэга тоже есть, кастомные, но есть.

Ты лучше сувы предлогай ) из япсов ваще любые ))

[usavich]

[user]7ambrion[/user], ты сравниваешь лиф и сув, я предлагаю сравнить твой сув и супру. Что не так?

[7ambrion]

[user]7ambrion[/user], ты сравниваешь лиф и сув, я предлагаю сравнить твой сув и супру. Что не так?

Оффтоп как бы

[Mike 372]

А как можно ездить с просветом меньше 15 см не по треку, а по обычным дорогам общего пользования? Особенно зимой?

[usavich]

Оффтоп как бы

Слив засчитан.

[7ambrion]

А как можно ездить с просветом меньше 15 см не по треку, а по обычным дорогам общего пользования? Особенно зимой?

Если дороги делаются по евростандарту то по ним отлично можно ездить с просветом от 7 см ) если вдруг цепануло то должны будут переделовать )

Слив засчитан.

Тему создай соответствующую )

[edw123]

А как можно ездить с просветом меньше 15 см не по треку, а по обычным дорогам общего пользования? Особенно зимой?

Да полно народа ездит https://www.drom.ru/catalog/toyota/sienta/352518/ У Лифа указано 156мм. У меня в городке 3 Сиенты и 1 лиф недавно появился.
Или тогда - а с каким можно? 16см? 26см? Умелому человеку засадить лифтованый УАЗик - как пару пальцев...

[stels]

Ты отдаешь себе отчет в его дорожном просвете 15 см?! ) просто чтоб ты понял абсурдность заявления даже у икса и каяна он меньше

Ты вообще понимаешь про что сам говоришь?
Дорожный просвет и центр тяжести - это две разные вещи.
Что до того как машина рулится уж поверь побольше некоторых знаю.
Как-никак ездил и в кубках и в чемпионатах. В том числе был в призах на чемпионате России. И ездил на всю от картинга до джип триала.
Ты даже не представляешь на какие ухищрения идут в подготовке гоночных машин чтобы снизить центр тяжести не изменяя геометрию. Вплоть до того что на машины штамповали по спецзаказу лист крыши из 0, 3мм. На треке было видно что крыша как лист бумаги играет. А что там того веса-то в крыше?
Ну и расскажи-ка каким же образом рулится раллийные автомобили у которых дорожный просвет зачастую превышает твои любимые 15 см.
Ну и под конец добавь каким это образом относится к электромобилям?

[Mike 372]

Или тогда - а с каким можно? 16см? 26см?

Да с любым можно. У меня самого на одной машине 14 см. Только осторожно. Она конечно хорошо рулится, только местами я на УАЗе с кунгом еду быстрее.
А зимой бывают периоды, когда я на ней просто не выезжаю. Как раз из-за просвета.

[Dael75]

Ты вообще понимаешь про что сам говоришь?
Дорожный просвет и центр тяжести - это две разные вещи.
Что до того как машина рулится уж поверь побольше некоторых знаю.
Как-никак ездил и в кубках и в чемпионатах. В том числе был в призах на чемпионате России. И ездил на всю от картинга до джип триала.
Ты даже не представляешь на какие ухищрения идут в подготовке гоночных машин чтобы снизить центр тяжести не изменяя геометрию. Вплоть до того что на машины штамповали по спецзаказу лист крыши из 0, 3мм. На треке было видно что крыша как лист бумаги играет. А что там того веса-то в крыше?

Он любитель, несколько раз на трек гонял, нигде ничего не занимал, но как Киса хочет быть ближе к спорт авто, тем самым казаться себе круче что ли, оправдать покупку мощного сарая.
По его дорогам может и можно 7см, но у нас такие горцы ездят с палками - подкладывать для переезда лежачих полицейских, там где мы ездим дорожники видимо евро нормы не учили, машины ниже 13см просвета вообще нафиг не уперлись )))

[7ambrion]

[user]stels[/user], батарейка там не сильно на центр тяжести влияет ) 0.25 тоны из 1.5 ) отлично конешно что этот кирпич не выступает из базы но он по прежнему очень высоко чтоб можно было говорить о рулежки ))
Что косается раллийных машин они тоже не рулятся при обычной езде ) там подвеска настраевается, по больше части, не на холостое состояние а на прожатое, по этому при резких прожатиях (приземлениях) зацеп шикарный и их легко ловить )

[7ambrion]

Кстати насчет снега и льда интересно ) на двс, даже мощном, трогаться с места никаких проблем не представляет изза слабого момента на холостых ) на лифах легко эту грань зацепа ловить или приходится париться каждый раз? ))

[Mike 372]

Могу сказать про электровелосипед. Очень легко. Даже на голом и гладком льду можно поехать очень плавно. Недалеко. Чуть тронешь руля и переднее колесо сносит. Но тронуться без проблем.

[7ambrion]

У меня на самокате нет, руль еще прямо удержать можно но тронутся в слабый слабый наклончик без отталкивания ногой уже не выходит ) всего 1.5квт мотор на 100кг суммарной массы ) лиф вроде даже мощнее получается в процентном соотношении )

[stels]

батарейка там не сильно на центр тяжести влияет ) 0.25 тоны из 1.5

Ну реально батарея с защитой порядка 300... А вот двери, крылья и капот алюминий.

на лифах легко эту грань зацепа ловить или приходится париться каждый раз? ))

На Лифе это всё делает электроника. Никаких проблем на скользком. Курсовая также отлично работает.

насчет снега и льда

Точно также. Никаких проблем.
Зимой после снегопадов нормально ездил.

Добавлено 03 Фев. 2023 в 15:43

Что косается раллийных машин они тоже не

...продаются нигде.