почему электромобили "никому" не нужны....

[f500]

Россия - развивающаяся страна, но если назреет вопрос утилизации

разве покупка бушного китайского хлама уже не утилизация? хотя простор для развития еще есть - аллюминий из аккумуляторов, ммедь из проводов и тп африка прекрасный  пример

[usavich]

не можно. ни тупо ни умно. нет такой операции кроме 2-ти причин выше

Ок, ситуация- некий владелец ТС "сдал номера", машина в гараже, собственник не поменялся, соответственно ТО, налоги и страховка идут лесом. Вариант 2. Камперван(надо объяснять, что это таое?) нужен месц в году(если свой, а не аренда). Для этого есть даже специальные номера " на месяц". Остальное время ТС запарковано на частной территории.

ЗЫ. Поговорил с клоном

[f500]

Для этого есть даже специальные номера " на месяц".

казалось бы причем тут снятие с учета
но хорошо признаю - вы тупо победили

[Киса]

но если назреет вопрос утилизации аккумуляторов электромобилей, на это обязательно введут и тариф и штраф.

будут брать 500тр в момент покупки нового авто и по ваучеру возвращать при утилизации 
Добавлено 06 Янв. 2023 в 12:01

А ещё могут заставить антигравы утилизировать только в аккредитованных Венерианских утилизаторах антигравов. И перелет туда за свой счёт.

все могут, и ты утрешься и пойдешь исполнять, судьба поэтому одни покупают новые теслы и плевать на утилизацию и бу батарейки, другие с помойки машины и потом их разбирают на элементы для велосипедистов

[Jones]

При этом, ВНИМАНИЕ, по нашим законам автомобиль должен утилизироваться с комплектными кузовом, шасси и двигателем, но ВНЕЗАПНО без аккумулятора.

Внезапно прочитай все-таки исходный пост, я повторю:

При массовости е-мобилей, Вас бы еще и доплатить заставили бы за утилизацию.

будут брать 500тр в момент покупки нового авто и по ваучеру возвращать при утилизации 

Через 10 лет. Ну да, выглядит правдоподобно.

Можно тупо снять с учета и временно не платить налог на дороги.

Проверяли лично? Кмк, сейчас это не работает.

[SMILE1]

Внезапно прочитай все-таки исходный пост, я повторю:
Цитата
При массовости е-мобилей, Вас бы еще и доплатить заставили бы за утилизацию.

Ну т.е. ты не знаешь что такое утилизация и как она работает.
Ок, обьясняю...
С производителя берут некий сбор, который он включает в стоимость ТС. А при сдаче авто на утилизацию владельцу возвращают эту сумму обратно.
Наши, правда в лучших традициях капитализма, решили не отдавать деньги наличными, а выдавать скидочные сертификаты на покупку следующего авто, но это уже детали.
Основная идея утилизации - задепонировать некую страховую сумму, которую владелец получает назад при сдаче авто в утиль
Ну и теперь опиши кто чего кому должен заплатить во время грядущей массовости??

[Jones]

Ну т.е. ты не знаешь что такое утилизация и как она работает.
Ок, обьясняю...

Я знаю несколько значений этого слова, а с учетом того, что я в России, уже возникает разница в том, как она работает и как декларирована ее работа.

С производителя берут некий сбор

В данном случае с импортера, так что уже с этого места неверно.

Основная идея утилизации - задепонировать некую страховую сумму, которую владелец получает назад при сдаче авто в утиль

Основная идея - это срубить из воздуха бабла, заменив таможенные пошлины, от которых пришлось отказаться при вступлении России в ВТО. Ну и заодно решить отчасти вопрос с брошенными машинами без номеров. В С-Пб в одном из районов лет 10 назад улицы превратились в кладбище выпотрошенных автомобилей.  Полагаю, такая проблема была по всей стране и денег на ее решение выделено не было.

Ну и теперь опиши кто чего кому должен заплатить во время грядущей массовости??

[user]Киса[/user] написала, как скорее всего будет. Очень российский подход. И за утилизацию батареи отдельно никто это депонент не вернет, а при сдаче всего автомобиля с не родной батареей вычтут из него стоимость утилизации аккумулятора, что, с учетом инфляции, может еще и в должниках владельца оставить.

[Dael75]

А как единственная машина электромобиль не годится по Вашим же словам.
Опять-таки подавляющее количество людей, имеющих финансовую возможность купить второй автомобиль, даже еще и электрический  живут в крупных городах

выкручиваешься, как уж на сковородке ))
Добавлено 06 Янв. 2023 в 17:02

А собираетесь не за 0 денег продать машину со сдохшей батарейкой?

А со сдохшим движком тоже не за ноль?
Стоить будет ровно сколько нормальная, минус ремонт, минус пара сотен на то что сломанная была при прупке

[Jones]

А со сдохшим движком тоже не за ноль?

Обычно нет. Движок 10% от стоимости машины.

выкручиваешься, как уж на сковородке ))

Опять набухался?

[stels]

[user]Киса[/user],
Пока у тебя только рваные тапки и вроде как бу "самик" есть. Так что иди работай.
Добавлено 06 Янв 2023 в 18:18
[user]Jones[/user],
Или давай по теме или потру всех флудеров нахрен.
Добавлено 06 Янв 2023 в 18:20
[user]SMILE1[/user],
[user]Dael75[/user],
Тоже попрошу к теме ближе.

[Dael75]

smiley Dael75,
Тоже попрошу к теме ближе.

чем я далек от темы?
Что электро авто даже со сломаной батареей не ноль будет стоить?
Если в теме врут приходится спорить.
Что сломанная бензилка, что сломанная электро будут стоить совсем не 0р.
Добавлено 06 Янв 2023 в 18:46

Движок 10% от стоимости машины.

пить надо меньше, ну или хотя бы не писать в теме которой не бельмеса ))
Движок 10% стоимости авто насмешил 

[Jones]

пить надо меньше, ну или хотя бы не писать в теме которой не бельмеса ))
Движок 10% стоимости авто насмешил

Ну а сколько по-твоему стоит контрактный живой движок для 10-ти летнего авто? Если убрать пограничные варианты типа премиум машин и сарайчиков? Только что вот глянул, на примере Ford Focus 2010. Машина 400-500 тыс, движок 50-60. И сколько будет стоить заменить батарею, с  учетом того, что контрактная батарея того же года будет убита настолько же и менять на нее большого смысла нет.

Или давай по теме или потру всех флудеров нахрен.

Тут уже нечего больше обсуждать. Не распространены сейчас электромобили в России потому, что это игрушка для людей с лишними деньгами, причем неважно, дорогой это емобил или табуретка с мотором. Гаджет. Может быть в чем-то полезный, но не первоочередной.

[7ambrion]

Что сломанная бензилка, что сломанная электро будут стоить совсем не 0р.

Очень даже не факт ) зависимость как правило следующая: средняя цена на рынке целой - стоимость ремонта сломанной; если тут уже выходим в минус то прибавляем сюда стоимость транспартировки до свалки и обещаем эту сумму тому кто придет и заберет это ведро ))

[f500]

это игрушка для людей с лишними деньгами

что такое лишние деньги? все что дороже 10-ти летнего форда с убитым мотором? тогда конечно - любое авто независимо от топлива игрушка для богатеев. с точки зрения выжигателя меди из проводов попутно собирающего монетки из брошенных на стоянке супермаркета тележек и толкающего на авито батки из мертвых лифов живущего в координатах " сломанная бензилка, сломанная электро" вообще вокруг много предметов ненужной роскоши.

[Jones]

что такое лишние деньги?

Это индивидуально.

[Mike 372]

если тут уже выходим в минус

Если в авто остались рабочие узлы, то они удержат стоимость в плюсе. И даже если нет. Минимальная цена останется на уровне стоимости лома в приемке.

[7ambrion]

Если в авто остались рабочие узлы, то они удержат стоимость в плюсе. И даже если нет. Минимальная цена останется на уровне стоимости лома в приемке.

Да но тогда в противовес встанет стоимость личного времени ) если по каифу с этой какой ковыряться то почему бы и нет, а если нет, то вероятно можно найти и более экономически целесообразное времяпрепровождение ))

[Jones]

Если в авто остались рабочие узлы, то они

...не факт, что ликвидны.  Перед тем, как попасть под пресс и в шредер в машине еще много деталей остается, которые теоретически можно вынуть и применить. Но при этом у такого авто отрицательная стоимость, так как это не сортированный лом и для его разборки требуются трудозатраты, превышающие стоимость материалов.