Полезная информация


avatar_Stanislavchik

Smart BMS Small Ant

Автор Stanislavchik, 22 Янв. 2016 в 15:10

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

vova319

Цитата: sleuth от 10 Июль 2021 в 02:31При изменении некоторых параметров перебрасывает в "authority" и пишет "notauthorized". Lv1AuthPwd - Lv4AuthPwd  вроде подходит 12345678. Но в последние две графы ни чего не подходит пишет "PasswordError
Может попробуй 123456789abc
DD 3000W LI PO 21S1P- 48A

Aquinax

#2215
[user]ТОВАРИЩИ[/user],  киньте ссылку пжалста на приложение для винды или еще лучше линух! Если есть...
И еще: после осиливания многа букаф в голове все плывет. Можно ли начинать обжимать и подключать по порядку балансные провода на живую при подключенном силовом B- ?


электротранспортная платформа Z1000, 5кВт YMMOTOR на масле, APT AE1405 96/600, 20S LG NMC 60A/h

sleuth

Цитата: vova319 от 10 Июль 2021 в 10:02Может попробуй 123456789abc
Уря заработало.

Magnitarus

Цитата: Aquinax от 10 Июль 2021 в 14:10Можно ли начинать обжимать и подключать по порядку балансные провода на живую при подключенном силовом B
сначала обжимаете все балансирные и только потом вставляете их коннектор в бмс, сначала вставляете шлейф с тонким черным, после него шлейф с тонким красным, при этом силовые уже должны быть подключены до подсоединения шлейфов. БМС при всем этом должна быть выключена (ни одна лампочка на ней не должна гореть)
ютуб канал electrotravelling

Alexx232

Установил смартбмс 300А 20s
Заметил что иногда отрубается питание от батареи, секунд на 20 потом само включатся, может быть как при езде так и просто пока стоиш.
Что это может быть? Может в настроках что то?

TEXNIK

Штатные пароли не принимает. Как же сбросить к заводским?

Aquinax

Китаец скинул вин приложение, есть английский, но как всегда наполовину.
https://disk.yandex.ru/d/8Z0BeVUILqKJmg
электротранспортная платформа Z1000, 5кВт YMMOTOR на масле, APT AE1405 96/600, 20S LG NMC 60A/h

VitaliyS

... что то архив не открывается... :bw:

Aquinax

#2222
Цитата: VitaliyS от 16 Июль 2021 в 11:33не открывается
У меня с мобильного устройства тоже ошибка архива, с компа все ровно (7zip)
электротранспортная платформа Z1000, 5кВт YMMOTOR на масле, APT AE1405 96/600, 20S LG NMC 60A/h

Stanislavchik

У меня распаковывается.
+ в шапку.
Кастом нельзя закончить, только остановить. https://electrotransport.ru/index.php?topic=52641.0

@LшГ@

Один раз давануть на микрик.
В списке устройств должно появится BMS-ANT24H, подключиться, используя пароль 1234,  затем запустить VBMS и все!
PS Если в списке новых устройств на андроид нет BMS, значит она не включена.
На Али есть магазин ic gogogo, там в описании на ANTBMS24s, есть понятная и подробная инструкция по монтажу и подключению на русском языке.

Я же писал ,что делаю все как на видео ,но телефон не обнаруживает бмс! Пробовал подрубать зарядку, но результата тоже ноль! Снял видос, вот ссыль https://studio.youtube.com/video/NtsBSWjahBQ/edit
вдруг у кого будет время и желание помочь. Заранее спасибо!

koolon

подскажите, кто-нибудь проверял настройку пищалки? и чтоза 2й уровень порогов по срабатыванию (логически конечно если не сработает первый уровень, но может там задумка от их срабатывания некий геймовер полный приходит  :-D ?
параметры задаю корректно, но не сигналит (устанавливаю например для зарядки сигнал при 3.6в, при срабатывании на отключение 3.65в)
может перевод названий параметров некорректный? (ранее через Вечатовское приложение, с переводом по скринам экрана не было надежды на правильный перевод, но теперь вроде на английском)

Aquinax

#2226
[user]koolon[/user], первый уровень это предупреждение, второй уровень разрывает цепь.
[user]@LшГ@[/user], исправил твою ссылку

Вчера при манипуляциях с батареей оборвал балансный провод, три раза пискнула и в мониторинге показало, что неконтакт в проводах.
Отсоединил питание (красный провод из шлейфа), восстановил контакт, присоединил питание, все заработало, ничего не бахнуло и даже налёта от запаха волшебного дыма не обнаружилось, кто бы что ни говорил, как бы ни пугал...
электротранспортная платформа Z1000, 5кВт YMMOTOR на масле, APT AE1405 96/600, 20S LG NMC 60A/h

Dider

Доброго дня!
Необходимо обеспечить балансировку 96s батареи. В целях экономии хочу использовать 3 Ant BMS 32S 70А/100А только для балансировки, без силовой части(но подключить силовые придется как я понял).
В середине ввб (48 ячейка) стоит стоит чека-предохранитель (она же выключатель), получается что центральная Ant BMS будет переодически разрываться в середине - можно с ней так? поступать?

Вариант 4 шт. 24S получается дороже. 300А bms (и убрать чеку-предохранитель) еще дороже и не факт что выдержат нагрузку.
Сейчас езжу без бмс, 2 ячейки убегают до 35 мВ за 15 тыс. км. Лень подтягивать их по нескольку раз в год.
Nissan Leaf Aze0 twinbattery 40 000 Wh
Пропустите, там человек на чемодане едет: Kingsong 14c ~640 Wh
Two wheels one passion: редукторник 350w, 860 Wh

Роман-83

Здравствуйте.подскажите пожалуйста в чем может быть причина? Есть аккум 22s    с установленной smart bms 24s . после обрыва элнктрики между ячейками, спаяли в сервисном центре. после этого бмс перестал видеть 20ую и 21 ячейки. Аккум сказали проверили. напряжение по всем 24 проводам балансирным тоже идет

Magnitarus

[user]Роман-83[/user], тут так на расстоянии не понять, возможно выгорело что-то в бмс. Была инфа в этой ветке, что при обрывах между ячейками эти бмс могут выгорать по балансирной части как раз. В теории может есть вариант как-то перекинуть слоты которые не видятся на те, которые сейчас у вас не используются, если бмс на 24 а ячеек 22, то два слота есть свободных. Вопрос только как все грамотно переставить

Вот что там на балансирной линии

ютуб канал electrotravelling

Dider

Вот и получил ответ, что при размыкании силовой цепи между ячейками BMS подгорает. Спасибо
Nissan Leaf Aze0 twinbattery 40 000 Wh
Пропустите, там человек на чемодане едет: Kingsong 14c ~640 Wh
Two wheels one passion: редукторник 350w, 860 Wh

Magnitarus

[user]Dider[/user], не всегда, в том и дело, и что горит не понятно, тут были сообщения от "все сгорело сразу" до "размыкали, коммутировали как хотели, что угодно делали, ничего не горело"
в вашем случае я бы посмотрел как делает Александр Логинов (Энергоэлемент) на ютьюбе, или с ним пообщаться, потому что для автомобилей есть готовые решения по коммутации БМС, чтоб не проводить эксперименты лишний раз))
ютуб канал electrotravelling