Мини МК (мотор-колесо)

[-Владимир-]

[user]user020413[/user], молодец! лови плюс за работу.

[bolonia]

Предлагаю таблицу выложить в Google Docs чтобы можно было дополнять ее, вносить исправления, короче держать в актуальном состоянии 

[ra6fnq]

1. что то до 3-х кг, ничего кроме Q-100 не помню (350 Вт)
2. Наверное любой: герметик нанести по сопряжению снятых крышек и собрать, герметик во ввод кабеля, подшипники на оси помазать, хотя бы изнутри МК.

Живы оба МК по 350 Вт, хотя жена ездит аккуратней меня, но в ливни попадали, речку вброд форсировали, по лужам и грязям ездить приходится.

[SolarRay]

Большинство мк на тао ~2.8-2.9 кг.

[ppi1]

[b-b]aleks17121960[/b-b], номинальная мощность электродвигателя указывается механическая или электрическая? Для меня это всегда было загадкой ; я полагал, что электрическая. Но чувствую, что ошибался .

Указывается мощность на валу при номинальных оборотах,с вот ток потребления указывается с учетом КПД при номинальной мощности.

Вот еще нашел - http://electricalschool.info/maschiny/358-chto-mozhno-uznat-o-jelektrodvigatele.html
Цитата: Номинальной мощностью двигателя называют механическую мощность на валу в режиме работы, для которого он предназначен предприятием-изготовителем.

Я так до конца не разобрался. Кто может внести ясность, о какой мощности мотров мы говорим в этой теме, приводя  цифры мощности разных моделей.
Конкретнее, какая НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ указана на наклейках МК из популярных китай-шопов бмсбэттери, элафебайк и др., ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ или МЕХАНИЧЕСКАЯ?

[edw123]

Я так до конца не разобрался. ...

"Приблизительная" Скорее всего "прикинутая" из момента, а момент "приблизительно" (поскольку цифры явно очень грубо округляются) берётся из "разумного" тока. И очень смахивает на массовую или размерную мощности - прикинули на руке сколько весит - тянет на 350вт - как в модельных движках. Для нормального указания мощности нужны строгие нормы снятия это цифры, а их никто и не думает приводить. По идее должна указываться "долговременная температурная" мощность: непревышение определённой температуры в течении долгого времени при этой мощности и скорее электрическая (потому как мерить легче).

[mevial]

С определением мощности в ЭТ проблемы, т.к. мощность напрямую связана со скоростью, а скорость у ЭТ не постоянна. Это не точило, и не циркулярка, которые вращаются с постоянной скоростью. В реальности сложно указать мощность мотора отдельно, но благо есть европейский закон, заставляющий китайцев писать 250Вт для велосипедных движков или 500Вт для скутерных, т.к. он регламентирует рейтинг ТС на дороге. Для комплекта мотор+контроллер мощность - это потребляемая мощность на крейсерской скорости по плоскачу в безветренную погоду со среднестатистическим китайцем на борту. Стартовая, она же пиковая, обычно устанавливается контроллером в 2 раза больше номинальной.

[TULSUNDUR]

прошу ответить тех кому удавалось разделить ротор от статора на моторе BAFANG SWXP.
удавалось-ли это кому-нибудь как-то сделать?
хочу перевернуть центральный датчик холла чтобы изменить градусность, но снять его проблемно без снятия ротора.

[TRO]

..
хочу перевернуть центральный датчик холла чтобы изменить градусность, но снять его проблемно без снятия ротора.

Может добавить инвертор на одном транзисторе будет более лёгким и правильным решением?

[TULSUNDUR]

я в этом ламер. можно-ли где-то посмотреть схемку?   
а то вот либо надо другой контроллер покупать 120 градусный или автопереключающийся, или датчик переворачивать...
про инвертер пока ничего никто не говорил... 

[TRO]

Вот дёрнул с гугля первую попавшуюся, только скорее всего понадобится нижнюю ножку резистора R3 с выхода перекинуть на вход, поскольку у датчиков холла обычно выход с открытым коллектором.

r1,r2  - 5-10 кОм
r3 - 4.7 ком

r2  в принципе можно исключить

[edw123]

С определением мощности в ЭТ проблемы, т.к. мощность напрямую связана со скоростью, а скорость у ЭТ не постоянна.

Так указывают максимальную (номинальную) постоянную иначе и кофемолка может с разными оборотами...

по плоскачу в безветренную погоду со среднестатистическим китайцем на борту...

Ну для теххарактеристик никто не станет мерить в рабочих условиях - будут мерить на стенде под нагрузкой и имеет смысл мерить при установившейся долговременной температуре при "НУ".

[TULSUNDUR]

правильно ли я попытался нарисовать схему включения инвертера в проводку МОТОР - КОНТРОЛЛЕР?

я просто в схемотехнике не то чтобы не особо силён - я как-бы в этом вообще ни в зуб ногой...  сорри...

[mr.Dream]

"минус" - до "эмиттера" (со стрелочкой), +5В черерз резистор 1К на коллектор, от датчика через резистор 10К к базе. Сигнал снимать с коллектора
---
Ой, вижу уже и схемку кинули на предыдущей странице

[TULSUNDUR]

так?  --------> 

разноцветным изображён стандартный кабель - питание холлов и три сигнала, условно зелёный - это центральный датчик...
я готов нарисовать ещё вариантов если подскажут как, но у меня знаний в этой области нету...   
рисую считай "вслепую"...   

теперь схема нарисована правильно?

и такой вопрос - какой можно использовать транзистор? (хотя-бы приблизительно)

[zap]

"минус" - до "эмиттера" (со стрелочкой), +5В черерз резистор 1К на коллектор, от датчика через резистор 10К к базе. Сигнал снимать с коллектора

Коллектор не нужен, у датчиков Холла выход с открытым коллектором. Подтягивающие резисторы есть внутри контроллера, схема типичного китайского контроллера здесь (правый нижний угол схемы).
Первая схема правильная. Транзистор можно взять любой биполярный маломощный, например из ширпотреба 2N4401, 2N5551 итп, подтягивающий резистор ему от базы на +5V на 1-10к.
Единственное "но" - не факт, что средний датчик Холла это именно зелёный. Возможно, придётся подбирать (три варианта всего).

[TULSUNDUR]

всё понял. огромное спасибо. будем пробовать. единственная запара мне видится - это именно перебор 3х36 вариантов подключения... 
часа полтора провозиться придётся...  но ничего...       

[mr.Dream]

Нужно сначала определить, какую фазу нужно инвертировать. Простой метод - светодиод
Если из 120 в 60 - то любую, если наоборот - то ту, которая посредине будет, светодиоды + резисторы 1-5 кОм на выход датчиков прицепить.
Ну а потом только 36 вариантов
3+36