Всё о диагностике, ремонте и доработке батарей для моноколёса

[Andrey37]

Кстати а может действительно одна только сборка учавствует в работе,а как это прозвонить?

Попробую завтра детально осмотреть провода от сборок плате,может где то крышкой передавило при сборке после ремонта и на плате тоже посмотрю качество пропайки приходящих силовых проводов на плату.

[Andrey37]

а до разборки меряли напряжение, которые у вас были 64.6 и 58.7??????

Первый раз мерял только ячейки сборки,на которой напруга была меньше и то после 50  % разряда.
Сегодня все ячейки обоих сборок при 100%   заряда проверил ,при отсоединении разьемов сборок на отключенном колесе проскакивала искра,возможно действительно одна сборка другую заряжает...
Перед началом зимнего хранения по осени мне делали ремонт,колесо зависло при обновлении.
Тогда тоже проскакивала искра при отсоединении сборок но гораздо более сильное и колесо не работало...
Ремонтировали мне контроллер но не знаю/не помню  что,может это как то с этим связано?

[m_denisov]

Банка= ячейка?

Банка=ячейка = элемент
Добавлено 14 Июн 2018 в 00:04

На паралель это как не понял?

В батарее ячейки по две штуки соединены по парам параллельно, это и есть параллель. Два элемента параллельно- емкость в два раза выше.
Далее эти параллели соединены последовательно, для нужного напряжения.

17 контактов на плате как раз и позволяют измерить напряжение на каждой отдельной параллели.

Если в параллели умерла или пропал контакт с одной банкой то напряжение на параллели по мере разряда будет падать будет падать быстрее чем на других.

[LEE4ER]

[user]Andrey37[/user], т.к. уже выяснено что элементы выравнены, то проще)
1. Проверяем как они заряжаются обе и если до полного заряда срабатывает защита, то смотрим на какой батарее она сработала
2. Если заряд происходит нормально (разбег пару сотых и недозаряд каких-то элементов на пару сотых, можно не обращать внимания), то батарею просто можно уже выкинуть. Для проверки можно конечно померить импедансное сопротивление элементов, но думаю результат будет предсказуемый.

Не очень аккуратно снялась черная резина с платы БМС(где купить лист новой?)

нафиг не нужна. Если потребуется компенсировать щель (батарея будет больтаться, то можно снаружи хоть картонку положить, хоть кусок вспененного полиэтилена или чего угодно.
Добавлено 14 Июн 2018 в 01:42

Тогда тоже проскакивала искра при отсоединении сборок но гораздо более сильное и колесо не работало...

Если про искру при подключении к контроллеру, то можно не парится.
Вообще правильно подключать выравненные между собой батареи. Если есть разница напряжений и одна из батарей подключена к контроллеру, то при подключении второй, произойдет разряд/заряд конденсатора в контроллере, отсюда и искра

[LEE4ER]

можно дать нагрузку на батарею и смотреть какие ячейки быстро просаживаются.

хороший совет, только гдеж ее взять, такую нагрузку
в общем если есть в хозяйстве хотя бы четыре чайника или например мощные лампочки, то можно из этого сварганить нагрузку, а так, при палой нагрузке, элементы скорее всего отдадут ту емкость, которая близка к номинальной))

[Ripido]

[user]Andrey37[/user], полное ощущение, что одну сборку просто забыли подключить, подключив вход на выход одной батарейки, а колесо питала вторая.

[Andrey37]

.к. уже выяснено что элементы выравнены, то проще)
1. Проверяем как они заряжаются обе и если до полного заряда срабатывает защита, то смотрим на какой батарее она сработала

А как понять что сработала защита?Светодиод зарядного загорелся зеленым?

2. Если заряд происходит нормально (разбег пару сотых и недозаряд каких-то элементов на пару сотых, можно не обращать внимания), то батарею просто можно уже выкинуть.

Ссори но вообще не понял(
Если не читать то что написано в скобках то получаеться-Если заряд происходит нормально, то батарею просто можно уже выкинуть.
Добавлено 14 Июнь 2018 в 11:16

полное ощущение, что одну сборку просто забыли подключить, подключив вход на выход одной батарейки, а колесо питала вторая.

Тоже запутался как правильно подключить сборки)
На одной сборке два силовых разьема,на второй один силовой а второй управляющий.
Как правильно подключить сборки?

[Andrey37]

Измерил напряжение на сборках при наполовину разряженном колесе 64,6 и 58,7.

Вчера зарядил сборки в колесе штатной зарядкой до зеленого светодиода.
58,7 стала 66,7  а  64,6  стала 66,4
Напомню что в конце зарядки при загорании зеленого светодиода а несколько раз поменял силовые разьемы сборок местами и они еще немного подзарядились(загорелся сначала красный светодиод на зарядном а потом минут через 5-десять зеленый.

[Andrey37]

Тоже запутался как правильно подключить сборки)
На одной сборке два силовых разьема,на второй один силовой а второй управляющий.
Как правильно подключить сборки?

Иначе можно подключить одну сборку только саму в себя а вторую в плату

[LEE4ER]

А как понять что сработала защита?Светодиод зарядного загорелся зеленым?Ссори но вообще не понял(

Контролировать напряжение з.у. и батареи. Когда срабатывает защита, оно на батареи будет ниже.

Если не читать то что написано в скобках то получаеться-Если заряд происходит нормально, то батарею просто можно уже выкинуть.

Именно так и читать.
Если нет аномалий с зарядом (отсутствует перезаряд каких-то элементов, т.е. заряд отрубается не по защите, а просто по полному заряду), нет разбега, то батарею можно выкинуть (ну или ездить на сколько хватает). Батарея выработала свой ресурс и она не способно отдавать нормальную мощность при большой нагрузке. При этом ее емкость, если разряжать током указанным в даташите в части проверки емкости, так вот емкость будет близка к номинальной.

Добавлено 14 Июн 2018 в 11:16Тоже запутался как правильно подключить сборки)
На одной сборке два силовых разьема,на второй один силовой а второй управляющий.
Как правильно подключить сборки?

Там нет управляющих. Есть выход в нагрузку, есть для зарядки.


по фотке:
верху красный Т-коннектор справа - зарядка, слева ХТ60 мама - в нагрузку (ответный правый разъем в батарее снизу)
внизу слева ХТ60 мама в контроллер, справа ХТ60 папа зарядный канал от от батареи выше

Батарея снизу может иметь заряд чуть меньше, т.к. на пути у нее две группы диодов (от первой батареи и собственные). У первой батарее так же заряд может быть чуть меньше чем выдает зарядное устройства, т.к. у него опять же есть диоды в зарядном канале, на которых есть небольшое падение напряжения

Вчера зарядил сборки в колесе штатной зарядкой до зеленого светодиода.
58,7 стала 66,7  а  64,6  стала 66,4

если нет сильного разбега (две-три сотки, это не критично, а вот если больше 0,05, то просто обратить внимание), то батареи исправны в плане отбаланнсированности элементов.
Если пробег при этом маленький, то увы - мириться или эту в помойку и собирать новую
Можно конечно покатать и разрядить. но я как-то уверен, что на разряженной сильного разбега не появится, т.к. все элементы "постарели" в относительно равной степени.

Еще можно разъединить батареи и дать отлежаться пару суток. Бывает всплывают элементы имеющие повышенный саморазряд. Можно предварительно записать значения "до", а потом сравнить после того как полежат. Разбег между элементами должен остаться в том же приблизительно пределе. Если будет группа сильно отстающих, то их отпаять от платы, чуть подзарядить и опять проконтролировать после того как полежат сутки. Бывает что БМС садит элементы, а не они сами разряжаются, но это редко и обычно ярко выраженно

[Vais Tech]

рассказываю мой алгоритм диагностики батареи.
1. купить ваттметр, з/у типа IMAX B6 и автомобильных лампочек штуки 2-4.
2. Сварганить нагрузку из параллельно соединенных лампочек таким образом, чтобы подключать их через ваттметр к каждой отдельной банке. Настроить ваттметр на отключение нагрузки при заданном напряжении (2.5В) - это обязательно. По количеству нагрузки ориентироваться так, чтобы ток разряда по ваттметру был не менее 3 и не более 5А
3. зарядить каждую банку в отдельности зарядным устройством (imax b6 может заряжать сразу 6 в режиме "BALANCE"
4. Разрядить нагрузкой, записать полученные результаты ёмкости ячеек, скорее всего сразу станет всё понятно.

[NateyGolenko]

з/у типа IMAX B6

Тогда уж Accucel 8.

3. зарядить каждую банку в отдельности зарядным устройством (imax b6 может заряжать сразу 6 в режиме "BALANCE"

Чтобы верхнюю и нижнюю половины для 16s.

[Vais Tech]

[user]NateyGolenko[/user], если человек не увлекается RC, ему и более простой хватит, а если увлекается, то у него и так уже всё есть)

[LEE4ER]

2. Сварганить нагрузку из параллельно соединенных лампочек таким образом, чтобы подключать их через ваттметр к каждой отдельной банке. Настроить ваттметр на отключение нагрузки при заданном напряжении (2.5В) - это обязательно. По количеству нагрузки ориентироваться так, чтобы ток разряда по ваттметру был не менее 3 и не более 5А

3-5А очень мало
либо если такой ток, то ставить отключение разряда при напряжении 3,3В

эти элементы должны отдавать хотя бы треть при токе 10А, а 3-5 это ничего не покажет (это всего 1-2С). Хотя если они и на этом токе сразу сдохнут по отсечке, то тут без вопросов покупка новой батареи))

[Vais Tech]

ну при 10А они будут сильно греться, а если элементы полудохлые, то и при 5А сразу сдуются

[Ripido]

Тоже запутался как правильно подключить сборки)

надо просто пока аккумуляторы на виду взять маркер и у аккумулятора с двумя желтыми разъемами выходной закрасить, чтобы было понятно, что это в контроллер, тогда при сборке точно не перепутать будет. Желтый в желтый, а крашеный в контроллер.

[Andrey37]

В общем собрал колесо,отметив коннекторы сборок бумажным скотчем.Поехал кататься в восемь вечера в небольшом городке Владимирской области.Доехал до магазина 2-3 километра  по гугл картам,вроде бы пробег стал соответствовать предположительному из приложения.
Потом с огромным удивлением встретил двух(!) местных моноколесников на м супере и на монстре!


В общем прокатался с ними до 22-30! правда с перерывами примерно 50 на 50 .
По приложению остаток зарядки 30 км и на колесе светодиоды чуть меньше половины.Попытаюсь посмотреть историю геолокации из гугл карт но вроде бы пробег стал кап в прошлом году.
Видимо действительно сборки неправильно подключили после ремонта,поправьте если я не прав....
Спасибо большое всем за участие и советы по лечению моего колесика!
Покатаюсь еще и напишу 
Добавлено 15 Июнь 2018 в 13:45
В новом приложении очень мелко пишеться остаток километров,никак нельзя сделать крупнее как в старом приложении?Ссори что не в тему,писал об этом в теме Кинг но рикто не ответил ,видимо нельзя

[FreiDjaz]

[user]Andrey37[/user], еще разок выкатай батку, ну чтобы наверняка было.
Можно старое приложение дополнительно установить, они друг друга не заменяют. У меня на андройде оба стоят, но пользуюсь почему-то толкьо старым - привык
Владимирской области?) Я родом с Владимирщины, а если точнее то с Мурома. Хотя 37 - это я так понимаю Ивановская ... а на Волге там Кинешма ... )