Защита моноциклиста (шлемы, наколенники и т.п.) и прочие аксессуары

[Aleksey S]

После сильного удара этот шлем следует выбросить и заменить, даже если он выглядит неповрежденным.

Ну это позиция производителей шлемов и продавцов - чтоб покупатель падал и сразу в магазин бежал. Даже для предельных условий падений с мотоцикла и ДТП эта рекомендация на 90% перестраховка производителя. А для моего случая вообще не аргумент.

[birdshell]

Любой шлем одноразовый. По идее, любой шлем после удара нельзя использовать. Из инструкции к триггеру:

ну смотря какой удар, над конечно понимать.  + перестраховка производителя, потому чот хз что там после удара щелкнет или продавится, это ж не каска.
еще шлем стареет, может начать отсливаться оболочка от пенопласта, такой точно пора менять если заметили. это про велоспедные, как у мотоциклетных сделано я не знаю.

[antonovna]

Требования одинаковые, я щас на велике, раньше на мотике ездил. Сам требования не выполняю)
Ну и еще, шлем должен иметь омологацию (процедура проверки соответствия шлема техническим стандартам, принятым в той стране, где будет продаваться шлем). Так что с али я бы поостерёгся брать.

[Aleksey S]

шлем должен иметь омологацию (процедура проверки соответствия шлема техническим стандартам, принятым в той стране, где будет продаваться шлем). Так что с али я бы поостерёгся брать.

Я уже засомневался и на всякий случай перечитал внимательнее название ветки - "защита" не МОТОциклиста ли? Нет - таки МОНОциклиста 

Моя точка зрения - на моих скоростях (в районе 20 км/час) моноколеснику на тротуарах от головного убора требуется только защита лица. А именно - выступающая часть козырька и забрала, если речь идет о шлеме.

И кстати, я не считаю шлем оптимальным вариантом для "мирного" моноколесника. Хорошая альтернатива - сегодня это звучит издевательски - хорошая, из достаточно жесткого материала, дыхательная маска. Обычная пылезащитная не подходит, а вот кислородные, дайверские, химзащитные изолирующие - вполне способны защитить лицо и от удара.
А также тактические очки - ободок под очками достаточно толстый, и если его еще и заменить на достаточно плотный, то такая окантовка вокруг глаз с опорой на надбровье и скулы, толщиной 3...4 см, вполне защитит нос, и даже челюсть, если голову не запрокидывать.

[718]

Хорошая альтернатива - сегодня это звучит издевательски - хорошая, из достаточно жесткого материала, дыхательная маска. Обычная пылезащитная не подходит, а вот кислородные, дайверские, химзащитные изолирующие - вполне способны защитить лицо и от удара.
А также тактические очки - ободок под очками достаточно толстый, и если его еще и заменить на достаточно плотный, то такая окантовка вокруг глаз с опорой на надбровье и скулы, толщиной 3...4 см, вполне защитит нос, и даже челюсть, если голову не запрокидывать.

Если удар придётся по маске или по очкам, это чревато сломанным носом. Там хрящ, который ломается очень легко.

[Danger, please slow down]

Не суди строго, я просто никогда в живую это все не видел. Интересно мнение, как вам идея, чтобы не ездить в фулфейсе, для защиты челюсти применять защиту шеи. Это вообще рабочая затея?  Конечно это не дешево, зато в какчестве бонуса имеем защиту ключицы и затылком как я понимаю, при падении назад удариться будет сложно.
Мне более интересно в принципе понять сработает эта защита или нет, чем реализовывать затею. Вот допустим какие минусы если надевать обычный "котелок" и вот эту вот хрень:

[AlexS4]

по виду это больше похоже не на защиту личика а на защиту шеи, она работает вместе со обычным фулфейсом  и мешает ему вывернуть шейку сильно назад или к груди  при ударе макушкой. а для личика, 50kmph, и асфальта  вместо фуллфейса скорее всего флипап полностью поликарбонатный большой будет вполне достаточен если шлемак плотно по размеру и хорошо застегнут.  но я их не тестировал, сам обычный кроссовый фулл надеваю для 1-2колес.

[Aleksey S]

Интересно мнение, как вам идея

Идей рабочих много. Я, например, считаю очень серьезным средством носить впереди объемный рюкзак, чтобы падать на него как на подушку. А еще лучше - нести при езде в раках копье, держась за него двумя руками - в случае падения оно вонзается в землю и вы получаете мощный тормозной импульс еще до падения. Но все это разбивается, как вы уже догадываетесь... о дибильность и смехотворность всего этого в глазах "стороннего наблюдателя". Потому лично у меня мнение что ездить "солидному" человеку приемлемо в двух вариантах:
1. Как обычный пешеход - безо всякой защиты, но на безопасной, т.е. не большой, скорости (я одеваю только перчатки).
2. Как мотоциклист или лихой велосипедист - в их экипе. Т.е. наколенники, перчатки, шлем.

[AlexS4]

в случае падения оно вонзается в землю и вы получаете мощный

+!   я тож шлемак невсегда надеваю:)

jic, для тех кто читает только последнюю страницу   :

по статистике своей и знакомых частота использования с колеса такая:
-перчатки и наколенники,
-налокотники, зад, плечи,
-шлемак

для спокойных подскока и  прогулок без льда кроме перчаток ничего ненадо.

для начального обучения - реально нужны только щитки чтоб не мять лодыжки и ремешок чтоб ловить колесо.    а  перчатки+наколенники только если вы очень смелый или везучий:)

[Danger, please slow down]

Идей рабочих много. Я, например, считаю очень серьезным средством носить впереди объемный рюкзак, чтобы падать на него как на подушку. А еще лучше - нести при езде в раках копье, держась за него двумя руками - в случае падения оно вонзается в землю и вы получаете мощный тормозной импульс еще до падения. Но все это разбивается, как вы уже догадываетесь... о дибильность и смехотворность всего этого в глазах "стороннего наблюдателя". Потому лично у меня мнение что ездить "солидному" человеку приемлемо в двух вариантах:
1. Как обычный пешеход - безо всякой защиты, но на безопасной, т.е. не большой, скорости (я одеваю только перчатки).
2. Как мотоциклист или лихой велосипедист - в их экипе. Т.е. наколенники, перчатки, шлем.

Защита шеи как раз пункт два, если что. А по смехотворности все спорно и относительно и обсуждение этого чем-то напоминает религиозные войны. Под определенным углом зрения предложенный вариант находится даже в выигрышном положении перед фулфесом, есть же разница в восприятии между райдером в фулфейсе и райдером в облегченном котелке, при условии что оба в черепахе: личико открыто - для окружающих приятнее. Впрочем я на мнение окруждающих ориентируюсь далеко не в первую очередь.

Ps Если вас так волнует внешний вид, то черепаха не обязательно должна быть по мотивам косплея Кащея-бессмертного, например есть вот такая черепашка, где защиту шеи можно подцепить за красные штучки на плечах и специальные крепления в защите. Есть вариант все это спрятать под специальную куртку. Все давно продумано и со стороны эстетики идея может быть вполне состоятельная, лишь бы отработала при падении:

Спойлер

[AlexS4]

при условии что оба в черепахе: личико открыто - для окружающих приятнее

робокоп против дарта вэйдера))
имхо черепаха или мотокуртка на колесе могут быть полезны только для пч, что само по себе против пдд...
а для езды по тротуарам вместо черепахи лучше сноубордические труселя+налокотники, больше шансов что пригодится)).  фуллфейс тож это же скорее если ты в нокдауне улетел кудато, шансы что его лицевая часть понадобится при трезвой езде  по тротуарам и велодорожкам стремятся к нулю кмк.
вобщем я надеваю шлемаки только для пч и для бодрых прохватов по лесу/камням. но это конечно имхо.

[Yuri_K]

Купил вот такую мотокуртку. Недорогая, сетчатая, продуваемая. Защита плеч, запястья, локтей, спины. Убрал защиту спины. Но еще прикупил жесткий моторюкзак не столько ради защиты спины, сколько для защиты ноутбука. Понимаю, что все это до первого падения, а потом придет в негодность. Но я из тех, кто предпочитает перестраховаться и вообще не планирует падать.

Спойлер

[Aleksey S]

[user]Yuri_K[/user],  классная куртка! Но из защиты там надо только запястья и локти.

шансы что его лицевая часть понадобится при трезвой езде  по тротуарам и велодорожкам стремятся к нулю

Никак не соглашусь. Шансы приложиться именно лицом об асфальт при неожиданном падении с моноколеса на скорости 15+ более чем... и фактов по этому пункту предостаточно.

Не надо моноколеснику никакая черепаха. В идеале даже для агрессивной езды достаточно перчаток и хороших наколенников. Тогда стратегия падения будет колени -> ладони на вменяемой скорости и колени -> ладони колени -> голова/плечо (не лицо!), кувырок при большой скорости. В обоих случаях основной удар и основное гашение скорости берут на себя наколенники. Они же частично нивелируют момент опрокидывания "говой в асфальт", после чего руки легко остановят движение головы к асфальту лицом вперед. Или вовсе не понадобятся - просто проскользишь вперед сидя на коленях. В любом случае, после удара коленями, даже на большой скорости, дальнейшее движение легуо либо вовсе остановить, либо перевести в кувырок при помощи рук.
Шлем в таком случае нужен на тот случай, если не сумеешь удачно упасть по описанному выше сценарию. Например не успеешь среагировать, или среагируешь неправильно, что также возможно. А ремонт фейса, ребята, это не только некрасиво и больно, но еще и весьма дорого 

[Yuri_K]

Но из защиты там надо только запястья и локти.

Мне сейчас главное это скорость подготовки к поездке. А то кучу времени тратится на то чтобы всю защиту одеть. 5 минут одеваюсь, чтобы 5 минут проехаться. Такое себе удовольствие. С курткой все бодрее

[Aleksey S]

кучу времени тратится на то чтобы всю защиту одеть ... С курткой все бодрее

Скоро станет жарко... Если руки крепкие (я например свободно могу упасть на ладони из вертикальной стойки не коснувшись грудью пола), то налокотники и не нужны вовсе. Достаточно хороших перчаток.

[Yuri_K]

Куртка какраз летняя, сетчатая. Вона Куджи накидывает куртку на распашку и гоняет. Так же буду. Но у меня пока скил почти нулевой, мне еще наколенники обязательно, шлем, защита кисти... До машины рискую ездить без защиты.

[antonovna]

Заказал такой шлем uvex hlmt 5 Bike pro, его достаточно для езды до 35 км/ч?

Еще надо подобрать комплект роллерной защиты хотя бы на период обучения.Есть варианты - Rollerblade X-GEAR 3 PACK и Rollerblade EVO GEAR 3 PACK, хз чем отличаются. Либо 888 Saver 3-Pack. Есть еще вариант защиты Salomon фитнесс-класса за 600 р, там запястья и колени. Налокотники можно отдельно купить.
Проблема в том, что в идеале надо все мерить, а в городе ничего нет, придется заказывать наудачу.

[Belyaevskiy]

[user]antonovna[/user], на первое время можно взять "народную" защиту из Декатлона, там вроде и доставка есть.