Полезная информация


avatar_Victorus

Проколы у моноколеса: меняем камеру, выбираем антипрокольные покрышки и т. д.

Автор Victorus, 10 Май 2015 в 02:53

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

fol

 на inmotion V5F прямой ниппель не лезет, сразу упирается в крышку мк... рассверливать неохота...

SNAKEMARAT

Норвежец загнал резину в камеру https://www.youtube.com/watch?v=8qratJD4XKM
Нафига только не понятно) Никогда так не делал) Но будучи велосипедистом слышал про это)

FAster

[user]SNAKEMARAT[/user], Гм,а как снимать, когда протектор превратится в слик?
GotWay MSuper v3 820w ;-)

SNAKEMARAT


LEE4ER

я вообще не понимаю как вы их прокалываете...
за последнюю сотню километров я уже по нескольку раз и по стеклам ездил и вообще по стремным местам, но проколов нет. прошедший год так же не отказывал себе в маршрутах с битым стеклом
покрышка некогда стоковый носорог и вкачено 4атм+
наверно я езжу не правильно :bw:
В общем я за порядок, но начинать с себя не вижу смысла :pardon:

mixxxa

Цитата: LEE4ER от 12 Апр. 2017 в 23:53
я вообще не понимаю как вы их прокалываете...
за последнюю сотню километров я уже по нескольку раз и по стеклам ездил и вообще по стремным местам, но проколов нет. прошедший год так же не отказывал себе в маршрутах с битым стеклом
покрышка некогда стоковый носорог и вкачено 4атм+
наверно я езжу не правильно :bw:
носорог тема!
А в инмо кенда и похоже в кингах. Так вот я в инмо-кенду качнул 4,5- а она все равно пальцами мнется. и в инмо не лезет носорог. вот и прокалывают их както.

LEE4ER

На мсм2 и 4 обычная покрышка :bn: ...Но тут да - на них я бы не сказал что искал где бы по стеклу покатать. Хотя и было
В общем я за порядок, но начинать с себя не вижу смысла :pardon:

dmarvic

не успел и 60 км проехать, чувствую - тикает что-то, остановился-саморез в покрышке. Благо до камеры не достал. Давление 2,8.
KS-16S v1 16x3", KS-18XL

Hellfruit

Случайно переехал такую фигушку, которая тут же лопнула.

Колесо без повреждений, давление 3.3.

Это моё колесо. Таких колёс много, но это — моё.

LEE4ER

Цитата: LEE4ER от 13 Апр. 2017 в 13:40
На мсм2 и 4 обычная покрышка :bn: ...Но тут да - на них я бы не сказал что искал где бы по стеклу покатать. Хотя и было
вот и меня настигла необходимость менять камеру  :~-( :sorry:
Спойлер


Хотя это все же не прокол :pardon:
какое-то время держало , но сегодня после накачки, через полчасика-часик с 4.5 до 1 атм (проехал километров 9 и еще какое-то время колесо просто стояло)

Да. Не прокол. Камерка поистерлась :pardon:

Спойлер
В общем я за порядок, но начинать с себя не вижу смысла :pardon:

mixxxa

а счего она поистерлась? если давление хорошее туда качал?

LEE4ER

[user]mixxxa[/user], без понятия :bn:
обод от грязюки чутка почистил, но заметных шероховатостей в том месте не нашел.
может пробил когда-то, а со временем поистерлась до дырки :bw:
В общем я за порядок, но начинать с себя не вижу смысла :pardon:

Alis Gost

Просто сглазил.
психофизическая расшифровка данного высказывания (многа букаф из другого мира, раздражительным не читать!)
Спойлер
Личер как человек, привыкший действовать и чувствовать на грани/за гранью, приобрел способность предчувствовать некоторые события. Интуиция никогда ещё никого не подводила. В данном случае напряжение поля, вызванное прохудившейся покрышкой за 10 дней до события вызвало защитную реакцию организма на психофизическом уровне типа "не готов, чтобы со мной такое произошло", но механизм уже запущен.
Кстати защитная реакция от возможных неприятностей такого уровня нашла свое распространение у рыбаков (а также работников аварийных и других служб с чрезмерным влиянием фактора случайности, неподконтрольной нашему прогнозированию, как в общем и катание на колесе). Здесь нужно пожелать например "Ни хвоста, ни чешуи", т.е. неудачи, которая не успев закрепиться в адресате, переводится в общественно безопасную плоскость ответом "К черту". Тогда другая неудача уже не сможет к вам пристать и будет только благодать. Наоборот пожелание удачи заполнит резервированные ячейки в человеке и настоящей удаче места уже не останется. Глазливый человек на самом деле лишь фиксирует события, предотвратить которые невозможно. Да простят меня модераторы за жесточайший флуд.
RW GT14,  КS 16S

SAS

Вчера, на колесе с пробегом 12 км :)
KS-16A
Разобрал по схеме из FAQ
Жаль не велосипедист. С разбором справился, а навыка разбортовки нет ( хоть про мыло вспомнил. Но снимая проколол еще разок :)



KS-14B, KS-16A 340

SAS

Вопросик возник.
Разбортовывать со стороны ниппеля или другой? Я со стороны, но сосок вставлять не удобно. Короче кто как делает?
KS-14B, KS-16A 340

mixxxa

возьми две столовых ложки и ими разбортируй, начиная с противоположной стороны от нипеля

Alis Gost

Лично мне удобнее начинать под 90 градусов от соска, чтобы с противоположной от бортировок стороны края покрышки сжать и сместить их в ямку в центре обода. Тогда нужный нам край выдвинется немного от обода и бортировать намного легче. Также и при финальном заборчении последнего куска покрышки с обратной стороны вжимаю её внутрь обода. Помогает для любых транспортных средств. :wow:
RW GT14,  КS 16S

Ask369

На KS 16A сегодня, на полном ходу спустила камера, еле удержался на колесе. Думал пробил, но когда разобрал и снял камеру, увидел такое
Так практически по всей длине камеры, с двух сторон. Вот в одном месте дотерло до дырки. Что это, почему? Если новую поставлю, что надо сделать чтоб ее тоже не стерло? Пробег на этом колесе меньше 400км. Первые 200 км было около 2-х атмосфер, потом 3 накачал.
KS-16S <- KS-16S <- KS-16A <- MCM4 HS <- IPS 240+