Электроунициклы и ПДД.

[Ripido]

[user]Alexey[/user], двое других - нормальные, так как они защищают права автолюбителей. Тут все логично.

[iSpeed]

они там обсуждают то, что регулируемые переходы опасны, а на пешеходов надо как на собак ошейники вешать светящиеся.  Этого чувака из союза пешеходов надо в больничку упечь пожизненно. Ибо такие не лечатся.

Да сразу уж гирляндами обматываться надо, чего уж там? И это вместо того, чтобы переходы обустраивать и освещать. Три дебила - это сила, конечно.

[iSpeed]

В России предложили провести краш-тесты сегвеев и гироскутеров

В общественном движении «Союз пешеходов» предлагают провести краш-тесты сегвеев, гироскутеров и моноколёс, перед тем как включить их в качестве средств передвижения в ПДД. Об этом в беседе с RT рассказал глава организации Владимир Соколов.

Как рассказал Соколов, краш-тест указанных транспортных средств необходимо провести, чтобы выяснить их потенциальную опасность для пешеходов.

По информации эксперта, в России зафиксировано несколько десятков случаев наезда на пешеходов гироскутеров и других подобных средств. Некоторые инциденты завершились переломами, есть даже летальные исходы.

«В настоящее время мы имеем законопроект, но нет никаких исследований, никто не проводил краш-тесты. При этом в подготовленном документе прописано разрешение гироскутерам, сегвеям и другим подобным транспортным средствам двигаться по велодорожкам и тротуарам со скоростью до 20 км/ч», — сказал Соколов.

Такую скорость эксперт назвал запредельной, особенно для тех средств передвижения, в которых нет руля, возможности чётко регулировать скорость и систем экстренного торможения.

https://www.youtube.com/watch?v=_nCTgHPzNvc

А я только за краш-тесты всех СИМ при условии, что подопытным будет сам этот полоумный "эксперт".

[Vais Tech]

в которых нет руля, возможности чётко регулировать скорость и систем экстренного торможения.

Мне вот одному непонятно, что в голове у этих людей? Нет руля - значит что - только по прямой может ехать? Нет тормозных колодок - значит, вообще не останавливается, только об стенку или чё? Да что с ними не так? Про чёткое регулирование скорости это вообще, у меня даже слов не находится чтобы на это возразить, только фейспалм...

[Alexey]

есть даже летальные исходы.
А я только за краш-тесты всех СИМ при условии, что подопытным будет сам этот полоумный "эксперт".

Пусть приведёт примеры летальных исходов, а то что-то не верится.
А в качестве жертвы-пешехода можно использовать другого Соколова - того который студентку убил и расчленил.
Надеюсь в этом случае таки будет летальный исход.

[Ripido]

Нет руля - значит что - только по прямой может ехать?

а есть руль и что? На велосипедах и влетают в пешеходах. Толку от руля, если его резко необдуманно повернуть, только усугубишь положение. А на роликовых коньках где руль? А главное, где руль у пешеходов, которые, например, бегут. Бежит человек? Надо краштест бегунов и роллеров сделать, иначе они должны быть запрещены 

[Vais Tech]

[user]Ripido[/user], Ну я и говорю. Без руля (от камаза) из дома не выходить! Иначе не сможешь поворачивать 

Спойлер

[iSpeed]

Мне вот одному непонятно, что в голове у этих людей?

Наши депутаты - это аналоги асцидий.  Класс хордовых из подтипа оболочников. При рождении у них есть зачаток мозга, они плывут в воде и через какое-то время находят подходящий камушек, садятся нанего, закрепляются и остаток жизни живут на нём. При этом зачаток мозга просто исчезает, остаётся комок нервов связанный с поеданием пищи.

Добавлено 19 Нояб. 2019 в 13:58

Эти цифры основаны на недостоверных данных, о чём собственно и шла речь Голиковой. У нас в стране любят всяческие приписки и тому подобное ради показателей.

Граждане, давайте не будем о политике, а?

[718]

Кароч, на трибуну можно пускать всяких соловьёвых только со справкой от психиатра. В конце-концов, чтобы рулить авто, справка от психиатра нужна, а чтобы рулить во власти, почему-то нет.

[Alexey]

Кароч, на трибуну можно пускать всяких соловьёвых только со справкой от психиатра. В конце-концов, чтобы рулить авто, справка от психиатра нужна, а чтобы рулить во власти, почему-то нет.

Зачем им справка? У них на рожах всё видно.

[А]

Коллеги, давайте немного конструктива.

• заходим по ссылке https://regulation.gov.ru/projects#npa=96588
• в левом верхнем углу выбираем "Личный кабинет" - "Войти"
• внизу выбираем "Войти через ЕСИА" - это вход через портал Госуслуг
• вводим логин и пароль портала Госуслуг
• переходим на вкладку "Текст", и жмем на длинную зеленую строку "О внесении изменений бла бла бла..."
• посередине экрана жмем на надпись "Ваши предложения"
• справа жмем на кнопку "Добавить"
• оставляем предложение следующего содержания:

"Запрет движения на моноколесе по правому краю проезжей части дорог противоречит мировой практике. В связи с этим предлагается:
в абзаце десятом пункта 24.2.1 слова «средства индивидуальной мобильности с гироскопической стабилизацией» заменить словами «гироскутеры или сигвеи»"

Спасибо за мысль. Тоже немного подправил и закинул свою редакцию.
Кому нравится пользуйтесь:

В абзаце десятом пункта 24.2.1 Правил (пункт 1.20 Проекта) предлагается слова «средства индивидуальной мобильности с гироскопической стабилизацией» заменить словами «гироскутеры или сигвеи».
Указанное обоснованно техническими характеристиками многих моделей моноколес, фактически приравнивающими их к мопедам. Так, за счёт динамики сравнимой с 50 кубатурным мопедом и максимальной скорости до 50 км/ч многие модели подходят для передвижения по правому краю проезжей части автодорог.
При этом диаметр и ширина покрышки моноколеса от 16 до 22 дюймов позволяет стабильно поддерживать скорость на проезжей части, не опасаясь наезда на мелкие неровности, препятствия или мусор, а в случае необходимости маневренность моноколеса позволяет избежать столкновения с внезапно возникшим препятствием.
Также конструкцией моноколеса обеспечивается возможность экстренного торможения со скорости 50-55 км/ч за 1.5-2.5 сек. с тормозным путем 20-33 метра, в зависимости от опыта управляющего.
Возможность использования моноколеса как полноценного легкого транспортного средства  способствует разгрузке транспортной инфраструктуры в часы пик, в связи с чем они приобретают широкую популярность.
Помимо изложенного, обращаю Ваше внимание, что принятие закона в предложенной Правительством редакции заведомо ставит вне закона существенную по размеру социальную группу и приведет к повсеместному неисполнению требований законодателя, правовому нигилизму  и снижению популярности легкого электротранспорта.
Указанное в свою очередь противоречит целям и задачам поставленным Председателем Правительства В. Путиным в Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 (Постановление Правительства РФ от 22 ноября 2008 года N 1734-р,), особенно в части обеспечения доступности транспортной инфраструктуры, и снижения негативного воздействия на окружающую среду.

[edw123]

Помимо изложенного, обращаю Ваше внимание, что принятие закона в предложенной Правительством редакции заведомо ставит вне закона существенную по размеру социальную группу и приведет к повсеместному неисполнению требований законодателя, правовому нигилизму  и снижению популярности легкого электротранспорта.

Шантаж, 163 статья ук РФ. 

[Drugorus]

Шантаж, 163 статья ук РФ.

Наоборот, предостережение. К тому же принятием закона они намеренно провоцируют экстремизм и повышают уровень террористической угрозы, что является антигосударственным действием, граничащим с преступным.

[Dael75]

К тому же принятием закона они намеренно провоцируют экстремизм и повышают уровень террористической угрозы, что является антигосударственным действием, граничащим с преступным.

И всё таки они его примут, почему то я больше чем уверен что дороги для нас станут закрыты.

[edw123]

Наоборот, предостережение. К тому же принятием закона они намеренно провоцируют экстремизм и повышают уровень террористической угрозы, что является антигосударственным действием, граничащим с преступным.

Те, у кого повысится - у них и так повышен. Вот и отловят надёжнее.

[АлкоРайдер]

И всё таки они его примут, почему то я больше чем уверен что дороги для нас станут закрыты.

Да ладно дороги, не так часто мы на них слазим. Хуже другое  - 20км/ч в окончательной редакции неизбежно будут резать и останется дай бог 10. Вот это будет печаль. Каждая собака будет небезосновательно брехать, что мы едем слишком быстро...
А ещё из закона мне не понятен приоритет в пешеходной зоне. Мы на равных или уступаем пешикам?

[Alexey]

Каждая собака будет небезосновательно брехать, что мы едем слишком быстро...

Ну и пусть брехают - собака лает, караван идёт ))

[Алексей_С]

Коллеги, давайте немного конструктива.
заходим по ссылке https://regulation.gov.ru/projects#npa=96588

Оставил там такое предложение:

1. Разрешить движение по правому краю проезжей части моноколёсам, если управляющие ими лица старше 18 лет.
Ограничения для моноколёс показывают, что авторы проекта являются дилетантами. В качестве основания для запрета в проекте использована фраза "имеются сомнения". Может у авторов имеются сомнения, что Земля круглая? Почему к обсуждению не привлекались компетентные специалисты, не были проведены экспертизы, подтверждкающие сомнения авторов проекта? В Москве самое большое в России сообщество моноколёсников, накоплен многолетний опыт, почему не было ни одного предложения к этому сообществу подтвердить или опровергнуть выводы авторов проекта? Средний возраст моноколёсника около 40 лет, это люди с высшим образованием. Как можно делать законодательные выводы, если авторы совершенно не понимают предметную область вопроса?
2. Не должно быть никакого приоритета у пешеходов перед лицами, использующими СИМ.
Получается, что стоит пешеходу встать на СИМ и он становится "человеком второго сорта". Такой приоритет немедленно вызовет вспышку немотивированной агрессии к людям на СИМ, учитывая, что в последние два года в СМИ ведётся компания по очернению и возбуждению ненависти к владельцам электрических средств передвижения.
Хочется напомнить авторам проекта, что дороги являются местами общего пользования и граждане не только имеют право ими пользоваться, но и обязаны не создавать препятствий для использования другим. Уже сейчас многие пешеходы любят ходить цепью, перекрывая всю ширину тротуара, и часто не желают никому уступать дорогу. Стоит как раз напомнить таким людям о том, что у других граждан равные с ними права.
3. Требование спешиваться при движении по пешеходному переходу просто абсурдно. Те, кто выдвигает такие требования не являются ни пешеходами, ни водителями - они пассажиры и дилетанты. Роликовые коньки тоже прикажете снимать? Внезапно выскочить на дорогу можно и бегом. Обычный бегун ЗОЖ бежит 12-15 км/час, при интервальных тренировках 20-30 км/час, чемпионы бегут более 40 км/час. Что значит "внезапно выскочил на пешеходный переход"? Как сертифицированный специалист с водительским удостоверением может вообще сказать такую фразу? Я каждый день на себе испытываю полную безнаказанность владельцев средств повышенной опасности, весом несколько тонн, несущихся 80 км/час через нерегулируемые пешеходные переходы, выход на которые они не видят. 90% процентов водителей при выезде из дворов даже не поворачивают головы, хотя они обязаны пропускать всех, кто движется по тротуару. 90% водителей так-же ведёт себя и при заезде с проезжей части во двор.
СИМ пытаются сделать корнем всех зол, но человек на СИМ не сидит в железной коробке, весом в несколько тонн, окружённый подушками безопасности. Человек на СИМ сам получит ущерб при любом столкновении, поэтому он и без запретов будет осторожен.
Займитесь реальной опасностью, а не охотой на ведьм.
О том, являюсь ли я сам компетентным, чтобы делать такие выводы:
У меня профессиональный стаж вождения 17 лет, права всех категорий, а также велосипед, роликовые коньки, самокат, моноколесо. На моноколесе я проехал более 11000 километров в условиях такого мегаполиса, как Санкт-Петербург, в течении трёх лет. В настоящее время нет более мобильного, динамичного и лучшего СИМ, чем моноколесо.
Если действительно вашей целью является снижение аварийности, улучшение дорожной обстановки и экологии, то:
1. Необходимо ограничить скорость автомобилей в населённых пунктах 50 км/час, без всяких плюс один, десять, двадцать.
2. Установить камеры на каждом сучке.
3. Принимать незамедлительные меры по сообщениям граждан, подтверждённые фото и видеоматериалами нарушений.
4. Правую полосу и полосу для общественного транспорта выделить для СИМ и велосипедов.
5. Прекратить истерию в прессе.
6. Напомнить людям, что дороги являются местом общего пользования.
Спасибо.