Полезная информация


avatar_ninewhat

Электроунициклы и ПДД.

Автор ninewhat, 01 Май 2015 в 17:36

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

iSpeed

Цитата: Surf_el от 04 Фев. 2019 в 15:16
[user]Plantago[/user], вы видели в пдд отдельные пункты для Москвы?

В ПДД нет, а вот местные законы никто не отменял ;)
А голосовалка... да кому она нужна? Ничего она не поменяет.
Inmotion V8+ L4Rv2 (M50LT)

Денис Дыба

Думаю, что мудрый закон должен разрешать движение на моноколёсах как по проезжей части, так и по тротуарам. Запрещать движение на моноколёсах по тротуарам нелогично, так как человек на таком виде транспорта психологически воспринимается всё-таки больше как пешеход. Можно для приличия ограничить скорость (например,  20 км/ч, этакий средне-бегущий пешеход получится), всё равно при отсутствии конфликта никто её замерять не будет и желающие смогут спокойно ехать быстрее. Просто дополнить пункт, разрешающий передвижение по тротуарам, словами "при условии, что не создаёт помех движению пешеходов". А что касается движения по проезжей части - тут всё  более строго, всё-таки скорости и последствия столкновений другие. Возможно, следует оговорить в законе минимально допустимую мощность колеса для движения по ПЧ, а так же наличие хоть какого-то водительского удостоверения.
Inmotion V5

Surf_el

Цитата: Денис Дыба от 14 Март 2019 в 10:27мудрый закон должен разрешать движение на моноколёсах как по проезжей части
Мудрый закон и любой вменяемый законодатель никогда на это не пойдут
То что колеса стали ездить быстрее 20кмч, это исключительно ваши проблемы, никто не заставляет давить тапку в пол, как и на авто никто не гонит на максимально возможной скорости вне гоночного трека. Хочется выжимать по максимуму, велком в поля, леса
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

kashtan

ну хз, потом такое тело на ПЧ упадёт тебе под колеса и придётся отсидеть..

Денис Дыба

Вот поэтому я лично, будучи на моноколесе, езжу по тротуарам. Но, судя по форуму, есть много других моноколёсников, кому на тротуаре неуютно. Поэтому я и предлагаю вариант закона, учитывающего интересы и тех, и других. Движение по ПЧ разрешить, но сильно ограничить, чтобы отсеять тех, кто туда по глупости лезет.

Добавлено 14 Март 2019 в 10:47

Опять-таки по опыту велосипедного движения: даже когда ПДД однозначно запрещали ездить по тротуарам, большинство ездило и никто их за это не штрафовал, потому что все понимали, что так безопаснее. Смешно ведь равнять дедулю на стареньком "Салюте" и спортивного парня на скоростном шоссейнике. Первый будет лишним на ПЧ, второй же - таким же лишним на тротуаре. То же и с моноколёсами.
Inmotion V5

Ripido

Цитата: kashtan от 14 Март 2019 в 10:31
ну хз, потом такое тело на ПЧ упадёт тебе под колеса и придётся отсидеть..
на все есть волшебная дистанция... другое дело. что мотоцикл не всегда видно и велосипед. а уж колесника ваще никто не увидит.
Самое главное - доступная инфраструктура.

kashtan

Цитата: Денис Дыба от 14 Март 2019 в 10:42Смешно ведь равнять дедулю на стареньком "Салюте" и спортивного парня на скоростном шоссейнике. Первый будет лишним на ПЧ, второй же - таким же лишним на тротуаре. То же и с моноколёсами.
тут ещё вот в чём вопрос, велосипед в разы устойчивей и не откажет в неподходящий момент как моноколесо.

Цитата: Ripido от 14 Март 2019 в 11:05на все есть волшебная дистанция... другое дело. что мотоцикл не всегда видно и велосипед. а уж колесника ваще никто не увидит.
вот какая дистанция? предположим одна полоса в каждую сторону, ты не будешь плестись за моноколесом, а начнёшь на тачке опережать, тут моноколёсник падает. да даже на выделенной велодорожке на ПЧ, можно разложиться на соседнюю полосу.

Surf_el

С велосипедами сравнивать не надо, это особый вид тс. Его нельзя запретить, Россия это не только Москва и Питер, для многих жителей страны это единственный и основной транспорт. И пдд обязаны это учитывать
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

Денис Дыба

Цитата: kashtan от 14 Март 2019 в 11:06тут ещё вот в чём вопрос, велосипед в разы устойчивей и не откажет в неподходящий момент как моноколесо
Согласен на все сто

Добавлено 14 Март 2019 в 11:13

Именно поэтому не лезу на ПЧ. Но, повторюсь, есть много других мнений, вот и попробовал их учесть в своём предложении.
Inmotion V5

Ripido

Цитата: kashtan от 14 Март 2019 в 11:06вот какая дистанция? предположим одна полоса в каждую сторону, ты не будешь плестись за моноколесом, а начнёшь на тачке опережать, тут моноколёсник падает. да даже на выделенной велодорожке на ПЧ, можно разложиться на соседнюю полосу.
велосипеды ездят еще медленее и тоже могут разложиться на соседнюю полосу. В чем отличие? Надо именно плестись или обгонять по всем правилам обгона, выезжая на встречную полосу.
Самое главное - доступная инфраструктура.

Денис Дыба

Цитата: Surf_el от 14 Март 2019 в 11:07С велосипедами сравнивать не надо, это особый вид тс. Его нельзя запретить, Россия это не только Москва и Питер, для многих жителей страны это единственный и основной транспорт. И пдд обязаны это учитывать
Я и не сравниваю. Просто привёл пример как отношение к альтернативному транспорту, проверенное временем. Моноколёса-то появились недавно и поэтому приходится пока на более древние аналоги опираться при поиске решения, как это в Правилах прописать. А велосипед у меня и сейчас основной транспорт - дочку в садик на моноколесе не отвезёшь, увы...
Inmotion V5

Ripido

[user]Денис Дыба[/user], мощный электро самокат едет ничуть не хуже велосипеда. Однако даже электросамокатчикам сигналят и пытаются показать все свое недовольство соседства на ПЧ. Что уж про моноколесников то говорить. У рядового водителя будет культурный шок ))
Самое главное - доступная инфраструктура.

Денис Дыба

Ничего не могу на это сказать, ибо сам на моноколесе по ПЧ не езжу. Но, возможно, просто вопрос времени и привычки. На велосипед ведь все нормально реагируют (если велосипедист себя ведёт подобающе). Возможно и к электротранспорту постепенно привыкнут.

Добавлено 14 Март 2019 в 11:44

Тут же вопрос не в реакции, а как это на бумаге прописать для официального разрешения конфликтных ситуаций.
Inmotion V5

edw123

Цитата: Ripido от 14 Март 2019 в 11:34
[user]Денис Дыба[/user], мощный электро самокат едет ничуть не хуже велосипеда. Однако даже электросамокатчикам сигналят и пытаются показать все свое недовольство соседства на ПЧ. Что уж про моноколесников то говорить. У рядового водителя будет культурный шок ))
Ну у вас же вроде, рядовых моноколёсников-самокатчиков, тоже пешеходы, движущиеся по их правилам, вызывают недовольство?  B-)

Ripido

[user]edw123[/user], не понял вопроса. Пешеходы гуляющие по проезжей части?
Самое главное - доступная инфраструктура.

kashtan

Цитата: Ripido от 14 Март 2019 в 11:20Надо именно плестись или обгонять по всем правилам обгона, выезжая на встречную полосу.
зачем на встречку, если ширину ПЧ позволяет опередить?

Surf_el

Цитата: kashtan от 14 Март 2019 в 15:05
зачем на встречку, если ширину ПЧ позволяет опередить?
в тюрьме если что будет много времени поразмышлять на эту тему
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

Ripido

Цитата: kashtan от 14 Март 2019 в 15:05зачем на встречку, если ширину ПЧ позволяет опередить?
если безопасная дистанция соблюдена, то конечно не надо на встречку )) велосипедист или колесник в случае падения неожиданно на 90° не изменит вектор своего движения, полетит вперед, может немного смещаться по диагонали, времени среагировать предостаточно, если конечно не обгонять на 90км/ч в притирку. Дистанция и боковой интервал должны быть выбраны в соответствии со скоростью и чтобы успеть среагировать в случае чего.  Было одно видео, как колесник на ПЧ разложился и водитель столкнулся слегка с колесом. Так там видно, что времени было предостаточно, просто водитель не видел и не ожидал, что сбоку долетит колесо. А сам колесник никуда в сторону не сместился, а продолжил лететь четко по своей линии.. Так что его жизни ничего не угрожало кроме столкновения с асфальтом )
Самое главное - доступная инфраструктура.