Обсуждаем: моноколеса Inmotion

[WaveCut]

Заменил стоковую покрышку с Таобао (та что "без маркировок по весу и возрасту"...

Без контекста непонятно какое колесо имеется ввиду. Вы либо в профиль или подпись добавьте, либо в сообщении указывайте.

[LEE4ER]

Сегодня снова как-то легко и непринуждённо продавил колесо - медленно подъехал к бордюру высотой 5-6 см. Упёрся в него - педали "провернулись" вперёд - соскочил.

так будет с подавляющим большинством колес, а вообще, комментарий выше и тут актуален Что за колесо-то?

[ivba]

так будет с подавляющим большинством колес, а вообще, комментарий выше и тут актуален Что за колесо-то?

Inmotion V8. В профиль добавил, сейчас в подпись добавлю.

[vdudouyt]

В последнее время сталкиваюсь с морганием индикатора при включении колеса все чаще. Иногда даже приходится тыкать кнопку включения несколько раз. Как-то все-таки напрягает такое поведение гиротранспорта, особенно учитывая то, что как-то раз v8 меня уже на ровном месте скинул.

[user]EcoDrift[/user], Вы не могли бы сделать запрос на завод, что это может быть за проблема? К тому же я далеко не единственный в этой ветке, кто с этим сталкивается.

[silentspy235]

В последнее время сталкиваюсь с морганием индикатора при включении колеса все чаще. Иногда даже приходится тыкать кнопку включения несколько раз. Как-то все-таки напрягает такое поведение гиротранспорта, особенно учитывая то, что как-то раз v8 меня уже на ровном месте скинул.

[user]EcoDrift[/user], Вы не могли бы сделать запрос на завод, что это может быть за проблема? К тому же я далеко не единственный в этой ветке, кто с этим сталкивается.

в целом готов присоединиться к вопросу, но на форуме много кто выдвигает теорию и она в целом логична, что колесо не сразу (не всегда сразу) реагирует на включение в верном положении, так как в горизонтальном - оно не включается, правда там даже индикатор не загорается, а тут моргает и вырубается. так что согласен, прояснить бы конечно хотелось.

[vdudouyt]

в целом готов присоединиться к вопросу, но на форуме много кто выдвигает теорию и она в целом логична, что колесо не сразу (не всегда сразу) реагирует на включение в верном положении, так как в горизонтальном - оно не включается, правда там даже индикатор не загорается, а тут моргает и вырубается. так что согласен, прояснить бы конечно хотелось.

Нет, колесо строго вертикально. Если нажать еще раз (в некоторых случаях - несколько раз) не меняя положения, то включается нормально.

[Alex1234]

Вопрос о батарее. Неделю показывалась половина делений заряда на батарее. Неделю колесо по стояло и разредилось так что даже не включается. Это нормально? У меня V5.

[silentspy235]

[user]vdudouyt[/user], да у меня так же. Говорят не сразу соображает

[ВиталВасич]

Может есть какие нибудь нюансы , которые помогут мне быстрее отводить это колесо ? Не могу ехать , когда ставлю вторую ногу , тут же сваливаюсь

Пробуй вращать туловищем относительно ног и тогда на бок падать не будешь. Для начала возле стенки встань на колесо, руками придерживался за стенку и повращай ногами вправо-влево, а торс держи ровно. У меня на второй день как будто выключатель в голове включился и равновесие поймал, сейчас почти при нулевой скорости разворачиваюсь резким вращением, сначала торс, потом ноги.

[NEUTRINO]

Сегодня проехал 22.4 км с Соколинки в Сокольники , потом в Измайлово...
Батарею высадил почти полностью , пару километров до дома , горел красный индикатор.
Что за фигня происходит , вроде и не гнал сильно , правда заезжал на мост Электрозаводский и в парке в горочку с небольшим уклоном... 
У кого со мной сопоставимый вес , какие у Вас пробеги?

[FAERKON]

Вес 87 кг с одежкой и защитой и вещами где то 90 кг.  Один раз батарейку до последнего деления посадил всего за 1 заезд менее чем за 25 км пути. 5 - 6 км были чистым подъемом и причем часть против сильного ветра
Добавлено 30 Май 2017 в 22:59
практика показала, что батарейка активно кушается при встречном или боковом ветре, а также при активных маневрах с набором скорости на подъеме.

[FAERKON]

сегодня проверил по аналогии - катил на телеге за собой стальной сейфик (вместе с телегой кг на 15-17 кг, а то и 20) так колесо звучало также как когда я по мосту против ветра ехал (так что если против ветра это считай к своему весу еще 20 - 25 кг плюсуешь нагрузки на колесо).

[NEUTRINO]

Похоже , придётся покупать ещё одно колесо , раньше чем планировал...   

[FAERKON]

либо батарейку большей мощности (или как вариант дополнительную внешнюю батарейку (только вот не знаю есть ли такие на V8))

[FAERKON]

а вообще в идеале сделать бы вариант той же батки от V8 с внешним подключением и крепежом к колесу или чехлу ))) и шикоз - дальность сразу Х2

[FAERKON]

Сори народ упахался вчера не нашутку и случайно с весом попутал  мой вес 87 (со всеми вещами около 90). В первом сообщение уже поправил, хотя суть от этого не меняется )))

[Максимм]

Сегодня на V8 не доехал до работы 1 км, колесо разрядилось до 18% и сложило педали. (При весе в 97 кг проехал на одном заряде 27 км).

Огромно спасибо NEUTRINO, остановился и подкинул меня на машине!!!.

[glebbon]

Сори народ упахался вчера не нашутку и случайно с весом попутал  мой вес 87 (со всеми вещами около 90). В первом сообщение уже поправил, хотя суть от этого не меняется )))

все верно. пробег 25-35 км в зав. от веса.
вешу 81. проезжаю от 25 до 35. стараюсь плавно тормозить (рекуперировать), не делать тупых разгонов и торможений (равномерно, плавно), не топить до усеру (20-25кмч).

коплю на новую батку )