Бензин против электрички, целесообразность

[PeaceHaver]

[user]PeaceHaver[/user], Ну тут все относительно, даже на 50сс у кого то поршневая ходит 5 000км, а у кого то 25 000км, кому как повезет, да и цена копейки и затраченое время фигня.

Насколько помню, бралось что-то среднее вроде 15к. Ну, а у МК подшипники тоже могут или в 3 или в 7, а в среднем где-то 5 тыс. Если не перегружать контроллер и не насиловать батарею - их срок жизни также известен.

Так что честно взять и посчитать - не проблема. А учитывая динамику (дальнее подорожание нефти/бензина, а также увеличение емкости батарей) электроварианты будут становиться все более и более выгодными. И в определенный момент случится повальный спрос.

Не случится.
Вы наверно оптимист, а я реалист - пока что ездить на электро дороже чем на бензо, но с учетом того что изобретаются более емкие батареи и выпуск их увеличивается электро будет дешеветь. Но чем больше будет электро мобилей, тем больше будет стоимость электроэнергии и как только парк элетро транспорта сравняется с парком Д В С электро энергия в пересчете на километр будет стоить как и бензин. Ни кто не даст вам ездить на халяву, тем более в нашей стране.

Я-то как раз реалист - и я вполне реалистично смотрю в будущее. В электромоторе и батарее нечему изнашиваться, а ДВС выпускают все более низкоресурсные. У нас вон 100к уже для автодвижка - героизм.

Батареи постоянно совершенствуются и становятся емче и дешевле.

При этом постоянно совершенствуются ядерные технологии, к примеру, сейчас в РФ отработана технология, когда на 1 кг урана получается 1,2 кг урана. В ближайшее время будет 1к1,5.

Термояд тоже на уровне: китайцами уже получен положительный выход, на итере отработают тек, а дальше только солнце зажигать.

[PeaceHaver]

[user]PeaceHaver[/user], вам в мади теорию безопасности электровелосипедов рассказывали? Если че, то мы здесь о них толкуем, а не о коробках. Я утверждаю, что на электровеле безопаснее двигаться справа 40кмч, нежели в потоке 80кмч. Хоть вас и лучше видно, но всякие случайности с неровностями на дороге, порывами ветра и тд и тп на легком тс не предназначенном для подобных скоростей ( и не испытанном на полигоне мади ) куда более опасны нежели спокойная езда с краю проезжей части. А уж о тяжести последствий я и говорить не буду, особенно если учесть, что почти никто здесь не одевает фулмотоэкип на своих супербайках.

Насчет газа это вам на мотофорум, там приведут кучу примеров и даже в школе по контраварийному вождению все это обоснуют. Я же написал, что это такой же миф. Удивительно только то, что в первый миф вы верите, а во второй нет. Хотя они из одной оперы.

И пришел этот первый миф тоже от мото и бездумно был портирован на совсем другие тс. Не все что верно для мотоцикла, можно отнести к электробайку.

Теорию всего, само собой =)

Пытались объяснить, как обстоит дело - и почему именно так. Пытались все же подготовить специалистов, а не абы чо. С элекроникой разве что было туго, но вот я какбе первый выпуск кафедры телематики - в принципе, уже было хорошо.

А по Вашему вопросу решение простое: если ограничение общее в 60 км/ч, а поток реально движется 80, то либо надо вылезать В поток на скорости 80, а если не можешь ее развить - то ехать справа от него со скоростью 40.

При этом, полюбому, конфиг, который может постоянно держать 80 должен иметь достаточно тяжелый мотор и массивную батарею. То есть он в потоке должен держаться на уровне и его не должно сносить ветром от соседних машин.

Также, по-хорошему, он не должен пытаться проскочить по разделительной разметке между двух машин - это вообще противозаконно. В потоке он должен всегда ехать в полосе и перестраиваться только если есть достаточно места в соседнем ряду. Я уже молчу про полный набор светотехники, а особенно яркие указатели поворота.

Контраварийное вождение - это тоже такое себе. Обычно это в плохих погодных условиях - и там надо вообще навыки противодействия заносу иметь и все такое. А для байкера - это еще и противодействие вобблингу, с которым газ мб и может справиться, но лучше вообще не гонять в потоке - тогда и навыков таких не нужно будет применять. Всем мир =)
Добавлено 11 Март 2015 в 18:20

[user]РОМАС[/user], Цена бензина обусловлена истощением природных ресурсов и высокого спроса на прдукты переработки этих ресурсов. С электроэнергией в этом плане все отлично - АЭС можно строить хоть в каждом доме .

Мне тут невольно вспомнился проект тритиевой батареи на 500 Вт в каждый велосипед. Интересно, он там не заглох еще?

[GANY]

почему никто не считает время и нервы? как определить стоимость?
я же вижу как люди тащат свои скутера по обочине. а я еду. уже почти 18 000 км. если бы не сломал крышку уже было бы больше.
вот мнение нашего коллеги который до этого 15 лет ездил на бензиновой двухколесной технике. по моему самое трезвое мнение.
https://www.youtube.com/watch?v=ZboNm9vgmvE

[GANY]

и вот еще. мне это важно так как сам никогда на бензиновой технике не ездил. но когда смотрю на коленвал и в общем на ДВС я уже чувствую что это страшная вещь. и мне было интересно послушать человека который раньше ездил на бензиновой технике. если такой человек с таким удивлением говорит об этом значит все таки преимущество есть и оно большое.
https://www.youtube.com/watch?v=tiwImj6yCMI

[alextka]

и вот еще. мне это важно так как сам никогда на бензиновой технике не ездил. но когда смотрю на коленвал и в общем на ДВС я уже чувствую что это страшная вещь. и мне было интересно послушать человека который раньше ездил на бензиновой технике. если такой человек с таким удивлением говорит об этом значит все таки преимущество есть и оно большое.
https://www.youtube.com/watch?v=tiwImj6yCMI

Отвечу так, лет так 25 подряд занимался ДВС мопедами-велосипедами, но с появлением МК, ну просто перевернуло всё моё мировозрение по поводу движетелей ТС! Да-дорого, да - нет ещё стандарта и правильных до конца реализаций конструкций! Нет лёгких и безопасных аккумуляторов! Делу-время. Но это и интересно! И может быть, когда нибудь, мы разоблачим тунеядцев сидящих на мешках золота добываемых из недр земли в виде нефти и газа, и заставляющих жить по их правилам!

[PeaceHaver]

"Тунеядцев" и "добывающих нефть" в одном предложении - думал, что никогда не увижу. Вы бы еще шахтеров лентяями назвали, чесслово.

[alextka]

"Тунеядцев" и "добывающих нефть" в одном предложении - думал, что никогда не увижу. Вы бы еще шахтеров лентяями назвали, чесслово.

Тунеядцы-мировое правительство, "Принципы ценообразования и их зависимости в мировом масштабе" имелось в виду!

[tank6661]

Я вот недавно для прикола взял себе советский дырчик Рига13,типа детство вспомнить...
И вот какая же падлюка, в одну сторону едет как часики, а назад в стойло  никак не хочет, то бензин вытек, то искра пропадёт, в последний раз контактной группе кирдык пришел
Вобщем, попал он мне под горячую руку-продал за пол цены. В жизни больше с этой вонищей  не свяжусь..
А электромот у меня будет с 12s 1p,одну 16а Мультистарную котлету за 130 баксов купить раз в 3 года вообще не проблема, а окупится она за год,мне 15-20км за поездку хватит с головой, нужно ездить недалеко но часто..

[PeaceHaver]

"Тунеядцев" и "добывающих нефть" в одном предложении - думал, что никогда не увижу. Вы бы еще шахтеров лентяями назвали, чесслово.

Тунеядцы-мировое правительство, "Принципы ценообразования и их зависимости в мировом масштабе" имелось в виду!

Ааа, вы тоже из "этих". Рен-ТВ внутривенно товарищу =)

[alextka]

Я вот недавно для прикола взял себе советский дырчик Рига13,типа детство вспомнить...
И вот какая же падлюка, в одну сторону едет как часики, а назад в стойло  никак не хочет, то бензин вытек, то искра пропадёт, в последний раз контактной группе кирдык пришел
Вобщем, попал он мне под горячую руку-продал за пол цены. В жизни больше с этой вонищей  не свяжусь..
А электромот у меня будет с 12s 1p,одну 16а Мультистарную котлету за 130 баксов купить раз в 3 года вообще не проблема, а окупится она за год,мне 15-20км за поездку хватит с головой, нужно ездить недалеко но часто..

Ну и зря вы так! Альтернатива была, китайские F-50, F-60, F-80! Довольно надёжные моторчики с электронным зажиганием, один в один с исходником! На расстояние до 200 км от дома проверенные! Я вот про гибрид ДД 1000 ватт+ LiFePo48\12 + ДВС "агромотор" (на полке в гараже лежит) снова подумал, летом может и сделаю.
З.Ы. только с рекуперацией разобраться надо и воплотить мечты с зарядкой от ДВС!

[alextka]

Ааа, вы тоже из "этих". Рен-ТВ внутривенно товарищу =)

Это что, зомби канал? Я такого не смотрю! Мне как то "дискавери" и  "Life News" ближе.
З.Ы. И ещё погода по любому Омскому каналу, интернету не верю!

[tank6661]

Да знаю я за эти моторчики, действительно  неплохие, но после электро, что то совсем расхотелось на них глядеть..

[se80]

[user]tank6661[/user], у мультистара 6s2p максималка .

[tank6661]

Ну так раскурочить его и будет 12/1

[twou]

Батареи постоянно совершенствуются и становятся емче и дешевле. [/quote]
То,что емче согласен, что дешевле я не верю, хотя если поделить доллар на евро и умножить на тугрик, то господа продователи легко докажут что подешевело, лично я на эту хрень не могу повестись уж извините сколько стоила котлета осенью и сколько сейчас, где подешевело не пойму насчет постоянно дешевеет это миф помоему....

[Андрей25]

А что, кто-то тут ездит на электро по экономическим соображениям?
Я думал тут чисто любители электро, вне зависимости экономики.

[tank6661]

Да ладно, поверьте таких наверное большинство, деньги все умеют считать, особенно за проезд и топливо..

[se80]

[user]Андрей25[/user], думаю те кто гоняют на mid-конфигах около 50кмч - эта та зона в которой электричка дешевле всего, действительно 2 котлеты и двигатель с контроллером все вместе $500 - отличный вид транспорта почти для любого города.