Полезная информация


avatar_Surf_el

Бензин против электрички, целесообразность

Автор Surf_el, 10 Март 2015 в 13:24

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

PeaceHaver

Цитата: se80 от 11 Март 2015 в 13:34
[user]PeaceHaver[/user], это подмосковная электричка :

Четкая штука.

PeaceHaver

Цитата: se80 от 11 Март 2015 в 13:38
[user]АндрейS[/user], это белорусское направление, проверяйте первый-последний вагон .
пруф на обсуждение у безмоторных : http://twentysix.ru/blog/industry/117296.html
По ссылке - курское направление. То есть как раз до моей рязанской дачи или до голубых озер в Луховицах ^_^

Кстати, надо будет до них дернуть этим летом.

se80

[user]РОМАС[/user], я уже писал, что под электричками я подразумеваю велосипеды ...

Surf_el

Цитата: PeaceHaver от 11 Март 2015 в 13:19

Это не миф - это аксиома. Безопаснее всего двигаться со скоростью потока. А выстреливать нужно, когда с прилегающей территории выезжаешь в поток, чтобы быстрее набрать его скорость.

Какой смысл двигаясь в потоке заниматься резкими рывками? Обгон по встречке?
1. Нет, миф!
2. Какой смысл, говорите. Иногда, чтобы избежать дтп, эффективней нажать газ нежели тормоз. Но вам на электричке об этом вряд ли известно, ибо там такой возможности просто нет.
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

PeaceHaver

Цитата: Surf_el от 11 Март 2015 в 14:07
Цитата: PeaceHaver от 11 Март 2015 в 13:19

Это не миф - это аксиома. Безопаснее всего двигаться со скоростью потока. А выстреливать нужно, когда с прилегающей территории выезжаешь в поток, чтобы быстрее набрать его скорость.

Какой смысл двигаясь в потоке заниматься резкими рывками? Обгон по встречке?
1. Нет, миф!
2. Какой смысл, говорите. Иногда, чтобы избежать дтп, эффективней нажать газ нежели тормоз. Но вам на электричке об этом вряд ли известно, ибо там такой возможности просто нет.
1. Мы разбирали этот вопрос на 4-м курсе МАДИ, это обосновывается довольно просто.

2. Очень интересно, это когда? Я вот сколько не попадал: всегда либо тапок в пол, либо притормозить и крутить руль. Очень интересно, когда надо давить газ? Когда хочешь побыстрее проскачить по встречке на красный - и тем самым избежать?

se80

Цитата: PeaceHaver от 11 Март 2015 в 14:18

1. Мы разбирали этот вопрос на 4-м курсе МАДИ, это обосновывается довольно просто.

Можно об этом по подробнее?

РОМАС

Цитата: PeaceHaver от 10 Март 2015 в 21:06
Цитата: РОМАС от 10 Март 2015 в 21:00
[user]PeaceHaver[/user], Ну тут все относительно, даже на 50сс у кого то поршневая ходит 5 000км, а у кого то 25 000км, кому как повезет, да и цена копейки и затраченое время фигня.
Насколько помню, бралось что-то среднее вроде 15к. Ну, а у МК подшипники тоже могут или в 3 или в 7, а в среднем где-то 5 тыс. Если не перегружать контроллер и не насиловать батарею - их срок жизни также известен.

Так что честно взять и посчитать - не проблема. А учитывая динамику (дальнее подорожание нефти/бензина, а также увеличение емкости батарей) электроварианты будут становиться все более и более выгодными. И в определенный момент случится повальный спрос.
Не случится.
Вы наверно оптимист, а я реалист - пока что ездить на электро дороже чем на бензо, но с учетом того что изобретаются более емкие батареи и выпуск их увеличивается электро будет дешеветь. Но чем больше будет электро мобилей, тем больше будет стоимость электроэнергии и как только парк элетро транспорта сравняется с парком Д В С электро энергия в пересчете на километр будет стоить как и бензин. Ни кто не даст вам ездить на халяву, тем более в нашей стране.

Surf_el

[user]PeaceHaver[/user], вам в мади теорию безопасности электровелосипедов рассказывали? Если че, то мы здесь о них толкуем, а не о коробках. Я утверждаю, что на электровеле безопаснее двигаться справа 40кмч, нежели в потоке 80кмч. Хоть вас и лучше видно, но всякие случайности с неровностями на дороге, порывами ветра и тд и тп на легком тс не предназначенном для подобных скоростей ( и не испытанном на полигоне мади ;) ) куда более опасны нежели спокойная езда с краю проезжей части. А уж о тяжести последствий я и говорить не буду, особенно если учесть, что почти никто здесь не одевает фулмотоэкип на своих супербайках.

Насчет газа это вам на мотофорум, там приведут кучу примеров и даже в школе по контраварийному вождению все это обоснуют. Я же написал, что это такой же миф. Удивительно только то, что в первый миф вы верите, а во второй нет. Хотя они из одной оперы.

И пришел этот первый миф тоже от мото и бездумно был портирован на совсем другие тс. Не все что верно для мотоцикла, можно отнести к электробайку.
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

se80

[user]РОМАС[/user], Цена бензина обусловлена истощением природных ресурсов и высокого спроса на прдукты переработки этих ресурсов. С электроэнергией в этом плане все отлично - АЭС можно строить хоть в каждом доме .

РОМАС

#81
Цитата: se80 от 11 Март 2015 в 15:11
[user]РОМАС[/user], Цена бензина обусловлена истощением природных ресурсов и высокого спроса на прдукты переработки этих ресурсов. С электроэнергией в этом плане все отлично - АЭС можно строить хоть в каждом доме .
Пока вокруг меня ни в одном доме я не вижу АЭС, а если и дойдет до такого представляю по какой цене вы будите покупать топливо для своей АЭС. И мало того, еще придут, посчитают мощность вашей АЭС и сдерут налог.

Lion

Аэс возле дома.. ну ну

всего один маааленький кусочек урана

Cloudylabs cloud chamber working approx 50 min [720p]
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

se80

[user]РОМАС[/user], собственно уже можно купить, но полагаю возникнут проблемы на таможне : http://www.membrana.ru/particle/3301
а вот вариант как заделать миниаэс прямо в велик : http://habrahabr.ru/post/116659/

РОМАС

Цитата: se80 от 11 Март 2015 в 15:52
[user]РОМАС[/user], собственно уже можно купить, но полагаю возникнут проблемы на таможне : http://www.membrana.ru/particle/3301
а вот вариант как заделать миниаэс прямо в велик : http://habrahabr.ru/post/116659/

Халява?

О нет :-) В среднем реактор выдает мощность около 7 милливатт (а через 12.32 года будет 3.5 ), и хоть для светодиода этого достаточно, ноутбук от него не зарядить ) Но с другой стороны, десяток таких модулей вполне сможет держать сотовый телефон в режиме ожидания пару десятков лет :-) Правда цена... Капсула стоит 9.7$, солнечная батарея 5$, линзы 13.8$*2 — уже 42$ за модуль. А за десяток придется отдать 420$...

Мне не надо, пользуйте сами.

kremov

Цитата: se80 от 11 Март 2015 в 15:11
[user]РОМАС[/user], Цена бензина обусловлена истощением природных ресурсов и высокого спроса на прдукты переработки этих ресурсов. С электроэнергией в этом плане все отлично - АЭС можно строить хоть в каждом доме .
сроить  то можно,но щас помоему процент вырабатываемого эл. АЭС очень мал, а так я тоже считаю что мопед на бензине выгоднее чем эл.вел таких же характеристик.Уважаю энтузиастов которые собирают мощные красивые и дорогие эл.байки,и если бы были совсем лишние деньги то прикупил бы такой)но лично для себя решил что может быть куплю скутер на бензине эсли припрет,на даче есть покупной эл.вел,там катаюсь,действительно приятная штука,но в москву на нем не поехал бы даже если былабы мощная батарея,а халява для мощных эл.велов скоро кончится.к сожелению,и тогда начнется геморой,если заставят регистрировать,то хрен дадут без сертификатов на рамы и все остальное...а так конечно прикольная штука эл.вел,я совсем не против,даже за! но пока не будет дешевых батареек они будут дороже чем бензинки.

e-scooter

 :hello: всем привет! Я когда взялся собирать электровел, для себя уже точно знал что он не окупится никогда, я имею ввиду если буду пользоваться обшественным транспортом или велосипедом. Но жене сказал что сильно сэкономлю :-D. Она то верит ;-D, но я точно знаю что нет, но не для того я его делал чтоб экономить, а для того чтобы получать удовольствие! :wow:

se80

[user]РОМАС[/user], в велик достаточно ватт на 30 сборочки ... она ведь работать будет 24ч :)

PeaceHaver

Цитата: se80 от 11 Март 2015 в 14:26
Цитата: PeaceHaver от 11 Март 2015 в 14:18

1. Мы разбирали этот вопрос на 4-м курсе МАДИ, это обосновывается довольно просто.

Можно об этом по подробнее?
Все же просто: относитель друг друга а/м в потоке имеют нулевую скорость. Соответственно, если какой-то участник движения движется быстрее или медленнее - он наращивает скорость движения относительно всех остальных участников. И чем больше эта разница - тем больше вероятность столкновения. Причем зависимость, насколько помню, там не линейная, а очень даже экспоненциальная. А если еще и постоянно перестраиваться туда-сюда, т.е. играть в шашечке - шанс найти неприятности

Посему при выезде в поток так важно быстрее набрать его скорость, чтобы не создавать помех тем, кто уже движется в потоке. Посему так важно отделить велосипедистов и общественный транспорт от потока - они передвигаются с другими скоростями, по сути - это другой поток. А на их стыке высока вероятность образования турбулентности.

Tsukune

Цитироватьмощность около 7 милливатт
то есть 0.007 ватт? O_O
С уважением, Андрей.
Мой проект https://electrotransport.ru/index.php?topic=24428.0
Твоя свобода заканчивается там, где начинается свобода другого человека (с)
Мне так тесно под зимним небом, что надеясь поймать волну, я когда-нибудь выйду за хлебом и случайно покину страну...