Помогите выбрать моноколесо!

[Борян]

у пронстра давно обычный c38 мотор,

может в новых ревизиях и С38, а я положил глаз на продаваемый в барахолке С40 старой ревизии

[AlexS4]

а на пронстре кто нибудь ездил? смотрю на него и облизываюсь - огромная батарея, мощный мотор и большой диаметр очень прельщают

на абрамсе недавно покатался, солидная машина, для любителей валить по прямякам имхо самоето прямо, мне понравилось, почти как мот по ощущениям и сидя прямочтонадо по высоте. ...зы а если по извилистой лесной дорожке с ветерком ездить то пресс будет железным через пару недель и калорий как пробежать тожесамое без колеса))).   присмотрись.

[FreiDjaz]

Добавлено 23 Июл 2022 в 00:35не нyжен он тебе )))
большой, тяжёлый, инертный

А вот кстати интересное на мой взгляд колесо. Катал на простом монстре. Еще в 2018 когда ЭД привозил новинки того года и на слет приезжал foxmauder32 (я так понял уже бывший модер готов) и давал покатать. И отдельно я у него еще в гостях был и катал на его монстре и еще мсм5. И мне честно понравилось. Ощущение кстати отчасти было как я в юношестве Иж Юп3 осваивал.

Да сперва баржа, тяжелое, не поворотливое. Но чем больше ездишь тем лучше получается и например я тогда с Fox-m по Невскому катался в час пик с заполненными людьми улицами - так ему постоянно приходилось останавливаться, чтобы меня на юрком кс14 подождать. Это было реально так. И он прекрасно закатывал его по лестнице в своей пятерке без лифта.

Корпус да хрупкий, но сейчас защиту для корпуса продают.

Но мне оно действительно сейчас не нужно ибо задач под которые я бы мог его применить нету.

Вообще готы молодцы. Я тогда еще мсм4 пробовал у Алексей его повидавшее виды и прям встаешь на колесо как мягкие тапочки домашние одеваешь.  И супикс мне тогда понравился. Но черт поббери я с точки зрения здоровья в свои 35 развалюха Так что мне бы чего полегче и помягче и не шипко быстро

[paver]

С40 старой ревизии

На целых 2мм длиннее ширше

[Dael75]

Но чем больше ездишь тем лучше получается и например я тогда с Fox-m по Невскому катался в час пик с заполненными людьми улицами - так ему постоянно приходилось останавливаться, чтобы меня на юрком кс14 подождать. Это было реально так. И он прекрасно закатывал его по лестнице в своей пятерке без лифта.

y меня и шyстрое 14" и монстр есть. Междy пешиков опередить можно на любом колесе, вопрос больше в недостаточности опыта, кто менее опытный скорее приедет первым - опытный же скорее бyдет сильно перестраховываться объезжая пешеходов. Как бы это странно не звyчало 

[Борян]

Короче я покатался на нем я в восторге. Размер немного пугает, как его в поездах таскать... под полку плацкарта уже не запихать. Но как он едет красота. Что там про сгорание монстров как свечки? Я загорелся, договорился о покупке в целом, собираю деньги

[moff]

Присматриваю на следующий год колесо помощнее и побольше V8S.
По характеристикам и дизайну выбираю между V12 и KS18XL (рассматривал еще 16X, но не нравится форма по ширине)
Кингсонг, понятное дело, проверенный временем аппарат, но уж очень нравится дизайн V12.
Собственно вопроса по V12 всего два - насколько это колесо надежно для прогулочной езды с легким экстримом не более 40-45 км/ч по хорошим дорогам, или еще рано делать выводы о его надежности?
И второй: насколько критично будет ощущаться бОльший по сравнению с KS18XL вес в плане управляемости (мой рост 175, вес 70)?

[Ripido]

Я советую S18... И V12 HT по-моему понадежнее чем V12 HS. В целом неплохо.. качественный пластик, классный дисплей.. но тяжеловато.. 30кг и без подвески.

[moff]

Я советую S18...

Не знаю, нужна ли мне подвеска, пугает необходимость её обслуживания (лишний геморой), дороги у меня в основном хорошие.
В первую очередь хотелось бы большую батарейку, а на S18 она не особо впечатляет.

[Ripido]

[user]moff[/user], у версии v2 обслуживание подвески сводится к минимальным действиям, у меня 5000 пробег уже. Ничего с ней практически не делаю, езжу круглый год. Да, батарейка огромный недостаток, согласен. Потому что на S18, как ни на каком колесе в данной ценовой категории начинаешь быстро ездить и батки не хватает. Я спасаюсь быстрой зарядкой.

PS: про обслуживание подвески это всё справедливо только в контексте S18. На V11 всё плохо, по бегодям вообще статистики нормальной нет.

[BattleBorg]

Могу добавить - после подвесочника на безподвесы вообще не тянет.
Какоенибудь 14 дюймовое, в магазин за пельменями - да.
На постоянку безподвес - уже нет.

[Ripido]

[user]BattleBorg[/user], та же фигня )) быстрее 25км/ч без подвески никакого желания ехать нет )

[moff]

у версии v2

То, что продается в ЭД - это уже версия 2? Там об этом не пишут
Я конечно успел уже на двух колесах накатать почти 800 км за первое лето, но не рано мне на подвеску переходить? Я имею ввиду не стоит ли еще немного поучится на обычных, потому что подвеска может усыпить бдительность?
Я не гонюсь за скоростью, и не хочу ездить в защите, тьфу-тьфу ни разу не падал еще, я даже 35 не достигал на V8S ни разу
Если на S18 ехать с такой средней скоростью сколько реальный пробег?

[Ripido]

[user]moff[/user], в продаже v1.. v2 только по предзаказу сейчас в будущей поставке.
Добавлено 18 Авг 2022 в 01:23

не рано мне на подвеску переходить? Я имею ввиду не стоит ли еще немного поучится на обычных, потому что подвеска может усыпить бдительность?

честно, не знаю
Добавлено 18 Авг 2022 в 01:26

и не хочу ездить в защите

а вот это всё очень зря... история до первого случая, так сказать.. я сам езжу часто без защиты и не считаю её панацеей, но я так езжу на скорости до 25км/ч и очень редко, когда превышаю.. Но потому, что я именно так езжу на велосипеде и на велосипеде я много падал и были даже какие-то травмы..  Падения непредсказуемы и предвидеть их невозможно.. А чем больше опыт, тем обманчивее самоуверенность. Если я еду в соседний магазин, то могу поехать и без защиты, если еду на 10км, то с вероятностью 98% я не поленюсь и одену свой минимальный набор.. это роллерная защита из декатлона копеечная.. в районе 1000р, правда хз где теперь её взять, но есть много аналогов. И шлем. Шлем прежде всего нужен для нормальной езды по ПЧ, чтобы владельцы автомобилей более уважительно относились.
Добавлено 18 Авг 2022 в 01:27

Если на S18 ехать с такой средней скоростью сколько реальный пробег?

я если еду по ПЧ, то у меня скорость редко когда ниже 40км/ч и пробег 35км, когда колесо ещё хотя бы 30км/ч ехать может. Но это на зимней резине, она побольше жрёт и при температуре около 15°.. щас по жаре просто не ездил в таком темпе... В режиме с ребёнком по тротуарам на скорости около 25км/ч хватает километро на 60, а то и больше, просто столько не выкатывал..  В районе пробега 25км уже у ребёнка старшего батка на 14д заканчивается (начинает пиликать на ускорениях и в горки) и мы переходим в буксировку, когда я его везу за руку особенно в горки.. поэтому у меня на s18 батка улетает раза в 2 быстрее в таком режиме..  Километров 40 так проезжали и у меня остаток был около 35% по виллогу в true-режиме...

[kvlad65]

Падения непредсказуемы и предвидеть их невозможно

Иногда успеваешь понять что падаешь, уже в полёте, или лёжа на земле. ))
Я тоже не надеваю защиту, если еду в магазин за хлебушком или на почту, кроме шлема - шлем всегда!

это роллерная защита из декатлона копеечная.. в районе 1000р, правда хз где теперь её взять, но есть много аналогов

В Спортмастере, Reaction роллерная, правда уже 1999 р (а когда-то за 599 покупал!). Алиэкспресс, на любой вкус. Любая защита, в тот момент когда она нужна, лучше, чем никакой.

Шлем прежде всего нужен для нормальной езды по ПЧ, чтобы владельцы автомобилей более уважительно относились.

Шлем нужен не для того чтобы водители уважали, а чтобы в том самом случае, вероятность которого составляет 0.0001, не расколоть свою голову, как орех. Что думают водители, вопрос вторичный.

[moff]

[user]Ripido[/user], почитал, посмотрел обзоры на S18 и теперь очень склоняюсь в его сторону.
Всё-таки прикинул для себя, что вес 30+ кг в V12 доставит мне много хлопот.
Скажите, а в чем принципиальные отличия у S18 v2 обычной и molicel? Почему вторая стоит дороже, если батарейка меньше?

И второй вопрос: стоит ли ждать до зимы каких-то распродаж на v2? Или на распродажах скорее будет первая версия и ждать не имеет особого смысла, и лучше сделать предзаказ сейчас? Зимой ездить не планирую, но в новый сезон хочется ворваться с первых дней уже с новым колесом. 

[Ripido]

Шлем нужен не для того чтобы водители уважали, а чтобы в том самом случае, вероятность которого составляет 0.0001, не расколоть свою голову, как орех. Что думают водители, вопрос вторичный.

несправоцированная агрессия со стороны водителей и просто уважительное отношение - это как раз вопрос более актуальный. Про вероятность случая согласен, но тут было бы логично не ограничиваться поездками на колесах, и в шлеме обязательно ходить на улице пешком, особенно зимой, когда скользко, сосульки, ездить в автомобиле и тем более автобусах/маршрутках. А ещё желательно в шлеме душ принимать, часто поскальзываются.. Ну, а в загородный или уличный туалет ходить с аквалангом. У нас это совсем ненулевая вероятность - погибнуть в выгребной яме.
Добавлено 18 Авг. 2022 в 12:18

Почему вторая стоит дороже, если батарейка меньше?

Это просто более дорогие элементы. У них есть преимущество - это токоотдача. Но не ясно что будет с пробегом. В теории возможны варианты, когда пробег будет даже больше. Молиселы очень пригодятся райдерам от 80-100кг или даже более легким при активном навале. В целом мне для города всегда хватало родных, но вот съездил на соревнования и там понял всю проблему нехватки мощности. С молиселами колесо должно было бы быть бодрее.

[Ripido]

Или на распродажах скорее будет первая версия и ждать не имеет особого смысла

я считаю, что брать нужно именно в2 версию.. можно и без молиселов, главное именно конструкция. Но по хорошему надо дождаться, когда придёт и посмотреть на сколько оно соответствует ожиданиям. У меня самого в2, но ему год с лишним, это был пробный вариант, возможно китайцы что-то намудрили в новых партиях. В2 - это новый двигатель, конструкция получается соосной, это в разы повышает надежность и качество прямо из коробки. А доводка слайдеров на оси - это целая эпопея и нет никаких гарантий, что геометрия не уйдет со временем. На доработанном за немалые деньги S18 v1 даже камеру/покрышку менять лучше у мастера, чтобы не испортить доводку. А кроме зимы есть элементарно лужи. Значительно приятнее ездить, когда не надо об этом задумываться. Да, и мало кто из колесников сначала планировал ездить зимой. Обычно всё происходит как-то незаметно и само. Потому что ездишь до упора и постоянно откладываешь момент отказа от колеса. И вот уже зима, а люди всё ездят. И могут так ползимы прокататься, пока не случится действительно мощный снегопад или ледяной дождь. Но проходит 2-3 дня.. дороги почистят, погода нормализуется и думаешь, а смысл ходить пешком...