Помогите выбрать моноколесо!

[Shumadan]

А как есть на S20 фара работает и ехать с ней норм

Ехать с ней норм .... на самокате под ногой 


Фару Hero бигудь поставил и на Коммандер. Да, не всем понравилась. Но оба колеса ценой 200k+, не думаю, что там откровенное днище. Выжигательный луч, имхо, это лучшее, что может стоять на МК. На моем иксе тоже что-то подобное в дальнем свете - узкий пучок, бьет по глазам встречным. Но скажу честно, на глаза встречных мне пох, а узкий луч превращается в более-менее широкое, когда едешь змейкой в сомнительных местах. Фонарики на 12 тыщ люменов, которые готоводы в руках держат, тоже по сути прожектора

PS. Вообще-то, чем гадать по шкуре неубитого медведя, лучше расскажите пжлст, когда планируется техноблог по распиловке Hero HT?

[Lexuz77]

Может кто подскажет - хочу приобрести(опыт на колесе == 0), выбрал Моноколесо KingSong KS16X 1600Wh, что бы мощи было с запасом (я сам 183 вес 85 + рюкзак постоянно не менее 7-8кг). Опыт есть на велике только - ноги как у спортсмена Наверно будет тяжко на этом колесе научиться катать? Что то попроще брать не охота - потом все равно буду менять на более крутое, ибо тема мне понравилась (пока чисто визуально + практично). Или сразу взять с подвеской лучше KingSong S18 1110Wh ?     

[serg.k]

[user]Lexuz77[/user], оба эти колеса хороши, но каждое по-своему. Вы как колесо использовать планируете, что от него хотите, задачи какие?

[Ripido]

[user]Lexuz77[/user], я бы лично начинал с колеса попроще. На чем тяжелее и больше колесо, тем легче научиться, но в этом и подвох. На мелком колесе быстрее и точнее прокачиваются базовые навыки и приходит понимание, что на колесе лучше не делать, а что оно вполне себе может. На больших колесах понимание это приходить может дольше и, что опасно, может быть на бОльших скоростях. Хотя если изначально высокая ответственность и понимание, и всегда будет на теле качественная экипировка, то может быть норм. Из этих двух моделей очень сложно выбрать. Для меня лично конечно же S18, но у него батарейка маловата лично как по мне.. Т.е. однозначно говорить, что оно лучше я не могу.

[Lexuz77]

[user]Lexuz77[/user], я бы лично начинал с колеса попроще. На чем тяжелее и больше колесо, тем легче научиться, но в этом и подвох. На мелком колесе быстрее и точнее прокачиваются базовые навыки и приходит понимание, что на колесе лучше не делать, а что оно вполне себе может. На больших колесах понимание это приходить может дольше и, что опасно, может быть на бОльших скоростях. Хотя если изначально высокая ответственность и понимание, и всегда будет на теле качественная экипировка, то может быть норм. Из этих двух моделей очень сложно выбрать. Для меня лично конечно же S18, но у него батарейка маловата лично как по мне.. Т.е. однозначно говорить, что оно лучше я не могу.

Спасибо за ответы! Просто на ютубе просмотрел много роликов и понял, что маломощное  и мелкое колесо "продавить" именно большому и тяжелому человеку (типа меня) будет намного проще...Так сильно гонять не собираюсь, чисто по работе по городу...   

[BattleBorg]

[user]Lexuz77[/user], я начал с MCM5 - использовал его плюс метро.
Время началось экономиться просто по дикому. В конце сезона пришел к пониманию что хочу больше - от дома до работы доехать на колесе. Заказал S18.
Недели две выбирал между им и 16Х. Повреждённое колено и интерес попробовать подвеску сыграло в пользу S18.

[Shumadan]

Может кто подскажет - хочу приобрести(опыт на колесе == 0), выбрал Моноколесо KingSong KS16X 1600Wh, что бы мощи было с запасом (я сам 183 вес 85 + рюкзак постоянно не менее 7-8кг). Опыт есть на велике только - ноги как у спортсмена Наверно будет тяжко на этом колесе научиться катать? Что то попроще брать не охота - потом все равно буду менять на более крутое, ибо тема мне понравилась (пока чисто визуально + практично). Или сразу взять с подвеской лучше KingSong S18 1110Wh ? 

Тоже брал 16X первым колесом, не пожалел. На тяжелом колесе легче учиться, оно более устойчивое. Ну и не продавите до 30кмч, как ни старайтесь. Навыки фигурного вождения, о которых Ripido говорит, не поздно и потом добавить. Уже 7к на этом колесе накатал, ушатал его прилично, но все равно купил бы его еще раз, если бы выбор стоял как у вас.
S18 для новичка - нет. У любого подвесочника педали намного выше, чем у бесподвеса, а S18 к тому же высокое и хрупкое. Разобьете его раньше, чем научитесь. И тяги у него маловато - там всего 3 параллели против 6-ти в 16X, а это критично для энергичной езды и крепкого райдера.
Мой совет для обучения - купите пенку (вспененный полиэтилен толщиной миллиметров 10) и сразу соорудите чехол на все колесо и ручку, чтобы открытыми осталась только покрышка, педали и зарядный порт с фарой. Не жалко будет ронять, а придется при обучении неизбежно. К тому же все наминают внутренние лодыжки в первый день, а пенка защитит. Очень советую не полениться сделать чехол.

[hal9000]

Наверно будет тяжко на этом колесе научиться катать? Что то попроще брать не охота - потом все равно буду менять на более крутое, ибо тема мне понравилась (пока чисто визуально + практично). Или сразу взять с подвеской лучше KingSong S18 1110Wh ? 

Учится можно на любом. Вообще на любом. То есть, этот фактор учитывать не нужно. Нужно просто сразу брать, на чем ездить.

И тяги у него маловато - там всего 3 параллели против 6-ти в 16X, а это критично для энергичной езды и крепкого райдера.

Тяга двигателя, особенно на скорости, зависит от кучи факторов, и сравнивать ее по параллелям для этих мощных колес бессмысленно. К тому же, в этих колесах стоят банки разного размера: в S18 - 21700, в 16X - 18650.

[serg.k]

Так сильно гонять не собираюсь, чисто по работе по городу

Если Вы уверены, что это окончательное решение, то из выбранных Вами вариантов - однозначно KS16X. Подвеска нужна именно чтобы гонять (по буеракам   )

Нужно просто сразу брать, на чем ездить.

Полностью поддерживаю. Тоже не вижу смысла тратиться на промежуточные варианты. А что до специальных навыков - так натренируете собственно то, что именно Вам и нужно. Я вот за 6 лет так и не освоил езду задом. Даже не пытался. Просто не нужно.

На счёт быстрого обучения, вроде советуют найти резиновую площадку (чтобы колесо обезопасить от лишних царапин) и делать "длинный шаг" несколько часов подряд, то одной то другой ногой.

[Dael75]

.Так сильно гонять не собираюсь, чисто по работе по городу...

тоже только по городy гоняю y меня много yже колес было и сейчас 4ре
Я бы для города и для надежности именно S18 с подвеской выбрал бы.  Хотя и стоило бы на мелких поездить хотя бы парy раз почyвствовать грань продава на маленьких скоростях...
Огромное преимyщество что я перестал боятся налететь на большой скорости на незамеченнyю ямy - на колесах без подвески если ножки хорошо не согнyл - есть шанс отправится в полёт или как минимyм отложить много кирпичей, с подвеской  же говоришь ой и едешь дальше, это стоит попробовать чтоб понимать что это такое.

[SimonSays]

Или сразу взять с подвеской лучше

Я без подвески больше не возьму. Вы катались на велике, но на колесе трясет сильнее. По нашим раздолбанным тротуарам, где постоянно выбоины, отвратительная уложенная плитка, вот это все.. У вас в Москве наверное получше с этим, но зимой будете так же страдать от тряски по снежно-ледяным буграм. Я, когда без подвески ездил, конкретно задалбывался зимой.

[uncle sergio]

Нужно просто сразу брать, на чем ездить.

Тоже не вижу смысла тратиться на промежуточные варианты.

Ога...кабы еще знать, на ком
Считая, что я вот недавно учился, конечно дно брать не стоит пробовать(хотя учился именно на таком ). Но, судя по вопросу и модели в нем, тут не тот случай. Но, слишком хорошее, из топовых, я бы не стал для обучения использовать. К таким колесам уже повышенные требования, они не только лишь каждому. А ликвидность на вторичке таких? Ну не зашло...к примеру.
Вообщем на данный момент, если бы назад вернуться...я начинал бы с 16s.

[serg.k]

я начинал бы с 16s

А преимущества этого решения - в чём? Перечислите 
У моего решения - вот:

1. Не тратятся деньги на "учебное" колесо.

Особенно интересно, в чём преимущества 16s (за 70тр), в качестве учебного, перед БУ инмо или кингом с авито (за 15тр) 
Про учебное колесо имеет смысл думать, если стоит вопрос "а зайдёт ли мне колесо вообще". Но с учётом того, что, по опыту, "заходит" практически всем, кто решается, для реальной проработки такого вопроса на практике с покупкой учебного колеса, должна изначально присутствовать очень-очень высокая степень неуверенности. Но, как Вы верно заметили,

судя по вопросу и модели в нем, тут не тот случай.

[BattleBorg]

У вас в Москве наверное получше с этим

Расскажи это собянинской плитке.
Когда по ней едешь, позвоночник готов высыпаться на дорогу, вслед за коленями.

[uncle sergio]

Особенно интересно, в чём преимущества 16s (за 70тр), в качестве учебного, перед БУ инмо или кингом с авито (за 15тр)

Э, падажди! То новое с б/у то зачем сравнивать?
Ну хорошо, пусть так. Потому что 16s, пусть за 70...это...если остановиться на определенном уровне

чисто по работе по городу... 

, то оно будет на дольше во владении, безопаснее, за счет диаметра покрышки, за счет емкости батарейки. Против тех, что за 15? Это ценник на 14", с баткой <300втч (т.е 10-12 км хода). Это все очень быстро кончается

[Борян]

как ни странно, батки на 1,8 тоже быстро кончаются. я переделываю колесо в комплектацию на 3квтч

[serg.k]

[user]uncle sergio[/user], вероятно, я Вас не так понял. Мне казалось, что 16s предлагается как "учебное". Но теперь похоже, что Вы предлагаете его как целевое, т.е. вместо 16x. Это уже другое дело. И, соответственно, другое сравнение и другая аргументация. Только нужно ли это всё, если исходно в вопросе было конкретно 16x...

[Ripido]

Но с учётом того, что, по опыту, "заходит" практически всем, кто решается

а если учесть то, что в 80% случаев у людей меняются требования к колесу? при чем у 30% меняются кардинально.