Помогите выбрать моноколесо!

[Ripido]

Прям слышно как все трется, похрустывает...

Да, есть такой неприятные момент.. зазоры там никакие и пластик гуляет.. У меня тоже неприятно гремит при езде и часто похрустывает.. Но я всё 10 раз перебирал.. Пока затягиваешь всё ещё может быть норм, но в процессе езды добавляется песочек, что-то куда-то немного отыгрвается и опять симфония звуков. Плюс некоторые вещи в принципе там не устранимы, например удар кожуха о рычаги. Отношусь философски.. Пока не протерлись ноги (трубы), не пришли в негодность башинги или не заклинили подшипники в линках... там особо обслуживать то и нечего. протирать только от грязи и пшикать смазкой... Через какое-то время наверное надо всё перебирать. Ну, так этот цикл будет совпадать с проколами, заменой покрышки на зимнюю и обратно.
Добавлено 22 Нояб. 2021 в 16:59

С другой стороны на обычном колесе 1900 я же как то умудрился проехать....

С обычным то как раз особо обслуживать ничего не надо )

[BattleBorg]

[user]Ripido[/user], а нет информации по s18 - много косяков производитель поправил в новых партиях, или все как у первых по проблемами?

[Ripido]

[user]BattleBorg[/user], с третьей партии ничего принципиально не менялось. А от первой отличий очень много, как по деталям, так и по сборке.

[BattleBorg]

С другой стороны 16Х тупо без подвески и вперёд. Заряжай да подшипники меняй с резиной.

[Shumadan]

Вот и пытаюсь понять, с  подвеской брать или нет.

При наличии резервного колеса можно рискнуть и взять с подвеской с вашими пробегами. Если хотите совсем беспроблемно, то без подвески. Тут еще учтите, что 40км/день для S18 скорее всего, потребует дозарядку на работе.

С другой стороны 16Х тупо без подвески и вперёд. Заряжай да подшипники меняй с резиной

Не совсем так красиво, но я без сервиса обхожусь. 16X менее скоростное, довольно тяжелое, и иногда не хватает диаметра, особенно при наличии бордюров. Колесо не особо прыгучее, но комфортное из-за широкой покрышки и педалей. Если у вас по маршруту хорошие тротуары с минимумом бордюров, превышающих 10см, то икс будет неплохим выбором. 40км в день, если не шпарить сломя голову, для икса не расстояние.
Подшипники, кстати, 7к прошли без замены. Резина летняя пока тоже живая (5к), хотя она не очень хорошая в стоке. Вот ручка не выдержала.

[BattleBorg]

Всем спасибо. Буду думать.

[Ripido]

С другой стороны 16Х тупо без подвески и вперёд. Заряжай да подшипники меняй с резиной.

16X не самое беспроблемное колесо.. Увы.

[AlexS4]

но и далеко не самое проблемное    у меня уже пару лет ездит по всякому, по лесу, по ЛЕСенкам, ...   и тфу x3   

[Shumadan]

Ребята-моноколесники, ну что за елы-палы? Выясняется, что никто не спрашивает колеса с высоким моментом (HT-версии), а всем подавай высокую скорость (HS-версии) и соответственно спросу дилер не завозит моментные колеса. Ну вот кому реально нужно 80кмч на МК? Только понтануться логом в телеге, и ради этого так рисковать? Ведь практически по всем остальным пунктам скоростное колесо сольет моментному - у торкового и охлаждение лучше, и динамика, и не продавишь его на торможении, и любые пандусы пожалуйста. Среднее торковое колесо (16X) уверенно едет 45, большое (RS HT или EXn HT) - 60кмч. Неужели этого мало, почему никто не берет?

[BattleBorg]

[user]Shumadan[/user], у хс и хт вроде дырявые моторы?

[Ripido]

да, ненужны никому торковые.. потому что на HS ты едешь 50км/ч почти до полного разряда, а на HT-ном при разряде не уследить и продавить как нечего делать. Невыгодно и не интересно.
Добавлено 25 Нояб. 2021 в 11:16

[user]Shumadan[/user], у хс и хт вроде дырявые моторы?

Да, и это хорошо.

[serg.k]

Да, и это хорошо.

Для кого хорошо? 

[AlexS4]

для жесткости конструкции какминимум. соединение стойка-тонкая_ось это жуть с точки зрения сопромата.

[BattleBorg]

Ну по логике на дырявом моторе устойчивость лучше.
Одно дело на вершине треугольника стоять.
Другое дело повиснуть на вершине.

[AlexS4]

[user]BattleBorg[/user], врод для всех пром колес педали ниже оси так что висишь полюбому
а вот соотношения рычагов при "дырявом" моторе позволяеют уменьшить силы пытающиеся изогнуть соединение ось-стойка во многие разы.

[Ripido]

Для кого хорошо?

для пользователя, возможно и производителю какие-то плюсы.

[Shumadan]

врод для всех пром колес педали ниже оси так что висишь полюбому

С появлением подвесочников это стало неверным. Лично для меня главная причина, по которой я больше не хочу S20 - это то, что педали под нагрузкой находятся примерно на уровне оси 19,5" колеса. Вот и попробуй побалансировать на высокой скорости.

[Ripido]

Ну по логике на дырявом моторе устойчивость лучше.

это вряд ли. Даже если что-то такое есть, то оно абсолютно незаметно. Дырявый просто практичнее. Ось гнётся, резьбовое соединение через сухари - это просто попаболь.. На дырявом стойка тоньше, просто четыре обычных болта, можно легко засверлить сапун, можно провести провода любой толщины. Единственный косяк - это немного дороже подшипники. Но вполне терпимо ради дырявого двигателя.