Помогите выбрать моноколесо!

[AlexS4]

только иногда проблема таки услышать эти писки, напр если скорость и пч, незаметить подьем педалей кмк сильно менее реально

[Борян]

на мой взгляд, все неоднозначно. каждый колесо свое впринципе знает. нестись на колесе сломя голову первый раз на него встав - идея так себе... подъем педалей требует повышенных затрат мощности,  в каких то критических ситуациях может попросту продавитс колесо именно в момент подъема педалей, особенно на севшей батке. писки в этом плане ИМХО надежнее. не услышать то конечно можно, но можно сдублировать в приложение и слушать. а можно заткнуть уши плеером и попросту не хотеть слышать.... ну это все мое мнение. тут разницы нет писки-педали, если ездишь в предельных режимах один хрен надо колесо слушать, общаться с ним и один хрен рискуешь и обязательно где-нибудь все равно продавишь, а при спокоойной езде там запас со всех сторон очень приличный, особенно у готвея.

я например поставил себе pwm 70, колесо включил, связь с динамиком колеса устанавливается автоматически, встал поехал. когда пищит запас еще приличный. слегка за 50 позволяет ехать а больше по моему нахрен не нужно, если только как у кошки 9 жизней... с музыкой тоже нормально работает. зато как едет гот и как кингсонг с инмо - охренеть какая разница, гот дает куда больше кайфа, а горку что б не получилось заехать с ускорением, я не одну найти не смог, сцепление покрышки с дорогой раньше "кончается"

[Ripido]

[user]Борян[/user], я с 17-го года ни разу не продавил на ускорении колесо, при этом мне не нужны наушники, писки и вообще ничего, я просто представляю примерно пределы колеса (т.е. я знаю, что ложиться на педали нельзя) и всё, что мне нужно, это ощутить подъем педалей, чтобы понять, что предел где-то рядом. Писки мне нравятся, как спидометр, но, к сожалению, слишком уж часто возникают ситуации, когда их не слышно. Конечно можно и к готу привыкнуть. Я видел, как ездит народ, либо постоянно мониторя экран часов, смартфона, либо в наушниках, но только вот почему-то именно у готоводов и шермановодов случается что что-то идёт не по сценарию.. Остальные конечно тоже давят свои колеса, всякое бывает, но как правило там уже проблема совсем в другом, например на 16X максималка не соответствует возможностям колеса, надо ставить меньше.. но продавливают колеса намного больше и намного чаще именно готоводы. И это при том, что их в принципе намного меньше, чем владельцев других колес.

[Борян]

при этом мне не нужны наушники, писки и вообще ничего, я просто представляю примерно пределы колеса (т.е. я знаю, что ложиться на педали нельзя) и вс

На сегодняшний день, после 5000км наката на колесах, я тоже знаю и мне стало ничего не нужно) да и вообще в целом я написал что никакие наушники не нужны, все конектится с аудиосистемой колеса при включении и работает прям в адуосистему. орет так что хрен пропустишь.

о продавливают колеса намного больше и намного чаще именно готоводы. И это при том, что их в принципе намного меньше, чем владельцев других колес.

ну по моему я уже где то писал что данная проблема в голове у райдера нежели в колесе. и да, я в этом уверен. колесо не виновато что райдер хочет выяснить его пределы опытным путем. чаты стоит только почитать. Это примерно как "бмв чаще попадают в дтп и поэтому это плохая машина, покупайте ладу", а о том что бмв-сты почему то не умеют среднего положения педали газа - умолчали.

[EcoDrift]

ну по моему я уже где то писал что данная проблема в голове у райдера нежели в колесе. и да, я в этом уверен. колесо не виновато что райдер хочет выяснить его пределы опытным путем. чаты стоит только почитать. Это примерно как "бмв чаще попадают в дтп и поэтому это плохая машина, покупайте ладу", а о том что бмв-сты почему то не умеют среднего положения педали газа - умолчали.

Плохое сравнение.
Готвей это как бмв, где вместо газа и тормоза дали кабину из боинга без пояснительной бригады. И где там что - никому неизвестно. Поэтому да, такой бмв плохой. Поэтому и готвей так себе для неопытных райдеров.

[hal9000]

я не одну найти не смог, сцепление покрышки с дорогой раньше "кончается"

Ну так у меня на 18L сцепление тоже заканчивается раньше. Если сцепление есть - я в горку заезжаю.

[uncle sergio]

А что скажете? Найнбот One A1 или кс14м?
По батарейке вроде одинаковы, заявленная мощность отличается. Это так?
Есть еще один нюанс, хотелось бы модели с баткой 340втч, но вторичка...какое там состояние батарей, а денег то платится лишних именно за емкость. Да и маловато предложений таких колес.

[Dael75]

А что скажете? Найнбот One A1 или кс14м?
По батарейке вроде одинаковы, заявленная мощность отличается. Это так?
Есть еще один нюанс, хотелось бы модели с баткой 340втч, но вторичка...какое там состояние батарей, а денег то платится лишних именно за емкость. Да и маловато предложений таких колес.

слабоваты
Ninеbot s2 и кс14D  рассматривал бы как минималкy для взрослого.
предложения есть и не в два раза дороже, а всего в полтора при том что батарея это самая дорогостоящая часть колеса.
На А1 можно конечно ездить, но очень аккyратненько, я ездил норм, но советyю брать от 300втч модели

[uncle sergio]

при том что батарея это самая дорогостоящая часть колеса.

Вот. При том, что на вторичке платишь за кота в мешке. Может правильнее взять таки дешевле колесо, с возможностью апгрейда на 2p.
Теперь поясню, для чего мне это надо. Сейчас аирвил с баткой 170втч(или роадвеллер с контроллером аирвила). Батарейка уставшая, я стал ездить резвее. Вместо 9км стало хватать на 7...и пищит, зараза. Мне надо выйти за 10км пробега. И чуть увеличить скорость. Все требования. Ах да, еще и бюджет
И вот что, аирвил вроде 450вт, сведения разные. Но дохлятина. Найнбот 500, а кинг 800? Это же тоже важно. Если реальные 800вт, это точно лучше 500 же.

[hal9000]

Вот. При том, что на вторичке платишь за кота в мешке.

Тут фокус в том, что начиная от батареи 300-400 Вт*Ч ресурс аккумулятора по пробегу становится очень большой. У V8 считали, получается что-то типа 18 тыщ км. Ну даже если на два разделить, все равно много. Поэтому, на вторичке можно найти колесо, у которого остаточный ресурс батареи будет, например, 80%.
Причем убить батарею довольно сложно, если на колесе регулярно ездить. Мне даже в голову ничего не приходит. Разве что только не ездить зимой и хранить разряженным.
Поэтому, на мой взгляд, если брать колесо у моноколесника, который делает апгрейд на побольше, шансы попасть на убитую батарею крайне малы.
Если бы у меня был ограниченный бюджет, я бы искал б/у. Но не торопясь, тщательно подбирая вариант. Желательно у своего, с кем катал, или хотя бы знаешь по форуму или телеге 

[hal9000]

заявленная мощность отличается. Это так?

На заявленную мощность смотреть не стоит, для колеса это исключительно маркетинговая величина. В основном она коррелирует с максималкой (что логично) и больше ни о чем не говорит.
Например, склонность к продавам или что-то другое из нее вывести невозможно. Да ничего из нее вывести невозможно.

[Ripido]

Ах да, еще и бюджет

не стоит здесь экономия.. намного лучше 14д или s2, ну или с рассчетом на незамедлительный апгрейд батарейки. Но апгрейд - это вопрос безопасности, всё должно быть правильно. Поэтому если нет уверенности, лучше взять готовое. 14д просто удобнее в использовании. Сразу ручка, какая-никакая, но фара, педали поудобнее, алгоритм езды поинтереснее. Мощность и нарисованные цифры лучше не смотреть вообще.

[Dael75]

И вот что, аирвил вроде 450вт, сведения разные. Но дохлятина. Найнбот 500, а кинг 800? Это же тоже важно. Если реальные 800вт, это точно лучше 500 же.

Беда в том что ты с батареей меньше 300втч в моторе бyдешь иметь мощи ват на 300-400 потомy что для большей мощности мотора - нyжно и хорошие токи откyда то брать - а из маленькой батареи это почти не реал и батарея yбивается быстрее - потомy именно на вторичном рынке лyчше брать более мощнyю батарею, либо же если мелкyю то с расчетом её заменить - собрав батарею ещё мощнее.

[uncle sergio]

намного лучше 14д или s2

найнбот просто чаще встречается почему-то. Ищу то КС
А апгрейд...а вот в 14м можно засунуть батки 14д? Или там колдовство с чем еще намечается?

[Dael75]

А апгрейд...а вот в 14м можно засунуть батки 14д? Или там колдовство с чем еще намечается?

можно в 14М ещё такyю же сyнyть и полyчится почти 14Д, но найти и кyпить её- может оказаться дороже чем сразy взять 14Д.
Так же как и в А1 можно вторyю поставить и полyчить практически S2

[uncle sergio]

Желательно у своего, с кем катал, или хотя бы знаешь по форуму или телеге

Да-да, прямо невооруженным глазом видно оживление, личка прям опухла

Спойлер

пойду авиту мониторить, а то сегодня магазин»магазин»магазин и...прогулялся 1,5км, не доехал до дому

[Ripido]

А апгрейд...а вот в 14м можно засунуть батки 14д? Или там колдовство с чем еще намечается?

родные - без проблем.. с неродными надо читать описания, чтобы безопасно подружить. Если не ищется 14д, а ищется S2, то возьмите S2. Лучше иметь колесо, которое ездит, чем колесо, которое не ищется 

[Борян]

Если сцепление есть - я в горку заезжаю.

заезжаю или влетаю с ускорением с места - это большая разница. я на готвее заезжаю в железножорожную насыпь с места, с хорошим ускорением