Помогите выбрать моноколесо!

[Shumadan]

Простите что вмешиваюсь в ваш разговор, но если сопротивление падает при повышении температуры, то параллелить такие устройства как раз нельзя 
Допустим, соединено несколько таких устройств параллельно. На каком-то температура оказалась чуть выше. Сопротивление его немного упало, и ток в нем увеличился. Напряжение на всех одинаково, а на горячем ток выше. Следовательно, мощность на нем начнет выделяться больше (P=I*U), и он будет греться еще сильнее, еще возрастет ток, и так далее.

Собс-но, поскольку их всё же параллелят, то это объясняет, почему их выбивает по одному. При критическом перегреве выходит один, за ним следующий по нагретости и так пока они не кончатся или райдер раньше не упадет. Правильно?

Тестил почти все свои колеса

Хорошо, убедил. Но ответа на вопрос, зачем люди это делают (проверяют максимальный подъем), у меня нет. Есть риск сжечь контр или фазные, есть риск уронить колесо и себя с насыпи. К тому же в мануале обычно указано, что подъем в 30-35° возможен на скорости около 20кмч (так понимаю, момент выше), а обычно горки штурмуются на околопешеходной. В общем, зачем нужно насиловать колесо, я еще не постиг.

[Dael75]

Но ответа на вопрос, зачем люди это делают (проверяют максимальный подъем), у меня нет.  Есть риск сжечь контр или фазные, есть риск уронить колесо и себя с насыпи. К тому же в мануале обычно указано, что подъем в 30-35° возможен на скорости около 20кмч (так понимаю, момент выше), а обычно горки штурмуются на около пешеходной. В общем, зачем нужно насиловать колесо, я еще не постиг.

Для меня когда только появилось колесо - хотелось понять его пределы возможностей, потомy что оно тащило бyквально в любые горы. Плюс маленькое GW MCM4pro - казалось мне на покатyшках с дрyгими более шyстрым и сильным чем попyлярные тогда KS 16A и даже 16S (про слоy пока 14D речи вообще не было с его всего 30км.ч. максималкой  )и то что многие райдеры KS боялись брать 20* горы это только меня подстегивало проверить пределы своего колеса.
Так как начинал с малых колес -  был готов их спалить - а потом понял ,что гора около 30* для всех современных колес норма - а больше вроде как особо и некyда. Большие мощные вообще в лёгкyю справляются.
Я тестирyю как раз на около пешеходной скорости и это с малыми колесами почти безопасно в слyчае продава колесо обычно зажимаю ногами и не даю емy yкатится вниз, но с большими колесами стараюсь соблюсти парy yсловий чтоб внизy никого не было и падать емy в слyчае чего было мягко, на слyчай если ногами не yдержy.
Но с большими такого так и не слyчилось чтоб хоть раз продавить на горе в 30*
Тесты на горy как и на макс. скорость обычно провожy разок - чтоб знать допycтимый предел, а потом все время yже езжy не доходя до этих крайностей

[Борян]

Собс-но, поскольку их всё же параллелят, то это объясняет, почему их выбивает по одному.

да нет, крайне редкий случай что б сгорел только один в связке. обычно пробивает на козу и контр после этого просто не работает, остальные в связке потому что выгорают. параллелят для увеличения возможных нагрузок и уменьшения нагрева. это тоже увеличивает безопасность.

Но ответа на вопрос, зачем люди это делают (проверяют максимальный подъем), у меня нет.

когда я встал после самоката на колесо - меня очень удивило как оно едет в горку. конечно же я тестировал свой мсуп в3 в подъемы... николу не тестировал, я сомневаюсь что она окажется в этом плане хуже мсупа... я просто уверен что во все мыслимые горки, которые мне понадобится заехать, она заедет.

[AlexS4]

рычит кинг сонг только )

[user]Shumadan[/user], кстати проверь затяжку болтов между стойками и корпусом  и целостность пластика под ними. именно рычание на околонулевых скоростях у меня было связано с этим.

[AlexS4]

Собс-но, поскольку их всё же параллелят, то это объясняет, почему их выбивает по одному. При критическом перегреве выходит один, за ним следующий по нагретости и так пока они не кончатся или райдер раньше не упадет. Правильно?

нет, параллельные сборки fet довольно стабильны, это я просто в пылу дискуссии забыл что поведение fet разное в процессе открытия канала и после полного открытия, я сверху все поправил. коротко: если не поскупились на количество и качество фетов, положили их с запасом в том числе на неидеальную теплопроводность внутри их корпусов то никаких проблем.

кстати  всякие локальные перегревы в фет когда им прямо крышу корпус срывает это обычно если драйвер (схема управления фетом) не обеспечила быстрый разряд/(реже заряд) затвора  (быстрое закрытие/открытие транзистора) тогда энергия переключения бывает огромной, мощность на время переключения может в миллион раз превышать мощность в статическом режиме и длительность этого процесса очень важна. тоесть не только фетов должно быть правильное количество но и их драйверы должны быть достаточно мощны.

[Yuri_K]

Дано:
Девачко, 65 кг (надеюсь не врет), 170см
Желание катать 1-2 часа в пенс режиме.
Максимальный пробег 30-35 км
Максимальная скорость 20-25
Дорожное покрытие разное...
В планах легкий оффроад по лесным дорожкам.
Частые поездки на паркинг за авто с закидыванием колеса в багажник.
Покатушки в пенс режиме (гонять не планируется от слова совсем, человек уже всего добился и все всем доказал...)

ЗДЧА - подобрать колесо.
Из того что приходит на ум - естественно 8ка или 16S (на которой она сейчас и учится)
16s с 2,5 покрышкой норм заходил по мелкому бездорожью, а как себя покажет 8ка?
Бюджет не ограничен, но ограничены физические возможности. Скажем кисель - противопоказан, она его просто не подымит ни закинет в багажник. 16s тоже тяжеловат, но при желании она с ним справляется.

У меня из вариантов 8 или 8F (эску не предлагать, в ней смысла ноль, уж лучше тогда 16s)
Может еще что-то накините покритикуете?

[Ripido]

14Д

[AlexS4]

14ds для комфортных 35км запаса.
и для полноты mcm5-650..800.

[Yuri_K]

Боюсь она не захочет 14" после того как уже катала на 16s/2.5...
Но спасибо, подумаем, предложим

А тесла в новых версиях, все такая толстая и не удобная как и была?

[Ripido]

[user]Yuri_K[/user], т3 - это ваще абсолютно не женский вариант.. да ещё на 2.1" покрышке.. Оно весит больше 18L
14d просто практически карманное колесо, узкое и по весу ещё подъёмное, с ним девушка справится точно.. А так конечно можно и 16S... 14DS не сильно выиграет по весу у 16S. Я бы лучше 16S взял в таком раскладе. MCM5 новые ни чем не уступят V8 и 16S на 2.1" покрышке.. но корпус здоровый, не очень эргономичный, сразу надо максимум подушек, а с ними он ещё пузатее и объёмнее.. хз... и батарейку жрет как не в себя.. там уже надо 800Втч брать.. меньше смысла нет.

[paver]

Дано:

ЗДЧА - подобрать колесо.

По молодости скептически относился к инмо. Сейчас многим бы порекомендовал в10ф. Достаточно дальнобойное и проходимое для пенсрежима.
Где-то в чатах недавно проскакивал видосик с дамой с Владика, которая крутится на десятке. Раньше катала исключительно на супре. По комплекции вроде вполне соответствует тз.

[Ripido]

[user]paver[/user], V10F по весу уже ближе к 18L

[paver]

[user]paver[/user], V10F по весу уже ближе к 18L

Удобный корпус и 2.5" в стоке могут перевесить этот недостаток.

[serg.k]

из вариантов 8 или 8F

Под ТЗ лучше подходит 8 ( 13,5кг ! ), собственно, его и советую. У меня 8 проехало уже больше 7,5тыс. км. Где-то в середине стало казаться, что маловато. Думал про батку 3р и т.д. Потом просто купил XL для долгих покатушек. И тут то и осознал, насколько 8 отимально именно для повседневного использования. Сейчас я, чаще всего, пользуюсь, по прежнему, 8. А XL - только если планирую на весь день куда-то уехать или если 8 село/забыл зарядить. Так что, ищите 8, вроде бы, ещё можно купить новое.
8F примерно то же, только чуть тяжелее и заметно дороже.
В общем, теперь мне кажется, что вот эти желания улучшить как-то 8 - это от ограниченности по финансам. Т.е. попытка сесть между 2 стульев. В итоге получается, или в повседненом режме таскаешь тяжеленный пепелац, возможности которого используешь на 20-30%, или не можешь себе позволить длительные покатушки. Короче, если финансы позволяют, 2 колеса для разных целей - нормальное решение.

[Ripido]

подходит 8 ( 13,5кг ! ),

под V8 инмо уже перестал запчасти продавать, колесо 1.5 года как снято с производства.. И весило оно 14.5кг (или даже больше). 13.5 кг досталось давным давно только некоторым счастливчикам, у которых был двигатель с магниевым ротором. А V8F сейчас по факту весит 15.9кг. Все преимущества по весу инмо давным давно растерял.

[serg.k]

13.5 кг досталось давным давно только некоторым счастливчикам

Взвесил. 13,75 Похоже, я в их числе

[Alexp74]

Девачко, 65 кг (надеюсь не врет), 170см
Желание катать 1-2 часа в пенс режиме.
Максимальный пробег 30-35 км
Максимальная скорость 20-25

14Д

Согласен. Какой смысл искать другие варианты, если 14d точно вписывается в указанные требования, непонятно.

14ds для комфортных 35км запаса.

...для лишних 35км запаса к 35 востребованным.   

[Dael75]

..для лишних 35км запаса к 35 востребованным.

Если быть объективным ни 14D,  ни найнбот с2 не дадyт 35км. пробега
Рипидов вариант колеса не берем - там хак на дальность какой-то стоит