копия работающего двигателя Шкондина

[N_N_N]

зачем наизнанку? пусть у Ш всё так и остаётся - магниты снизу - ЭМ сверху - чисто геометрически такая компоновка даёт +10-11% момента от схемы наоборот, и про "взрывной" момент тоже фуфел писать не надо - у кого руки не сломаны - запросто могут построить кривые момента во время вращения колеса и сдвинуть 1 ЭМ на 4-8 градусов - вот и "взрывной" момент - Н*м там в пике будет в 1.4-2 раза выше чем "обычно" без сдвига ... даааа, и себестоимость коллектора всёже в разы меньше электронной начинки коммутатора...

[clawham]

аа дадада....слышал про такое. втякаеш штырь между сатоторм и ротором, крутиш ось перфоратором и там тааакооой момент получается при этом потребления вообще нет! и все магниты движутся ! а если молотком бить достаточно часто то вообще и по звуку на ДВС получится.

[Василий67]

зачем наизнанку? пусть у Ш всё так и остаётся - магниты снизу - ЭМ сверху - чисто геометрически такая компоновка даёт +10-11% момента от схемы наоборот, и про "взрывной" момент тоже фуфел писать не надо - у кого руки не сломаны - запросто могут построить кривые момента во время вращения колеса и сдвинуть 1 ЭМ на 4-8 градусов - вот и "взрывной" момент - Н*м там в пике будет в 1.4-2 раза выше чем "обычно" без сдвига ... даааа, и себестоимость коллектора всёже в разы меньше электронной начинки коммутатора...

Сдвиг магнита или электромагнита на небольшой угол дает не "взрывной эффект", а эффект нелинейности момента при вращении МК. Т.е. в какой-то момент времени момент будет возрастать, а в какой-то момент - снижаться. В сумме МК только потеряет в моменте. Если уж Вы так любите аналогию с ДВС - вспомните, что происходит при изменении угла опережения зажигания. Только Вы говорите о изменении опережения зажигания для одного (!!!) цилиндра. А это - бред. Я не знаю, как на самом деле - я не крупный специалист в МК, но в системах управления вентильными двигателями применяется метод динамической корректировки сдвига фаз, по аналогии с динамической корректировкой (вакуумной, электронной и центробежной) угла опережения зажигания бензиновых двигателей (угла впрыска топлива для дизельных двигателей) в зависимости от оборотов ДВС и его нагрузки. А статическое смещение одного ЭМ или магнита - это бред...

У меня такое впечатление, что никто из апологетов Ш. не читал учебников по конструированию электрических машин... ПОЧИТАЙТЕ!!! ОТКРОЕТЕ ДЛЯ СЕБЯ НОВЫЙ МИР!!! К тому же, все решения, которые там рассматриваются имеют твердую мат.проработку и подтверждены длительным серийным производством.

[NUBITO]

[user]Василий67[/user], напрасно говоришь о математическом и физическом подтверждении. Тут уже был косяк с "современная физика не работает!", как последняя стадия деградации.

[Василий67]

[user]Василий67[/user], напрасно говоришь о математическом и физическом подтверждении. Тут уже был косяк с "современная физика не работает!", как последняя стадия деградации.

Пытаюсь очистить совесть... Хотя нищим в метро не подаю.

[NUBITO]

Вообще этот двигатель давно устарел и смысла в обсуждении этого "чуда" нет, но всё ещё не утихают споры.

[Kapitan]

Мотор-Колесо Шкондина
- Что в нутри -

https://youtu.be/ScQvHoDoODM

[alayf78]

 

[vitali]

эх пустышка  , самое ноухау шпионы выдрали изнутри .

[ups-power]

 Двигатель устроен следующим образом. Это «мотор в колесе» — дисковый агрегат, который крепится непосредственно на ось ведущего колеса и управляется без трансмиссии, просто путем регулирования числа оборотов. Соединенный с осью колеса ротор, по периметру которого закреплены постоянные магниты из неодим-железо-борного сплава. , вращается в статоре, на котором размещены соленоиды. На соленоиды подаются краткие импульсы тока, создающие переменное магнитное поле, толкающее магниты ротора. Принцип действия двигателя чем-то похож на принцип работы линейного ускорителя: магнитное поле возникает, действует на магнит на роторе строго определенное время и тут же отключается. «Моторы в колесе» традиционной сейчас конструкции вынуждены использовать передачу — понижающий редуктор. «Мотор Шкондина» необходимости в редукторе не имеет: его обороты можно контролировать напрямую.
"Мотор-колесо В. Шкондина" представляет собой импульсную электромашину, сердцем которой является распределительный коллектор. Это устройство преобразует постоянный ток, поступающий из аккумулятора, в переменный многофазный импульсный. Благодаря работе на постоянном токе достигается существенное удешевление всей конструкции по сравнению с аналогами, работающими на переменном токе, так как появляется возможность заменить ряд деталей из дорогой электротехнической стали на детали из дешевого композита.
Имея всего семь деталей, мотор-колесо Шкондина имеет высокую надежность и простоту эксплуатации
Крутящий момент двигателя - 200 Н•м на каждый киловатт мощности.

[Genadi]

«Моторы в колесе» традиционной сейчас конструкции вынуждены использовать передачу — понижающий редуктор. «Мотор Шкондина» необходимости в редукторе не имеет: его обороты можно контролировать напрямую.

ups-power, очень весёлая статья. У вас прекрасное чувство юмора.

[alayf78]

Судя по размерам он похож на 273 кваншунь который у E Tyson-а стоит 
так же судя по площади магнитного контакта(если судить по сердечникам катушек) не очень велика.
ну а контактно-распределительный диск уже это прошлый век. подобные,причем более сложные когда-то в видеомагнитофонах стояли на загрузке видеокассеты и управлении датчиками сервоприводов. но все это тоже устарело

надежность в лучшем случае будет как у редукторников,а если попробовать ездить зимой,то реагенты делают с любыми контактами  все знают что,и мотора не хватит даже наверное на одну поездку взад-назад на работу по срачу с бишофитом

[mr.Dream]

Крутящий момент двигателя - 200 Н•м на каждый киловатт мощности.

Ровно столько будет при не полных 48 оборотов в минуту. На 26-м колесе будет 6 км/ч - тру, тру 
Если сравнить магнитную и электромагнитную систему Д.Ш. и обычного китаймотора на 500 Вт, то у последнего меди в 5 раз больше )) Хвастунишка этот Шкондин.

гипотеза

Пиписька небось у него полутораметровая 

Вот бы двигатель Шкондина за запитать от генератора Капанадзе вместе с Бедини...  Для меня эта тема давно стала юморной. Я с физики в школе имел натянутую четверку, и то знаний больше, чем у господина Ш.

[matb]

"Иван Клещов
Здравствуйте, с интересом слежу за вашей беседой и хотелось бы поделиться некоторыми наблюдениями если таковые будут полезными.
Недавно я посмотрел видео, хотя уже и не новое с телефонным разговором Ярослава Старухина и Василия Васильевича Шкондина.

Спойлер

https://www.youtube.com/watch?v=Rziirn4c4Bs

В разговоре шкондин упоминает о интересных вещах, в частности:
О резонансном колебательном контуре (07:20), собственно о колебательном контуре он говорит и в других своих видео. В данном случе он говорит что «вышел на резонансный колебательный контур случайно, вопреки теории по ошибке намотчика. Значит он всё-таки должен быть.
И ещё в конце видео (22:18)Шкондин говорит что «мотор как генератор выдаёт импульсы протвоЭДС», а также (о протвоЭДС)«это эффект взаимной индукции, просто катушки успевают в паузные секции выдавать в источник тока n-ное количество кулонов энергии в единицу времени» Может быть это наведёт кого-то на нужные мысли. Мне почему-то кажетсся что речь идёт о коллекторе именно о его «паузных секциях».
18 мая 2015 в 15:10
https://vk.com/topic-42171756_30732363?offset=180"

[Genadi]

[user]matb[/user], када ты уже повзрослеешь? 

[илс]

КПД современных эл. машин доходит до 93% (поправьте если ошибаюсь).
Вероятно, за счет значительного удорожания материалов, можно выжать еще пару-тройку процентов.
Но если Василь Васильевич за счет резонансов и потерянных кулонов энергии, добавит еще 10-15%, то это получится...получится вечный движатель. 
Заманчиво конечно, но не готово еще человечество к нарушение основного закона сохранения энергии.
Для этого надо нравственно созреть, подняться до уровня Бога.

Иначе, халявная энергия нас (всех) погубит...к гадалке не ходи. 

[Ands]

Приветствую всех, кто не равнодушен к так называемому МК Шкондину!
Хочу сразу сказать, что не зачисляю себя к поклонникам или "фомам неверующим" по данной теме. По сути правы все или не прав никто!

Изобретателю В.В.Шкондину я бы порекомендовал согласиться наконец на производство в России (именно в России, если он истинно Россиянином и патриотом зовётся) этих "чудо"МК для разных сфер. Производство желательно на военно промышленных заводах, там контроль качества выше всего в нашей стране. Мы слышали что он устал что у него выклянчивают его изобретения и он боится чего-то там потерять или лишиться? Так пусть его лицензируют, если до сих пор нет. Он просил заранее денежку наперёд, "только после этого я с вами буду разговаривать". Так пусть оборонка заключит с ним договор создаст счёт для Шкондина, закинет на него сумму и заморозит счёт до тех пор пока, производство не заработает. Пусть руководит или консультирует производство. Если заработает и выпистит партию готовой продукции, хвала и уважение будет изобретателю Шкондину, а провалит дело то не получит денежку и ещё и официально в СМИ опровергнут изобретательство и объявят его шарлатаном! Так что если он действительно изобретать, я бы на его месте именно доказал всему миру об истине или отошёл от дел этих. А говорить что я патриот, а потом оправдываться что производсво будет или уже есть в других станах - это бред и камуфляж. Люди хотят правды, которую всячески скрывают! Почему? Не в нефтяных магнатах ли дело, не в властителях из США ли дело, а может якобы мир не готов увидеть это чудо техники? Что за бредовые отговорки? Мы не в США живём ,у нас своё правительство. Энерго компании виноваты, тоже вариант, но если производить в нашей же стране, то за нами и конкуренция! Мир не готов к этой чудо изобретению? Так же бред, давно пора шагнуть вперёд, только за прорывом науки будущее. Тем более что ничего сверх естественного в данном изобретении нет. Так что пора бы уже открыть "занавес" уважаемый В.В.Шкондин! А если он не в состоянии по болезни или не решительности, так пусть за него сделают его приемники, о них он официально заявлял.

А где же сейчас В.В.Шкондин? Давно его не было слышно, не приболел ли? Или может он похищен секретной службой и заставлен работать? А может решил таки отойти от дел?

[max_x_20]

А где же сейчас В.В.Шкондин? Давно его не было слышно, не приболел ли? Или может он похищен секретной службой и заставлен работать? А может решил таки отойти от дел?

позавчера только с ним общался. работает вроде как..