Езда зимой. На электровелосипеде, электроскутере

[satell]

Приветствую!
Приехала ко мне такая штуковина. Подскажите как это лучше настроить? Например, как настроить отсечку на входе? Это нужен ЛБП?
Мой конфиг: МК 1500W, 35А конт, акб 2х20AH 48В

Для настройки отсечки понадобиться ЛБП. Выставляем на ЛБП нижнее пороговое напряжение (в вашем случае это для лития - 32,5 В) и крутим левый резистор (если плату расположить входом слева) пока не загорится светодиод. Крутить надо медленно, так как изменения происходят постепенно из-за большой емкости на выходе.
Затем подключаете свой АКБ к бустеру и правым крайним резистором выставляете требуемое на выходе напряжение (я выставляю 58,8 вольт для 48 вольтового контроллера_. Для настройки выходного тока нужно подключить нагрузку на требуемый ток и средним резистором выставить нужное ограничение. Если ограничение не нужно, то крутим средний резистор в крайнее положение (вроде как по часовой стрелке, но нужно уточнять).

[Александр544]

Для настройки отсечки понадобиться ЛБП. Выставляем на ЛБП нижнее пороговое напряжение (в вашем случае это для лития - 32,5 В) и крутим левый резистор (если плату расположить входом слева) пока не загорится светодиод. Крутить надо медленно, так как изменения происходят постепенно из-за большой емкости на выходе.

Благодарю за развернутый ответ!
А что делать, если нет ЛБТ? Можно обойтись без отсечки? ЛБТ все продают на 30 вольт, на больше уже не бюджетно выходит.

[satell]

Благодарю за развернутый ответ!
А что делать, если нет ЛБТ? Можно обойтись без отсечки? ЛБТ все продают на 30 вольт, на больше уже не бюджетно выходит.

Можно использовать только АКБ в качестве лабораторника. Подключаешь полностью разряженный АКБ к повышайке и выставляешь отсечку по моменту загорания светодиода - это и будет порог.

[tmiaer]

https://www.youtube.com/watch?v=OiLhp3o6rt0

[Александр544]

Можно использовать только АКБ в качестве лабораторника. Подключаешь полностью разряженный АКБ к повышайке и выставляешь отсечку по моменту загорания светодиода - это и будет порог.

Привет!

Тут такой вопрос созрел: поскольку напряжения всегда будет постоянным, то панелька не сможет отображать уровень заряда? Тогда как его контролировать? Нужна какая то приблуда перед повышайкой?

[satell]

[user]Александр544[/user], Привет. Для этого устанавливаем кулометр (счетчик энергии). Я использую ТК-15.

[tmiaer]

[user]Александр544[/user], Какая панелька? К батарее подключить, не?

[Александр544]

[user]Александр544[/user], Привет. Для этого устанавливаем кулометр (счетчик энергии). Я использую ТК-15.

Втыкать его в разрыв аккмумов?

[cvanya]

Нужна какая то приблуда перед повышайкой?

может перед повышайкой и нужно подключать этот индикатор?

[satell]

Да, кулометр подключил перед повышайками.

[Mezya!]

Ставлю вел в икеевские поддоны, когда мокро и грязно(очень удобно, 3 штуки как раз покрывают всю площадь), вот сколько соли накопилось за 4 снежных дня в Питере...

Спойлер

[cvanya]

попадание заряженной под самую завязку  литий-ионнной батареи на мороз приведёт к тому, что она становится перезаряженной, со всеми последствиями, имеющими место при перезаряде

Это вообще правда? Каким образом батарея при охлаждении заряжается

[tmiaer]

[user]cvanya[/user], полная дичь. Никаким.
Температура на уровень заряда не влияет, на банке напряжение ни на милливольт не изменится, хоть в -30 её.

[cvanya]

[user]tmiaer[/user], тогда почему эту дезу ещё не зачистили админы?

[satell]

Насколько я знаю, у свинцовых аккумуляторов при понижении температуры верхний порог зарядки  повышается. Например с 14.5 до 15.0 вольт. А как обстоят дела у литий-ионного аккумулятора с порогами? Есть кривая конечного напряжения зарядка от температуры  для "лития"?

[tmiaer]

Насколько я знаю, у свинцовых аккумуляторов при понижении температуры верхний порог зарядки  повышается. Например с 14.5 до 15.0 вольт. А как обстоят дела у литий-ионного аккумулятора с порогами? Есть кривая конечного напряжения зарядка от температуры  для "лития"?

Она не кривая, она прямая. Всегда 4.2 (4.35, 3.6, нужное подчеркнуть). У него напряжение от температуры не зависит. А холодные заряжать просто не желательно. Но если очень хочется, то маленьким током. Но до того же папортного порога.

[satell]

[user]tmiaer[/user], Т.е. это:

При низкой температуре ёмкость падает.
на морозе действительно  нельзя заряжать. Кроме того, попадание заряженной под самую завязку  литий-ионнной батареи на мороз приведёт к тому, что она становится перезаряженной, со всеми последствиями, имеющими место при перезаряде.

- не является правдой?

[cvanya]

А холодные заряжать просто не желательно. Но если очень хочется, то маленьким током.

Так значит нам производили врут в даташитах, что можно заряжать от 5 градусов?