Внешнее питание

[Alexp74]

[user]Julia19[/user], по уменьшению пробега - это абсолютно нормально.
Если не хотите особо сильно вникать в тему батареек, берите внешнюю и не мучайтесь. Дом пробег получите, батарею придётся на корпус снаружи крепить, обычно в комплекте двойной скотч. Работает очень просто - в разъём колеса воткнули и вуаля

не забудьте про технику безопасности девушке рассказать, а то воткнёт внешнюю батарею при полностью севшей внутренней и вместо вуаля будет ой 

[EcoDrift]

[user]Alexp74[/user], и что произойдёт-то?
Я даже видео специально снимал)) втыкал внешку на аирвила х3, который уже издыхал и постоянно выключался.
И никакой ой не произошёл)))

[Sergius.Media]

[user]EcoDrift[/user], ток перетекания при таких напряжениях очень даже немаленький - поболее 2А. Если провода тонкие у зарядной линии, могут разогреться. Хорошо, если БМС ограничивает ток заряда, бывает указывают что может. Если может, то зарядка будет импульсами. Если батарея однорядная - больше 2А лучше не заряжать, для двухрядной - 4А. БМС может ограничивать на уровне 5-7А.

А вот внешка которую Вы втыкали, с ограничением тока до 2А, проблем создавать не должна. Проблемы будут с самоделами.

[Alexp74]

А вот внешка которую Вы втыкали, с ограничением тока до 2А, проблем создавать не должна. Проблемы будут с самоделами.

И насколько резво будет ехать колёсико на внешке с ограничением 2А на морозе, с учётом того, что часть тока будет идти на зарядку?...

[EcoDrift]

[user]Alexp74[/user], только эксперименты нас рассудят )
Жалко, что у меня внешок нет(((

[Sergius.Media]

[user]EcoDrift[/user]

Жалко, что у меня внешок нет(((

с другой точки зрения - наоборот, хорошо

[user]Alexp74[/user]

И насколько резво будет ехать колёсико на внешке с ограничением 2А на морозе, с учётом того, что часть тока будет идти на зарядку?

Ограничение тока там немного хитрое, мороз на этот ограничитель может повлиять, надо проверять чем это закончится. По тестам 2А от батареи достаточно, чтобы не гнать по ровной дороге. В такой ситуации основная батарея почти не будет разряжаться. Во время остановок будет происходить подзарядка основной батареи от внешней.

Основная опасность в морозы - зарядка. Во время зарядки образуется вода, которая может замерзать. Поэтому никакая зарядка не допускается по спецификации литиевых батарей в отрицательную температуру. Внешнее питание в морозы - не решение, оно только для плюсового применения.

[Alexp74]

[user]Alexp74[/user]

И насколько резво будет ехать колёсико на внешке с ограничением 2А на морозе, с учётом того, что часть тока будет идти на зарядку?

Ограничение тока там немного хитрое, мороз на этот ограничитель может повлиять, надо проверять чем это закончится. По тестам 2А от батареи достаточно, чтобы не гнать по ровной дороге. В такой ситуации основная батарея почти не будет разряжаться.

Разумеется, она же и так разряжена. 

Во время остановок будет происходить подзарядка основной батареи от внешней.

Ну а во время движения почему не будет? 

[LEE4ER]

и опять все пошло по кругу)))))))))))))))))))))))

[volk0001]

Что ещё хочется добавить: перед экспериментами купите запасную бмс, она вам может понадобится. А лучше выведите наружу человеческий разъём для внешней батареи, ежели нет желания корпус дырявить можно воспользоваться отверстием для зарядки. Где-то в этой теме лежали фотографии моего староко колёса, там я ради эксперимента батарею полностью в рюкзак вынес, потом без проблем вернув все на место.

[Alexp74]

Тут все такие знатоки! Не то,что я))) вот и хочу спросить,есть смысл покупать внешнюю батарею для колеса и будет-ли она работать без всяких переделок,так как это для меня темный лес.

Что ещё хочется добавить: перед экспериментами купите запасную бмс, она вам может понадобится. А лучше выведите наружу человеческий разъём для внешней батареи, ежели нет желания корпус дырявить можно воспользоваться отверстием для зарядки.

[Julia19]

Большое спасибо всем за ответы)),но как все-таки пользоваться внешней батареей? Тут писали,что нельзя подключать при полностью севшей штатной батарее...а что в этом случае может случиться? Ну вообщем как подключать внешнюю батарею? Когда штатная батарея еще полностью заряжена или разряжена наполовину или когда колесо запищит (там-же должно оставаться процентов 10 зарядки)?
Что касается покупки нового колеса,то я это со скрипом купила (CXM A6)и то,когда на него скидка была Так что нового колеса у меня на будущий год не будет к сожалению

[volk0001]

[user]Alexp74[/user],[user]Julia19[/user],  я уже задавался подобным вопросом и для себя пришел к выводу что готовые внешние батареи -- редкостная чепуха. ежели вы хотите закрепить батарею на корпусе, то вам будет проще заказать батарею на 67.2В в кейсе с креплением на подседельный штырь, примерно вот таком: https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/elektrovelosiped_batareya_li-ion_48v-11ach_36v-15ach_482687464
на мое колесо подобный кейс встал без особых проблем, пришлось только немного хомут погнуть. вам останется только припаять четыре провода (красные к красным, черные к черным). Думаю, что в для девушки подобную операцию бесплатно проведут в мастерской по изготовлению батарей)

[EcoDrift]

[user]volk0001[/user], и чем же Вам готовые внешние батареи не угодили?)) Вы как опытный теоретик вещаете аль практик??

[Julia19]

[user]EcoDrift[/user], ток перетекания при таких напряжениях очень даже немаленький - поболее 2А. Если провода тонкие у зарядной линии, могут разогреться. Хорошо, если БМС ограничивает ток заряда, бывает указывают что может. Если может, то зарядка будет импульсами. Если батарея однорядная - больше 2А лучше не заряжать, для двухрядной - 4А. БМС может ограничивать на уровне 5-7А.

А вот внешка которую Вы втыкали, с ограничением тока до 2А, проблем создавать не должна. Проблемы будут с самоделами.

Напишите пожалуйста какую внешнюю батарею лучше купить?)) и если можно,ссылку киньте,где продают

[volk0001]

[user]EcoDrift[/user], как практик я катался с парой батарей, 16s2p на 340Втч и 16s1p остаточной ёмкостью примерно 100Втч. Паралельное соединение дало увеличение пробега примерно на 5 км, соединение в цепь зу дало нагрев бмс основной батареи, после чего я эту идею забросил.
Добавлено 13 Дек 2015 в 22:34:55

Напишите пожалуйста какую внешнюю батарею лучше купить?)) и если можно,ссылку киньте,где продают

http://airwheel.ru/vneshnyaya-batareya-132wh/
http://monowheels.ru/products/vneshnyaya-batareya

Но лучше все же заморочится заказать батарею примерно в вот таком кейсе:

[EcoDrift]

[user]volk0001[/user], батарей внешних нет в мск ни у кого))

[Julia19]

Но лучше все же заморочится заказать батарею примерно в вот таком кейсе:

[/
Так а где взять такую батарею в кейсе ?

[volk0001]

[user]Julia19[/user], я свой кейс брал в "маленьком Китае"
https://electrotransport.ru/index.php?board=112.0
Обошёлся он мне в две с небольшим тысячи. Возможно, они смогут вам и собрать батарею в нём. Но я бы вам рекомендовал поискать мастерскую в Питере, они, думаю, смогут все к колесу расключить.