E-TWOW S2 разбираем, собираем, затягиваем болты , делаем апгрейд.

[Antonina]

Господа, а можно ли попросить рабочую ссылочку на видео  ПОЛНАЯ РАЗБОРКА И МОДЕРНИЗАЦИЯ дисплея и руля. А то возникла сложность с разбором, а как решить не знаю...спасибо

[forummailandlogin]

[user]Antonina[/user], сложность? Там четыре винта всего. Два сверху и два со стороны кнопок.

[Antonina]

я спрашивала не сколько там болтов, а ссылку рабочую. Я ничего не говорила о разборе дисплея, поэтому несколько не в тему какое там количество, да и считать я умею тоже. Сложность возникла при разборе в попытке замены передней пружины амортизатора.. поэтому если есть инфа по этому поводу это было бы очень актуально..
Добавлено 19 Июнь 2019 в 14:09

как добраться до пружины?

[forummailandlogin]

[user]Antonina[/user], о чём вы не говорили?

Господа, а можно ли попросить рабочую ссылочку на видео  ПОЛНАЯ РАЗБОРКА И МОДЕРНИЗАЦИЯ дисплея и руля. А то возникла сложность с разбором, а как решить не знаю...спасибо

[Antonina]

[user]Antonina[/user], о чём вы не говорили?

[Antonina]

вопрос больше не актуален.

[TANDR]

Подумываю заменить свой S2 Master на S2 Booster Plus V.
Помню, в своем нынешнем аппарате после покупки делал всякое  - ось заднего колеса менял на высокопрочный болт, еще что-то менял, фиксатором резьбы промазывал, особенно запомнился инцидент с выпаданием переднего колеса, после которого пришлось разобрать рулевую колонку и промазать фиксатором там болт, в  покупку шестигранной втулки ввязывался, герметиком батарейный отсек замазывал.
Вобщем, было чем заняться.
Вопрос - какие процыдурки актуальны для последней модели?

[Slider]

Не особо необходимо я например ничего не делал. Единственно рекомендуется руль усилить поставив второй хомут, т.к. «рулевая болезнь» стала встречаться довольно часто:

Пример усиления:

Подойдёт например хомут от куги если родной не удасться найти...

[Ilya83]

Подумываю заменить свой S2 Master на S2 Booster Plus V.
Помню, в своем нынешнем аппарате после покупки делал всякое  - ось заднего колеса менял на высокопрочный болт, еще что-то менял, фиксатором резьбы промазывал, особенно запомнился инцидент с выпаданием переднего колеса, после которого пришлось разобрать рулевую колонку и промазать фиксатором там болт, в  покупку шестигранной втулки ввязывался, герметиком батарейный отсек замазывал.
Вобщем, было чем заняться.
Вопрос - какие процыдурки актуальны для последней модели?

у меня бустер + V, совершенно точно нужно менять 2 пластиковые вставки в механизм заднего аммортизатора (через которые шток ходит) с пластиковых на второпластовые, иначе грязь набьется и скрип задолбает. купил у Buratilo комплект втулок на всякий случай, поменял задние втулки, полированный шток аммортизатора, пластиковые круглые вставки. перед с механизмом складывания пока не менял, но тоже думаю надо. Что касается фиксатора резьбы- то там все промазано, ничего не раскручивается. Рулевая лично у меня не люфтит совсем. и кстати- пластиковую восьмигранную втулку переднего аммортизатора, как она убьется, лучше менять на второплатовую, она надежнее. У меня замена произошла на 700 км пробега

[Slider]

У меня уже около 3000 км. Скрипов нет почти и не люфтит вроде ничего...

[zelia83]

[user]Ilya83[/user], рекомендую сразу менять весь комплект на комплект от Buratillo(так будет максимальный результат). Ничего не люфтит, механизм складывания руля работает намного мягче, был небольшой скрип в задней оси рычага, немного wd-40 спасло ситуацию- прошел год и порядка 500км(хоть вдшка и не смазка по сути) все отлично. Можете использовать проникающую пластичную смазку(использовал Хадо), но совсем чуть-чуть иначе пыль налипнет. Но моя рекомендация- избегайте брусчатки(не стихия это наших самокатиков, хотя кому как, я его берегу).

[Dr_Yankee_Doodle]

Друзья, здравствуйте! У меня S2 Booster (2016) после 2 лет хранения в теплом сухом помещении в сложенном виде перестал включаться по похожему сценарию. Откатал на нем 1,5 сезона (2016 и немного в 2017), пробег 285 км, не мочёный, не битый; потом убрал в кладовку в абсолютно исправном состоянии и с заряженной батарейкой. Раз в год включал, с минуту прокручивал вхолостую мотор и выключал. Заряд был минимум 80%. Всё было нормально.
Сейчас, когда снова возникла необходимость в аппарате, зарядил его, а он делает вот так вот:
- раз в 10-15 попыток реагирует на кнопку включения в разных положения (вертикально, горизонтально, под наклоном, держа за ручку/не держа, с упором колеса в пол или нет -- не выявил закономерности)
- пикает, загорается дисплей и лампа, выводит всю инфу (напруга 37,3, заряд 100%, пробег сохранился правильный)
- но сразу вырубается.(( Иногда до загрузки инфы даже не доходит
- Иногда же, наоборот, если изловчишься зажать курок, исправно крутит колесо, показывает 35 км/ч (холостой ход)
- но как только отпускаешь, вырубается.
- один раз заметил, что он прямо за полсекунды до того, как вырубиться, написал SLEEP

Помогите локализовать проблему, пожалуйста!

Здравствуйте, катаю второй сезон на E-twow2, в последнюю поездку начал сам выключаться. сразу на ходу включаю - включается, может пару минут проработать, а может сразу выключиться. когда включен, все работает, и газ и тормоз и приборка. (батарея 70%)ю На включенном руль качаю - не зависит, можно проехать, разгоняясь-тормозя 1 - 2 км, а может через каждые 15 метров вырубаться..
Подскажите где колупать, так что бы он совсем не сдох от моего колупания?))))

[makar303]

[user]Dr_Yankee_Doodle[/user], как минимум стоить снять плату дисплея , и глянуть не открутились ли болты от ручек ( под платой дисплея ). Хотя с таким маленьким пробегом мало вероятно...

[Dr_Yankee_Doodle]

[user]makar303[/user], спасибо, попробую проверить там для начала.

[makar303]

Здравствуйте. Интересует размер ключей , и как они называются
Нужно будет перебирать самокат, а таких ключей у меня нету(

[forummailandlogin]

[user]makar303[/user], ключ гаечный/рожковый, размер линейкой определяется.

[MoRoman]

[user]makar303[/user], ключи на 36, как минимум один должен быть тонкий, у меня такие https://ru.aliexpress.com/item/32797392903.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edBUFP4o

[Slider]

Я в соседнем веломагазине брал... Ключ для рулевой на 36